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Essai - Seat Ateca TDi 115 : très proLe premier SUV de Seat vit un début de carrière brillant. Le carnet de commandes est plein à craquer et les essais se sont montrés concluants. L’Ateca est-il aussi séduisant en version d’entrée de gamme diesel ?

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Franchement, c'est sobre, fade et d'une tristesse absolue : le VW du pauvre !

On reconnait les sempiternelles siége VW et ce jolie tableau de bord rayonnant. :pfff:

Franchement je le trouve vraiment pas sexy.

Peut être qu'en haut de gamme il a un peu plus de gueule, mais le prix grimpe avec et pour le coup je lui

préfère d'autre SUV.

Par

Rholala rien que la tof illustrant l'article donne envie. :miam:

"Un SUV gris, par temps de pluie : maussade débandade d'une auto pour gogo"

Voilà pour l'instant "film d'auteur".

Maintenant vite vite vite, plongeons-nous amoureusement dans la lecture de cet essai savoureux. :rs:

Par

Ah, l'auteur de l'article n'a pas écrit le mot "baroudeuse" qui est de bon aloi quand on parle de SUV!

Par

La photo de l'arrière est saisissante: remplacez le logo Seat par un logo Skoda et vous avez le Kodiaq.

A l'avant, c'est presque pareil. Est-ce que le studio de design est commun pour les deux marques?

Par

plutôt un crossover qu'un SUV :blague:

Par

Pas très glamour dans cette couleur et dans cette finition... :bah:

Par

Bon bah en fait y a rien à dire, c'est nul.

Mon rapide coup d'œil jeté au portfolio, m'a fait me rappeler qu'il y a pas si longtemps, le slogan Seat c'était çà :

https://www.youtube.com/watch?v=bEirtv6z-Os

Ce que le temps file hein ! Malheureusement plutôt mal...

Donc on va tâcher de l'oublier ce déprimant parpaing, et moi je vais tenter de redonner un peu de couleur et de gaieté à cette journée en allant m'ambiancer sur du Johnny Ca...oh mais attendez ! Que vois-je subtilement disséminé dans l'article ?

"Un face-à-face avec le Peugeot 3008 BlueHdi 120 s’impose."

Ce teaser de la chatoyance ! Hiiiiiiiiii j'ai beaucoup trop hâte ! Je ne tiens déjà plus ! JE DOIS SAVOIR ! :tourne:

Par

ça s achètera, même avec 115 cv, c est souvent la voiture pour madame pour aller se trainer la journée avant d aller à l école, et épater les copines en scénic ^^

Par

Auto Déprezion...

La caisse do torero qu'a laissé une burne dans l’arène quoi...

Mais bon, pour 25 000 boules, faut pas trop en demander plus, t'es assis haut, tu domines, t'es remis en selle et finalement.... ben il t'en reste une pour l'hiver. :bah:

Par

Il offre en premier lieu des consommations maîtrisées : nous avons relevé une moyenne de 5,8/l 100 km durant notre test, Est ce que c'est l'ODB qui n'est pas tous simplement truqué parce que relevé la moyenne de conso sur une voiture toute falsifié de a z ya de quoi ce posé des questions....Il serait temps que cara utilise de vrai systeme de mesure de conso mais bon vu que lulu assit sur sont 4x4 seat atika FR sport tdi sera très content car lodb lui dira qu'il fera 4 litre de moyenne .

Par

En réponse à kpouer44

Franchement, c'est sobre, fade et d'une tristesse absolue : le VW du pauvre !

On reconnait les sempiternelles siége VW et ce jolie tableau de bord rayonnant. :pfff:

Franchement je le trouve vraiment pas sexy.

Peut être qu'en haut de gamme il a un peu plus de gueule, mais le prix grimpe avec et pour le coup je lui

préfère d'autre SUV.

tu expliques alors pourquoi sa carrière commence très bien et le succès de VW malgré cette tristesse ?

Par

En réponse à super mimi

Il offre en premier lieu des consommations maîtrisées : nous avons relevé une moyenne de 5,8/l 100 km durant notre test, Est ce que c'est l'ODB qui n'est pas tous simplement truqué parce que relevé la moyenne de conso sur une voiture toute falsifié de a z ya de quoi ce posé des questions....Il serait temps que cara utilise de vrai systeme de mesure de conso mais bon vu que lulu assit sur sont 4x4 seat atika FR sport tdi sera très content car lodb lui dira qu'il fera 4 litre de moyenne .

comparaison : j'ai eu 1 golf 1 leon et la j'ai une alfa 156, sur la golf et la leon l'odb donnait toujours la bonne conso (j'ai vérifié a maintes reprises)

sur l'odb de l'alfa il y a facile 2 L de différences ...

ca suffit à t'éclairer ?

Par

En plus le tdi 105 est creux comme pas possible j'espere que le 115 fait mieux....et puis comme d'hab chez cara plus publitest que vrai test surtous quand c'est une voiture du group gag.

Par

En réponse à duriezro

Ah, l'auteur de l'article n'a pas écrit le mot "baroudeuse" qui est de bon aloi quand on parle de SUV!

Je pencherai plus pour crapahuteuse des trottoirs comme bon nombre de ces choses surélevées ou Sans-Utilité-Véritable.

Par

En réponse à Trall

comparaison : j'ai eu 1 golf 1 leon et la j'ai une alfa 156, sur la golf et la leon l'odb donnait toujours la bonne conso (j'ai vérifié a maintes reprises)

sur l'odb de l'alfa il y a facile 2 L de différences ...

ca suffit à t'éclairer ?

moi aussi j'ai eu bla bla je savais pas que la golf 1 avait à l'epoque déjà un odb ,vw en avance sur tous le monde....

Par

En réponse à roc et gravillon

Auto Déprezion...

La caisse do torero qu'a laissé une burne dans l’arène quoi...

Mais bon, pour 25 000 boules, faut pas trop en demander plus, t'es assis haut, tu domines, t'es remis en selle et finalement.... ben il t'en reste une pour l'hiver. :bah:

Ils devraient songer, nos voisins espingouins à remplacer les taureaux par des Ateca pour leurs corridas.

Cela permettrait de foutre la paix à ces pauvres bovins, tout en ne dépaysant pas trop le beauf amateur de ce genre de mise à mort ludique...pardon spectacle.

L'issue de la confrontation serait si incertaine... :beuh:

Va-t-on envoyer le patapouf motorisé à la casse...ou transformer le toreador en lasagne bolognaise...? :peur:

Dans les 2 cas...de toute façon pas une grosse perte...

Par

En réponse à super mimi

moi aussi j'ai eu bla bla je savais pas que la golf 1 avait à l'epoque déjà un odb ,vw en avance sur tous le monde....

J'ai eu une Ibiza cupra TDI 160 et l'obd etait juste!

Bora tdi 115 aussi.

BMW x1 23D il indique 0,2 L de plus que ce qui est consommé.

Par

En réponse à Trall

tu expliques alors pourquoi sa carrière commence très bien et le succès de VW malgré cette tristesse ?

La VW du pauvre... J'aimerais avoir comme mon voisin, je n'ai pas l'argent, du coup j’achète cet sous marque et je calme ma frustration, en me croyant plus malin que mon voisin, qui lui, c'est fait avoir a claquer si chère dans la même chose.

Le problème c'est que le voisin en question, à eut le même raisonnement, avec son autre voisin qui, lui, a une AUDI.

Pour faire simple, en général les personnes qui gagent bien leurs vies, évitent de montrer qu'ils ont de l'argent ; ALORS que ceux qui en ont moins et sont pleins de frustrations (inutiles) font tout pour lontrer qu'ils ont une grosse voiture.

Après je peux te faire un couplet sur "l'être" et "le paraître", mais si t'as déjà du mal à comprendre le sucés d'un ALTECA. :bah:

Par

C'est d'une tristesse absolu ce truc, la couleur ne l'aidant pas en plus.

Aucun doute sur le fait que c'est une bonne caisse dans sa catégorie, mais alors que c'est tristouille, vieillot et chiant...

Par

En réponse à kpouer44

La VW du pauvre... J'aimerais avoir comme mon voisin, je n'ai pas l'argent, du coup j’achète cet sous marque et je calme ma frustration, en me croyant plus malin que mon voisin, qui lui, c'est fait avoir a claquer si chère dans la même chose.

Le problème c'est que le voisin en question, à eut le même raisonnement, avec son autre voisin qui, lui, a une AUDI.

Pour faire simple, en général les personnes qui gagent bien leurs vies, évitent de montrer qu'ils ont de l'argent ; ALORS que ceux qui en ont moins et sont pleins de frustrations (inutiles) font tout pour lontrer qu'ils ont une grosse voiture.

Après je peux te faire un couplet sur "l'être" et "le paraître", mais si t'as déjà du mal à comprendre le sucés d'un ALTECA. :bah:

Le principe du marketing c'est de mettre dans la tête des gens l'idée qu'une marque est plus valorisante qu'une autre. Audi par exemple l'a bien compris et ses clients n'achètent pas forcément une voiture fiable, efficace ou je ne sais quoi mais un faire-valoir. Ce n'est pas tant la marque de voiture le problème mais le pourquoi tu as acheté cette voiture. Si le mec achète une Seat qui correspond à ses besoins plutôt qu'une VW inutilement plus chère ou est le problème ?

Par

En réponse à djodjo57

Le principe du marketing c'est de mettre dans la tête des gens l'idée qu'une marque est plus valorisante qu'une autre. Audi par exemple l'a bien compris et ses clients n'achètent pas forcément une voiture fiable, efficace ou je ne sais quoi mais un faire-valoir. Ce n'est pas tant la marque de voiture le problème mais le pourquoi tu as acheté cette voiture. Si le mec achète une Seat qui correspond à ses besoins plutôt qu'une VW inutilement plus chère ou est le problème ?

Cherche pas, cette logique débile de juger à un logo c'est le point godwin de la discussion automobile.

Sinon même si l'intérieur est pas beaucoup plus joyeux, y'a la Seat Leon qui vient d'être restylée. Les mêmes mécaniques, un design moins parpaing et globalement un meilleur véhicule. Et si vous aimez pas Seat, prenez n'importe quelle compacte du marché, ça sera mieux qu'un SUV.

Par

En réponse à supRcc

J'ai eu une Ibiza cupra TDI 160 et l'obd etait juste!

