Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 2008 restylé : victime de la mode

Physique plus agréable, mais il est vrai que cet écran tactile aurait mérité une révision. Après c'est du logiciel, on peut ce dire que Peugeot peut l'améliorer quand il veut par une simple mise à jour. Dans les fait, je n'y crois pas trop, mais l'espoir fait vivre.

Note à moi même : quand tu vois live c'est un article vide, passe ton chemin.

Ce restylage lui va plutôt bien, je privilégierais la version Puretech 110 accouplée à la vfaie BVA, en finition GT line ou crossway, histoire de ne pas trop avoir à piocher dans les options. Ce nouveau rouge est plus beau que l'ancien, y'a pas photo, on dirait celui de la 308 GTI.

Une p'tite remarque à l'intention d'Alex Bataille.

Psssttt...y a eu emmêlage de pinceaux au niveau des rubriques de l'essai. Du coup, il nous manque les incontournables chtiotes étoiles de la notation.

Mieux dehors....mais perso l’intérieur je n'adhère pas.

Si en plus l'écran est peu réactif....

Tarifs certes élevés...mais la concurrence c'est pas mieux. alors ses qualités de tenue de route, de confort, son habitabilité et ses consos plus que correctes le rende attractif.

Il revient assurément dans la course

les moteurs à privilégier: 110 ou 130 essence, et 100 ou 120 diésel = performants, coupleux, fiables et aux consommations maitrisées.

pour le reste, la 2008 est un petit break surélevé bien conçu, bien fini, pratique, confortable et qui tient bien la route. question, c'est de toute façon subjectif, mais je trouve que, face à la concurrence, il s'en tire très bien.

enfin, pour ce qui est de la réactivité de l'écran tactile, il n'y a franchement rien de rédhibitoire, même si ça peut être amélioré.

bref, une belle offre sur le marché pour ceux à la recherche d'un petit SUV polyvalent et au rapport/prestation prix très intéressant.

Petite question touchant au fondamental....

On voit qu'un compagnon mulhousien y à été de son fin pinceau, colorer en rouge les lettres de la noble marque Peugeot en surplomb de calandre.

Est ce que si on la commande en noir, il devra changer de pot de peinture et assortir la couleur ?

Même question pour

le blanc

le vert

le mauve

le parme

le saumon

le jaune

le kaki

l'orange peut être.....

Il ressemble à quoi le tableau de bord du 2008 access si il n'y a pas de I-Cockpit ?

Mon Kousin germain et bien que beaucoup plus jeune que moi, 78 ans et fort de mon expérience vient de s' en jeter un dans le Kornet, il ne tarit pas d' éloges ..!!

Et aller causer deux fois de "4x4" dans le premier chapitre alors que ce véhicule ne l'est en aucune façon... franchement !

Pourquoi ne pas causer de look Ferrari parce que la caisse est rouge aussi....

Les teutons ont un vrai retard sur le SUV urbain, c'est bêta, c' est pourtant un Kreneau extrêmement profitable .. Je ne Komprends pas ces Kombats d' arrière-garde ou Komment arriver tout le temps en retard et .. sur tout ..!!

Trés bon restylage, très bon moteur 1.2 THP Puretech, très bonne boite auto EAT6, très bonne modularité avec seuil de chargement et plancher plat. et très bonne finition.

Il se bonifie en vieillissant et se vend bien en France et en Europe, donc bonne route au 2008

C'est dommage que dans la vidéo Grands Pieds ne se soit pas livré comme dans le teasing à l'opération du claqué de porte... ah ce merveilleux bruit !

Un peu toujours le même depuis la BX et la 309 chez PSA.... tendez l'oreille quand vous irez en concession, la nostalgie est à la mode, ils savent capitaliser là dessus.

Et puis les jantes 17" aussi, observez les bien : pas une rayure, nickel....

Voyez comme les bâtons sont d’aplomb avec la verticalité, voire débordent....un technicien Peugeot Sport a dû leur dire que c'est mieux pour le refroidissement des freins.

Avant 6 mois, ceux que vous croiserez seront pour immense majorité toutes beugnées à cet endroit.

Ah....on me souffle dans l'oreillette que ce serait en fait le responsable des pièces après-vente qui aurait imposé ce choix.

Le filou....à moyen terme, il devrait remplir ses objectifs de vente sans trop de souci....eh !eh !

Sinon, dingue ce que le simple fait de remettre le lion à sa place, à savoir au milieu de la calandre, suffit à donner du tonus à la proue de ce 2008.

