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Commentaires - Essai vidéo - Mercedes GLA restylé (2017) : crise de croissance

Cailliot Manuel

Essai vidéo - Mercedes GLA restylé (2017) : crise de croissance

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Par

Ce gps, quelle horreur.

Par

Espace interieur ?

On zappe.

Capacité du coffre?

On zappe.

Modularité ?

On zappe.

Dotation d'origine (et pas les options qui coûtent un bras)?

a peine évoquée.

Les consos ?

Pas pensé sûrement.

Bref, là ou on exige de certains on fait carrément l'impasse pour d'autre....

Par

C'est moche

on croirait un Crocs :biggrin:

Par

Des fois on est surpris de voiture qu'on trouve pas super jolie en photo on les trouve sympa en "Vrai", Ce truc de mercedes et pas top en photo en bien pire en vrai, une horreur dedans comme dehors.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Espace interieur ?

On zappe.

Capacité du coffre?

On zappe.

Modularité ?

On zappe.

Dotation d'origine (et pas les options qui coûtent un bras)?

a peine évoquée.

Les consos ?

Pas pensé sûrement.

Bref, là ou on exige de certains on fait carrément l'impasse pour d'autre....

   

Bonjour,

L'aurez-vous remarqué ? Les essais de Caradisiac possèdent 7 pages, dont une consacrée exclusivement aux équipements de série. La vidéo ne fait pas tout ! On ne peut pas tout y mettre... Le volume de coffre c'est en légende d'une photo, l'habitabilité aussi. La page "sur la route" évoque évidemment les consommations... Je vous invite donc à relire (voire à lire) cet essai, vous aurez les réponses à vos questions. Sauf la modularité, que je n'évoque en effet pas. Sachez qu'elle est tout ce qu'il y a de plus basique.

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

L'aurez-vous remarqué ? Les essais de Caradisiac possèdent 7 pages, dont une consacrée exclusivement aux équipements de série. La vidéo ne fait pas tout ! On ne peut pas tout y mettre... Le volume de coffre c'est en légende d'une photo, l'habitabilité aussi. La page "sur la route" évoque évidemment les consommations... Je vous invite donc à relire (voire à lire) cet essai, vous aurez les réponses à vos questions. Sauf la modularité, que je n'évoque en effet pas. Sachez qu'elle est tout ce qu'il y a de plus basique.

MC

   

La vidéo ne fait pas tout mais ce sont des points que vous évoquez....vous ou vos confrères....quand vous parlez d'autres modèles. Peut-être faudrait-il un fil conducteur récurent. cela dit c'est pas non plus un comparatif...

La capacité du coffre par exemple....oui, elle est écrite. mais on ne sait finalement pas si c'est dans la moyenne, supérieur ou inférieur à ses concurrents (les autres premiums, je ne parle pas des généralistes...).

Pour les consos idem...

Alors vous me direz que j'ai qu'à aller chercher les infos moi-même....certes.

Mais pourquoi faire un essai sur route d'un modèle XX et de dire que par rapport à tel ou tel c'est plus ou moins bien et là mis à part pour l'évocation de la boite de vitesse....RIEN.

Maintenant c'est pas moi qui vais vous apprendre votre métier. j'en suis bien incapable. Je m'étonne seulement de ne pas retrouver le même niveau d'exigence critique dans tous les articles du même genre.

Par

toujours amusant, à chaque essai Mercedes, de lire les commentaires des frustrés pour dire tout le mal qu'il pensent d'une voiture qu'ils ne pourront jamais se payer...Pour avoir roulé 20 ans en voiture française, et depuis 3 ans en GLA, je peux témoigner de l'écart énorme entre les 2, à tous les niveaux...et le 3008 n'est pas moins cher, il est au même prix dans les finitions hautes, ce qui est d'une prétention incroyable de la part de Peugeot..

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La vidéo ne fait pas tout mais ce sont des points que vous évoquez....vous ou vos confrères....quand vous parlez d'autres modèles. Peut-être faudrait-il un fil conducteur récurent. cela dit c'est pas non plus un comparatif...

La capacité du coffre par exemple....oui, elle est écrite. mais on ne sait finalement pas si c'est dans la moyenne, supérieur ou inférieur à ses concurrents (les autres premiums, je ne parle pas des généralistes...).

Pour les consos idem...