Bora tdi 115 aussi.

BMW x1 23D il indique 0,2 L de plus que ce qui est consommé.

L'ingénieur Lapoutre soutient mordicus que les ordi de bord VW sont optimistes pourtant...

Et tu sais la meilleure ?

Je suis assez enclin à le croire....

Par

En réponse à djodjo57

Le principe du marketing c'est de mettre dans la tête des gens l'idée qu'une marque est plus valorisante qu'une autre. Audi par exemple l'a bien compris et ses clients n'achètent pas forcément une voiture fiable, efficace ou je ne sais quoi mais un faire-valoir. Ce n'est pas tant la marque de voiture le problème mais le pourquoi tu as acheté cette voiture. Si le mec achète une Seat qui correspond à ses besoins plutôt qu'une VW inutilement plus chère ou est le problème ?

Je suis d'accord.

C'est peut-être très basique, austère, pas sexy voir "voiture mondiale" qui fait pas d'excès pour être dans les standards partout... mais si y'a des gens qui aiment vu les tarifs contenus et la technologie présente... pourquoi pas.

Y'a plus de mauvaises bagnoles aujourd'hui (peut-être des chinoises), selon le besoin et l'envie de chacun ce SEAT ne sera pas moins bien qu'un autre.

On va dire que c'est du VW au juste prix et sans la qualité de finition excellente que l'on connaît sur VW.

Par

En réponse à king crimson

C'est d'une tristesse absolu ce truc, la couleur ne l'aidant pas en plus.

Aucun doute sur le fait que c'est une bonne caisse dans sa catégorie, mais alors que c'est tristouille, vieillot et chiant...

Chacun ses goûts.

Ils sont dans les normes, dans les standards les plus basiques pour répondre au max de client qui cherchent une caisse pas trop chère et technologiquement dans le coup (issue d'une VW...).

Par

En réponse à roc et gravillon

L'ingénieur Lapoutre soutient mordicus que les ordi de bord VW sont optimistes pourtant...

Et tu sais la meilleure ?

Je suis assez enclin à le croire....

Ben je me base sur ce que je constate et dans mes conditions (50000Km par an, 90% d'autoroute). Idem pour ma femme avec ça coccinelle TDI140, 4l8 obd sur mes trajets à 130 au régulateur et c'est ce que je constate en faisant le plein.

Par

A 25000 Euros le client en a pour son argent, volume, finition correcte et l'essentiel comme équipement.

Aucune raison que le 1.6 TDI soit moins performant que dans une Passat qui assure déjà très bien.

Du rationnel sans fioriture, le bon à tout faire que l'on apprécie sur le long terme.

Par

Le Koleos peut retourner d'où il vient . Y a pas photo .

Par

En réponse à kpouer44

Franchement, c'est sobre, fade et d'une tristesse absolue : le VW du pauvre !

On reconnait les sempiternelles siége VW et ce jolie tableau de bord rayonnant. :pfff:

Franchement je le trouve vraiment pas sexy.

Peut être qu'en haut de gamme il a un peu plus de gueule, mais le prix grimpe avec et pour le coup je lui

préfère d'autre SUV.

Ça me fait marrer le "vw du pauvre", faudrait que j'en parle à des connaissances roulant en Cupra, FR, Ateca full options et palpant 8k€ et + de l'autre côté de la frontière.:roll::lol::fleur::fleur::fleur:

Par

115cv, bonjour le moteur de mobylette.:lol::fleur::fleur::fleur:

Par

Proposition honnête, mais faut pas se préoccuper de l'ambiance, un peu triste, si j'osais, je dirais que les passages de roues sont énormes, à moins que les roues soient trop petites ?

Peu de chose finalement à lui reprocher en dehors du style, bien que celui ci semble faire mouche , au vu des nombreuses commandes ... bref ! les goûts et les couleurs ...

Par

En réponse à oxmose

Ça me fait marrer le "vw du pauvre", faudrait que j'en parle à des connaissances roulant en Cupra, FR, Ateca full options et palpant 8k€ et + de l'autre côté de la frontière.:roll::lol::fleur::fleur::fleur:

J'espère pour eux que c'est davantage , vous avez du oublier un zéro, ou vos connaissances sont au RSA.

Par

Par rapport à la Leon même motorisation : 150 kg de plus, 2 sec de plus pour le 0 à 100, 10g de plus de CO2 par KM, entre 0,3 et 0,5 litres au 100 de consommation en plus en normalisé (donc plus en condition réélle). Conclusion: Comme tous les SUV : Véhicule aberrant à l'heure ou on devrait vraiment faire des efforts pour l'environnement.

Par

En réponse à SiriusRST

Chacun ses goûts.

Ils sont dans les normes, dans les standards les plus basiques pour répondre au max de client qui cherchent une caisse pas trop chère et technologiquement dans le coup (issue d'une VW...).

les clients rino préférent la couleur...

et le cliquant que veut tu...

là c'est sobre et eficcace...

et fiable...

que demander de plus!!

Par

Oh moins,il n'y a pas 100 ch sous son capot comme celui du 3008 HDI.

Par

En réponse à JF2

J'espère pour eux que c'est davantage , vous avez du oublier un zéro, ou vos connaissances sont au RSA.

8k=8000 pour info, je pense que pour un Français ça reste un bon salaire vu la moyenne chez vous... :ange::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à super mimi

moi aussi j'ai eu bla bla je savais pas que la golf 1 avait à l'epoque déjà un odb ,vw en avance sur tous le monde....

Non c'était pas un golf 1

bref

les calculateurs de conso chez vag sont plutôt fiables

Par

En réponse à kpouer44

La VW du pauvre... J'aimerais avoir comme mon voisin, je n'ai pas l'argent, du coup j’achète cet sous marque et je calme ma frustration, en me croyant plus malin que mon voisin, qui lui, c'est fait avoir a claquer si chère dans la même chose.

Le problème c'est que le voisin en question, à eut le même raisonnement, avec son autre voisin qui, lui, a une AUDI.

Pour faire simple, en général les personnes qui gagent bien leurs vies, évitent de montrer qu'ils ont de l'argent ; ALORS que ceux qui en ont moins et sont pleins de frustrations (inutiles) font tout pour lontrer qu'ils ont une grosse voiture.

Après je peux te faire un couplet sur "l'être" et "le paraître", mais si t'as déjà du mal à comprendre le sucés d'un ALTECA. :bah:

Nan ça y est j'ai compris

c'est comme dacia en fait

mais en mieux et plus joli

Par

En réponse à kpouer44

La VW du pauvre... J'aimerais avoir comme mon voisin, je n'ai pas l'argent, du coup j’achète cet sous marque et je calme ma frustration, en me croyant plus malin que mon voisin, qui lui, c'est fait avoir a claquer si chère dans la même chose.

Le problème c'est que le voisin en question, à eut le même raisonnement, avec son autre voisin qui, lui, a une AUDI.

Pour faire simple, en général les personnes qui gagent bien leurs vies, évitent de montrer qu'ils ont de l'argent ; ALORS que ceux qui en ont moins et sont pleins de frustrations (inutiles) font tout pour lontrer qu'ils ont une grosse voiture.

Après je peux te faire un couplet sur "l'être" et "le paraître", mais si t'as déjà du mal à comprendre le sucés d'un ALTECA. :bah:

Et j'ai aussi compris que tu étais très très frustré aussi

à croire ce genre de choses

Par

Monsieur Bataille, depuis quand un couple de 250Nm est-il un couple généreux pour un 1.6 turbo diesel?

Quand PSA en sort 300, FCA 320, ...

Par

En réponse à Trall

comparaison : j'ai eu 1 golf 1 leon et la j'ai une alfa 156, sur la golf et la leon l'odb donnait toujours la bonne conso (j'ai vérifié a maintes reprises)

sur l'odb de l'alfa il y a facile 2 L de différences ...

ca suffit à t'éclairer ?

Carrément 2litres! Ben voyons... Et vous voudriez qu'on vous croit??

Par

En réponse à Xelon

Carrément 2litres! Ben voyons... Et vous voudriez qu'on vous croit??

désolé j'aime bien mon alfa mais c'est vrai !

Par

En réponse à Xelon

Carrément 2litres! Ben voyons... Et vous voudriez qu'on vous croit??

l odb me dit que je consomme 4.5 aux 100 sur un plein

je fait en réalité plutôt du 6.5 ce qui reste raisonnable pour un break

Par

En réponse à gignac31

les clients rino préférent la couleur...

et le cliquant que veut tu...

là c'est sobre et eficcace...

et fiable...

que demander de plus!!

C'est vrai, Seat, c'est Auto Emocion" !

Et quelle belle émotion que la dépression.

Par

En réponse à oxmose

Ça me fait marrer le "vw du pauvre", faudrait que j'en parle à des connaissances roulant en Cupra, FR, Ateca full options et palpant 8k€ et + de l'autre côté de la frontière.:roll::lol::fleur::fleur::fleur:

Alors ils roulent en VW sportive du pauvre ! :ptdr:

Par

Désolé, mais je trouve le style de cette voiture affreux. Pas affreux parce que moche, affreux, parce que d'une marque latine, j'attends un minimum de caractère. Et là, il n'y a rien, vraiment rien.

Sortir une boite carrée sans personnalité, ça me dérange moins venant de Skoda. Et si j'étais client de ce genre de véhicules, c'est plus vers le Kodiaq que je me dirigerais. En finition basse avec 1 ou 2 options, ou finition intermédiaire. Et une motorisation "suffisante, sans plus". Bref, une boite à rouler pratique.

Par

Scuzez je vais vomir et je reviens... ou pas

Par

Je dis rarement ça d'une voiture mais... Je la trouve franchement moche et ringarde. C'est la même équipe de designers que pour la Vel Satis en son temps? D'ordinaire, je trouve les Seat sympa mais la... Comment dire :eek::eek:

Par

En réponse à gignac31

les clients rino préférent la couleur...

et le cliquant que veut tu...

là c'est sobre et eficcace...

et fiable...

que demander de plus!!

Et d'une autre époque sur le plan esthétique . Quoique ,ça n'est pas très gentil pour l'autre époque en question...C'est dans la même veine que la VW atlas.