Malheureusement, y a que çà qui change. Dommage, l'esthétique était pourtant bien l'une des principales tares du DosMilOcho. Du coup, on se fade toujours cette poupe sans relief ni vie et surtout, cet ignoble profil, parmi les plus laids et les plus bancals de toute la production automobile actuelle.

Ah si...on a aussi mis à l'arrache des bouts de plastique sur les arches de roues, noyant ainsi visuellement ces pourtant fort respectables jantes de 17 pouces. Comme c'est astucieux...

À l'intérieur, les 3 problèmes majeurs n'ont pas été corrigés : ambiance toujours tristusse, compteurs toujours potentiellement gênants, et système multimédia toujours aux fraises. C'est bien çà va plus vite à analyser : zéro pointé.

Enfin côté dynamique, l'arrivée d'une boite auto un tant soit peu moderne sera plus que bienvenue, surtout pour un véhicule à l'utilisation urbaine (ahem...!).

Sinon marrante l'idée de rendre son boudin plus musclé, affirmé et baroudeur visuellement...mais de toujours pas être foutu de proposer une transmission 4X4.

Tu veux te mettre au foot. T'achètes le maillot, le short, les chaussettes, les protège-tibias, les chaussures à crampon qui vont bien...mais t'oublies de prendre un ballon... Çà résume plutôt bien ce qu'est le SUV finalement : le superflu...sans l'essentiel.

Bref, un restylage bien trop léger (comme d'hab' quoi) et assurément insuffisant pour détrôner le Captur, pourtant autrement moins bien branqué que ce 2008.

La recette était pourtant simple : une bouille sympa et des possibilités de personnalisation. Z'ont toujours pas dû comprendre chez Peugeot...

Le lapin en pâmoison..... toujours pas la moindre ficelle pour soulever la plage arrière quand tu ouvres le hayon...du coup, si t'as un truc un poil encombrant à cloquer dans la malle, tu peux essayer de le soulever avec tes dents.

Le lapin est bien doté à cet endroit il est vrai....

T'as vu Casper, on a posé un truc en même temps à 16h57.... quelle synchronisation !

A bon entendeur La Zapette..... les comptes multiples, tu te souviens ?

" . Pour preuve, l’usine de Mulhouse où il est fabriqué aux côtés des Citroën C4 et DS4 tourne à plein régime (3x8h et week-end inclus) ainsi que les sites de Porto Real au Brésil et Wuhan en Chine qui constitue le second marché derrière la France. "

Une excellente nouvelle en soi.....

C'est combien déjà le montant de la prime versée aux compagnons des ces usines en récompense de ces efforts en 2016 par PSA ?

Et après combien d'années d'augmentation zéro ( et bien entendu pas de primes ) ?....

À y est, elles ont été remises.

...et je vois 4 étoiles pour l'originalité du design...

Bah du coup non vous pouvez de nouveau les sucrer...!

Je le confesse...on a 2 ordis...peut-être même plus !

15.3 ça mérite, du grand art, on est fier là d' afficher un look résolument 4X4 -le reste n' était que la transition d' un break avant le SUV- et et des ventes qui KaraKolent sur le segment.. Champion va ..!!

Ah le ..dépité qui se met en ..quatre quand tt lui tombe sur la Kafetière en même temps ..!!

Et le Koup du minutage de l' envoi du billet, Jésus qu ' il est drôle ..!!

J'ai même embauché des gens ( en CDD, faut pas pousser quand même...) pour poster quand je suis pas là....et ça commence maintenant !

A demain les rudes et les costauds...

J'adorai déjà la première version, mais là avec ce restylage, je trouve ce 2008 franchement encore plus désirable !

Peugeot à vraiment bien bossé, n'en déplaise à ses détracteurs.

Mon seul regret, je ne l'achèterai pas car un chouia trop petit, et vu que le prochain 3008 est annoncé, c'est clairement lui que nous allons nous offrir ma femme et moi.

High cockpit pareil sauf que tu n'a pas l'écran tactile remplacé par un autoradio

De plus en plus de "hein?" en guise de virgule, hein?, nouvelle mode, hein?, ou tic de style, hein?, on ne sait pas, hein?, en tout cas, hein?, un indéniable cachet, hein?, qui, hein? à chaque fois, hein?, me fait regretter, hein?, de regarder, hein?, la vidéo avec le son, hein?.

HEUREUSEMENT, que la version écrite de l'article n'est pas la transcription exacte... Hein?

Facile à garer et habitable, quitte à mettre du plastique tout autour un large bandeau depuis le bas des portes histoire de protéger les flancs. Etonnant qu'il ne soit pas un peu plus vif avec 100 ch pour 1100 kg.

