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Commentaires - Essai vidéo - Volkswagen Golf Sportsvan (2018) : évoluer pour (tenter de) subsister

Olivier Pagès

Essai vidéo - Volkswagen Golf Sportsvan (2018) : évoluer pour (tenter de) subsister

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Par

Alors ça y est, l'ACT arrive sur le 130ch ?

1.5L pour 130ch, comme quoi le downsizing n'est définitivement pas la solution. On est au niveau de BMW et du 18i.

C'est définitivement une piste à suivre cette désactivation de cylindre.

Par

En réponse à Moukeaf

Alors ça y est, l'ACT arrive sur le 130ch ?

1.5L pour 130ch, comme quoi le downsizing n'est définitivement pas la solution. On est au niveau de BMW et du 18i.

C'est définitivement une piste à suivre cette désactivation de cylindre.

   

Ca fait juste 30 ans que les yannkee font ca sur leurs V8, et le gain est tres relatif.

Par

Le marché des monospaces s’écroule bouffé par les SUV...

C'est pas celui là qui inversera la donne.

Par §Put838fp

La Sportvent? Il va falloir bosser un peu l'anglais Mr Pagès.

Par

En réponse à nous75

Ca fait juste 30 ans que les yannkee font ca sur leurs V8, et le gain est tres relatif.

   

Bah en attendant, sur la Leon, je faisais du 6L/100 avec un TSI 150 essence. C'est à dire moins que mon collègue et son TSI 90. C'est à dire moins que le Puretech 130, le TCe 130 et probablement que les concurrents 150ch essence.

Le tout sans toucher à l'agrément du moteur.

Par

En réponse à nous75

Le marché des monospaces s’écroule bouffé par les SUV...

C'est pas celui là qui inversera la donne.

   

Quand on voit sa ligne...ou comment faire encore plus insipide que le Touran... Le T-Roc a vraiment un boulevard devant lui...

Alors là les anti-SUV vont parler de coffre, de place aux jambes arrières bla bla bla, mais ils roulent en quoi eux? En up! ?

Pour le volume et l'habilité, voire le Tiguan ou le Tiguan Allspace...

Par

Wowowo vous bousculez pas pour commenter les gars, c'est la folie ici on n'arrive même plus à suivre !

Par

En réponse à Greenevans

Quand on voit sa ligne...ou comment faire encore plus insipide que le Touran... Le T-Roc a vraiment un boulevard devant lui...

Alors là les anti-SUV vont parler de coffre, de place aux jambes arrières bla bla bla, mais ils roulent en quoi eux? En up! ?

Pour le volume et l'habilité, voire le Tiguan ou le Tiguan Allspace...

   

"Alors là les anti-SUV vont parler de coffre, de place aux jambes arrières bla bla bla, mais ils roulent en quoi eux? En up! ?"

T'en fait pas en terme d'espace à bord et d'aspect pratiques

les monosapces sont encore tres largement les SUV....

.

Seul le style justifie le succes de la plupart des SUV.

Par

les monospace sont encore tres largement DEVANT les SUV....

Desolé...

Par

bon comme corbillard

Par

Houlà la honte, il est derrière le Scénic 4: "seulement" 14,5 contre 14,7 pour le Scénic.

Je comprends pas, je pensais que "le cric" c'était "plastoc" et "low cost"...on m'aurait donc menti ? :buzz:

Par

En réponse à nous75

"Alors là les anti-SUV vont parler de coffre, de place aux jambes arrières bla bla bla, mais ils roulent en quoi eux? En up! ?"

T'en fait pas en terme d'espace à bord et d'aspect pratiques

les monosapces sont encore tres largement les SUV....

.

Seul le style justifie le succes de la plupart des SUV.

   

C'est justement le style, souvent (voire toujours) le premier critère d'achat...

Par

Mais que c'est laid... Le nouveau Scenic ou bien le C4 loins devant.

Par

En réponse à Richard934

Mais que c'est laid... Le nouveau Scenic ou bien le C4 loins devant.

   

Évident...

Et le Picasso se permet de le faire en ayant en prime

un espace à bord et des aspects pratique au top du segment.

Par

"Les occupants arrière apprécieront ainsi l’habitabilité généreuse, que ce soit au niveau de l’espace aux jambes ou de la garde au toit. Grâce à la banquette arrière coulissante sur 18 cm, on peut avantager soit le coffre, soit les places arrière. "

Ok sauf que pour un monospace l’habitabilité excellente à l’arrière

c'est quand on peut casser trois sièges bébé ou deux sièges bébé et un rehausseur à l’arrière...

c'est possible ou pas ?

Nul ne le sait avec cet article.

.

Journalisme gratuit une fois de plus..

Par

avec le T Roc ca va être encore plus difficile d'exister dans la gamme

Par

Si peu d’évolutions !

Cela nécessite t il vraiment un essai vidéo??? Franchement, si ce n’était pas un VW, il n’y aurait même pas un titre.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Wowowo vous bousculez pas pour commenter les gars, c'est la folie ici on n'arrive même plus à suivre !

   

En effet, ça nous change des articles sur les Alfa...

