Commentaires - Essai - Mercedes Classe B 180 (2023) : la version plus vraiment d'accès

Un monospace bicorps ? Je reste vieille école, pour moi un monospace n'existe qu'en monocorps. Ce Merco, je le considère comme un SUV (ou du moins une voiture surélevée).

Alors là à part l'intérieur de la calandre difficile de voir les différences

Fini l'époque des Mercedes aux tarifs proches des généralistes ...

Seul problème dans le cas présent, à part avoir enflé le tarif de 6000€ (!) il y a quoi comme réel progrès qui permette de justifier la hausse ?

Rien...

Après on s'étonne de l'essor des suv vous avez vu la garde au sol de ce monospace ? Il est aussi bas qu'une sportive imaginez chargé en plus nul doute surtout au vu de l'état des routes et du mobilier urbain pour faire ralentir les automobilistes que cette voiture va frotter comme il faut partout et vous briser le dos

J'appelle ça une patate ! :-)

Hors de prix, mais comme ça reste un peu moins hors de prix qu'un GLA pour plus d'espace intérieur et les mêmes mécaniques et châssis ; donc pour qui veut la garder mieux vaut prendre ce Classe B.

"Les monospaces ne courent plus les rues. C’est encore pire du côté des marques prémium ou seul le BMW Série 2 Active Tourer est en mesure de rivaliser."

En fait c'est un peu l'inverse, c'est curieusement chez les prémioumes que le monospace reste à peu près représenté.

Ahhhh... j'étais un jour tombé sur ce modèle en caisse de loc' ( l'ancienne version, forcément ), utilisée sur plus de 2 500 km.

Et pour passer le temps, j'essayais d'utiliser le "hey mercedes", qui foirait deux fois sur trois.

Mais j'avais jamais trouvé le réglage gauche/droite de la clim'...

Et Not'Manu nous apprend qu'il est en option !

Comment peut-on oser une telle mesquinerie !

Ben si !

Le tarif... encore plus délirant qu'avant..

Ça consiste en quoi l'option

"Livraison avec une seule clé " à zéro euro ?

Ils conservent la seconde et, grands seigneurs, ne te font payer les frais de gardiennage ?

Trop cool !

J'ai un pote qui a une w 123 , 230 E de 1983. Pas la clim, bien que dispo en option à l'époque, elle a le réglage du chauffage séparé gauche /droite.

Eh le Dédé... ton célèbre voisin a retrouvé son costume de Casimir.

Très seyant je trouve !

https://youtu.be/oUFv1pXd13s

Interrogé par Mr Dusnob.

Mercedes 1,3l 4 cylindres ça fait envie une telle cochonnerie ?

Il faut voire le bon coté des choses: le prix est attractif...

Un suv. Surélevé. Le truc traine par terre. Faut arreter de dire n importe quoi.

D abord le mot suv est deja usurpé. Suv veut dire sport utility vehicle. Soit un utilitaire un peu stylisé. Donc les suv americain oui. Un nissan pathfinder oui. Mais un 3008 et consort non. Et encore moins un classe b.

Il a cédé à la mode du col roulé conseillé par certains politicards. Doit pas être facile à chauffer sa bicoque

Oui, M. Dusnob est présent et François le marchand de ballons. Manque Julie.

Principale qualité plus habitable qu'une A presque au même tarif avec toujours l'impression d'être au volant d'une voiture, en dehors des modes, bonne valeur de revente et finition au dessus des standards habituels ; heureusement puisque le tarif MB pique sérieusement surtout pour une auto très conventionnelle. Sauf à bien monter en gamme cette marque ne dispose plus des atouts qui faisaient la différence autrefois dès les modèles d'accès.

ça doit être le TCe Renault

Non c'est un moteur de developé conjointement

Et d'ailleurs tout le monde se plaint de frotter les Mercedes "non suv" au moindre obstacle ou en entrée /sortie de parking souterrain

Maintenant il faut acheter un 4X4 pour rouler en France, c’est bien triste !!!

Les laiderons de merco se mettent désormais au diapason avec les intérieurs plastoc des chinois.

Monsieur joue sur les mots...

C'est la vérité c'était pas juste renault a la manœuvre mais bien les deux constructeurs.

Véhicule à ne considerer que comme une Classe A habitable avec un plus grand coffre: comparaison à faire avec la "sublime" Golf Plus du passé vis à vis de la Golf.

En Allemagne, souvent une voiture à vieux pingre voulant à tout prix du Mercedes et assez haute pour rentrer et sortir facilement avec sa prothèse de hanche.

Plus sérieusement, voiture plus vivable qu'une classe A mais avec un charme de charentaise. Beaucoup de mesquineries chez Mercedes qui durcissent leur politique d'équipements d'année en année au point d'arriver à des aberrations pour une voiture de ce segment en 2023: pas de clim bizone, pas de détecteur d'angles morts de série et j'en passe...on est priés de partir sur du pack d'options.

moi, cette caisse me fait penser à feue la Golf plus pour ceux qui s'en souviennet

40 000 euros un 1.3 pour une familiale à la limite de l'anémie...

Et on s'étonne que les constructeurs occidentaux sont à la ramasse.

Pour ma part le meilleur monospace que j'ai eu ça a été mon long Scenic 3 avec le 1.6 Dci. Ça répondait très bien pour un véhicule de ce type, même le coffre à bloc avec femme et enfants il affichait des autonomies de dingue. Jamais il m'a fait défaut mécaniquement si ce n'est au tout début où j'ai eu un souci de FAP pris en charge sous garantie. Après on est repassé sur un break pour finalement rechercher à nouveau le confort d'un monospace et surtout le côté pratique de ce dernier. Et bien en dehors des ludospace genre Caddy et compagnies, y avait plus que des SUV qui rentraient dans nos critères. Depuis quelques années l'offre des monospaces est réduite au minimum avec pour quelques un, une hybridation étrange entre monospace et SUV. Scenic 4 en tête. J'ai été déçus par ce véhicule. Pourtant on était motivé à le prendre. Restait le allemands qu'on aimait pas et dont les tarifs n'étaient pas justifiés pour quelques modèles. Et le Spacetourer, dernier des Mohicans, mais trop vieux à nos yeux.

Pas étonnant que les gens partent vers des SUV de nos jours. Les monospaces sont moins sexy et surtout moins présents dans les catalogues. L'offre est réduite. Quand on cherche un truc haut et spacieux, les SUV sont légions et proposent pour certains une très bonne alternative au monospace. Ce monospace Mercedes ne me plaisait pas quand j'ai cherché à reprendre un monospace. Et c'est pas ce "nouveau" modèle plus cher qui va faire de l'ombre à mon SUV. D'ailleurs comme dit plus haut, rien que la garde au sol me fait faire demi tour. Mon côté "pépère" me fait partir sur des voitures plus hautes. Quoi que je dirais pas non pour une bagnole genre Alpine pour cruiser avec madame cheveux aux vents. Mais bon d'ici que j'ai les moyens de m'offrir tout ça, y aura peut être plus de cheveux sur mon crâne pour en profiter.