Beaucoup moins beau qu'un cx3.

Je ne comprends pas ce qu'a de si exceptionnelle la finition : certes, c'est largement mieux que le Captur (et c'est quelqu'un qui pourrait être taxé de "fanboy" de Renault qui dit ça !), mais c'est loin d'être "premium"... Il y a beaucoup d'artifices esthétiques qui permettent de jouer sur la qualité perçue, à ne pas confondre avec la qualité réelle... Par exemple, le matériau recouvrant la planche de bord a un bel aspect, mais c'est du "simple" plastique thermogainé, moins cher que le "vrai" plastique moussé... Bon j'arrête là, car je ne suis pas habituellement un gros pinailleur sur cet aspect là ; je n'arrive juste pas à comprendre ce qu'il y a de tellement spectaculaire dans la finition du 2008 (idem pour la 208)...

A part ça, ce restylage lui permettra sûrement d'enfin détrôner le roi Captur en France (en Europe, je suis plus dubitatif), jusqu'au restylage de celui-ci... et ainsi de suite !

Allez une dernière chose, tiens 2 même.

On vante souvent la supériorité de la finition du 2008, par rapport à celle du Captur. Je me permets d'apporter une petite nuance.

Prenez une photo de profils des 2 machins et comptez simplement le nombre de pièces en plastoc utilisées pour former la protection du bas de carrosserie. Sur le Renault il y en a 4, sur le Peugeot...9 ! Et par endroit çà respire vraiment pas la qualité...

Sinon çà :

"L’Active City Brake est facturé 300 € en option."

À l'heure où l'attention des automobilistes et des piétons ne cesse de diminuer, pourquoi nos institutions, se vantant pourtant constamment de lutter pour la sécurité routière, ne rendent pas purement et simplement obligatoires des dispositifs tels que celui-ci ou encore l'airbag piéton ?

Question rhétorique hein (coucou -nlm) : il est plus facile de contraindre le petit que le gros.

Cette partie logiciel est vraiment catastrophique c'est ce qui me bloque aussi sur la 308 qui est une excellente voiture sinon Peugeot fait des voitures agréables à conduire même si ce 2008 et l'actuel 3008 ont un style très particulier

On ne voit pas bien sur l'écran tactile:est-ce le reflet du soleil ou c'est la photo?.Sur certaines voitures on a pris la précaution de le protéger de ce genre de désagrément.

en même temps, faut être un peu neuneu pour prendre la finition access: autant prendre une dacia logan break dans ce cas.

le captur? le bling-bling à la sauce playmobil?

avec des moteurs pas spécialement performants et qui consomment pas mal?

c'est une blague?

Alors, vous saurez d'après Autoplus que la 2008 abandonne son look de break surélevé, tiens, et bien je n'ai rien vu. J'ai du raté quelque chose, ah oui c'est la nouvelle calandre verticale et fière comme un coq, tel l'emblème d'une certaine patrie, laquelle déjà? Bof, elle comme avant en somme, avec certes ses qualités comme la tenue de route, la bonne finition et ses défauts, tel le compteur caché derrière son volant et son embonpoint arrière, genre fourgon. Tant qu'elle a du succès ainsi, que demander de plus! Mais elle restera la Poulidor derrière l’avorton de chez Renault, j’ai nommé le Captur.

Exact...mais qui se vend bien plus.

Et c'est bien çà l'objectif d'un constructeur auto : les vendre ses tutures.

Parce que, de toute façon, si dans le cahier des charges de leur véhicule, Peug' faisait primer la qualité...bah il ferait pas un SUV.

ce crossover urbain est bien proportionné, pas trop sous motorisé, il est bien mieux que le smoby-captur en plastic (pas)"moussay". C'est une Peugeot, c'est normal

"Qui consomment pas mal"... en essence oui pour l'instant. Mais en diesel, il n'y a pas de différence énorme avec le 2008...

En attendant, le Captur, malgré ses défauts, se vend bien plus que le 2008... En Europe, il y avait 40000 exemplaires de différences en faveur du "bling bling playmobil" en 2015, c'est énorme ! Chiffre auquel il faut rajouter les exemplaires produits et vendus en Corée (car il cartonne aussi là bas). Comme quoi, Renault a misé plus juste que Peugeot, et que ce n'est pas forcément le produit le plus abouti qui se vend le mieux, à tarif égal... Sachant que ces deux SUV sont sortis à peu près en même temps, il ne faut pas chercher bien longtemps pour trouver pourquoi Peugeot restyle déjà le sien et de façon assez voyante (calandre), alors que Renault ne semble pas pressé et que les évolutions esthétiques seront certainement mesurées...