Ils sont atteints du syndrome Dacia chez VW ? Faut il nécessairement que les voitures des marques moins chères soient moches. Seat commercialisait des voitures sympa (je trouve) ,mais la franchement c'est quoi ce laideron?

Par

En réponse à super mimi

moi aussi j'ai eu bla bla je savais pas que la golf 1 avait à l'epoque déjà un odb ,vw en avance sur tous le monde....

Il te dit qu'il a eu "1" Golf, et "1" Leon, pas une Golf 1, relis mieux...

Par

Et ben didon bcp de critiques pour cet ateca ..pourtant c est le meilleur rapport qualité prix des suv actuels ...

Par

En réponse à djodjo57

Le principe du marketing c'est de mettre dans la tête des gens l'idée qu'une marque est plus valorisante qu'une autre. Audi par exemple l'a bien compris et ses clients n'achètent pas forcément une voiture fiable, efficace ou je ne sais quoi mais un faire-valoir. Ce n'est pas tant la marque de voiture le problème mais le pourquoi tu as acheté cette voiture. Si le mec achète une Seat qui correspond à ses besoins plutôt qu'une VW inutilement plus chère ou est le problème ?

C'est pour çà que j'ai acheté une Octavia, la Passat du pauvre, l'Audi A4 du très pauvre, mais je m'en tape, c'est le moulin qui compte pour moi, pas le paraître...:D !

Par

En réponse à nicotdi

Et ben didon bcp de critiques pour cet ateca ..pourtant c est le meilleur rapport qualité prix des suv actuels ...

Eh oui, mais maintenant dès que le groupe VW sort un modèle, çà crie au scandale, à la tristesse, au design moche, et çà retourne chercher le pain dans sa Clio 4 ou son Captur...

Par

Aussi moche et inintéressant que le modèle vw caché en dessous.

Par

En réponse à nicotdi

Et ben didon bcp de critiques pour cet ateca ..pourtant c est le meilleur rapport qualité prix des suv actuels ...

Peut être , mais c'est vraiment moche. Certains diront poliment sobre :)

C'est comme si tu m'avais dit à l'époque :bcp de critiques pour cette Vel Satis ... pourtant c est le meilleur rapport qualité prix des routières actuelles ...

Ben , peut être mais , il y a des limites à ne pas franchir!!! Extérieurement , elle est vraiment LAIDE et intérieurement ,c'est le genre de caisse à prendre pour aller ou revenir d'un enterrement.

Ils se sont vraiment ratés sur le plan esthétique , pour le reste , je ne doute pas que ce soit une bonne voiture.

Par

Vraiment très basique cette voiture , d'une tristesse incroyable , prix surfait pour ce dont il s'agit !

Par

En réponse à beniot9888

Alors ils roulent en VW sportive du pauvre ! :ptdr:

Expliques-nous pourquoi que je rigole un peu.:wink:

Par

En réponse à nicotdi

Et ben didon bcp de critiques pour cet ateca ..pourtant c est le meilleur rapport qualité prix des suv actuels ...

Bah en effet, c'est la moins chère, là on s'en doutait un peu ! ... évidemment l'ironie est facile, alors faire beau couterait il plus cher ! ... pas forcément !

Je pense que c'est un choix marketing , celui qui est lié à la logique Pavlovienne !

Par

Moteur ultra mou sur un truc pachydermique , gris clair / intérieur noir / sièges tout plats ... On peux pas vraiment dire qu'ils mettent toutes les chances de leur coté à proposer un truc aussi joyeux qu'un enterrement en automne .... :blague: C'est con parce que de gueule il pas trop laid ( même si on dirait une Ibiza réhaussée ) , le seul truc qui me choquera toujours c'est l’infâme laideur des tableaux de bord Seat .... La y'a du mieux mais on est encore loin d'un niveau acceptable pour une voiture de ce prix ! Une note en dessous de 15 chez Cara c'est considéré comme médiocre , cette fois ci c'est valable .... Dommage , je pense que son cousin de chez Skoda s'en sortira clairement beaucoup mieux ! :bah:

Par

En réponse à Trall

comparaison : j'ai eu 1 golf 1 leon et la j'ai une alfa 156, sur la golf et la leon l'odb donnait toujours la bonne conso (j'ai vérifié a maintes reprises)

sur l'odb de l'alfa il y a facile 2 L de différences ...

ca suffit à t'éclairer ?

C'est Alfa tout simplement :chut:

Par

En réponse à remy46

C'est pour çà que j'ai acheté une Octavia, la Passat du pauvre, l'Audi A4 du très pauvre, mais je m'en tape, c'est le moulin qui compte pour moi, pas le paraître...:D !

Sauf qu'une Octavia ou une Leon ça reste des véhicules normaux. Là on parle d'un SUV, le véhicule où tout ce qui importe c'est le paraitre... Et malgré les jolies couleurs que tu peux avoir dessus, ça reste un Tiguan parpaing.

Par

En réponse à super mimi

moi aussi j'ai eu bla bla je savais pas que la golf 1 avait à l'epoque déjà un odb ,vw en avance sur tous le monde....

En 1981 BM avait déjà des économètres sur les E28 génie , c'est surtout tes caisses qui sont en retard sur leur temps :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est Alfa tout simplement :chut:

Je te rassure c'est la même sur d'autres marques les compteurs optimistes

Par

En réponse à Pagani-Zonda

En 1981 BM avait déjà des économètres sur les E28 génie , c'est surtout tes caisses qui sont en retard sur leur temps :buzz:

Entre une voiture dont on touche plus le volant et mon Alfa le choix est vite fait...Le plaisir de conduire est entrain de disparaitre au profit de multigadget pour assisté les bmw n'echappe pas à cette évolution techno pour handicapé ou geek haha

Par

En réponse à Trall

Et j'ai aussi compris que tu étais très très frustré aussi

à croire ce genre de choses

Oulà non ! Je ne fais que constater ce genre de réflexions. Je ne les acquiesces pas. :wink:

Je ne suis ni frustré, ni bling bling ; comme le dit un commentaire au dessus SEAT c'est un peu le DACIA de Renault. Je suis assez d'accord avec ça.

Personnellement, mes critères d'achats sont autres. Mais si une SEAT les remplis, alors pourquoi pas. :bah:

Par

Sinon le full link chez seat c est carplay , android auto et ...mirrorlink :bien:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

En 1981 BM avait déjà des économètres sur les E28 génie , c'est surtout tes caisses qui sont en retard sur leur temps :buzz:

Y avait ça aussi sur les Lancia de la même époque. Désolé pour toi :)

Par

En réponse à kpouer44

La VW du pauvre... J'aimerais avoir comme mon voisin, je n'ai pas l'argent, du coup j’achète cet sous marque et je calme ma frustration, en me croyant plus malin que mon voisin, qui lui, c'est fait avoir a claquer si chère dans la même chose.

Le problème c'est que le voisin en question, à eut le même raisonnement, avec son autre voisin qui, lui, a une AUDI.

Pour faire simple, en général les personnes qui gagent bien leurs vies, évitent de montrer qu'ils ont de l'argent ; ALORS que ceux qui en ont moins et sont pleins de frustrations (inutiles) font tout pour lontrer qu'ils ont une grosse voiture.

Après je peux te faire un couplet sur "l'être" et "le paraître", mais si t'as déjà du mal à comprendre le sucés d'un ALTECA. :bah:

Mdr n'importe quoi, tant de conneries dans si peu de mots...

On va quand même te rappeler le critère numéro de l'achat d'un véhicule : le design intérieur/extérieur :bah::bah:

Si tu crois que la plupart des gens achètent leurs voitures par rapport à leurs voisins, c'est que tu passes beaucoup trop de temps sur les forums Internet :bien::bien::bien:

Par

En réponse à Marco406

Je dis rarement ça d'une voiture mais... Je la trouve franchement moche et ringarde. C'est la même équipe de designers que pour la Vel Satis en son temps? D'ordinaire, je trouve les Seat sympa mais la... Comment dire :eek::eek:

En même temps, on nous présente la version de base et de couleur grise...

Prends une Alfa Giulia de la même couleur, avec des jantes 16 pouces et une couleur grise, tu verras qu'elle ne sera plus aussi jolie :bah::bah:

Par

En réponse à kpouer44

Oulà non ! Je ne fais que constater ce genre de réflexions. Je ne les acquiesces pas. :wink:

Je ne suis ni frustré, ni bling bling ; comme le dit un commentaire au dessus SEAT c'est un peu le DACIA de Renault. Je suis assez d'accord avec ça.

Personnellement, mes critères d'achats sont autres. Mais si une SEAT les remplis, alors pourquoi pas. :bah:

Mouais , tu fais un constat invérifiable, et tu as l'air de croire qu'en plus il est majoritaire...

Alors que ton " constat" ne se base que sur des légendes urbaines, discussion de comptoirs, et le fameux " voisin du cousin de la sœur du petit frère au patron de la femme de mon collègue " qui a dit ceci ou cela...

Qu'il y ait des gens qui achètent des marques prenium pour l'image qu'elles renvoient, c'est dans doute vrai... et encore...

Si c'était le cas, faudrait m'expliquer pour l'Audi Q2 à fait un bide, tout comme le Mercedes GLK, la BMW 3 td... etc

Malgré leurs beau blason, elles n'ont trouvé que peu de preneurs... car leurs style ne séduisait pas

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Moteur ultra mou sur un truc pachydermique , gris clair / intérieur noir / sièges tout plats ... On peux pas vraiment dire qu'ils mettent toutes les chances de leur coté à proposer un truc aussi joyeux qu'un enterrement en automne .... :blague: C'est con parce que de gueule il pas trop laid ( même si on dirait une Ibiza réhaussée ) , le seul truc qui me choquera toujours c'est l’infâme laideur des tableaux de bord Seat .... La y'a du mieux mais on est encore loin d'un niveau acceptable pour une voiture de ce prix ! Une note en dessous de 15 chez Cara c'est considéré comme médiocre , cette fois ci c'est valable .... Dommage , je pense que son cousin de chez Skoda s'en sortira clairement beaucoup mieux ! :bah:

Truc pachydermique ? Elle fait 20kg de moins qu'une...Hyundai ix20 ! Simple citadine surélevée... Et bien 200kg de moins qu'une Astra, moins motorisée...

