Publi info
Essai vidéo - Dacia Sandero Stepway restylée : de moins en moins low-costDacia a présenté au Mondial de Paris cette année une gamme presque entièrement revue. C'est le fer de lance Sandero que nous essayons aujourd'hui pour vous en version restylée, et Stepway. Les évolutions se font par petites touches, esthétiques ou d'équipement. De quoi arracher cette citadine à sa condition populaire ? Il se pourrait bien...

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Profil supprimé

feux jour led :love: feux arrières effet 3 D :love: Sellerie maille 3 D :love:

Powered by F1 Technology :lover:

And this is our motto in Dacia we trust :fleur:

Par

Un essai très positif ( passez à la conclusion si vous êtes pressés ).... plus de choses pour exactement le même prix, un aspect indéniablement amélioré.

Mais seulement 14,4 comme note attribuée....

Allez comprendre la logique Cara....

Par

Elle ne risque pas de quitter sa place de 6ème si elle s'améliore.

Ni celle de 1ère chez les particuliers.

je retient aussi que la version stepway à 12 600 représente 70% des ventes !!!

Juste énorme. le tarif de 8 000€ ne dois pas représenter grand chose.

Chez la maison mère (Renault) ils devraient un peu s'inspirer du marketing de Dacia (enfin c'est ce que je pense moi parce que des fois c'est à se demander ce qui leur passe par la tête).

Par Profil supprimé

En réponse à anneaux nîmes.

Elle ne risque pas de quitter sa place de 6ème si elle s'améliore.

Ni celle de 1ère chez les particuliers.

je retient aussi que la version stepway à 12 600 représente 70% des ventes !!!

Juste énorme. le tarif de 8 000€ ne dois pas représenter grand chose.

Chez la maison mère (Renault) ils devraient un peu s'inspirer du marketing de Dacia (enfin c'est ce que je pense moi parce que des fois c'est à se demander ce qui leur passe par la tête).

regardez moi ce volant de toute beauté :love:

bien vu sur les 70% de Stepway qui confirme donc bien que les Dacia sont vendues dans les finitions les plus hautes et a des prix qui permettent à Dacia de marger à deux chiffres :bien:

loin des idées reçues donc :jap:

Par

Mais il n'a pas parlé des lèves vitres avant sur les contre-portes ?

Par

En réponse à syntaxerrorbadsector

Mais il n'a pas parlé des lèves vitres avant sur les contre-portes ?

....faut choisir le Duster si tu veux accéder à tout ce luxe ( disposés sur des platines en plastoc durs qui vont te taper dans le genou en appui ) .

Mais bon, tu perds le joli volant qui plait tant à Manu et à Myke....

Choix cornélien...tempête sous un crâne chez Dacia....

Par

En réponse à roc et gravillon

....faut choisir le Duster si tu veux accéder à tout ce luxe ( disposés sur des platines en plastoc durs qui vont te taper dans le genou en appui ) .

Mais bon, tu perds le joli volant qui plait tant à Manu et à Myke....

Choix cornélien...tempête sous un crâne chez Dacia....

http://images.caradisiac.com/images/1/1/8/9/111189/S0-essai-video-dacia-sandero-stepway-restylee-nouvelle-recette-prix-inchange-391303.jpg

Les lèves vitres AV et AR sont situés sur les contre-portes, désormais. Sauf la commande AV des vitres AR, qui reste sur la console centrale, apparemment.

Par

En réponse à beniot9888

http://images.caradisiac.com/images/1/1/8/9/111189/S0-essai-video-dacia-sandero-stepway-restylee-nouvelle-recette-prix-inchange-391303.jpg

Les lèves vitres AV et AR sont situés sur les contre-portes, désormais. Sauf la commande AV des vitres AR, qui reste sur la console centrale, apparemment.

....ce qui en ferait une disposition très astucieuse quand on y pense....qui n'a jamais ouvert une vitre arrière en voulant ouvrir une de l'avant....

même la commande du régulateur/limiteur est visible sur la console centrale ( puisque dans le groupe Rîno ils tiennent tant que ça à ne pas la grouper avec le bouton up & down, une sorte de challenge entre eux sans doute ). Au moins est elle immédiatement visible là où elle est.