Deux chiffres :

Ventes de 2008 en Europe de mars 2013 à mars 2016 inclus : 394 003 véhicules

Ventes de Captur en Europe de mars 2013 à mars 2016 inclus : 497 912 véhicules / +26,4%

(Source :

http://left-lane.com/european-car-sales-data/Renault/Renault-Captur/

http://left-lane.com/european-car-sales-data/Peugeot/Peugeot-2008/)

Renault a misé sur le beauf qui prolifèrent à tous les coins de rue là où les gens qui ont du goût sont plus rares. Faudrait peut-être enfin comprendre en 2016 que c'est pas parce-que ça se vend mieux que c'est mieux, et ça dans tous les domaines...

C'est une tentative pour essayer de faire de l'humour ?

VOus devez être le seul au monde à pouvoir "beugner" des jantes alu...

Mais c'est ce que j'ai dit, relis mon message ! Je n'ai jamais prétendu que le Captur est le meilleur de sa catégorie et qu'il est exempt de défauts !

En attendant, ses défauts ne l'ont pas empêché de faire plus d'un quart de ventes de plus que le 2008 depuis son lancement...

Et pourquoi les gens qui apprécient le style Van den Acker seraient-ils des beaufs ? Quelle est cette façon de juger les gens ? Ce n'est pas parce qu'il ne correspond pas à tes goûts que ceux qui aiment n'en auraient pas !

C'est tellement difficile de reconnaître que Renault a mieux réussi son coup que Peugeot, en proposant un produit peut-être un peu moins abouti, mais mieux dessiné, faisant qu'il se vend beaucoup plus ? Pourtant, les chiffres de ventes européens sont sans appel...

"Près d’un demi-million d’exemplaires vendus dans le monde depuis 2013"

Entre temps, les autres vendent un demi-million d'exemplaires ou presque PAR AN. C'est ça ce qu'on appelle du succes story.

je le trouve bien plus intéressant que le cacaptur grâce à un intérieur beaucoup plus qualitatif. Le 1.2 puretech à l'air de tenir ses promesses, maintenant que l'ensemble est sorti (restylage + puretech) je n'ai plus qu'à essayer.

Par contre ce serait bien de laisser le choix en monte pneumatique pour les versions avec le grip control ... car des 4 saisons c'est gâcher l'agilité de ce bon petit 2008.

@Plus "Compares-tu au moins la même catégorie vendue sur les mêmes marchés? Non bien sûr donc ta remarque est aussi inutile que stupide."

Il est inénarrable ..!!

Et oui, c'est un peu l'avis général ici...

Voici ce que dit totoplus cette semaine, sur la finition de ce 2008 :

"La présentation demeure moderne. La qualité des matériaux est correcte, sauf pour certains plastiques moins chics et parfois mal ébavurés. Autre grief : des vis visibles sur l'habillage des portes."

Bref, c'est correct, sans plus, et indiscutablement mieux que le Captur, mais on est loin de la merveille annoncée par certains...

C'est un peu l'idée que je m'en faisais ( après avoir subi 3 Captur ).... avant.

Mais bon, après avoir rendu les clés de celui sur lequel je suis tombé.....un bas de gamme mazout il faut dire, mais les fondamentaux sont là, vraiment rien de séduisant dans cette caisse là :

Le moteur semble d'un autre âge, rouler là dedans, c'est soudain comprendre pourquoi certains peuvent pester contre le mazout : bruyant, mou, vibrant.... old school quoi.... et des réactions bizarres type micro-coupures à l'accélération, le bazar avait un peu plus de 10 000 km.

La boite 5, j'en ai parlé, là encore, c'est toujours aussi mauvais chez ce constructeur.

Et pour le reste, mais quel intérêt ?

L'habitabilité est quelconque, la tablette centrale ( qui visiblement est toujours la même ) est médiocre, le GPS ( la voix féminine affreuse ).

Le bilan conso là encore, comme toujours quand on cause de truc trop haut et médiocrement motorisé, pas terrible ( autour de 7 litres, mais il est vrai que le parcours était souvent tortueux, dans les Cévennes pour large partie ).

Tenue de route correcte, mais bon, c'est un peu haut perché, et cette commande de boite médiocre vient de toute façon gâcher le peu de plaisir que tu peux entrevoir...