Alors vous me direz que j'ai qu'à aller chercher les infos moi-même....certes.

Mais pourquoi faire un essai sur route d'un modèle XX et de dire que par rapport à tel ou tel c'est plus ou moins bien et là mis à part pour l'évocation de la boite de vitesse....RIEN.

Maintenant c'est pas moi qui vais vous apprendre votre métier. j'en suis bien incapable. Je m'étonne seulement de ne pas retrouver le même niveau d'exigence critique dans tous les articles du même genre.

   

Je dois dire que je suis d'accord sur un point : pourquoi une vidéo sur un modèle qui ne change pas (à quelques détails près) et durant lequel vous répétez que... rien ne change ou presque...?

Alors que certains tout nouveaux modèles (Jaguar XF, Mazda CX5,...) n'y ont absolument pas droit.

C'est une "vraie" question. Sachant qu'à l'heure actuelle tourner une vidéo peut se faire avec un minimum de moyens et de temps. :bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La vidéo ne fait pas tout mais ce sont des points que vous évoquez....vous ou vos confrères....quand vous parlez d'autres modèles. Peut-être faudrait-il un fil conducteur récurent. cela dit c'est pas non plus un comparatif...

La capacité du coffre par exemple....oui, elle est écrite. mais on ne sait finalement pas si c'est dans la moyenne, supérieur ou inférieur à ses concurrents (les autres premiums, je ne parle pas des généralistes...).

Pour les consos idem...

Alors vous me direz que j'ai qu'à aller chercher les infos moi-même....certes.

Mais pourquoi faire un essai sur route d'un modèle XX et de dire que par rapport à tel ou tel c'est plus ou moins bien et là mis à part pour l'évocation de la boite de vitesse....RIEN.

Maintenant c'est pas moi qui vais vous apprendre votre métier. j'en suis bien incapable. Je m'étonne seulement de ne pas retrouver le même niveau d'exigence critique dans tous les articles du même genre.

   

J'ai l'impression que tu n'as pas lu l'article... il y a bel et bien des comparaisons concernant le volume de coffre ( 421L par rapport à 500L en moyenne par exemple)...

Par

Magnifique,splendide et merveilleusement beau.....le paysage derrière cette horreur.

Par

En réponse à Mens14

Je dois dire que je suis d'accord sur un point : pourquoi une vidéo sur un modèle qui ne change pas (à quelques détails près) et durant lequel vous répétez que... rien ne change ou presque...?

Alors que certains tout nouveaux modèles (Jaguar XF, Mazda CX5,...) n'y ont absolument pas droit.

C'est une "vraie" question. Sachant qu'à l'heure actuelle tourner une vidéo peut se faire avec un minimum de moyens et de temps. :bah:

   

Tout simplement parce que Mazda a présenté son nouveau MX-5 en n'ayant qu'une place de disponible pour Caradisiac, pas deux. Dans ces conditions, impossible de partir avec un cadreur, donc pas de vidéo... Mais il est évident que nous en aurions fait une si nou savions eu la possibilité. Pour la Jaguar le problème est autre. Ce type de voiture, au prix très élevé, ne fait pas partie de notre cible prioritaire. Nos lecteurs préfèrent lire et voir des vidéos d'essais de Clio ou de A3, plutôt que de ces modèles. Donc nous ne les privilégions pas (sans pour autant les oublier). Nous mettons nos moyens là où ils seront les plus efficaces et les plus utiles à nos internautes. Voilà.

MC

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La vidéo ne fait pas tout mais ce sont des points que vous évoquez....vous ou vos confrères....quand vous parlez d'autres modèles. Peut-être faudrait-il un fil conducteur récurent. cela dit c'est pas non plus un comparatif...

La capacité du coffre par exemple....oui, elle est écrite. mais on ne sait finalement pas si c'est dans la moyenne, supérieur ou inférieur à ses concurrents (les autres premiums, je ne parle pas des généralistes...).

Pour les consos idem...

Alors vous me direz que j'ai qu'à aller chercher les infos moi-même....certes.

Mais pourquoi faire un essai sur route d'un modèle XX et de dire que par rapport à tel ou tel c'est plus ou moins bien et là mis à part pour l'évocation de la boite de vitesse....RIEN.

Maintenant c'est pas moi qui vais vous apprendre votre métier. j'en suis bien incapable. Je m'étonne seulement de ne pas retrouver le même niveau d'exigence critique dans tous les articles du même genre.