Par

moi ce que je vois...

c'est que chez un bon mandataire tu peux avoir un vrai suv...

suréquippé à 25 OOO

et diesel allemand....

quand chez psa tu payes la meme chose 3O OOO avec un petit essence...

bref ce seat c'est un super produit bien placé...

les coréens ont du soucis à se faire;..

psa aussi...

Par

En réponse à kpouer44

Oulà non ! Je ne fais que constater ce genre de réflexions. Je ne les acquiesces pas. :wink:

Je ne suis ni frustré, ni bling bling ; comme le dit un commentaire au dessus SEAT c'est un peu le DACIA de Renault. Je suis assez d'accord avec ça.

Personnellement, mes critères d'achats sont autres. Mais si une SEAT les remplis, alors pourquoi pas. :bah:

faut pas exagérer...

seat c'est déjà mieux que la marque au cric...

alors dacia...

sinon allons s'y comparont cet ateca au duster!!!

25 OOO euros négociables...c'est autour de 21 OOO chez le mandataire..

le duster c'est 19 OOO en dci 11O non négociable!!!

cet ateca déjà supérieur au renault 4 jar lui met une rouste!!! lol..

c'est là qu'on s'aperçoit que dacia..n'est pas si bon marché que celà!!!!

hé oui pas de remises!!!

Par P0k28lx

J'ai du mal à trouver des qualité à ce ... truc.

Dehors c'est laid : un frigo à roulettes. Dedans c'est pire : retour aux années 90.

Après peut être bien qu'elle a de bonnes qualités une fois au volant mais je pourrais pas supporter cet esthétique général.

Par

En réponse à gignac31

moi ce que je vois...

c'est que chez un bon mandataire tu peux avoir un vrai suv...

suréquippé à 25 OOO

et diesel allemand....

quand chez psa tu payes la meme chose 3O OOO avec un petit essence...

bref ce seat c'est un super produit bien placé...

les coréens ont du soucis à se faire;..

psa aussi...

Y a longtemps que les Coréens ont du souci à se faire... Une compacte Hyundai i30 se trouve au même prix qu'une Civic...! Mais des gens pensent encore que les trucs genre Hyundai/Kia c'est moins cher, c'est pour çà qu'ils les achètent... D'ailleurs la plupart que je croise (la majorité...?) sont des vieux, avec surement des idées bien ancrées..

Par

En réponse à P0k28lx

J'ai du mal à trouver des qualité à ce ... truc.

Dehors c'est laid : un frigo à roulettes. Dedans c'est pire : retour aux années 90.

Après peut être bien qu'elle a de bonnes qualités une fois au volant mais je pourrais pas supporter cet esthétique général.

Les goûts et les couleurs... Pour moi, une Panamera c'est affreux, tout comme une Ferrari FF ou une Veyron...

Par

En réponse à P0k28lx

J'ai du mal à trouver des qualité à ce ... truc.

Dehors c'est laid : un frigo à roulettes. Dedans c'est pire : retour aux années 90.

Après peut être bien qu'elle a de bonnes qualités une fois au volant mais je pourrais pas supporter cet esthétique général.

Les goûts et les couleurs... Perso je trouve affreuses des caisses comme la Panamera, la Veyron, la Ferrari FF...

Par

En réponse à remy46

Les goûts et les couleurs... Perso je trouve affreuses des caisses comme la Panamera, la Veyron, la Ferrari FF...

Merci de supprimer, bug en voulant répondre !

Par

Magnifique ! Cette ligne dynamique, cet intérieur joyeux et surtout ces beaux plastic ! Un bonheur à 112 au régulateur en écoutant rire et chansons !

Par

En réponse à gignac31

moi ce que je vois...

c'est que chez un bon mandataire tu peux avoir un vrai suv...

suréquippé à 25 OOO

et diesel allemand....

quand chez psa tu payes la meme chose 3O OOO avec un petit essence...

bref ce seat c'est un super produit bien placé...

les coréens ont du soucis à se faire;..

psa aussi...

Tu comparés un prix mandataire vs un prix sans négociation chez un concessionnaire ?

Par

En réponse à Marco406

Tu comparés un prix mandataire vs un prix sans négociation chez un concessionnaire ?

non...

ok on prend les prix cash...

25 OOO le diesel... ateca

3O OOO le 3OO8 essence

là tu vois mieux...

sinon encore mieux le kodiac à 3O OOO..

bin il est 4/4... il a 7 places...il fait 15O cv et en diesel...

il est de la taille du 5OO8!!

et il vaut le meme prix que le 3OO8 et son 1L2 essence...

bref tu as compris!!

5 OOO de moins ...

ou le meme prix mais bien mieux!!!

Par

En réponse à remy46

Y a longtemps que les Coréens ont du souci à se faire... Une compacte Hyundai i30 se trouve au même prix qu'une Civic...! Mais des gens pensent encore que les trucs genre Hyundai/Kia c'est moins cher, c'est pour çà qu'ils les achètent... D'ailleurs la plupart que je croise (la majorité...?) sont des vieux, avec surement des idées bien ancrées..

c'est vrai kia et hyunda sont pas donné...

mais grosses remises...

à l'arrivée c'est 5OOO d'écart avec la civic....

sinon un collégue a payé 22 OOO so kia sportage au lieu de 32 OOO

au mandataire...

hé oui 3O % de remises...

Par

En réponse à gignac31

non...

ok on prend les prix cash...

25 OOO le diesel... ateca

3O OOO le 3OO8 essence

là tu vois mieux...

sinon encore mieux le kodiac à 3O OOO..

bin il est 4/4... il a 7 places...il fait 15O cv et en diesel...

il est de la taille du 5OO8!!

et il vaut le meme prix que le 3OO8 et son 1L2 essence...

bref tu as compris!!

5 OOO de moins ...

ou le meme prix mais bien mieux!!!

1) Quand je compare les prix avec options équivalentes sur les catalogues constructeurs, je n'obtiens pas cette différence de prix.

2)Explique nous la définition d'un VRAI suv stp. Parce-que il me semble que le système 4 roues motrices des seat et skoda n'est pas permanent alors si on veut jouer les puristes autant le faire jusqu'au bout. Mais tu peux toujours faire du chemin de forêt avec . Du reste comme avec la plupart des suv 2 roues motrices. Donc ce système 4 roues motrices est plutôt un élément sécuritaire (conditions dégradées) comme )) il l'est sur n'importe quelle voiture (mon point de vue).

3) tu passes ton temps à nous expliquer que 120 cv c'est trop peu sur le 3008 plus léger mais que les 105cv sur le seat plus lourd ça va?

4) la qualité allemande , beaucoup te disent et répètent que les constructeurs allemands ne sont pas les meilleurs dans le domaine de la fiabilité. Mieux vaut aller voir chez les japonais (Honda, Toyota. ..)

Je comprends que tu aimes seat et skoda.Mais autant je trouve la skoda pas mal réussie dans son genre autant la seat n'eSt pas une réussite esthétique.

Par

moi j'appel çà une boite de concerve et 25000 balles autant dire c'est des oeufs de lumpe et pas du caviar

Par

En réponse à gignac31

non...

ok on prend les prix cash...

25 OOO le diesel... ateca

3O OOO le 3OO8 essence

là tu vois mieux...

sinon encore mieux le kodiac à 3O OOO..

bin il est 4/4... il a 7 places...il fait 15O cv et en diesel...

il est de la taille du 5OO8!!

et il vaut le meme prix que le 3OO8 et son 1L2 essence...

bref tu as compris!!

5 OOO de moins ...

ou le meme prix mais bien mieux!!!

Je ne crois pas un instant que le client potentiel d'un 3008 puisse être intéressé par cet Ateca, et inversement d'ailleurs, tout les sépare, hormis les dimensions !

De toute façons, chacun aura ses raisons, les meilleures évidemment, et c'est ce qui fait le charme de notre société, ... la diversité !

Par

En réponse à reyam

Je ne crois pas un instant que le client potentiel d'un 3008 puisse être intéressé par cet Ateca, et inversement d'ailleurs, tout les sépare, hormis les dimensions !

De toute façons, chacun aura ses raisons, les meilleures évidemment, et c'est ce qui fait le charme de notre société, ... la diversité !

Ah si je pense que de par leurs style et leurs vocations """"""""sportives""""""" les clients peuvent hésiter entre les deux

Par

En réponse à L.U.X

Magnifique ! Cette ligne dynamique, cet intérieur joyeux et surtout ces beaux plastic ! Un bonheur à 112 au régulateur en écoutant rire et chansons !

C'est sûr qu'à 112 au régulateur en v8 tfsi en écoutant France Inter, tout de suite on sent qu'on va plus vite...

Par

En réponse à gignac31

c'est vrai kia et hyunda sont pas donné...

mais grosses remises...

à l'arrivée c'est 5OOO d'écart avec la civic....

sinon un collégue a payé 22 OOO so kia sportage au lieu de 32 OOO

au mandataire...

hé oui 3O % de remises...

Oui 30% via mandataire, mais au prix catalogue... Et beaucoup d'acheteurs vont encore en concession...

Par

Comment faire encore plus moche que Aldi et VV ?

Réponse : SEAT

Par

En réponse à gignac31

non...

ok on prend les prix cash...

25 OOO le diesel... ateca

3O OOO le 3OO8 essence

là tu vois mieux...

sinon encore mieux le kodiac à 3O OOO..

bin il est 4/4... il a 7 places...il fait 15O cv et en diesel...

il est de la taille du 5OO8!!

et il vaut le meme prix que le 3OO8 et son 1L2 essence...

bref tu as compris!!

5 OOO de moins ...

ou le meme prix mais bien mieux!!!

Sauf que SKODA ou SEAT c'est de la merde de chez VV

Par

En réponse à gignac31

non...

ok on prend les prix cash...

25 OOO le diesel... ateca

3O OOO le 3OO8 essence

là tu vois mieux...

sinon encore mieux le kodiac à 3O OOO..

bin il est 4/4... il a 7 places...il fait 15O cv et en diesel...

il est de la taille du 5OO8!!

et il vaut le meme prix que le 3OO8 et son 1L2 essence...

bref tu as compris!!

5 OOO de moins ...

ou le meme prix mais bien mieux!!!

Autre énorme différence : le 3008 (et Peugeot en général) est entrée de plain-pied dans le domaine du premium. Sans compter que le châssis Peugeot est de très loin ce qui se fait de mieux en la matière ! Les autres essaient de suivre, mais ils sont tout petits dans le rétro !