Par

Même si c'est la Stepway la plus vendue, ça m'aurait plus intéressé de lire l'essai du nouveau moteur. Une prochaine fois ?

Par Profil supprimé

En réponse à

Commentaire supprimé.

les ouvriers qui assemblent les Porsche Cayenne a Bratislava en sont aussi très loin et ne touchent jamais les généreuses primes versés à leur collègues en Allemagne.

donc tu sais .....

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

....ce qui en ferait une disposition très astucieuse quand on y pense....qui n'a jamais ouvert une vitre arrière en voulant ouvrir une de l'avant....

même la commande du régulateur/limiteur est visible sur la console centrale ( puisque dans le groupe Rîno ils tiennent tant que ça à ne pas la grouper avec le bouton up & down, une sorte de challenge entre eux sans doute ). Au moins est elle immédiatement visible là où elle est.

sont pas tous séniles les gens tu sais :wink:

Par

Les designers Rno / Dacia sont toujours fâchés avec les tableaux de bord, c'est assez laid de ce côté là. Même pour du low cost. Heureusement, ils ont remplacé l'immonde volant. Beaux petits feux arrières, look extérieur très sympa et qui ne fait plus trop "caisse de roumain". Dacia se bonifie lentement mais surement.

Par

En réponse à beniot9888

Même si c'est la Stepway la plus vendue, ça m'aurait plus intéressé de lire l'essai du nouveau moteur. Une prochaine fois ?

Bonsoir

Oui un essai de cette version de Sandero équipée du nouveau moteur est prévu, ne vous inquiétez pas.

MC

Par

Finition intérieur et exterieur améliorée ...prix imbattable pour une auto surélevée .... elle reste un très bon rapport qualité prix face à la concurrence ...inexistante ( à part la polo cross mais bcp plus chère ) bref sûrement la meilleure dacia :bien:

Par

En réponse à syntaxerrorbadsector

Mais il n'a pas parlé des lèves vitres avant sur les contre-portes ?

En effet, oui, c'est aussi une évolution, que j'ai oublié de préciser. Je vais de ce pas le rajouter dans l'article.

MC

Par

Maintenant qu'ils ont prouvé qu'ils sont une vraie marque, ce serait bien qu'ils proposent un modèle au dessus de la sandero/logan maintenant histoire de concurrencer l'Octavia et la Tipo.

Et je les verrais bien en WRC aussi vu qu'ils se sont essayé au Pikes Peak :sol:

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonsoir

Oui un essai de cette version de Sandero équipée du nouveau moteur est prévu, ne vous inquiétez pas.

MC

Oh on ne s'inquiétait pas....on se doute bien qu'une nouveauté issue du Groupe Dacia sera essayé, à de multiples reprises sur des tas de modèles bleus ou jaunes où il sera monté.

On remarque que le down-sizing atteint là ses limites.

1.0 l pour ce nouveau 75 ch pour 0.9 l du bien connu 90 ch.

Distribution par chaîne, une bonne chose....

Par

Ça s'appelle Rîno Mégane achetée chez mandataire....

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Z'avez vu cette offre là sur base old Meg Estate par exemple ?

http://www.ecocar.fr/vehicule/renault-megane-iii-estate-bose-edition-16-energy-dci-110_1352

imbattable....

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Oh on ne s'inquiétait pas....on se doute bien qu'une nouveauté issue du Groupe Dacia sera essayé, à de multiples reprises sur des tas de modèles bleus ou jaunes où il sera monté.

On remarque que le down-sizing atteint là ses limites.

1.0 l pour ce nouveau 75 ch pour 0.9 l du bien connu 90 ch.

Distribution par chaîne, une bonne chose....