Bref, oui c'est moins pire qu'un Captur, mais la version relookée qui arrive, s'ils soignent un brin les finitions épouvantables, pourrait là encore le reléguer derrière au niveau des ventes : au moins le R'nô propose t'il un vrai design que l'on peut globalement qualifier d'attrayant qui pourra encore progresser : voir son clone russe.

Parce que les autres n'ont pas de vis pour tenir les panneaux de portes ? Je suppose qu'il parlent de la vis sous le bac de porte qui se voit quand on est accroupis sous la voiture porte ouverte ...

Encore du bidon roc, tu ne fais pas illusion surtout auprès de ceux qui ont testé le 2008

va jouer ailleurs que dans tes rêves

la prochaine fois évite de parler du GPS sur le bas de gamme tu te feras moins griller

Si tu allais causer avec les filles du loueur d'en face de tes bureaux, tu apprendrais sans doute que bien rares sont dorénavant les caisses de loc' sans GPS, en France du moins....alors que l'option ait été demandée lors d'une commande de xxx véhicules identiques n'étonnera décidément que toi.

Eh oui gars, depuis l'achat de ta caisse de roumain, les choses évoluent...

Et vérifie bien si sur ton futur 4 jar, l'option GPS Europe n'est pas à cocher.

Il est vrai que tu te débrouilles très bien pour trouver ton chemin quand ta boite t'envoie en Belgique dans la micro-citadine....

Sauf que cela ne correspond pas à la finition que tu affirmes avoir prise

c'est dommage de ne pas faire de location et de se faire gauler sur ce genre de détail

Par ailleurs l'option navigation n'est pas toujours de mise et c'est même indiqué quand tu prend un véhicule.

il serait temps pour toi de faire des vraies locations autrement que dans tes rêves, ce n'est pas la première fois que je gaule pour mensonges notoires sur le sujet

que je te gaule pour mensonges notoires sur le sujet

comme tu peux le voir tout n'est pas avec navigation et quand cela l'est c'est précisé

http://www.avis.fr/services-avis/v%C3%A9hicules-de-location/vehicules-de-tourisme

hé oui mon gars, va jouer ailleurs

la aussi c'est signalé quand c'est navigation (GPS)

https://www.hertz.fr/rentacar/vehicleguide/index.jsp?targetPage=vehicleGuideHomeView.jsp&countryCode=FR&category=Voiture%20de%20tourisme

pour t'aider c'est le 3008

hé oui il y a ceux qui dans leur déplacements professionnels louent des véhicules et il y a les gros mythos qui pensent que ciao roc

KMAaG

https://www.hertz.fr/rentacar/vehicleguide/index.jsp?targetPage=vehicleGuideHomeView.jsp&countryCode=FR&category=Voiture%20de%20tourisme

cliques sur "voiture de tourisme"

Non, il s'agit de vis apparentes sur les côtés des contre-portes. Il y a même une photo pour illustrer.

Dans le texte principal de l'essai, ils taillent aussi sévèrement le vilain plastique dur gris clair parfois mal ébavuré sur les contre-portes avant et autour de l'écran. Dans la conclusion, les "détails de finition" figurent parmi les points négatifs.

Ça fait longtemps que je n'avais pas vu totoplus aussi sévère avec la finition d'une Peugeot récente.

Où ais-je précisé le niveau de finition Mykeule, où ?????

Et tu veux que je te dise....je ne le connais même pas....

De grâce, évite de causer de mensonge, quand on a longtemps prétendu avoir roulé en RCZ ou en Ducat'.....pour ne pas reparler de ta génétique si extraordinaire...

Ah oui, dernier truc.....tu crois que des cies internationales de loc s'arrêtent aux proposition France pour passer des commandes ?

Une fois encore, évite de causer de choses que tu ne connais absolument pas.....alors que tu as une source d'info juste sous la main, devant ton bureau si tu voulais te rencarder à minima....

Tu nous avais copieusement amusé avec tes gesticulations sur Scénique à grosses roues d'après toi impossible à obtenir.

Je te ferais mon petit coucou quand je tomberais sur un 4 jar gars....

Oui.....et ????

C'est quoi l'idée là ?

Montrer que sur ce site, en choisissant le modèle, le GPS ne serait pas assuré ?

C'est à dire qu'en optant pour une 508 ou une Taliban le GPS ne serait pas proposé ?

Je te le dis une fois encore.....va te rencarder juste en face, c'est pas Hertz, mais c'est pareil....

Et arrête de te ridiculiser....

Allez, j'en rajoute à ton inculture crasse et manifeste sur le thème.

Ton lien Avis cette fois...