   

Eh oui, chaque vidéo est différente, car chacune a un "angle" particulier. Rien de plus ennuyeux que des vidéos qui seraient toutes les mêmes ! Malgré tout, on trouve encore, nous, qu'elles se ressemblent trop.

En général, de toute façon, tout est dans le papier qui accompagne... Que je vous invite à relire, car pour le volume de coffre, j'écrids clairement qu'il est inférieur à la moyenne, que je cite.

MC

Par

Je le trouve plus agréable à l'œil en vrai qd photo, vraiment sympa dedans, dehors.

La qualité mercos n'est pas un vain mot

Sûrement un très bon choix

Par

En réponse à manuel cailliot

Eh oui, chaque vidéo est différente, car chacune a un "angle" particulier. Rien de plus ennuyeux que des vidéos qui seraient toutes les mêmes ! Malgré tout, on trouve encore, nous, qu'elles se ressemblent trop.

En général, de toute façon, tout est dans le papier qui accompagne... Que je vous invite à relire, car pour le volume de coffre, j'écrids clairement qu'il est inférieur à la moyenne, que je cite.

MC

   

Pourquoi des vidéos si courtes?

:bah::bah:

Par

En réponse à MLtop

Pourquoi des vidéos si courtes?

:bah::bah:

   

Parce que les statistiques de visionnage sont impitoyables ! Au bout de 2 minutes, il n'y a plus que 40 % des personnes qui regardent, et plus de 4 minutes, c'est une hérésie. On parle bien sûr du web, où les internautes sont libres, pas de la télévision où le public est "relativement" captif...

Du coup faire plus long, c'est avoir l'assurance de ne pas être regardé. On parle bien sûr du public moyen, pas de gens qui comme vous, certainement, aimeraient en voir plus...

Et je vous rassure, ça nous frustre aussi un peu de ne pas pouvoir tout dire et tout filmer.

Dernière raison tout de même, faire des vidéos longue, ça prend du temps, que ce soit pour filmer ou pour monter derrière. Et du temps, parfois, on en manque...

MC

Par

En réponse à guillaumeaf

toujours amusant, à chaque essai Mercedes, de lire les commentaires des frustrés pour dire tout le mal qu'il pensent d'une voiture qu'ils ne pourront jamais se payer...Pour avoir roulé 20 ans en voiture française, et depuis 3 ans en GLA, je peux témoigner de l'écart énorme entre les 2, à tous les niveaux...et le 3008 n'est pas moins cher, il est au même prix dans les finitions hautes, ce qui est d'une prétention incroyable de la part de Peugeot..

   

Pour le même prix tu as le full 3008 et un moyen GLA. Faut savoir ce que l'on veut. Mon avis est que je n'aime pas trop Mercedes, leur politique de redynamisation et de rajeunissement leur a amener à faire une belle voiture : la CLA Shooting break. Bien que la qualité soit Mercedes, les intérieurs sont dépassés je trouve. Bref, j'ai les moyens d'acheter une Mercedes, donc ton argument ne tiens plus. Je trouve qu'il se dispersent trop. A vouloir être sur tout les fronts ils font des choses bâclées, comme le design de ce GLA, mais quelle horreur. La classe A est bizarre, ils ont massacré la classe C et E qui étaient très élégantes. Ils sortent un pick Up, arrêtent le SLC, la C coupé ... Ca reste de bonnes voitures c'est clair et nette mais pas pour moi. Alors svp votre arrogance de faux riche roulant en GLA ranger la est soyez humble. Et les personnes roulant en GLA 180d ce que je vois la plupart du temps ont bien tort de se targuer de rouler en mercedes... Vous aimer votre GLA c'est top, et heureusement, mais acceptez que certains n'aime pas. Par contre personne ne peut dire que c'est de la merde.