Groupe Dacia :chut: On dit Dacia Group monsieur :oui:

Rappelons que les motorisation d'exception de de haute fiabilité Dacia Group sont issues de la technologie F1 :bien: et sont bien sur jalousés par toute la concurrence :wink: certains les achètent même en douce (dont les fameuses "Romania") pour les mettre sous leurs capots :wink:

Par Profil supprimé

Manu, un meilleur titre serait : :chut:

" Dacia Sandero Stepway restylée : de plus en plus prémium" :jap:

Par

En réponse à Profil supprimé

feux jour led :love: feux arrières effet 3 D :love: Sellerie maille 3 D :love:

Powered by F1 Technology :lover:

And this is our motto in Dacia we trust :fleur:

faut vraiment arrêter la fumette :hum:

Par

salire moyen d'un ouvrier Dacia à pitesti.....840€.

Donc bel et bien 2 chiffre au salire journalier.

Où l'art de ne parler pour ne rien dire et perdre une occasion de se taire laaaargement pratiqué à très haut niveau par certain...

Par Profil supprimé

En réponse à Autofreak07

faut vraiment arrêter la fumette :hum:

tu crois ? :buzz:

faudrait que j'y pense :tourne:

Par

En réponse à fanboy rinoul

Maintenant qu'ils ont prouvé qu'ils sont une vraie marque, ce serait bien qu'ils proposent un modèle au dessus de la sandero/logan maintenant histoire de concurrencer l'Octavia et la Tipo.

Et je les verrais bien en WRC aussi vu qu'ils se sont essayé au Pikes Peak :sol:

L'Octavia ne joue pas du tout dans la même catégorie... il n'y a que ceux qui vivent dans les années 1980 pour penser que Skoda est encore une marque low-cost... Aujourd'hui leurs prestations sont largement au niveau de la moyenne des généralistes. Skoda est même amplement au-dessus de Renault en terme de finition.

Par

Sinon je trouve génial l'idée d'enjoliveurs qui imitent les jantes alu, c'est une super idée pour allier coût et design. Et puis, franchement, payer une option jantes alu sur une low-cost, ce serait totalement incohérent.

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonsoir

Oui un essai de cette version de Sandero équipée du nouveau moteur est prévu, ne vous inquiétez pas.

MC

Merci,

Le 1.0 SCE a moins de couple mais une boite courte,

ce serait bien si dans l'article pour pouvez faire un comparatif chiffré par rapport à l'ancien moteur 1.2 75cv, sur les sites roumains le SCE est donné pour une Vmax de 158, l'ancien 162, et un 0 à 100 de 14,2 s et 15s pour l'ancien

Par

En réponse à -Nicolas-

L'Octavia ne joue pas du tout dans la même catégorie... il n'y a que ceux qui vivent dans les années 1980 pour penser que Skoda est encore une marque low-cost... Aujourd'hui leurs prestations sont largement au niveau de la moyenne des généralistes. Skoda est même amplement au-dessus de Renault en terme de finition.

Et les poules auront des dents...surtout lorsqu'on voit l'intérieur de l'Ours mal léché avec des plastics playmobil..bref le miel fait des merveilles..

Par

Glorieuse Sandero !

Par

840€ Le salaire moyen d'un ouvrier à Pitesti ?

Je suis très surpris...

Vous avez des sources pour annoncer de tels salaires ?

Par

:biggrin:elle me fait pensée à un Transformers la face avant

Par

En réponse à roc et gravillon

....faut choisir le Duster si tu veux accéder à tout ce luxe ( disposés sur des platines en plastoc durs qui vont te taper dans le genou en appui ) .

Mais bon, tu perds le joli volant qui plait tant à Manu et à Myke....

Choix cornélien...tempête sous un crâne chez Dacia....

Ce ne sont pas les platines qui viendront taper le genou mais plutôt le genou qui viendra s'appuyer sur les platines, en plastique dur certes mais pas hérissées de clous ni bardées de morceaux de verre coupant. Il n'y aura pas mort d'homme, on a déjà connu des problèmes PLUS graves.

Par

En réponse à -Nicolas-

Sinon je trouve génial l'idée d'enjoliveurs qui imitent les jantes alu, c'est une super idée pour allier coût et design. Et puis, franchement, payer une option jantes alu sur une low-cost, ce serait totalement incohérent.