Par

En réponse à Obiigs

Autre énorme différence : le 3008 (et Peugeot en général) est entrée de plain-pied dans le domaine du premium. Sans compter que le châssis Peugeot est de très loin ce qui se fait de mieux en la matière ! Les autres essaient de suivre, mais ils sont tout petits dans le rétro !

l'ateca n'a rien à envier à la 3008 ... l'acteca c'est le meilleur rapport qualité prix - chassis - équipement -moteur- habitabilité - qualité de fabrication et des matériaux et pour finir le meilleur système multimédia :bien:

maintenant si tu souhaites en débattre avec des arguments valables , surtout n'hésites pas :bien:

Par

En réponse à Obiigs

Autre énorme différence : le 3008 (et Peugeot en général) est entrée de plain-pied dans le domaine du premium. Sans compter que le châssis Peugeot est de très loin ce qui se fait de mieux en la matière ! Les autres essaient de suivre, mais ils sont tout petits dans le rétro !

Peugeot n'est pas Premium. Au mieux ils jouent avec VW question finition mais ça s'arrête là.

Peugeot a le meilleur chassis, ok. Sauf qu'ils sont pas au niveau question moteur et transmission : Le Puretech downsizé est un pauvre moteur diesel dans son comportement et, dès que tu commences à monter dans les tours (là où un essence est sensé devenir sympa), il consomme comme un veau. Pour compenser ça, on te fout une boite mécanique à rallonge qui bride tout le potentiel du moteur. Même problème avec le HDI, la boite méca flingue tout.

Alors du coup, t'es obligé de prendre une EAT6. Alors ouais elle est vraiment sympa cette boite.... sur une Citroen. Une boite bien douce et pépère sur un véhicule qui a un chassis super fun quoi. Et si vous préférez les boites mécaniques passez votre chemin.

Y'a 0.5L/100 d'écart en moyenne entre une Seat Leon TSI 150 et une 308 Puretech 130. Avantage à la Leon avec 200Cm3, 1cylindre, 20ch et au moins 50Kg de plus pourtant. Cherche l'erreur.

Par

En réponse à Marco406

1) Quand je compare les prix avec options équivalentes sur les catalogues constructeurs, je n'obtiens pas cette différence de prix.

2)Explique nous la définition d'un VRAI suv stp. Parce-que il me semble que le système 4 roues motrices des seat et skoda n'est pas permanent alors si on veut jouer les puristes autant le faire jusqu'au bout. Mais tu peux toujours faire du chemin de forêt avec . Du reste comme avec la plupart des suv 2 roues motrices. Donc ce système 4 roues motrices est plutôt un élément sécuritaire (conditions dégradées) comme )) il l'est sur n'importe quelle voiture (mon point de vue).

3) tu passes ton temps à nous expliquer que 120 cv c'est trop peu sur le 3008 plus léger mais que les 105cv sur le seat plus lourd ça va?

4) la qualité allemande , beaucoup te disent et répètent que les constructeurs allemands ne sont pas les meilleurs dans le domaine de la fiabilité. Mieux vaut aller voir chez les japonais (Honda, Toyota. ..)

Je comprends que tu aimes seat et skoda.Mais autant je trouve la skoda pas mal réussie dans son genre autant la seat n'eSt pas une réussite esthétique.

3° point : S'il parle d'essence, VW ne pratique pas le downsizing extrême de PSA. Downsizing qui s'avère efficace sur un véhicule léger à vocation urbaine, pas sur un routier. Question diesel, sans commentaire.

Par

En réponse à remy46

C'est sûr qu'à 112 au régulateur en v8 tfsi en écoutant France Inter, tout de suite on sent qu'on va plus vite...

Oui c'est sur !

Par

En réponse à super mimi

Entre une voiture dont on touche plus le volant et mon Alfa le choix est vite fait...Le plaisir de conduire est entrain de disparaitre au profit de multigadget pour assisté les bmw n'echappe pas à cette évolution techno pour handicapé ou geek haha

Si tu le dit .... Va demander à un pilote pro ou amateur s'il préfère emmener ta Giulietta sur piste ou une "BMW neuve d'assisté" blablabla ?

S'il y en à plus de 2 sur 10 je t'offre un café .... :buzz:

Par

En réponse à remy46

Truc pachydermique ? Elle fait 20kg de moins qu'une...Hyundai ix20 ! Simple citadine surélevée... Et bien 200kg de moins qu'une Astra, moins motorisée...

Par "truc pachydermique" je parle de SUV , Crossover et toute cette mode à la con pour des gens qui sont 90% seuls en voiture , qui font chier tous le monde dans la circulation à gâcher la vue de ce qui se passe devant et qui sont pas foutus de prendre une petite rue sérrée sans faire un bouchon de 3km derrière eux , ça ne concerne pas uniquement cet Ateca ( qui par ailleur doit faire parti des plus petits gabaris du segment ) :jap:

Par

Les SUV les plus vendus en France, ce sont les Captur et 2008...

Avec 2 roues motrices, et des moteurs diesels de 90ch...

Le marché du SUV représente 25% des ventes.

Seat vient sur ce marché par qu'il y a un potentiel de volume de ventes important.

En ce qui me concerne, la plupart des SUV ne ressemblent à rien...Je préfère une berline pour le même prix.

Cet Ateca n'est pas plus horrible que ces concurrents, il est sobre, correctement fini, bien équipé, à un prix très correct.

Le 3008, là belle affaire! C'est sûr que Peugeot ne pouvait que faire mieux esthétiquement par rapport à l'ancienne génération!

Bon, pour moi, ça reste un SUV horrible.

Quant au chassis Peugeot...pour rouler à 130 sur l'autoroute des vacances, ça ne sert strictement à rien...

Mais, là encore, on est dans le subjectif pur, comme la plupart des réactions ici.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Si tu le dit .... Va demander à un pilote pro ou amateur s'il préfère emmener ta Giulietta sur piste ou une "BMW neuve d'assisté" blablabla ?

S'il y en à plus de 2 sur 10 je t'offre un café .... :buzz:

Moi, je peux te répondre.

Aucune des deux!

Après, si tu me parles Giulia Quadrifoglio ou BMW M3...Ben, franchement, c'est très proche.

Par

En réponse à roc et gravillon

L'ingénieur Lapoutre soutient mordicus que les ordi de bord VW sont optimistes pourtant...

Et tu sais la meilleure ?

Je suis assez enclin à le croire....

En effet, mais mon expérience est essentiellement liée à Audi. Les innombrables locations d'A4 affichaient des valeurs de consommation en dessous de 6L/100km alors qu'à la pompe, on était toujours proche de 7L/100km.

Notre ex-Audi TTS affichait un prétentieux 7.6L/100km sur plusieurs milliers de kilomètres alors qu'on passait très largement les 8.5L/100km voire 9L/100km.

Je n'ai jamais vu de telles différences sur nos Peugeot, Alfa, BMW, Honda, etc.

Il m'est d'avis que les OdB Audi, VW, Seat et autres sont strictement identiques, mais ce n'est que pure supposition.

Par

Quant à cet Ateca, il est l'archétype de la voiture pragmatique. Aucun style affirmé, aucune identité, pas d'avantage concurrentiel... Il répond à un marché.

Mais il le fait toutefois avec brio puisqu'il propose un ensemble cohérent, d'une qualité moyenne pour un prix très bien étudié.

Bref, une horreur pour un passionné, une super caisse pour le reste de la population.

Par

En réponse à nicotdi

l'ateca n'a rien à envier à la 3008 ... l'acteca c'est le meilleur rapport qualité prix - chassis - équipement -moteur- habitabilité - qualité de fabrication et des matériaux et pour finir le meilleur système multimédia :bien:

maintenant si tu souhaites en débattre avec des arguments valables , surtout n'hésites pas :bien:

A part le châssis, le poids réduit et la présentation exterieure flatteuse et intérieure encore plus.

Par

En réponse à Obiigs

Comment faire encore plus moche que Aldi et VV ?

Réponse : SEAT

Ils sont marrant les prolos.:ptdr::ptdr::ptdr::love::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à beniot9888

A part le châssis, le poids réduit et la présentation exterieure flatteuse et intérieure encore plus.

Le souci c'est qu'on parle d'un SUV, véhicule qui, par définition, ruine le chassis par son poids élevé, sa garde au sol, son aerodynamisme etc....

Par

En réponse à nicotdi

l'ateca n'a rien à envier à la 3008 ... l'acteca c'est le meilleur rapport qualité prix - chassis - équipement -moteur- habitabilité - qualité de fabrication et des matériaux et pour finir le meilleur système multimédia :bien:

maintenant si tu souhaites en débattre avec des arguments valables , surtout n'hésites pas :bien:

nocotdi qui propose un débat ,on aura tout entendu ou lu.

Par

En réponse à Moukeaf

Peugeot n'est pas Premium. Au mieux ils jouent avec VW question finition mais ça s'arrête là.

Peugeot a le meilleur chassis, ok. Sauf qu'ils sont pas au niveau question moteur et transmission : Le Puretech downsizé est un pauvre moteur diesel dans son comportement et, dès que tu commences à monter dans les tours (là où un essence est sensé devenir sympa), il consomme comme un veau. Pour compenser ça, on te fout une boite mécanique à rallonge qui bride tout le potentiel du moteur. Même problème avec le HDI, la boite méca flingue tout.

Alors du coup, t'es obligé de prendre une EAT6. Alors ouais elle est vraiment sympa cette boite.... sur une Citroen. Une boite bien douce et pépère sur un véhicule qui a un chassis super fun quoi. Et si vous préférez les boites mécaniques passez votre chemin.

Y'a 0.5L/100 d'écart en moyenne entre une Seat Leon TSI 150 et une 308 Puretech 130. Avantage à la Leon avec 200Cm3, 1cylindre, 20ch et au moins 50Kg de plus pourtant. Cherche l'erreur.

Bah si le choix d'une voiture ne se limitait qu'au moteur,( bien que ceux du 3008 n'aient rien à envier au tsi et tdi) ça se saurait , lisez donc tous les comparatifs, ils ne vont pas dans votre sens !

Par

En réponse à affliger

nocotdi qui propose un débat ,on aura tout entendu ou lu.