" Moyenne Compacte Confort GPS – Groupe J

Modèle Renault Mégane ou similaire

Dotée du bluetooth et du GPS "

Alors tu vas me dire, ouaiihhh....un 2008, c'est pas une compacte....

Ben si mon gars, pour la plupart des boites de loc, c'est le cas.

208 : petite caisse.

2008 : compacte.

Et le pire est que tu peux aussi tomber sur un immonde Captur, avec le GPS à hauteur du ceinturon...

Le genre de gentilles mesquineries auquel il faut s'habituer....

Mais une fois encore, tu ne sais absolument rien du sujet, ni sur le contrat dont je dispose.

Qui prévoit TOUJOURS un GPS pour ta gouverne, éventuellement amovible quand je demande une ch'tiote tuture parce que j'ai pas à aller loin ou en ville.

Lapoutre pourra te confirmer tout ça gars.....

" un immonde Captur, avec le GPS à hauteur du ceinturon..."

Je voulais dire immonde Duster, sur le Captur, au moins le GPS est disposé à peu près correctement.

T'est gaulé mec, cela n'existe pas ce que tu racontes tout simplement

pourquoi ? parce que ces loueurs veulent gagner de l'argent et comment gagner de l'argent ? tout simplement en mettant la navigation que sur les voitures de segment supérieur sur lesquels ils vont se faire de l'argent donc si tu veux de la navigation tu prends une voiture de segment supérieur et tu dépenses plus.

donc finition bas de gamme et GPS cela n'existe pas dans la loc, ces gens la sont près de leurs sous et si tu louais vraiment des véhicules tu le saurais mais tu n'en loue pas

donc tes pseudos locs et essais bidons laisse tomber surtout face a ceux qui louent des véhicules pour leurs déplacements professionnels toute l'année.

gaulé roc

KMAaG

c'est ça, les pieds dans le tapis qui glisse

dommage pour toi de se faire gauler sur un simple détail

bye

KMAaG

Autant je n'apprécie pas du tout roc et son manque d'impartialité total dès qu'il s'agit d'une française, mais sur coup là il a raison. Je roule en véhicules de location dans le cadre de mon boulot (clio 4, c4 et 208) toutes "d'entrée de gamme" et j'ai le GPS a chaque fois.

Sauf que ce gars n'a pas de travail et ne loue aucun véhicule, par ailleurs la navigation est toujours facturée plus chère et il ne s'agit pas d'un bas de gamme mais d'une finition "business"

"Près d’un demi-million d’exemplaires vendus dans le monde depuis 2013"

Depuis 2013, il s'est vendu plus de 250 millions de véhicules dans le monde. Le "demi-million" de 2008 parait ainsi tout riquiqui et maigre.

Il s'est même vendu plus de ... Jeep Wrangler que de 2008 dans le monde sur la même période. La claque!

Même la Nissan Juke, concurrente directe du 2008, fait mieux aux ... USA, Canada, Royaume Uni, Indonésie face à une Peugeot 2008 qui finalement fait le plus gros de ses ventes ... en France uniquement.

Ou est le problème ? tu crois que Peugeot veut faire du volume ?

En fait Peugeot vend moins de voitures et se fait plus de profit ! j'espère que tu comprends et que tu vas arrêter ta masturbation intellectuelle. combien a rapporté le jeep Wrangler à FCA ?

Allez Zemik..... essaie pas de t'accrocher aux branches, tu vois bien que t'as tord sur toute la ligne...

J'sais pas moi, tente de lancer un sujet que tu connaîtrais un peu, genre les équipements de pointe en milieu hospitalier, là tu pourrais sans doute éviter de lancer trop d'âneries à la fois.....

Bref !

C'est bon signe. Comme vous dites systématiquement l'exact opposé de ce qui se passe vraiment ...

Mon pauvre Myke.....tu t'enfonces grave là....

" tu crois que Peugeot veut faire du volume ? "

Oh ben non, c'est bien connu, c'est un spécialiste du très haut de gamme qui comme Ferrari limite sa production pour vendre toujours plus cher et ne pas dégrader son image...

" En fait Peugeot vend moins de voitures et se fait plus de profit "

Depuis 2013 dont il est ici question, toi l'avisé investisseur PSA nous sortira la balance profit/perte de ce groupe sur ces 3 années sans trop de souci....alors, résultat ?

" combien a rapporté le jeep Wrangler à FCA ? "

Es tu capable de répondre à cette question ?

Combien à rapporté le 2008 à PSA ( on cause toujours à un important détenteur d'action là ) ?