Par

En réponse à Saab39

Pour le même prix tu as le full 3008 et un moyen GLA. Faut savoir ce que l'on veut. Mon avis est que je n'aime pas trop Mercedes, leur politique de redynamisation et de rajeunissement leur a amener à faire une belle voiture : la CLA Shooting break. Bien que la qualité soit Mercedes, les intérieurs sont dépassés je trouve. Bref, j'ai les moyens d'acheter une Mercedes, donc ton argument ne tiens plus. Je trouve qu'il se dispersent trop. A vouloir être sur tout les fronts ils font des choses bâclées, comme le design de ce GLA, mais quelle horreur. La classe A est bizarre, ils ont massacré la classe C et E qui étaient très élégantes. Ils sortent un pick Up, arrêtent le SLC, la C coupé ... Ca reste de bonnes voitures c'est clair et nette mais pas pour moi. Alors svp votre arrogance de faux riche roulant en GLA ranger la est soyez humble. Et les personnes roulant en GLA 180d ce que je vois la plupart du temps ont bien tort de se targuer de rouler en mercedes... Vous aimer votre GLA c'est top, et heureusement, mais acceptez que certains n'aime pas. Par contre personne ne peut dire que c'est de la merde.

   

Faux riche? on ne se connait pas...on peut ne pas aimer la GLA, mais la plupart des commentaires, dont le votre, la qualifie d'"horreur"...c'est ce trollage systématique qui m'énerve, comme l'autre malin qui nous ressort à chaque article Mercedes, le moteur Dacia et les sièges en simili artico...enfin je n'insiste pas, vu le niveau des commentaires...

Par §lel031za

Regarder du coté de infiniti q30 qx30 ;)

Par

En réponse à guillaumeaf

Faux riche? on ne se connait pas...on peut ne pas aimer la GLA, mais la plupart des commentaires, dont le votre, la qualifie d'"horreur"...c'est ce trollage systématique qui m'énerve, comme l'autre malin qui nous ressort à chaque article Mercedes, le moteur Dacia et les sièges en simili artico...enfin je n'insiste pas, vu le niveau des commentaires...

   

Whao on se détend Marcel. Je n'ai jamais dit ça. J'ai toujours affirmer que c'était de la bonne cam Mercedes. Juste que je n'aime pas du tout les carrosserie, après c'est une histoire de goût, et je maintient que je trouve que c'est une horreur. On est d'accord pour dire que c'est des bonnes bagnoles. Après Je trouve juste la politique du constructeur un peu contradictoire mais peu importe c'est une entreprise qui tourne.

Par

En réponse à manuel cailliot

Tout simplement parce que Mazda a présenté son nouveau MX-5 en n'ayant qu'une place de disponible pour Caradisiac, pas deux. Dans ces conditions, impossible de partir avec un cadreur, donc pas de vidéo... Mais il est évident que nous en aurions fait une si nou savions eu la possibilité. Pour la Jaguar le problème est autre. Ce type de voiture, au prix très élevé, ne fait pas partie de notre cible prioritaire. Nos lecteurs préfèrent lire et voir des vidéos d'essais de Clio ou de A3, plutôt que de ces modèles. Donc nous ne les privilégions pas (sans pour autant les oublier). Nous mettons nos moyens là où ils seront les plus efficaces et les plus utiles à nos internautes. Voilà.

MC

   

Merci pour votre réponse.

Je comprends l'argument du cameraman absent... Bien que je sois convaincu qu'à l'heure actuelle filmer une vidéo soit possible seul (de nombreux Blogs et chaînes le font), je peux comprendre que le temps et les compétences ne le permettent pas forcément. D'autant que vous vous adressez à un public très "généraliste". Tout le monde n'a pas l'audience ultra-spécialisée de POA, par exemple.

En revanche, concernant la Jaguar qui n'est pas sur un segment dit "prioritaire", l'argument ne tient pas une seconde... En témoignent les vidéos des A6/7/8, Série5/6/7, Classe E/S, Porsche, Tesla, (nouveaux modèles ET restylages ET souvent même versions spéciales/sportives) etc. etc.

Merci en tout cas de votre réactivité dans les commentaires, je les lis toujours avec attention. Et bravo pour votre sang froid vu certains commentaires pour le moins insultants...

Bonne continuation.

Par

En réponse à Mens14

Merci pour votre réponse.

Je comprends l'argument du cameraman absent... Bien que je sois convaincu qu'à l'heure actuelle filmer une vidéo soit possible seul (de nombreux Blogs et chaînes le font), je peux comprendre que le temps et les compétences ne le permettent pas forcément. D'autant que vous vous adressez à un public très "généraliste". Tout le monde n'a pas l'audience ultra-spécialisée de POA, par exemple.