C effectivement une bonne idée :bien:

Par

En réponse à Profil supprimé

Manu, un meilleur titre serait : :chut:

" Dacia Sandero Stepway restylée : de plus en plus prémium" :jap:

Ah mais ça ne voudrait plus dire la même chose du tout. Le point de départ serait bien différent...

MC

Par

En réponse à -Nicolas-

L'Octavia ne joue pas du tout dans la même catégorie... il n'y a que ceux qui vivent dans les années 1980 pour penser que Skoda est encore une marque low-cost... Aujourd'hui leurs prestations sont largement au niveau de la moyenne des généralistes. Skoda est même amplement au-dessus de Renault en terme de finition.

Et largement derriere en terme d'agrement au volant....

Par

En réponse à SALMANASAR

840€ Le salaire moyen d'un ouvrier à Pitesti ?

Je suis très surpris...

Vous avez des sources pour annoncer de tels salaires ?

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130326trib000756091/la-dacia-logan-est-elle-toujours-une-voiture-a-bas-couts-salariaux.html

Google est ton amis

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça s'appelle Rîno Mégane achetée chez mandataire....

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Z'avez vu cette offre là sur base old Meg Estate par exemple ?

http://www.ecocar.fr/vehicule/renault-megane-iii-estate-bose-edition-16-energy-dci-110_1352

imbattable....

Tellement mieux qu'une Tipo pour tellement moins cher...

Par Profil supprimé

En réponse à manuel cailliot

Ah mais ça ne voudrait plus dire la même chose du tout. Le point de départ serait bien différent...

MC

Ce sera donc pour la prochaine génération de Sandero qui explosera tous le codes du genre :wink:

less is more :fleur:

Par

En réponse à Profil supprimé

Ce sera donc pour la prochaine génération de Sandero qui explosera tous le codes du genre :wink:

less is more :fleur:

Pourquoi répéter ce que t'a dit ton boss Avenue de l'Europe lors de ta dernière révision salariale avant le retraite Myke ?

Par

Le SCE qui sera monté sur le Sandero sera donc un H4D dépollué. Dacia a aussi des SCE d'origine Nissan sur certaines gammes (Dokker et Lodgy de mémoire) en 4 cylindres moins portés sur la bouteille que les TcE dans la "vraie vie". Ca aurait été sûrement plus judicieux que de mettre du 3 cylindres qui se montre pas anormalement vorace sur la Twnigo 3, mais qui risque de glouglouter franchement sur la Sandero plus lourde.

Par

Merci pour le lien concernant les salaires moyens à Pitesti mais après lecture et de plus amples recherche le salaire NET bien entendu et plutôt de 462€ ce qui confirme mes doutes car cela voudrait dire que un ouvrier roumain est plus rémunéré qu'un espagnol.

Par

Je ne suis venu ici que pour voir les commentaires de zemik :)

Et je me pose toujours la question, comment peut on être un fan absolu de Dacia comme lui. J'aimerais vraiment connaitre la réponse.

Par

En réponse à DocDestin

Je ne suis venu ici que pour voir les commentaires de zemik :)

Et je me pose toujours la question, comment peut on être un fan absolu de Dacia comme lui. J'aimerais vraiment connaitre la réponse.

Cela n'a rien de compliqué.....

Une Renault au juste prix :bah:

Par

En réponse à SALMANASAR

Merci pour le lien concernant les salaires moyens à Pitesti mais après lecture et de plus amples recherche le salaire NET bien entendu et plutôt de 462€ ce qui confirme mes doutes car cela voudrait dire que un ouvrier roumain est plus rémunéré qu'un espagnol.

Ce n'est pas du tout les salaires annoncé par l'article de LaTribune.fr. Et cet article à déjà 3 ans.

Par

En réponse à SALMANASAR

Merci pour le lien concernant les salaires moyens à Pitesti mais après lecture et de plus amples recherche le salaire NET bien entendu et plutôt de 462€ ce qui confirme mes doutes car cela voudrait dire que un ouvrier roumain est plus rémunéré qu'un espagnol.

https://www.caradisiac.com/Dacia-les-travailleurs-de-l-usine-roumaine-protestent-99955.htm

Il était de 690€ net en moyenne en janvier 2015, il y a presque 2 ans.