C est quoi te choques ? Que je souhaite débattre uniquement avec des arguments valables ? Car dire que vw seat ou skoda c est de la merde je trouve cela un peu limite comme commentaire ...

Par

En réponse à reyam

Bah si le choix d'une voiture ne se limitait qu'au moteur,( bien que ceux du 3008 n'aient rien à envier au tsi et tdi) ça se saurait , lisez donc tous les comparatifs, ils ne vont pas dans votre sens !

Prouves le :bien:

Par

Dans la famille SUV Panzerwagen, je prend le ???? : aucun.

Mazda : OK

Honda : OK

Peugeot : OK

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Si tu le dit .... Va demander à un pilote pro ou amateur s'il préfère emmener ta Giulietta sur piste ou une "BMW neuve d'assisté" blablabla ?

S'il y en à plus de 2 sur 10 je t'offre un café .... :buzz:

une 114d? :ptdr::ptdr: personne en voudra de ta brouette elle ce fait bouffer par une panda a l'aise :buzz:

Par

Moi je le trouve plutôt sympa avec de la gueule et surtout tout ce qu'il faut là ou il faut.

Sans doute pas très cliquant, mais très pratique, les commandes tombent sous la main, les compteurs sont très lisibles (pas cachés par le volant comme chez Peugeot 2008 et 308 par exemple)

J'ai reçu mon Ateca TDI 115 récemment et je peux certifié après avoir essayer la concurrence qu'il n'a pas à rougir bien au contraire même par rapport à un nouveau 3008. Enfin si 8400€ d'écart au final en faveur de l'Ateca à finition et options comparables ! (reprise et remise incluse)

Le 3008 avec ses compteurs plus techno n'apporte rien à la conduite si ce n'est du clinquant etc...juste pour la frime. cela dit c'est un très beau véhicule, mais trop cher pour une marque comme Peugeot.

Sur les critères réels de conduite, conso, habitabilité, l'Ateca est un excellent compromis je peux le garantir. Et sur le plan commercial quand les concessions (ou plutôt banque devrais je dire) françaises vendront des voitures avant d'essayer de placer des crédits je reviendrais vers eux. Chez Seat on a vraiment parlé voiture, essais, technique, entretien etc et aborder le crédit à la fin pas au début !

Ce n'est que mon expérience... et je ne regrette pas du tout mon choix.

Après les gouts et les couleurs...

Par

En réponse à nicotdi

Et ben didon bcp de critiques pour cet ateca ..pourtant c est le meilleur rapport qualité prix des suv actuels ...

Si c'etait dans le groupe renox, il serait très Zoli......

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

le compte est bon,rien à rajouter,rien à retirer.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tout ça pour au final rien dire ? Sinon 406 dans ton pseudo c est la voiture ?

Par

En réponse à affliger

le compte est bon,rien à rajouter,rien à retirer.

Ca y est on a retrouvé les 2 vieux grincheux du muppet show :areuh:

Par

En réponse à nicotdi

Prouves le :bien:

Quoi tu sais pas lire ? :bah:

Par

En réponse à lapoutre45

Quant à cet Ateca, il est l'archétype de la voiture pragmatique. Aucun style affirmé, aucune identité, pas d'avantage concurrentiel... Il répond à un marché.

Mais il le fait toutefois avec brio puisqu'il propose un ensemble cohérent, d'une qualité moyenne pour un prix très bien étudié.

Bref, une horreur pour un passionné, une super caisse pour le reste de la population.

:bien: En attente de mon ateca, c'est la plupart des éléments qui m'ont fait prendre cette voiture. Oui, j ner suis pas un passionné, je suis un consommateur. Je cherchais une bonne voiture pour transporter ma femme et ma progéniture, avec des dimensions correctes (- de 4.50m) et un bon coffre. J'ai su dépasser mes préjugés sur la marque seat (= bas de gamme) pour apprendre que la très grosse partie des pièces se retrouvaient chez VW. A partir de là, j'ai laissé tomber le Tiguan, beaucoup trop cher a prestation identique, idem pour le 3008. Sans l'existence de l'ateca, j'aurais peut être franchi le gap pour le 3008 ou plus vraisemblablement pour le tiguan. Mais pourquoi payer plus cher (entre 4 et 8k) pour avoir presque la même chose ?

Pour en revenir au terme de SUV, il faut arrêter de le confondre avec le 4x4. Nous ne sommes pas aux States ou dans les années 90. Aujourd'hui, le SUV c'est comme son nom l'indique un véhicule utilitaire sportif : utilitaire pour la famille, sportif pour la conduite et le look.

Maintenant, pour les rageux, les haineux, j'ai précisément choisi l'Ateca, de couleur grise rodium, parce qu'il n'est pas tape à l’œil. Parce que je n'ai pas grand chose à prouver aux autres, que ma richesse ne passe pas par l'expression de signes extérieurs, en tout cas pas par la voiture que je possède. Je suis un pragmatique :kaola:

Par

L' ATECA enfin un SUV au vrai prix avec un 1000cc 3 cylindres downsizé qui va pas tenir 100 MKm d'après les spécialistes de VW group. bref une daube de plus :fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à maitre renard

:bien: En attente de mon ateca, c'est la plupart des éléments qui m'ont fait prendre cette voiture. Oui, j ner suis pas un passionné, je suis un consommateur. Je cherchais une bonne voiture pour transporter ma femme et ma progéniture, avec des dimensions correctes (- de 4.50m) et un bon coffre. J'ai su dépasser mes préjugés sur la marque seat (= bas de gamme) pour apprendre que la très grosse partie des pièces se retrouvaient chez VW. A partir de là, j'ai laissé tomber le Tiguan, beaucoup trop cher a prestation identique, idem pour le 3008. Sans l'existence de l'ateca, j'aurais peut être franchi le gap pour le 3008 ou plus vraisemblablement pour le tiguan. Mais pourquoi payer plus cher (entre 4 et 8k) pour avoir presque la même chose ?

Pour en revenir au terme de SUV, il faut arrêter de le confondre avec le 4x4. Nous ne sommes pas aux States ou dans les années 90. Aujourd'hui, le SUV c'est comme son nom l'indique un véhicule utilitaire sportif : utilitaire pour la famille, sportif pour la conduite et le look.

Maintenant, pour les rageux, les haineux, j'ai précisément choisi l'Ateca, de couleur grise rodium, parce qu'il n'est pas tape à l’œil. Parce que je n'ai pas grand chose à prouver aux autres, que ma richesse ne passe pas par l'expression de signes extérieurs, en tout cas pas par la voiture que je possède. Je suis un pragmatique :kaola:

et tu as bien raison .. il fera son temps ... A combien tu l'as eu? quelle finition?

Par

Xcellence 150 tsi 150

http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet13235.htm

Par

1.4L TSI 150 je voulais écrire

Par

En réponse à No-it

L' ATECA enfin un SUV au vrai prix avec un 1000cc 3 cylindres downsizé qui va pas tenir 100 MKm d'après les spécialistes de VW group. bref une daube de plus :fleur::fleur::fleur:

Faut pas exagérer , c'est pas un moteur Renault . Rajoute au moins 100000 km .

Par

En réponse à maitre renard

1.4L TSI 150 je voulais écrire

Excellent choix .:bien:

Par

En réponse à nicotdi

Tout ça pour au final rien dire ? Sinon 406 dans ton pseudo c est la voiture ?

Je t'envoie pris relis mes commentaires sur la marque peugeot...

Actuellement je cherche un monospace et ça se joue entre un sharan et grand picasso. Comme quoi :)

Par

En réponse à Marco406

Je t'envoie pris relis mes commentaires sur la marque peugeot...

Actuellement je cherche un monospace et ça se joue entre un sharan et grand picasso. Comme quoi :)

Hum tu réponds pas à la question 406 dans ton pseudo c est bien en référence à la peugeot non ? ( tu vous ou je veux en venir hein ? )

Sinon bon choix entre le sharan et le grand picasso :bien:

Par

En réponse à nicotdi

Hum tu réponds pas à la question 406 dans ton pseudo c est bien en référence à la peugeot non ? ( tu vous ou je veux en venir hein ? )

Sinon bon choix entre le sharan et le grand picasso :bien:

Réponse oui en rapport avec mon premier véhicule. Coupe 406 settan anni v6 bm. Voiture qui me faisait rêver gamin.

Mais pas plus fan de peugeot que d'une autre marque. J'ai détesté la série des 7 ,j'apprécie la.nouvelle série des 8.

Par

Près de 30k€,même si ce n'est que sur le papier,c'est trop cher (le prix d'une vw sporstvan).

Par

En réponse à Marco406

Réponse oui en rapport avec mon premier véhicule. Coupe 406 settan anni v6 bm. Voiture qui me faisait rêver gamin.

Mais pas plus fan de peugeot que d'une autre marque. J'ai détesté la série des 7 ,j'apprécie la.nouvelle série des 8.

Ben tu vois moi c est pareil quand j ai créé mon pseudo j avais 2 tdi ..cela fait pas de moi quelqu un qui aime forcément toutes les vw ...par exemple j aime pas la golf 5 et 6 ...et j aime aussi d autres marques telles que fiat , citroen , mazda , certains modèles peugeot voir même certains modèles renault pour leurs nouveaux designs et mon dernier achat est une seat ibiza tsi ( certes c est le même groupe que vw ) mais quand j achète un vehicule j ai des critères et j explique pkoi tel véhicule me convient mieux qu un autre ...bref si tous les anti vw avaient une critique plus constructive comme je le fais les débats ici seraient plus intéressants je pense :bien:

Je précise aussi que je ne fais que répondre aux attaques généralement injustifiées des anti vw ...la merde c est pas moi qui la cherche :bah:

Par

En réponse à vespino1

Près de 30k€,même si ce n'est que sur le papier,c'est trop cher (le prix d'une vw sporstvan).

Bah, quand tu vois un 3008 diesel finition "haute" affiché plus cher qu'une Mustang v8....

Par

un bon plan cet ateca...

meme en essence...

1L4...

c'est du down sizing raisonable...