En revanche, concernant la Jaguar qui n'est pas sur un segment dit "prioritaire", l'argument ne tient pas une seconde... En témoignent les vidéos des A6/7/8, Série5/6/7, Classe E/S, Porsche, Tesla, (nouveaux modèles ET restylages ET souvent même versions spéciales/sportives) etc. etc.

Merci en tout cas de votre réactivité dans les commentaires, je les lis toujours avec attention. Et bravo pour votre sang froid vu certains commentaires pour le moins insultants...

Bonne continuation.

   

* je VOUS lis toujours avec attention.

Par §Put838fp

Cette voiture est souvent conduit par des vieux beaux ou des vieux radasses.

Par

Mine de rienc'est le seul SUV compact que j'aime bien en design.

Mais faut pas déconner, c'est pas demain la veille que je roulerais en SUV.

Par §Lea012KS

En réponse à ricolapin

C'est moche

on croirait un Crocs :biggrin:

   

Jalousie qui tu nous tiens :up::up::up:

Par

Suv c'est une blague, elle ressemble aucunement à un suv,on dirait juste une classe A un poil rehaussé !

Par §Lea012KS

En réponse à Saab39

Pour le même prix tu as le full 3008 et un moyen GLA. Faut savoir ce que l'on veut. Mon avis est que je n'aime pas trop Mercedes, leur politique de redynamisation et de rajeunissement leur a amener à faire une belle voiture : la CLA Shooting break. Bien que la qualité soit Mercedes, les intérieurs sont dépassés je trouve. Bref, j'ai les moyens d'acheter une Mercedes, donc ton argument ne tiens plus. Je trouve qu'il se dispersent trop. A vouloir être sur tout les fronts ils font des choses bâclées, comme le design de ce GLA, mais quelle horreur. La classe A est bizarre, ils ont massacré la classe C et E qui étaient très élégantes. Ils sortent un pick Up, arrêtent le SLC, la C coupé ... Ca reste de bonnes voitures c'est clair et nette mais pas pour moi. Alors svp votre arrogance de faux riche roulant en GLA ranger la est soyez humble. Et les personnes roulant en GLA 180d ce que je vois la plupart du temps ont bien tort de se targuer de rouler en mercedes... Vous aimer votre GLA c'est top, et heureusement, mais acceptez que certains n'aime pas. Par contre personne ne peut dire que c'est de la merde.

   

On voit que t'es un connaisseur pour comparer à choisir garde ton 3008 que tu revenderra une misère le jour où tu le veux plus

Par §Lea012KS

En réponse à §Put838fp

Cette voiture est souvent conduit par des vieux beaux ou des vieux radasses.

   

Ta sûrement rien compris à leurs pub , regarde les dessins animés tu aura plus facile pour comprendre :buzz::buzz::buzz:

Par

En réponse à laurentZ06

Suv c'est une blague, elle ressemble aucunement à un suv,on dirait juste une classe A un poil rehaussé !

   

Exactement. C'est sans doute ça qui fait que j'aime bien cette voiture en esthétique.

Par

Autant ce prendre un INFINITI QX30 ; ça coûte moins chère et cela à beaucoup plus la classe.

Par

En réponse à §Lea012KS

On voit que t'es un connaisseur pour comparer à choisir garde ton 3008 que tu revenderra une misère le jour où tu le veux plus

   

Je choisirait ni l'un ni l'autre je ne tape pas dans les faux 4x4. je dis juste que la GLA je le trouve moche. Point. Je n'ai pas de 3008, et on ne se connait pas mais je doute que tu sois plus connaisseur que moi. Donc ravale ta rengaine stp et construit tes réponses au lieu juste de vomir sur mon commentaire car c'est pas des gars comme toi qui font avancer le débat.

Par

L'essai est effectivement très/trop succinct, pourtant Manuel, vous prenez le temps de parler de la BVA, dommage que vous fassiez une erreur (y comprit dans la version écrite de l'essai), à ma connaissance il n'y a pas de GLA équipé de la 7G-Tronic, la BVA (à double embrayage) qui officie dans les A et déclinaisons est la 7G-DCT (ou la SPEEDSHIFT DCT pour la version 45AMG).

Après, que ce soit la 7G-Tronic ou la 7G-DCT, les deux sont en dessous de la ZF8 BMW, c'est un fait.