Au passage, vue la progression des ventes du constructeur JEEP depuis 3 ans ?

Et ce, sur absolument tous les marchés.... qui irait cracher là dessus ?

Bref, c'est pas ton jour Myke....

Tu devrais juste mettre les pouces et aller chez R'nô admirer une fois encore ton futur 4 Jar...

Ouais le mec pseudo expert en automobile qui ne connait pas une finition business, hum cela semble gros

On voit bien que tu n'a jamais louée cette voiture tout simplement roc, donc ta pseudo expérience à son volant on s'en passera

allez c'est pas la première ni la dernière fois que je t'aurais gaulé,

KMAaG

On est en train de te perdre là Myke.....

T'es juste mûr pour un 4 Jar.....

ah on voit bien que tu n'es pas un businessman; tu sais faire du volume c'est bien mais faire de la marge c'est mieux surtout quand on vend des niveaux 3 et 4 en finition à 75%

On voit bien que tu n'est absolument pas au niveau de Carlos Tavares

Tu n'a jamais essayé cette voiture roc et tout le monde le sait ici, c'est pas la peine de faire du vent.

d'ailleurs tu l'aurait loué pourquoi cette voiture au passage ? tu ne serais donc pas propriétaire vu tes moyens financiers d'un ultra premium ? pourquoi louer des voitures genre 2008 ou C4 BMP ? un peu maso ?

Lapoutre n'a pas la chance de louer des économiques, citadines ou même compactes...

Il a un contrat moins désarmant...

Sinon, toujours effaré de voir un captur se vendre davantage que ce 2008.

Je dis bravo à la politique Renault, qui a privilégié le design à la qualité. Mais je suis triste de voir le choix du marché.

gentiment comme ça quelques chiffres

450 millions de benefs contre 1,3 millard

6,593 milliards de dettes contre pas de dette

ben voila des chiffres sympa et heureusement que certains vendent beaucoup de véhicules et font des progressions sur quoi on ne cracherait pas. d'autres vendent moins mais empochent plus de monnaie, après c'est un choix

pas du tout il fait partie de pas mal de gens ici qui se croient intelligents et regardent les chiffres de vente pour se croire intéressant et en tirer des conclusions.

le problème pour eux c'est qu'il n'ont toujours pas compris que par exemple si tu perd de l'argent sur une voiture c'est pas en vendant plus que tu vas en gagner et c'est même le contraire ! il faut privilégier la marge avant tout et c'est ce qu'enseigne Carlos Tavares.

il préfère vendre moins mais plus haut de gamme et avoir plus de bénéfices

" il préfère vendre moins mais plus haut de gamme et avoir plus de bénéfices "

Et il insiste le boulet....

Allez, cause nous de ce qu'est un "haut de gamme PSA " en 2016....

Et souviens toi d'un simple chiffre.

Ventes D.S Janvier-Avril 2016, Europe des 16 + le reste : - 2,7 % Le SEUL constructeur en retrait avec Mitsu et... Chevrolet, j'espère que tu vois pourquoi....

Marché + 8,5 %

( Audi +11,3, Mercedes + 15,3, BMW + 12.2, Jaguar + 110,7, Volvo + 11.1, Lexus + 15...) .

Au passage, les 4 constructeurs dits Français performent tous moins bien que le marché, dont Rîno, malgré sa foultitude de modèles nouveaux : + 8,2% . PSA c'est pire... T4IRAS CHERCHER;

Et le 5 ème constructeur français 100% assemblé à l'étranger, ton très cher Dacia : + 2,8 %...

Et Jeep dans tout ça.....oh, presque rien....juste + 22,5%.

soit au passage 9 151 caisses de vendues en plus que de D.S, tu sais, un de tes haut de gamme PSA....

Allez Myke, médite sur ces chiffres, va te préparer un lassi et va dormir patates en rond....

le vendredi 13 n'était décidément pas ton jour...

oui, mais ce n'est pas parce que beaucoup de gens dans ce pays aiment le bling-bling à la sauce playmobil que c'est forcément bien.

et je n'achète pas une caisse simplement parce qu'elle se vend bien.

en fait, j'en ai rien à cirer que telle caisse se vend bien ou pas. moi, ce qui m'intéresse, ce sont les critères propres au modèle qui m'intéressent. et de ce point de vue, même si la 2008 se vend (encore) moins bien que le captur, ça n'empêche que je lui trouve nettement plus de qualités que sa rivale de chez renault.

après, chacun voit midi à sa porte. mais affirmer qu'une caisse est mieux parce qu'elle se vend mieux n'a pas de sens...