Par

Pour avoir rouler avec une golf tdi 130 , voiture du mari de ma tante qui est chauffeur poids lourd et ma demander de le conduire au luxembourg là ou se trouve sont camion lors de l'entretien ... bref je suis revenu avec sa voiture une golf tdi 130(au moteur mais turbo) et j'ai trouver ce moteur assez "mou" par rapport à une corolla gti atmosphérique d'environ la même puissance(133 aux roues) , alors j'imagine mal un tdi 115(au moteur) dans l'ateca , je dirais plutôt un tdi 180(au moteur) histoire de faire passer le poids d'un suv presque avec aisance . Sur et certain un tdi reste préférable à un de ces moteur miniature 3 cylindres turbo essence sur-comprimé , question de fiabilité ...

donc j'imagine bien l'ateca comme tous les suv avec un 2.0 tdi 180 .

Par

En réponse à sue474

Pour avoir rouler avec une golf tdi 130 , voiture du mari de ma tante qui est chauffeur poids lourd et ma demander de le conduire au luxembourg là ou se trouve sont camion lors de l'entretien ... bref je suis revenu avec sa voiture une golf tdi 130(au moteur mais turbo) et j'ai trouver ce moteur assez "mou" par rapport à une corolla gti atmosphérique d'environ la même puissance(133 aux roues) , alors j'imagine mal un tdi 115(au moteur) dans l'ateca , je dirais plutôt un tdi 180(au moteur) histoire de faire passer le poids d'un suv presque avec aisance . Sur et certain un tdi reste préférable à un de ces moteur miniature 3 cylindres turbo essence sur-comprimé , question de fiabilité ...

donc j'imagine bien l'ateca comme tous les suv avec un 2.0 tdi 180 .

Tu vois, tu as donné tout seul ta réponse. Tu compares des chevaux moteurs aux chevaux roues (Le terme est peut-être pas bon, osef).

Le souci de la plupart des Diesel modernes, c'est la transmission. On te met une boite réglée pour l'économie, ce qui ruine tout le plaisir de conduite. J'ai vu ça sur l'Ateca en 180 diesel, sur une DS4 120ch diesel notamment.

Ta Corolla GTI, elle est probablement pas toute jeune (vu que déjà les Corolla en europe ça n'existe plus sous ce nom). Donc pas le même délire de l'économie. En prime, tu nous parles d'une GTI, pas d'un diesel lambda.

Autre question : Est-ce qu'une BMW 116d ça te choque ? On est à 115ch pour presque 1395kg. L'ateca fait 20kg de moins qu'une Série 1.

Mais au final je suis assez d'accord, le 115ch est un peu light. Mais la clientèle nous rejoint et c'est le TSI 150 qui a la cote :)

Par

En réponse à ab2o12

Mdr n'importe quoi, tant de conneries dans si peu de mots...

On va quand même te rappeler le critère numéro de l'achat d'un véhicule : le design intérieur/extérieur :bah::bah:

Si tu crois que la plupart des gens achètent leurs voitures par rapport à leurs voisins, c'est que tu passes beaucoup trop de temps sur les forums Internet :bien::bien::bien:

Le critère numéro un c'est le design hahahaha mais qu est ce qu il faut pas entendre comme connerie. Triste monde où les gens se donnent une image tellement superficielle :bah:

Par

En réponse à gignac31

un bon plan cet ateca...

meme en essence...

1L4...

c'est du down sizing raisonable...

C'est quoi tu downsizing raisonnable ? Tu peux développer avec un minimum d'arguments scientifiques stp?

Par

En réponse à Moukeaf

Tu vois, tu as donné tout seul ta réponse. Tu compares des chevaux moteurs aux chevaux roues (Le terme est peut-être pas bon, osef).

Le souci de la plupart des Diesel modernes, c'est la transmission. On te met une boite réglée pour l'économie, ce qui ruine tout le plaisir de conduite. J'ai vu ça sur l'Ateca en 180 diesel, sur une DS4 120ch diesel notamment.

Ta Corolla GTI, elle est probablement pas toute jeune (vu que déjà les Corolla en europe ça n'existe plus sous ce nom). Donc pas le même délire de l'économie. En prime, tu nous parles d'une GTI, pas d'un diesel lambda.

Autre question : Est-ce qu'une BMW 116d ça te choque ? On est à 115ch pour presque 1395kg. L'ateca fait 20kg de moins qu'une Série 1.

Mais au final je suis assez d'accord, le 115ch est un peu light. Mais la clientèle nous rejoint et c'est le TSI 150 qui a la cote :)

ce qui m'as gêner en essayant la golf tdi c'est l'étagement des rapports de boîte , tu ressent à peine une mini "poussée" à l'accél' que tu dois déjà passer le rapport supérieur , et tu n'as gagné qu'une poignée de kilomètres heures au compteur ! pourtant le couple est bien supérieur à celui de ma gti .

entre 133 chs aux roues pour mon 1.6 atmosphérique et 130chs sur papier pour la golf tdi (j'imagine donc 130 chs au moteur ) mais avec un couple bien supérieur et bien malgré cela dans tous les domaine la gti est nettement plus performante même en reprise à bas régime .

je pense que revoir l'étagement des boîtes de vitesse sur les diesel changerait déjà presque tout , par ce que vu la longueur ultra short des rapports et la durée ultra petite de la plage d'usage 1500 à 4000 après y a plus quedal sous la pédale ! tu ressent une mini poussée et c'est déjà fini tu dois passer le rapport supérieur et en ayant pris une poignée de km/h compteur c'est presque bizarre sa arrive à peine qu'il n'y a déjà plus rien du tout.

une bmw 116 d c'est pareil je pense que n'importe quel diesel (4cL)!

Donc je vise très haut en disant d'entrée de jeux et cela est valable pour tous les suv , qu'il faut minimum un 2 litre turbo diesel ( vu la masse du véhicule ) , ou un essence turbo mais pas une petite cylindrée qui "sur"comprimé ramasse une pression atroce sur les pieds de bielles etc.. et sera vite rincée , pauvre petit moteur qui doit relancer sans arrêt une masse importante et une prise au vent importante ,

au final pourquoi ne sortent ils pas pour les suv et véhicule lourd, un moteur 1.8 turbo essence avec une boite de vitesse magnifiquement bien étagée ou un d'office un 2 litre tdi avec une boite revue histoire d'en profiter un rien .

et je suis certain en ayant rouler sur la golf tdi 130 que en diesel je ne trouverais pas mieux qu'un moteur tdi dans une golf 4 qui tiens la route super bien !

finalement j'ai rouler aux limites de vitesse , mais si j'avais voulu ou du , j'aurais choisis l'unique solution de rouler sur l'élan ... mais bon personnellement le diesel ne m'as pas convaincu du tout je n'y crois toujours pas du tout à la puissance sur les papier de la voiture 130 chs moteur mon oeil !

Par

Quel dommage d'avoir essayé un véhicule gris dans la grisaille, ce choix circonstanciel ne le met pas en valeur alors que l'Ateca vaut tellement mieux.

Il suffit d'aller voir la présentation sur le site du constructeur pour avoir une tout autre image de ce SUV moderne et particulièrement compact.

L'Ateca est un véhicule élégant, technologiquement en pointe, moins cher que la concurrence et doté d'une gamme de moteurs pour tous les goûts. What else?

Par

Heureusement que le patron de VAG France disait vendredi sur France info que SEAT avait pour elle, une touche latine dans son design............................................ :violon::buzz:

Par

En réponse à remy46

Bah, quand tu vois un 3008 diesel finition "haute" affiché plus cher qu'une Mustang v8....

Faudrait éviter ce genre de comparo malheureux....

- Malus du Mustang . 8000 Euros!!!!

- Finition, qualité générale déplorable du Mustang par rapport à du Pigeot d'aujourd'hui.

- Consommation abominable,

- revente à prix cassé,

- Entretien onéreux,

- Coût d'utilisation et consommables.

Par

En réponse à 20vtgt30

Le critère numéro un c'est le design hahahaha mais qu est ce qu il faut pas entendre comme connerie. Triste monde où les gens se donnent une image tellement superficielle :bah:

Tu viens de naître toi ou quoi?

Par

En réponse à christiandunord

Quel dommage d'avoir essayé un véhicule gris dans la grisaille, ce choix circonstanciel ne le met pas en valeur alors que l'Ateca vaut tellement mieux.

Il suffit d'aller voir la présentation sur le site du constructeur pour avoir une tout autre image de ce SUV moderne et particulièrement compact.

L'Ateca est un véhicule élégant, technologiquement en pointe, moins cher que la concurrence et doté d'une gamme de moteurs pour tous les goûts. What else?

Globalement d'accord sauf sur le élégant. Et c'est ce que beaucoup lui reprochent.

Au mieux c'est austère au pire franchement moche... ce qui est dommage car intrinsèquement il a l'air très bien.

Par

En réponse à beniot9888

Désolé, mais je trouve le style de cette voiture affreux. Pas affreux parce que moche, affreux, parce que d'une marque latine, j'attends un minimum de caractère. Et là, il n'y a rien, vraiment rien.

Sortir une boite carrée sans personnalité, ça me dérange moins venant de Skoda. Et si j'étais client de ce genre de véhicules, c'est plus vers le Kodiaq que je me dirigerais. En finition basse avec 1 ou 2 options, ou finition intermédiaire. Et une motorisation "suffisante, sans plus". Bref, une boite à rouler pratique.

Moi au contraire je trouve que Seat c'est un peu calmé et que c'est mieux comme ça! Tu trouvais sympa l'Altea ou l'énorme Toledo?:voyons:

Par

En réponse à lorenzozozo

Faudrait éviter ce genre de comparo malheureux....

- Malus du Mustang . 8000 Euros!!!!

- Finition, qualité générale déplorable du Mustang par rapport à du Pigeot d'aujourd'hui.

- Consommation abominable,

- revente à prix cassé,

- Entretien onéreux,

- Coût d'utilisation et consommables.

Revente à prix cassé...? Tu crois qu'un 3008 vaudra combien 1 an après sa sortie ? Si on en croise tant que çà, çà vaudra plus rien, 40% de sa valeur neuve et encore...

Par

En réponse à lorenzozozo

Tu viens de naître toi ou quoi?

Non je regarde pas secret story désolé.

Par

En réponse à Marco406

Globalement d'accord sauf sur le élégant. Et c'est ce que beaucoup lui reprochent.

Au mieux c'est austère au pire franchement moche... ce qui est dommage car intrinsèquement il a l'air très bien.

En fait, la majorité des gens lui trouve un style moderne, à la personnalité marquée par ce design anguleux introduit en 2010 sur le coupé électrique IBE, puis sur la Leon 3.

