Commentaires - Est-ce enfin la bonne pour le Toyota bZ4X ?

enfin un toy au niveau..

bon un peu cher car pas de bonus.. faudra négocier 2 ou 3000 de remise..

mais bon çà va se vendre..

quand on s'est fait pigeonner avec du thermique français pas fiable..

quand on passe au ve on cherche la fiablité.. et ou l'experience..

bref tesla évidemment...

sinon TOY on sait çà sera peut etre un peu moins performant..que tesla

mais çà sera fiable!!

ils ont quand meme 25 ans d'experience dans les petites batteries et moteur électrique de leurs hybrides!!

40K€ en entrée de gamme avec une batterie de -60kwh, faut que les constructeurs arrêtent de nous prendre pour des pigeons, cette voiture ne propose rien d'intéressant par rapport à la concurrence en plus elle est pas éligible au bonus.

Le flop de Toyota dans les VE n'est pas prêt de s'arrêter avec de tel proposition.

En fait, tu n'en sais strictement rien de ce que sera la fiabilité et le succès de ce modèle

Ton "analyse" ne se base que sur le passé et sur des suppositions.

Ça en est presque de l'aveuglement

Encore trop cher pour ce que c'est.

Techniquement sans grand intérêt.

Design intérieur à la con et choix douteux d'ergonomie (des compteurs à l'absence d'une boite à gants).

Finition questionnable (suffit de voir la gueule de l'assise passager du modèle d'essai).

Toyota ne reviendra pas dans la course avec ce véhicule.

12.000 , comme l´autre , c'est le minimum et à 35.000 elle en offre moins que la kia EV3 en promo à 31000 € , en gros toujours aucun intérêt.

non regarde la note 18;6 des utilisateurs!!

si c'etait pas fiable.. çà rejoindrait la note de cara autour de 13!!

(..)

La vue sur l''instrumentation numérique est obstruée par la jante du volant.

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A mourir de rire.

En tout cas, on s'aperçoit finalement à l'occasion que le tarif d'une Prius 4 n'est finalement pas si élevé que ça...

La qualité des plastiques ne progresse guère, plaçant toujours le bZ4x un cran en dessous des productions européennes et même chinoises.

ca fait peur... tout ça pour plus de 45mille euros !

+1

Et quand on sait que Toyota est passé maître dans les voitures hybrides, quel client Toyota va oser prendre une Toyota électrique ? A ce tarif de dingue par ailleurs, pour simplement la petite batterie.

Peu importe la fiabilité (à confirmer) de ce modèle.

C'est hors de prix et la concurrence fait mieux, notamment chez Tesla, si on fait abstraction du gabarit.

Quant aux compteurs à la sauce Peugeot, pas sûr que tous les clients Toyota apprécient.

j'ai accompagné la maman d'un ami à la gare de Rennes, en utilisant la voiture de la maman, une Aygo X. que j'ai rapatrié chez moi ensuite parce que la maman va passer 3 mois aux USA dans sa famille.

Aimablement je dirais : mais comment peut-on claquer 20 000€ dans cet engin ?

En un an elle a parcouru 4000 km, et réalisé 2 révisions : 780 € (350 et 430€).

Engin vendu comme modèle "de direction" avec 6 mois et 3 000 km, donc sans doute remisé. Mais elle est contente, elle possède une voiture japonaise, fabriquée en France et inusable selon le vendeur

en attendant, c'est comme dans ma Twingo de 99, l'acier blanc des portes est visible. Par contre la Twingo n'hurle pas en montant dans les tours quand il y a la moindre montée.

Véhicule à prendre en location mais le problème de Toyota, ils sont pas terrible dans leurs propositions de loc que se soit LLD ou LOA. VW et Ford proposent de bien meilleurs tarifs, surtout pour les pros. Je donne mon avis c'est tout. J'ai fait un essai cet été de ce BZ. C'est pas mal, par contre l'intérieur comme l'extérieur il faut être fan de Toyota sinon ...

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En un an elle a parcouru 4000 km, et réalisé 2 révisions : 780 € (350 et 430€).

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Pourquoi DEUX révisions en seulement un an ?

Et sinon, c'est à partir de 17500 € l'Aygo => https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/aygo-x#aphgradeselector

Après, je suppose que ta mère voulait.. une petite voiture.