Vous le faites pourtant ... et personne ne vous a invité.

heu.. ce n'est pas parce qu'un véhicule se vend bien que les clients en sont satisfaits.

c'est au contraire Après qu'on ait pu l'utiliser pendant un certain temps qu'on peut affirmer si oui ou non on est satisfait d'une caisse.

ça me fait d'ailleurs doucement marrer quand je vois parfois des gens parler de voiture fiable alors que la caisse est encore quasi neuve...

donc, que ça soit pour le captur ou le 2008, j'attends d'en savoir plus sur le degré de satisfaction des propriétaires après au moins 5 ans et/ou 100000 bornes. là déjà, on aura une bonne idée de la satisfaction ou non des clients.

Pour ta gouverne :

- le retrait du marché iranien avait été un coup dur ce qui démontre que le volume de ventes est primordial pour PSA

- PSA vend exclusivement du citadine et du compacte, des catégories où l'on ne peut pas faire de grosses marges

- on peut vendre peu de volume tout en faisant du cash, de la marge mais il faut s'appeler Audi ou BMW ou Mercedes pour être éligible à cette condition

- oui, les Jeep Wrangler font le bonheur de Fiat sinon Fiat se serait déjà débarrasser de Chrysler il y a fort longtemp

D'autres questions à la con?

Pour ta gouverne combien a rapporté les super ventes du Wrangler et quels sont les niveau de finitions vendues ? combien a gagné FCA l'an dernier ? combien a gagné PSA en vendant beaucoup moins de voitures ?

tout cela avec des citadines seulement et sans se faire des marges selon toi donc le mieux pour toi c'est de te remettre en question et de te demander si tu n'est pas très con

Ils ne pouvaient pas virer ces immondes barres de toit sur la finition GT machin ?

En gros la principale "nouveauté" de ce restylage c'est d'avoir remis le lion à sa place sur la calandre, ça a du demander quelques années de développement un truc pareil...

Tout d'abord, il faut remercier Faurecia pour avoir pu sauver les comptes de PSA. Oui, ce n'est pas dans le domaine de l'auto que PSA sauve sa peau.

Et ??? Quel rapport avec l'article ? Quelles sources ? Quelles "preuves" ?

Zemik le comique, les pertes en Iran sont compensé en Chine. Réfléchi un peu bon sang!

Et pour ta gouverne "3", c'est la pleine forme pour Jeep-Chrysler qui en un seul semestre fait autant de bénéfice que PSA en une année (l'année 2015).

Seulement 1 milliard de bénéfice? Putain, c'est ce que gagne Toyota ou VAG en 2 ou 3 mouvements. Peut mieux faire.

Combien d'usine fermées ? Combien de mecs virés ? Combien d'années d'augmentation zéro ? Combien de branches vendues ?

Y compris leur siège......

Arrête Myke, tu as dépassé le stade du pathétique là..... y'a plus de mot dans le vocabulaire d'ici...

Les salariés virés de chez PSA ont aussi contribué à l'équilibre et au bénéfice de PSA en 2015. Les malheurs des uns font le bonheur des autres.

Combien d'usine fermées ? Une seule : Aulnay fermée en 2013 ! Il y a 3 ans

Combien de mecs virés ? à peu près 0

C'est ça, c'est ça, mon gars, quand on a plus rien a dire on cherche encore

ouais il y a 1300 employés de FCA dans le Michigan qui doivent en savoir quelque chose

Zemik a redéfini les nouvelles perspectives de PSA pour l'année 2016. Autrement dit, Zemik table sur 2 millions de ventes (ou moins) de PSA en 2016 soit moins qu'en 2015. On verra en 2017 si les comptes seront bons. Tic tac tic tac ....

ça c'est les news fraîches les 1300 employés de FCA du Michigan virés (d'avril 2016 quoi)

il n'a plus rien à dire et cherche sans arrêt des portes de sortie, il ose parler des licenciements au moment au FCA licencie, c'est juste pathétique

Ayant abattu votre dernière cartouche, vous commencez à philosopher tout en fuyant à votre principal argument qui est : est-ce qu'en vendant moins qu'en 2015 pour l'année 2016, PSA fera-t-il plus de bénéfice en 2016 qu'en 2015? tic tac tic tac tic tac ...

Bon le trio infernal, vous en avez fini avec vos locations, ont parlent juste d'une simple évolution de la 2008, pas de quoi fouetté un chat. Puis parler des heures pour un véhicule que l’on n’apprécie pas, c'est qui a un problème, non?