Après, comme toujours, tout est question de ressenti (les fameux goûts et couleurs...). Beaucoup le trouve aussi élégant, voire franchement beau.

Par

En réponse à christiandunord

En fait, la majorité des gens lui trouve un style moderne, à la personnalité marquée par ce design anguleux introduit en 2010 sur le coupé électrique IBE, puis sur la Leon 3.

Après, comme toujours, tout est question de ressenti (les fameux goûts et couleurs...). Beaucoup le trouve aussi élégant, voire franchement beau.

Style moderne , personnalité marquée, élégant, beau .... euh on parle bien de la même voiture la? Déjà , il s'agit d'un SUV , ensuite sûrement un des moins réussi en terme de style. Pour ne probablement pas trop empiéter sur vw ou Audi. Car le fond est le même... en l'occurrence bon .

Par

En réponse à maitre renard

:bien: En attente de mon ateca, c'est la plupart des éléments qui m'ont fait prendre cette voiture. Oui, j ner suis pas un passionné, je suis un consommateur. Je cherchais une bonne voiture pour transporter ma femme et ma progéniture, avec des dimensions correctes (- de 4.50m) et un bon coffre. J'ai su dépasser mes préjugés sur la marque seat (= bas de gamme) pour apprendre que la très grosse partie des pièces se retrouvaient chez VW. A partir de là, j'ai laissé tomber le Tiguan, beaucoup trop cher a prestation identique, idem pour le 3008. Sans l'existence de l'ateca, j'aurais peut être franchi le gap pour le 3008 ou plus vraisemblablement pour le tiguan. Mais pourquoi payer plus cher (entre 4 et 8k) pour avoir presque la même chose ?

Pour en revenir au terme de SUV, il faut arrêter de le confondre avec le 4x4. Nous ne sommes pas aux States ou dans les années 90. Aujourd'hui, le SUV c'est comme son nom l'indique un véhicule utilitaire sportif : utilitaire pour la famille, sportif pour la conduite et le look.

Maintenant, pour les rageux, les haineux, j'ai précisément choisi l'Ateca, de couleur grise rodium, parce qu'il n'est pas tape à l’œil. Parce que je n'ai pas grand chose à prouver aux autres, que ma richesse ne passe pas par l'expression de signes extérieurs, en tout cas pas par la voiture que je possède. Je suis un pragmatique :kaola:

Tout à fait d'accord avec ton analyse, mon raisonnement a été similaire, et j'en suis très content.

Par

En réponse à juanito22

Tout à fait d'accord avec ton analyse, mon raisonnement a été similaire, et j'en suis très content.

Sauf qu'il est étrange de considérer l'achat de genre de SUV (pas vraiment apte à sortir des chemins battus) de façon rationnel.

En effet , il n' a que peu d'intérêt (voir beaucoup moins) par rapport à un break ou monospace : modularité , taille du coffre ,espace aux jambes...

Dès lors ce qui peut motiver l'achat est le style "SUV"... qui n'est pas très réussi pour l'ATECA , ce qui est dommage car le rapport prix équipement et qualités intrinsèques ont l'air très intéressants pour sa catégorie

Par

Ce qui me fait sourire ce sont certains équipements d'aujourd'hui style détecteur de pluie ou de luminosité. A croire que les humains deviennent débiles à ne pas voir qu'il pleut ou qu'il fait nuit. A quand le détecteur de pose "pipi" sur l'autoroute? C'est vrai que la sonde ne sera pas sur la voiture mais dans le bonhomme!

Par

En réponse à remy46

Revente à prix cassé...? Tu crois qu'un 3008 vaudra combien 1 an après sa sortie ? Si on en croise tant que çà, çà vaudra plus rien, 40% de sa valeur neuve et encore...

Arrêtes de vouloir défendre une Mustang en terme de prix, malus, décote et finitions face à une nouvelle 3008 ça devient pathétique et très gênant pour tout le monde.... :non::lol:

Par

Un produit si terne au pays des mtamores, fallait qd m^me oser. Vv grpe se trompe décidémment sur tte la ligne ..!!

Par

Un petit SUV très réussi qui visiblement dérange beaucoup :-)

Par

En réponse à lorenzozozo

Arrêtes de vouloir défendre une Mustang en terme de prix, malus, décote et finitions face à une nouvelle 3008 ça devient pathétique et très gênant pour tout le monde.... :non::lol:

ton 3OO8 c'est 3O OOO mini...

et effectivement il vaudra 2O OOO au bout d'un an...

pas sur que la mustang rare décote autant...

le seul soucis c'est le malus... 8 OOO euros..

et la conso gargantuesque...

mais la mustang décotera moins!!

une voiture de pasionnés!

sinon la 3OO8 décotera vite...

elle est déjà à - 2O% chez les mandataires...!!! yen aura à chaque coin de rue...

l'ateca tu perdra moins...

plus rare... sur le marché...

tu peux la trouver aussi à 25 OOO maxi - 2O% chez le mandataire...

elle décotera moins...

le 3OO8 se vendra bien en france;..mais pas en europe!!

normal c'est bien trop cher pour ce que c'est!!

un kodiak plus grand avec 4/4 et 15O cv!!!

au meme prix que le petit 3OO8 et son 1L2 essence 13O cv!!!

Par

En réponse à remy46

Revente à prix cassé...? Tu crois qu'un 3008 vaudra combien 1 an après sa sortie ? Si on en croise tant que çà, çà vaudra plus rien, 40% de sa valeur neuve et encore...

c'est sur...

en plus le 3OO8 13O cv essence....à 3O OOO...

ya pas que la revente à prix cassé...

gros risque de casse sur ce petit moteur...

l'ateca c'est un produit sobre avec un excélllent qualité prix...

en essence c'est 1L4 et 15O cv et la fiabilité ww!!!

en diesel ... le 115 cv effectivement c'est 8OOO euros de moins que le 12O cv!! du 3OO8!

sinon au meme prix un 15Ocv diesel!!

4/4...

éh oui le groupe ww a frappé fort...

cet atéca se vendra bien en europe!!

il risque meme de cannibaliser les ventes du tiguan....

Par

En réponse à christiandunord

Un petit SUV très réussi qui visiblement dérange beaucoup :-)

ce qui "dérange" ou plutôt déçoit beaucoup de personnes une fois de plus est le style.. pour le reste , ça semble tout bon

Par

Il y a ceux qui aiment la voiture, et alors il faut un minimum de Watts, ceux qui ne cherchent qu'à se pavaner (bmw 114d/116d.....,audi 1.6 tdi........globalement tout les pièges à pigeons teutons) et les utilitaires (ceux qui n'en ont rien à battre de la forme/puissance mais pas du prix).

115cv pour ce pachyderme c'est tout simplement ridicule et concernant le style, ben c'est déjà un bien grand mot, y'en a pas, et le prix abusé comme d'habitude, presque 30k pour du matos que tu trouve dans quasi toute les voitures, une révolution !

Heureusement que le groupe VAG sait faire de jolies bêtes, portefeuille très bien garni exigé, sans ça ce serait l'antéchrist de la voiture "oeuvre d'art".

Par

En réponse à gignac31

ton 3OO8 c'est 3O OOO mini...

et effectivement il vaudra 2O OOO au bout d'un an...

pas sur que la mustang rare décote autant...

le seul soucis c'est le malus... 8 OOO euros..

et la conso gargantuesque...

mais la mustang décotera moins!!

une voiture de pasionnés!

sinon la 3OO8 décotera vite...

elle est déjà à - 2O% chez les mandataires...!!! yen aura à chaque coin de rue...

l'ateca tu perdra moins...

plus rare... sur le marché...

tu peux la trouver aussi à 25 OOO maxi - 2O% chez le mandataire...

elle décotera moins...

le 3OO8 se vendra bien en france;..mais pas en europe!!

normal c'est bien trop cher pour ce que c'est!!

un kodiak plus grand avec 4/4 et 15O cv!!!

au meme prix que le petit 3OO8 et son 1L2 essence 13O cv!!!

L'énergie du désespoir.... :peur:

Par

En réponse à Marco406

ce qui "dérange" ou plutôt déçoit beaucoup de personnes une fois de plus est le style.. pour le reste , ça semble tout bon

Le style ? Une affaire de goût comme toujours, mais la majorité des gens le trouve très réussi :-)

D'ailleurs le magazine AutoMoto ne s'y est pas trompé et a attribué le prix du design à l'Ateca aux Awards de l'innovation 2016. Je cite :"Il se distingue, d’abord, par son esthétique qui lui vaut, cette année, les honneurs de notre jury. Ses lignes tendues et anguleuses, identifiables au premier regard... Ses proportions équilibrées, son apparence robuste... et sa silhouette homogène lui confèrent prestance et maturité."(sic)

Par

Volkswagen encore appelé l' Asutère aura réussi à faire ds cette marque espagnole, un véhicule triste dedans, triste dehors, un comble au pays des toréros ..!!

Par car03fa

Et bien moi je le possède depuis novembre tout équipé modèle Xcellence. J'étais chez VW avant et franchement aucun regret. Le nouveau Tiguan fait rond lourd patato.... le SEAT est clairement plus racé et l'équipement est le même que sur le VW avec 7000 euros de moins. Total 39000 euros avec tous les packs garantie 4 ans. Les 190 CV envoient bien, la DSG que je connaissais déjà est toujours aussi parfaite et le 4drive .... ben y'a pas photo à la montagne cet hiver , les roues à rotation intelligente et indépendante sont parfaitement efficaces. Je n'ai jamais aimé SEAT pour la gueule mais j'ai craqué uniquement pour celui ci qui franchement est bien fini. Le mien est noir intérieur noir. AUCUN regret de ne pas avoir opté pour le Tiguan en équivalence. Même produit mais carrément plus abordable ! Avec l'arrivée du Skoda, et des autres SUV va falloir que les principales marques fassent l'effort pour survivre .....

Par

J'ai un ATECA 115 TDI, 36000 désormais...

Conso moyenne réelle à 130/140 régulateur .................. + 8L de moyenne

Réservoir de clio 45L réserve incluse, avec 40L moins de 600KM

Et surtout en côte : il faut repasser la 5 sinon impossible de maintenir le 140 ...

Bref, à fuir pour les rouleurs !

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