Les tarifs de révision me paraissent folkloriques...

Je payais 412€ la révision chez Lexus pour une GS avec un V6 !

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parce que la maman va passer 3 mois aux USA dans sa famille

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ça sent la maman... friquée.

ce qui n'aura visiblement pas échappé au commercial Toyota, pas besoin d'aller chercher plus loin, je pense.

J'en conclus que je dois avoir l'air fauché ! :-)

Toi le grand malin, qu'aurait dû acheter cette dame pour effectuer ses quelques déplacements ?

Un SUV hybride rechargeable de 2 tonnes à 60 k€ ?

L'Aygo a le mérite d'exister, y compris en automatique

Tant mieux s'ils ont progressé. J'avais essayé au lancement ce BZ4X... Quelle purge. Une des moins bonnes voitures - compte tenu de son prix - que j'ai essayé de ma vie (je ne suis pas vieux certes, mais je conduis depuis près de 20 ans).

Comportement pataud, performances décevantes, qualité intérieure médiocre, multimedia dégueulasse.

Reste l'habitabilité, mais encore heureux dirons-nous pour un char d'assaut électrique de près de 4,70m.

Ce truc est vraiment horrible …

L’autonomie est ridicule …

Cette poubelle est tellement bâclée que l’isolation phonique est inexistante, la radio est inutilisable…

Un modèle qui n'a pas de succès en France, je n'en est jamais vu aucune.

Ce qui peut ce comprendre, les Français sont pro pétrole.

Peut-être un jour ! quand ils ne pourront plus se payer un plein de gasoil...

J'y mettrais pas un centime là dedans, mais mettre dans les points négatifs le "poids important" sachant ce que pèsent ses concurrentes, je trouve l'argument fallacieux.

En revanche, après avoir fait de la lèche à Peugeot pour son médiocre choix de Aïe-cock-pitt il est devenu difficile de reprocher ouvertement aux autres qui reproduisent la même connerie d'ergonomie visiblement...

Pourquoi, en 2025, ne pas avoir un simple HUD couleur quand sur une pauvre vieille prius 4 cela fonctionnait très convenablement.

Et comme d'habitude, trop gros, trop grand, et trop grosse batterie pour une recharge fainéante. Mais ça, c'est la loi du genre qui veut ça.

C'est juste que le niveau sonore du Cléon en ordre de marche était déjà suffisamment élevé au ralenti pour que le delta de boucan passe mieux entre la cloison pare-feu full tôle et le conducteur à n'importe quel régime...

Depuis quand l'Aygo X est-elle fabriquée en France ?

oui et ?

vu que la nouvelle Aygo est sur ma liste des voutures que je pourrais acheter par la suite, je ne sais pas ce que tu veux me démontrer.

en revanche, à 20 k€ l’Aygo 70 cv, avec deux révisions hors de prix en 12 mois, elle s’est clairement faite arnaquée, probablement du fait que le commercial Toyota a vu en elle une proie rêvée, tel est l’objet de mon propos. je ne vois pas le rapport avec ton gros SUV.

quand ils ne pourront plus se payer un plein de gasole, tout en ayant en revanche les moyens de claquer plus de 40 k€ dans cet engin ?

hé bé, ça n’est pas près d’arriver.

Elle a acheté une Aygo automatique, plus chère que la Bvm.

Peut être a t elle payé 1000 ou 1500 euros de trop, mais trouver une petite citadine avec BVA est compliqué aujourd'hui

Peut être la Hyundai I10 ou la Suzuki Swift, mais on est aussi sur 20 000 euros

la planche de bord au look ''utilitaire'' à fini rapidement de me convaincre de passer au sujet suivant..

Yago voiture japonaise fabriquée en France????

en attendant, près de 1000 € de révision en 12 mois, c’est tout simplement de l’arnaque.

Rien à voir avec le prix d'achat.

Je demande à voir les factures pour comprendre !

Ça sent l'escroquerie en effet. Sur le site de Toyota Salon de Provence, qui ne doit pas être le moins cher de France, la révision d'une Aygo est à 186€. Et comme je l'ai déjà précisé, une Lexus Gs 450 h hybride de 345 cv me revenait moitié moins cher à l'année !

j'ai jeté un oeil dans le dossier qu'elle a laissé dans le véhicule : le véhicule avait 10 mois lors de l'achat : 6 semaines plus tard elle a réalisé un entretien : 350€. et un second entretien fin octobre, donc 11 mois plus tard. Afin de retrouver son véhicule prêt à circuler lors de son retour fin janvier.

d'après le devis : véhicule de 2023, vendu en 2024 à 19500€ tout compris : CG, préparation, pack sécurité ... avec moins de 5000 km parcourus.