Par

En réponse à boella

L'essai est effectivement très/trop succinct, pourtant Manuel, vous prenez le temps de parler de la BVA, dommage que vous fassiez une erreur (y comprit dans la version écrite de l'essai), à ma connaissance il n'y a pas de GLA équipé de la 7G-Tronic, la BVA (à double embrayage) qui officie dans les A et déclinaisons est la 7G-DCT (ou la SPEEDSHIFT DCT pour la version 45AMG).

Après, que ce soit la 7G-Tronic ou la 7G-DCT, les deux sont en dessous de la ZF8 BMW, c'est un fait.

   

Bonjour boella,

Effectivement après vérification, vous avez raison, elle s'appelle toujours 7G-DCT. Ce sont les données envoyées par notre partenaire technique JATO pour les fiches techniques qui m'ont induite en erreur car il y est fait mention de "7G-Tronic"... Erreur que je vais d'ailleurs signaler. Et corriger dans mon article. Merci

MC

Par

Monsieur Caillot,

Merci de prendre le temps de répondre aux questions et/ou critiques des lecteurs.

Vos confrères devraient s'inspirer de votre professionnalisme.

Bravo!

Par §chr335my

j'ai une GLA200 depuis plus d'un an.

concernant le look ,chacun peut avoir son avis.

moi je suis content. c'est peut-être pas extraordinaire, mais pour moi c'est ma première Mercédès, et j'en suis content.

j'ai quand même des remarques négatives dont j'ai signalé chez Mercédès.

1° beaucoup de turbulence dans l'habitacle à +- 70 Km/h.

c'est très désagréable car à 120Km il faux élevé le volume de la radio .

Mercédès à confirmé qu'il y avait bien un problème sur toutes les tractions avant.

aucun remède n'a été envisagé.

j'ai reçu une classe C (traction arrière à l'essai)effectivement l'insonorisation était parfaite

2° la suspension est trop ferme car le modèle acheté GLA200 URBAN ne permet pas de jante 17''

les 18'' sont plus sportives mais pour moi pensionné c'est trop dur

3°la consommation en essence est pour moi un peu trop élevée entre 8 et 9 litres(tout autoroute 7.5l)

4° GPS Garmin : je ne conteste pas plusieurs options positives du GPS, mais le négatif c'est que la sélection du trajet

est trop limité :2 positions 1° le plus rapide 2° le plus court .

j'ai un trajet favori du Brabant Wallon vers Dinant ; l'un comme l'autre le parcours n'est pas favorable.

5° la mise à jour n'est possible 1 fois mais par Mercédès. après !!

Le positif de cette voiture c'est quand même le confort, la puissance du moteur 156cv,les équipements corrects et le modèle compact d'un SUV de base peut-être mais de classe.

j'avais au paravent une Audi A6 et une BMW série 5 cela n'est aucunement comparable.

mais je voulais une plus petite voiture avec hayon .c'est mon choix

a+

christian

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour boella,

Effectivement après vérification, vous avez raison, elle s'appelle toujours 7G-DCT. Ce sont les données envoyées par notre partenaire technique JATO pour les fiches techniques qui m'ont induite en erreur car il y est fait mention de "7G-Tronic"... Erreur que je vais d'ailleurs signaler. Et corriger dans mon article. Merci

MC

   

Comme le précise "Xelon", vous êtes un des rares à répondre sur les commentaires de vos articles, c'est très plaisant.

Je ne suis pas vraiment du genre à caresser dans le sens du poil, un simple regard sur l'ensemble de mes contributions sur le forum (section M-B par exemple) vous en persuadera, mais je reconnais qu'à titre personnel, que je suis assez "fan" de votre travail sur Cara, je ne loupe quasiment aucun essai signé par vous.

CDT

Boella

 

Par

En réponse à guillaumeaf

toujours amusant, à chaque essai Mercedes, de lire les commentaires des frustrés pour dire tout le mal qu'il pensent d'une voiture qu'ils ne pourront jamais se payer...Pour avoir roulé 20 ans en voiture française, et depuis 3 ans en GLA, je peux témoigner de l'écart énorme entre les 2, à tous les niveaux...et le 3008 n'est pas moins cher, il est au même prix dans les finitions hautes, ce qui est d'une prétention incroyable de la part de Peugeot..

   

Oui sauf que le 3008 est largement au dessus design,carrure,innovation ...

Le seul raté chez mercedes s'est se GLA

 

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