Commentaires - Essai vidéo - Toyota Land Cruiser (2021) : ciao l'artiste

Sûrement l'une des caisses les plus fiables/résistantes au monde.

Toyota, marque la plus fiable au monde.

Il reste des exemplaires en stock mais le délai de livraison peut atteindre 1 an ?

"Rien ne lui résiste. S’il existe aujourd’hui un véhicule capable de vous emmener n’importe où, c’est bien lui." il ne faut peut être pas exagérer, les Land Rover sont pas mal non plus pour aller partout et en revenir.

Sinon c'est quand même un sacré jouet, pas vraiment donné. Mais il est vrai que correctement entretenu c'est un véhicule dont il est difficile de venir à bout !

Voiture indestructible. mais même en occasion de 7-8 ans il n'est pas donné.

Quand j'ai vu la photo de la nouvelle version (13ème génération), j'ai vomi. Finalement pas un mal qu'elle ne soit pas importée.

Euh, c'est pas seulement en France qu'il ne sera pas importé mais dans toute l'Europe.

Il n'y a pas beaucoup d'endroits en France où ce genre d'engin est nécessaire. J'ai eu la chance de sillonner les environs de Conakry avec un chauffeur local. Là tu vois bien que ça passe dans des endroits improbables, que tu reviens mais que sans chauffeur tu ne trouverais aucun des petits endroits magiques hors du temps et de la modernité que j'ai pu voir.

Comme tu le constate cette 13e generation n'est pas construite pour nous les européens mais pour les endroits où ce genre d'engin se vend: USA/Canada, Moyen Orient, Russie essentiellement. Beaucoup de pistes, beaucoup de place, on s'y déplace souvent en famille au sens large, les enfants + les nounous, et même un homme va rarement seul à un rdv, il se fait accompagner par dautres membres de sa famille sinon des conseillers et amis. Culture différente tout simplement

Le malus fait tellement mal que le parc presse Toyota France a immatriculé son Land Cruiser a l’etranger

Il y'a confusion. Il existe le land cruiser (le 300 qui vient de remplacer le 200) et le land cruiser Prado. Deux modèles totalement différents :).

13/20 purée ce véhicule est juste parfait en matière de confort il est largement plus confortable que ces SUV premium en matière de capacité de franchissement il est remarquable et je ne parlerai pas de sa fiabilité (bien qu'elle est en dessous des bonnes vieilles versions )

Beaucoup de mes collègues en ont un et ils sont tous satisfaits de ce véhicule mais c'est vrai j'oubliais que sur caradisiac ce qui fait la qualité d'une voiture c'est bien les écrans xxl

Et pour ce millésime 2021 le moteur 2,9L a été revu par Toyota pour qu'il soit plus performant.

En Bref ce véhicule n'est clairement pas fait pour la France mais les Français pourront se consoler il y'a le Yaris Cross

Bien qu'elle soit

C'est pareil pour le tout nouveau Land Cruiser (LC 300) absolument tout les modèles qui ont été fabriqués ils se sont vendus

Au vu de la note j'ai vraiment peur de lire l'essai mais bon c'est parti.

Je viens à peine de commencer à lire l'essai que je note déjà une boutade le Land Cruiser Prado (celui de l'essai) n'est pas le Land Cruiser LC 200 et encore moins le tout nouveau LC 300 et d'ailleurs la nouvelle génération de Prado est au programme.

Finalement l'essai n'est pas si mal

2,8L

30 000 € de malus.

Si les écolos gagnent en 2022, ils le passeront à 60 000 €.

Mais on pourra toujours trouver des billets d'avion à 39€ pour un Orly-Barcelonne, et acheter quantité de produits écologique made in China

Heureusement que tu es là pour donner ton avis universellement reconnu. C'est parce que tu n'aimes pas que Toyota arrête c'est bien connu.

C'est clair.

Par contre pourrais tu finir ton Quinoa et ton steak de soja?

Préparons nous aussi à l'animalisme.

Mais pas très utile dans nos contrées vu qu'il y a le Highlander du même gabarit, moins franchisseur mais beaucoup plus sobre.

Et quand on voit les consos/perfs d'un diesel de 200cv pour les 2,2t comparées à celles du RX de 300cv pour le même poids, on peut se rendre compte du côté totalement obsolète des motorisations diesels...

Bof ! Il nous reste Jeep en europe. Au moins on garde l’original et pas la pâle copie

Aïe aïe aïe dès qu’on parle des land cruiser ici les erreurs sont systématiques… Le véhicule présenté est le J150 qui est une des variantes du Land Cruiser vendu en Europe (mais pas que) mais qu’on appelle Prado communément ailleurs. Il sera bien remplacé l’année prochaine par une nouvelle version hybride essence 2.5l. Le LC 300 mentionné ici n’est absolument pas son successeur, il remplace le LC 200 qui est une autre version plus costaude de la gamme land cruiser, et celui-ci n’est déjà plus vendu dans nos contrées depuis quelques temps vu sa taille et sa motorisation.

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr: merci pour cette bonne tranche de rigolade

Ça fait plaisir de voir qu'il existe des connaisseurs en la matière

Effectivement mais sinon l'article est cool.

Du coup, comme les autres polluent autant continuer de faire pareil vu qu'on va bouffer leur pollution également ? Logique.

Je ne vois par le rapport entre le malus et le land cruiser. A mon avis, le land cruiser ne répond pas tout simplement aux besoins du marché et c'est ce qui réduit sa diffusion en france, en europe.

13/20 c'est une insulte à ce véhicule et à son constructeur...mais bon, Caradisiac ne semble pas être fan de Toyota.

Comme quand vous achetez un objectif Leica ou Zeiss (moins vrai depuis une dizaine d'année cependant...) d'occasion : ça reste excessivement robuste et fiable.

Toyota, Mazda et Honda restent de loin ce qu'il y a de plus fiable sur le marché, et qu'on ne vienne pas me parler des coréennes, correctes mais sans plus.

Le land Cruiser est un très bon véhicule et d'une manière générale, (largement supérieur au Land Rover), et il n'y a pas trop de panne.

Il faut néanmoins nuancer la situation, car certains de moteurs 3L D-4D connaissent des déboires, (KDJ 120/125 et 150),

sur leurs injecteurs de 2005 à 2015/16, même le gros V8 4,4 L, ( conçu à partir de 2 moteurs 2.2L de RAV4).

Les Land Cruiser SW HDJ 100 VX/VXV/VXE ou HZJ 105 (sans turbo tropicalisé version Afrique) disposent de gros moteurs de 4.2L d'une solidité exemplaire.

Le prix d'un beau HDJ 100 VXE (haut de gamme) de 15 ans avec 300 000 km peut encore friser presque la moitié de son prix neuf soit 30 000 € !

Et il n'est pas rare de voir des L6 diesel Toyota en Afrique ou le matériel doit durer, avec 2 millions de kilomètres !

Nous pouvons lire beaucoup de non-sens sur la consommation, l'écologie ou encore le politiquement correct !

Mais au final quel est l'impact écologique le plus important ? Serait-ce d'avoir roulé 20 ou 30 ans avec un Land Cruiser diesel ou d'avoir acheté une dizaine de voitures conventionnelles. Merci

A un tout petit détail près qui peut avoir son importance sur ce genre de véhicule : compare les poids tractés.

Le journaliste en question n'aime pas trop les véhicules du groupe Toyota et particulièrement Lexus.

Pour les longues distances et le confort.

Pour le remorquage ou le couple est nécessaire.

Pour la solidité, la robustesse et la longévité.

Pour la sécurité qu'il vous apporte.

Pour la valeur qu'il conserve.

Si tu vas dans le désert prend un Land Rover, mais au final choisi un Land Cruiser DIESEL !

N'oubliez pas que :

Le diesel est combustible et l'essence est inflammable (interdite à bord de certains bateaux).

Néanmoins dans les régions très froides, l'essence gèle à -60°C alors que pour le diesel c'est -10°C.

Mais Toyota dispose de véhicules diesel nord ou sud Europe, avec parfois avec un démarrage en 24V et un réchauffeur de gasoil.

Pour finir le journaliste à dans l'article confondu 2 Land Cruiser : le KDJ 150 et le SW VDJ 200 futur 300.

Mauvaises photos et mauvais commentaires.

Très bonne question qui renvoie aux lunettes très étroites de nos militants écolo nationaux.

Avec eux, on a rarement du "think global, act local"

Excellent pour l'Afrique ou nos montagnes, par contre je me souviens qu'avant les SUV, on en voyait plein dans Paris (des Pajero aussi), ou ils étaient très utiles...

Avant les SUV et pourquoi maintenant les SUV ? Pourquoi une moto BMW R 1250 GS ou RT à 30 000 € dans Paris alors que certains roulent en trottinette ?

Bref des réflexions puériles sans fin sur la nécessité ou pas de vivre dans l'utilité ou l'inutilité ! Un débat qui heureusement

permet une chose : C'EST DE POUVOIR CHOISIR ! Tout les goûts sont-ils pas dans la nature ?

On ne parle pas du malus de 30k€ il reste une sacre somme a débourser pour quoi ?

Vehicuke tres performant pour tracter ou rouler dans des chemins tres difficle, ok

Apres ceux qui vont rouler dans le dessert on en compte quelques poignée surtout avec la geopolitique actuelle.

Niveau fiabilité oui le vehicule a toujours etait considère comme robuste, boite et pont ont toujours eut des faiblesse, le moteur qui a toujours eut une peche extraordinaire avait aussi des mauvais jour surtout si l'entretient n'etait pas scrupuleux.

Aujourd'hui le vehicule est bourré d'electonique et de chrome donc bien loin des chemins tourmenté, les professionnel et amateur de grand espace sont passe au pickup depuis bien longtemps.

Un autre qui a ttiré ca reverense le station wagon encore plus solide et performant hdj 80 hdj 100. Ou des kzj.

L'europe n'a pas vraiment besoin de vehicule comme cela le nombre de vente 70 en 1 an le prouve bien.