Ce n'est pas ma mère, c'est celle d'un vieux pote de bringues d' il y a 30 ans avec lequel je suis toujours en contact. Elle est la fille d'un soldat US, elle vient d'avoir 80 ans, elle a donc décidé de claquer ses économies pour aller voir les membres de sa famille US, et d'aller faire un pèlerinage sur les lieux de vie de son père, qu'elle n'a jamais connu, sa maman ayant refusé de le rejoindre aux USA.

Et non elle n'est pas blindée. Mais instit retraitée elle avait quelques économies qu'elle a claqué dans le sejour, les billets d'avions en première ayant été payés par son fils qui lui a une jolie somme de côté après avoir bien profité de la bulle internet il y a 20 ans, et réalisé quelques placements juteux en Apple, en Akamai, nvidia, mais aussi en Tesla dont il a tout vendu récemment, en alcools (l'alcool ne peut jamais descendre mais ne peut que grimper est un de ses mantras) sans oublier les crypto qui l'intéressent depuis leurs apparitions au début des années 2000.

Pas besoin d'être blindée pour partir loin et longtemps. Il suffit de n'être jamais partie pendant plus de 20 ans et d'avoir économiser ces non vacances.

Groupe CGA pour les révisions.

pour notre Kia eNiro en 2023, c'était 350€ le forfait entretien de base, et 500€ celui avec changement de liquide frein. Il y avait 45 ou 60 min de main d'oeuvre, pour ces révisions quand c'était facturé au temps passé (entre 100 et 180€ auparavant) Depuis je n'y mets plus les pieds.

Avec ce modèle et sans conteste, la légende selon laquelle les constructeurs japonais ne commercialisent jamais de produit inabouti en a pris un sacré coup.

Tarif d'américains!

C'est pour ça que l'on en voit aucune...

ah bon, ce n'est pas parce que tu n'en vois pas dans ta rue que ça ne se vend pas !

31e position au niveau des ventes en 2024, + que le T-CROSS ou QASHQ

On ne s' est pas foulé pour le nom commercial, en tout cas. On dirait le nom d' un aspirateur ou une perceuse...

Ni le nom, ni le look pour attirer.

On a évité de peu BS4u...

Damned. Moi qui croyait naïvement que l'entretien d'une électriqye était gratos !

Un peu comme Stellantis et ses brillantes voitures électriques. Enfin , le marché s'en occupe, pas besoin des journalistes...

Absence de boîte à gants ! Incompréhensible sur une voiture d'un tel gabarit.

On remarque aujourd'hui des mesquineries en tout genre chez les constructeurs : suppression des poignées de maintien, de l'essuie glace arrière, bientôt de la lunette arrière, de la roue de secours

Par contre, roues démesurées, peinture métallisée quasi obligatoire et même parfois le blanc dit opaque

Étonnant

s'agissant d'une voiture neuve, je ne vois pas ce qui pourrait justifier 1000 € de révision.

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d'après le devis : véhicule de 2023, vendu en 2024 à 19500€ tout compris : CG, préparation, pack sécurité ... avec moins de 5000 km parcourus.

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Une Aygo donc d'occasion de 10 mois proposée à 19500 € ?

Et tu me dis qu'elle a 80 balais ?

Ben moi, je pense que le vendeur a clairement profité de son âge.

On ne peut que vous conseiller le même concessionnaire Toyota.

Marque non sans raison très appréciée des professionnels de la distribution, avec l'obligation de rester fidèle 10 ans à chaque révision pour maintenir la garantie. Mais c'est pas gratuit.

Toyota remplace donc une version 71kWh en promo permanente à 35k€, par une version 57kWh à partir de 41k€. Et nous dit avoir appris de ses erreurs sur l'électrique.

Bien, voilà qui répond à la question du titre.

Le tarif des voitures c'est comme l'immobilier, plus personne ne peut acheter, sauf en étant en famille avec plusieurs couples...