Par

chère, laide, ça plaira aux vieux pour trimballer mamy voire ses petits enfants

Par

En réponse à pigeonvag

chère, laide, ça plaira aux vieux pour trimballer mamy voire ses petits enfants

   

Heureusement, que le Caddy (contrairement à ces concurents francais)

soufre d'une suspension arriere de char à boeuf....

Parceque sinon le Ludospace de VW semblerait bien plus séduisante que cette chose

dont le dessin hésite entre plusieurs segments sans prendre aucun de leur point positifs.

Par

je n'ai rien contre les VW , si ci n'est qu'elles sont moches et qu'elles nous empoisonnent depuis des lustres.

Mais la , on touche le fond .

pas plus insipide que ce truc.

est ce que ça , mérite un essai ?

Par

Putain VW

Avec la Polo le T-Roc et ce boudin...

Ils font vraiment fort niveau design....

Il manque plus qu'une Corrado .

Par

Dans les moins : impossibilité de rabattre la banquette arrière depuis le coffre.

C'est pourtant à ça que servent les deux petites tirettes en position basse des dossiers.

Par

C'est sûrement tendance de dire du mal de ce véhicule, mais pour le coup, ça me semble plutôt plus intelligent, comme proposition, que le dernier T-Roc ! Dans un autre essai vidéo de la version restylée, il était bien dit que la hauteur du véhicule et donc du toit à l'arrière, facilitait énormément la tâche de jeunes parents "habitués" sinon à se casser le dos pour attacher / détacher des enfants en bas âge.

Ben rien que pour ça et pour la modularité du truc, avec une finition quand même plus aux standards de la marque que dans le T-Roc (que je n'aime décidément pas !) et des moteurs tout ce qu'il y a de plus sympas, je ne vois pas où est le problème...le plus curieux étant que je le trouve moins laid que l'autre SUV insipide au possible :roi:

Par

En réponse à Thioug

Dans les moins : impossibilité de rabattre la banquette arrière depuis le coffre.

C'est pourtant à ça que servent les deux petites tirettes en position basse des dossiers.

   

T'es sur c'est pas un crochet d'attelage ?

Par

En réponse à Moukeaf

T'es sur c'est pas un crochet d'attelage ?

   

https://youtu.be/o6JL9-VkG5s

La preuve en image à 18m30s et par une groß teutonne !

Par

En réponse à Aurcads

C'est sûrement tendance de dire du mal de ce véhicule, mais pour le coup, ça me semble plutôt plus intelligent, comme proposition, que le dernier T-Roc ! Dans un autre essai vidéo de la version restylée, il était bien dit que la hauteur du véhicule et donc du toit à l'arrière, facilitait énormément la tâche de jeunes parents "habitués" sinon à se casser le dos pour attacher / détacher des enfants en bas âge.

Ben rien que pour ça et pour la modularité du truc, avec une finition quand même plus aux standards de la marque que dans le T-Roc (que je n'aime décidément pas !) et des moteurs tout ce qu'il y a de plus sympas, je ne vois pas où est le problème...le plus curieux étant que je le trouve moins laid que l'autre SUV insipide au possible :roi:

   

quand tu es fan.

c'est indécrottable !

Par

4.35m, 500litres de coffre, une tenue de route de compacte : je ne comprends pas pourquoi les gens se bornent à acheter du SUV...

Par

En réponse à kitetrip

4.35m, 500litres de coffre, une tenue de route de compacte : je ne comprends pas pourquoi les gens se bornent à acheter du SUV...

   

Avec ça, t'es pas la star du lotissement. :bah:

Par

En réponse à kitetrip

4.35m, 500litres de coffre, une tenue de route de compacte : je ne comprends pas pourquoi les gens se bornent à acheter du SUV...

   

Ben c'est à dire que si tous les monospaces étaient aussi moche que celui là

l'explication du sucés des SUV seraient encore plus évidente....

.

Cela dit pour qui sais passer outre, ca promet surement de bonne affaires a faire d'occase sur cet engin.

Par

En réponse à nous75

Ben c'est à dire que si tous les monospaces étaient aussi moche que celui là

l'explication du sucés des SUV seraient encore plus évidente....

.

Cela dit pour qui sais passer outre, ca promet surement de bonne affaires a faire d'occase sur cet engin.

   

Je préfère largement le design de cette Sportvan que ceux des SUV qui essaient de passer pour ce qui ne sont pas (ou n'existe pas) : des pseudos 4x4 confortables à la carrosserie gonflée et en hauteur... conçues pour combler le manque d'ego de leur propriétaire et faire croire qu'ils en ont pour leur argent.

Surtout qu'au final on se retrouve avec une plateforme connue, rehaussée (fermement) et où les économies sur le confort et la finition sont flagrantes (bonjour les plastiques durs sur un Q2, T-Roc ou Captur).

Par §Ren221Lh

Monsieur Pages,plutôt que de supprimer mes posts, répondez à ma question : " y a-t-il réellement impossibilité de rabattre la banquette depuis le coffre?"

La réponse est NON.

Veuillez corriger donc dans vos conclusions ce point négatif virtuel.

 

Par

Bonjour, la voiture est très bien mais par pitié changez votre journaliste il nul de chez nul nul nul nul nul

 

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