Je me demande bien qu'elle recherches tu as mené et où tu as trouvé le résultat. Pourquoi ne pas nous poster un lien vers tes sources ?

Par

Je la trouve sympa cette petite voiture, surtout pour le prix. Et en plus, il paraît que c'est fiable comme marque.

Mais les Dacia ont toutes un défaut concernant le siège passager: impossible d'y faire asseoir une jolie fille.

Par

En réponse à Manny2

Je la trouve sympa cette petite voiture, surtout pour le prix. Et en plus, il paraît que c'est fiable comme marque.

Mais les Dacia ont toutes un défaut concernant le siège passager: impossible d'y faire asseoir une jolie fille.

si c est pour y mettre une dinde resplendissante de connerie, alors oui, mieux vaut aller chez vw, et ils l ont bien compris, la pub avec la dinde vénale qui hésite en fonction de la voiture du mec est significatif de notre monde rempli d abrutis et de gens vidés de toutes substances,alors à part éprouver de la pitié pour ce type de personne........

Par

En réponse à Manny2

Je la trouve sympa cette petite voiture, surtout pour le prix. Et en plus, il paraît que c'est fiable comme marque.

Mais les Dacia ont toutes un défaut concernant le siège passager: impossible d'y faire asseoir une jolie fille.

Oui mais une jolie fille, ça ignore tout du bon sens... Attendez, une Dacia, c'est une entrée gratuite au prestigieux domaine de Courson, un sandwich beurre poulet offert, le concert d'un artiste gaucho niais et une magnifique casquette de baseball avec la mention "I Love My Dacia" en prime ! Si elle ne grimpe pas aux rideaux avec ça, je sais pas ce qu'il lui faut...

Par

En réponse à manuel cailliot

En effet, oui, c'est aussi une évolution, que j'ai oublié de préciser. Je vais de ce pas le rajouter dans l'article.

MC

Oui franchement c'est fondamental.....et surtout n'oubliez pas de l'essayer pour son prochain changement de couleur......

....

Par

En réponse à Marie Pierre8

Oui franchement c'est fondamental.....et surtout n'oubliez pas de l'essayer pour son prochain changement de couleur......

....

Si ça te plait pas, on ne te retiens pas. Il y a plein d'autres sites web à aller consulter.

Où meme, crée le tien ! Comme ça la ligne éditoriale sera plus à ton goût.

Par

Pas pigé le coup des "enjoliveurs qui font penser à des jantes alu" ! C'est pas de vraies jantes sur la photo ???

Par

En réponse à remy46

Pas pigé le coup des "enjoliveurs qui font penser à des jantes alu" ! C'est pas de vraies jantes sur la photo ???

Non, ce sont bien des enjoliveurs, pas des jantes. L'effet est bluffant, n'est-ce pas ?

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Non, ce sont bien des enjoliveurs, pas des jantes. L'effet est bluffant, n'est-ce pas ?

MC

En effet je vois vraiment pas comment çà tient, faudrait une photo avec/sans !

Par

est-ce que la nouvelle stepway est equipé de ESC ??

Par

En réponse à roc et gravillon

Un essai très positif ( passez à la conclusion si vous êtes pressés ).... plus de choses pour exactement le même prix, un aspect indéniablement amélioré.

Mais seulement 14,4 comme note attribuée....

Allez comprendre la logique Cara....

oui... j'ai observé que lorsque ce n'est pas des voitures franco-françaises ... ils ne peuvent faire que cocaradisiac ... par contre, je note que l'ouvrier roumain n'a pas de relation conflictuelle avec le travail. Même les Toyota faites en France n'ont pas "ce degré" de finition qu'ont les modèles faits au Japon. De plus lorsqu'on observe le comportement des conducteurs français "en général", leur manque de soin est remarquable et ils semblent avoir oublié qu'ils ont dû payer leur véhicule et qu'il convient en conséquence d'en avoir soin ... (même des Opel ne résistent pas).

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire