Commentaires - FCA reconnaît les erreurs de gestion avec Maserati

Maserati est du haut de gamme luxe / sport, avec des voitures sur mesure et individualisées à l'extrême.

Mieux avoir des clients satisfaits et fidèles que trop peu de ventes et souhaitant faire de la production massive.

C'est vrai que Porsche fait quand même fort, ceci dit...

comme l'hypothise POA, le but de Marchionne, en mission pour les actionnaires, été probablement de "préparer la mariée" pour la vente

Tout à fait c’est du low cost haut de gamme luxueux..

Un peu comme si Dacia lançait une sandero 1.0 sCe 70ch initiale paris

Ce qui est triste, c'est que Maserati a inventé le SUV de haut de gamme, bien avant Porsche et son Cayenne. Giuggiaro avait en effet imaginé un SUV de haut de gamme il y a 20 ans pour la marque au trident. Les dirigeants de l'époque n'y ont pas cru. Au contraire de Porsche. Le constructeur allemand était à l'agonie avant la sortie du Boxster et a vu ses ventes exploser en commercialisant le Cayenne puis le Macan (passant de 30.000 à 225.000 ventes en un peu plus de 20 ans). Avec les bénéfices réalisés sur ses SUV, la firme de Stuttgart a eu les moyens de developer une gamme énorme de 911 et de construire un prototype LMP1 qui a tout raflé. Chez Maserati, marque qui était "supérieure" (c'est-à-dire encore plus chère) à Ferrari et Aston Martin au début des années '60, on a connu bien des déboires (période De Tomaso, etc.). Quand même, une 3500 GT "Touring" de la fin des années '50, quel charisme ! Quand on demandait à Fangio quel était la mailleure voiture qu'il ait jamais conduit, il répondait "la Maserati 250 F" (au désespoir de Mercedes).

Maserati doit être le double "luxe et confort" de Ferrari.

Ils se sont clairement perdus en voulant taper sur Porsche et BMW/Audi/Mercedes. Ça c'est le boulot d'Alfa. J'ai le sentiment que la nouvelle direction du groupe va faire l'excellent travail que Sergio a toujours été incapable de faire

Je dirais même que c'est tout la gestion du groupe qui est déficitaire.

"Maserati a inventé le SUV de haut de gamme"????

désolé mais le 1er range rover date de 1970.

Je n'aurais pas mieux dit.

Avec le style sympa que la marque a, j'espère que les dirigeants sauront tirer profit du potentiel de la marque.

Oui enfin bon les premiers Range était surtout des vrais 4*4 de luxe mais pas de SUV (enfin ça c'est une discussion de comptoir lol). Personnellement j'aurais dit que le Lambo LM002 était le premiers SUV de Luxe.

Maserati ca se prétend du luxe or il ne s'agit juste que d'une Fiat berline ou essuvée avec un gros moteur et du cuir en sellerie. Rien de plus.

Maserati n'a aucune technologie premium ou technologie unique dans le groupe. Maserati n'est absolument pas du luxe. C'est du Fiat !

Et vendu 100 000€ MDR !

Normal que ce soit un bide mondial cette marque.

Quand tu vois une Jaguar et une Maserati , il y a une différence énorme de prestations et de niveau qualitatif.

L'une est vraiment moderne et technologique tout en ayant du cuir et un gros moteur, l'autre a juste du cuir et un gros moteur mais veut se vendre au prix d'une Jaguar looll

Résultat Jaguar est un succes partout dans le monde tandis que l'autre est un flop partout dans le monde. Il n'y a pas de surprises. Tout est logique. Le marché est logique. Les clients sont logiques.

Ils pourraient se placer en gamme commerciale grand public à mi-chemin aussi entre BMW et Porsche, il y a une place. Un peu comme Jaguar /Daimler de la belle époque mais avec une image sport plus développée.

En cela la Ghibli ou Levante sont correctement placées. MAIS comme d’autres (Aston, Jaguar qui souffre ou...DS) les moyens ne sont pas mis pour un intérieur à la finition germanique et au charme italien.

Le suivi produit est assez désastreux avéç aucune mise à jour correcte de la GranTurismo/cab

Cela n’empêche pas Maserati de sortir encore des voitures plus exclusives genre MC12.

L'idée n'empêche absolument pas Maserati d'augmenter ses ventes, mais avec un positionnement clairement luxueux. Caradisiac a toujours autant de mal à comprendre les communiqués de presse...

Au passage Maserati a juste multiplié ses ventes par 10 depuis 2010, mais Caradisiac n'a rien remarqué.

Je suis d accord, perso j en croise plus qu il y a 10 ans..

Comparaison ridicule et très peu pertinente.

Oui, Maserati c'est du HDG. Tu dois surtout être frustré de ne pouvoir t'en offrir une...

La politique de Mer M.Sergio était d'avoir surtout fait que les Alfa actuelles sont (assises entre deux chaises)le rapport qualité prix n'est pas au rendez-vous,les plus sportives font double emplois avec les Maserati sans en avoir les références

de confort et de luxe

Je commence de plus en plus à l'apprécier ce Mike Manley. En espérant qu'il remettra Maserati là où est réellement sa place (constructeur de voitures de luxe et non premium).

"Il fut un temps où Maserati rimait avec 3200 GT"

C'est pas une référence , quand on connait la fiabilité mécanique et électronique du bouzin .....

Ah bah enfin, une vraie révélation ! La marque est en décadence. Ils sont quasiment 5 ans de retard sur la concurrence.

Leur Levante est juste une "amélioration" du Stelvio mais qui ne vaut pas un Range Rover Vogue.

Leur Ghibli est correcte mais a encore ses preuves à faire face à une E500, S6 ou M550i en termes de technologie.

Leur GranTurismo est inexistante. A l'époque, elle valait encore le coup mais auj', ça vaut juste une Classe E500 coupé alors qu'elle doit viser les modèles plus haut comme le SL ou S coupé.

Puis reste la Quattroporte qui.. bah on sait même pas ce qu'elle devient. Y'a aucune nouvelle d'elle de la part de Maserati.

Elle est censée concurrencer les S berline, A8, 7 mais à priori c'est pas le cas.

Faut repartir à zéro.

"Maserati ca se prétend du luxe or il ne s'agit juste que d'une Fiat berline ou essuvée avec un gros moteur et du cuir en sellerie. Rien de plus."

Oui, un peu comme Audi et Porsche qui sont aussi des Vévé rebadgés, mais ça bizarrement t'en parles pas.

Être une marque mythique avec de modèles pas fiables. Je n'ose même pas imaginer ce que cela serait si les modèles l'étaient (le trio teuton se ferait bouffer).

"Quand tu vois une Jaguar et une Maserati , il y a une différence énorme de prestations et de niveau qualitatif."

Oui... surtout avec la X-Type qui n'avait de Jaguar que de nom.

Eux te vendent la Quattroporte comme une concurrente des S/A8/7 ... La réalité est tout autre ! On peux décemment pas se présenter comme concurrent des meilleurs limo premium du marché en se pointant avec une caisse moins confortable et dont le plus haut niveau d'équipement c'est un GPS et une banquette arrière électrique .... J'veux bien que sur des berlines classiques à 40 000 balles comme des C/A4/3 ça sera chacun son délire et ça n'aura pas la même incidence , mais sur des caisses à plus de 100k€ ? La clientèle est un poil plus exigeante ...

Maserati l'intérieur à par le cuir ils sont largué ils veulent faire du Rolls Bentley sans mettre les moyens quand tu vois les gammes Maybach Maserati est hors course tu payes juste la marque Maserati les clients sont pas fou

Déjà Jaguar sont largué par le trio Allemand tu payes la marque

A trop vouloir donner un équilibre entre Alfa et Maserati, cette dernière n'a rien de plus à offrir technologiquement parlant et reste dans un classicisme peu engagent et rétrograde aux yeux des futurs acquéreurs. Le remède c'est de monter en gamme par rapport à Alfa et autre Audi, pour ce trouvé au rang d'une Bentley ou d'une classe S, le fait d'être une grande série nuit à cette approche, me semble-t-il.

Maserati doit se acheter par des Chinois ou Indien pour tout mettre à jour

Alfa se met au niveau c'est Maserati qui est à la traîne alors leur marketing c'est'" authentique'" pour faire passer la pilule mais bon l'acheteur est pas fou il ira chez Bentley ou Rolls pour du vrai luxe et chez BMW Mercedes pour de la polyvalence sport luxe techno

Alfa se met au niveau c'est Maserati qui est à la traîne alors leur marketing c'est'" authentique'" pour faire passer la pilule mais bon l'acheteur est pas fou il ira chez Bentley ou Rolls pour du vrai luxe et chez BMW Mercedes pour de la polyvalence sport luxe techno

Les banquette de fauteuil cuir marron de chez conforama des années 80 avec living c'est très Maserati

Sur le cuir aussi ils sont largués ... Il est de bonne qualité au touché mais il y a mieux ( à voir comment il vieillit dans le temps vu que les caisses ont 30 ans et 15 000 bornes ... ) vu de mes yeux sur 1 Quattroporte de 2003 , une Gran Turismo et une Ferrari 456 GT , les cuirs font des cloques aux endroits qui prennent le soleil ( casquette de tableau de bord ect ... ) à cause d'une colle neoprenne de mauvaise qualité .... Tu te retrouves avec un cuir qui bulle de partout Mais pour avoir conduit justement cette fameuse Quattroporte , les sièges sont banales ( comme dans n'importe qu'elle voiture classique du marché quoi ) la ou les S/A8/7 ont des sièges peu communs et spécifiques à ce marché , ils sont très larges et on y à vraiment l'impression d’être assis littéralement dans un canapé

Ne pas confondre 4 x4 et SUV!!!

Connais tu un peu l'histoire de l'automobiel?????

Désolé certaines Audi et toutes les Porsche n'ont pas les mêmes plate-formes que les véhicules de grand tourisme.

Avoir une Maserati, c'est l'assurance de ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde, germanique compris,voiture sans saveur et comparer Maserati à Fiat, c'est comme comparer Johnny à Verdict, ridicule, Johnny fan de mécanique, il suffit de connaître les marques automobiles dans son garage, Italien, Anglais,us et bizarrement aucune allemande, bref un connaisseur quoi....

Avoir une Maserati, c'est l'assurance de ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde, germanique compris,voiture sans saveur et comparer Maserati à Fiat, c'est comme comparer Johnny à Verdi, ridicule, Johnny fan de mécanique, il suffit de connaître les marques automobiles dans son garage, Italien, Anglais,us et bizarrement aucune allemande, bref un connaisseur quoi....

Je le sais merci. Et Maserati n'a AUCUNE plateforme partagée avec Fiat. D'ou ma réflexion.

Et tes limo allemandes ferait quoi en condition sportive face à la Maserati? Ne t'inquiètes pas je connais la réponse : au premier virage, elles se retrouveraient sur le bas côté.

"vu de mes yeux sur 1 Quattroporte de 2003 , une Gran Turismo et une Ferrari 456 GT"

Avant ou après Jésus-Christ?

Non parce que les autos que tu cites ne sont pas de toutes premières fraîcheur. Moi j'ai vu des premiums teutonnes prendre feu sans raison. Etc'est TOUT, TOUT récent.

Comme j'apprécie la tranquillité d'esprit en automobile, je roule en japonaise, moteur à essence. :-).

Blague mise à part, les Maserati possèdent, à l'instar des Jaguar, Bentley, un charme que les allemandes,

même si ce sont de fort bonnes autos, n'ont, (tout du moins à mes yeux), absolument pas.

Je ne saurais pas expliquer pourquoi, mais c'est ainsi. C'est un peu comme pour les chaussures.

Qui a déjà kiffé des chaussures allemandes ?

le range rover a l epoque, comme aujourd'hui, est synonyme de luxe aussi a l aise sur route qu en tout terrain. et tous les suv de luxe sont 4 roues motrices.

et moi j ai vu des italiennes, alfa, maserati, ferrari,.....neuve sur le camion de livraison au concessionnaire et deja en panne.

Plus de nouveautés??

Bon, Lancia tu n'es plus seule dans le couloir de la mort, ta commère Maserati sera bientôt là....

Et dire que la marque était au top dans les années 2000, je repense à l'ancienne génération de Quattroporte autrement plus réussie que l'actuelle qui est juste une Chrysler 300 rebadgée...

J'ose espérer qu'ils sortiront l'Alfieri... et que Renault rachète enfin cette marque.

Tu veux dire en leur retirant 400 kg de matos technologique que la Maserati n'embarque pas par manque d’ingénieurs qualifiés ( ou par radinerie ) ou en mettant en face une Maserati sans moteur Ferrari ?

Tu trouve pas le charme d'une 911, Z4, SLK, SLS, 918 Spyder, Série 2.

Que Renault rachète Maserati....la bonne blague, autant être chinois plutôt, ils auront un meilleur avenir.

J'ai vu des teutonnes aussi. Comme quoi.

Ben justement c'est ça le problème. Pour arriver à être aussi joueuse qu'une Maserati, tes teutonnes ont besoin de 400kg de technologie.

T'enlèves toutes les aides à la conduite pour neuneus qui ne savent pas conduire, t'as plus rien.

Au hasard, une Biturbo, une Ghibli 1 ou une Merak, voir une Khamsin. Eh oui, elles ont toutes un moteur 100% Maserati.

Alfieri annulée ?

C'est probablement pour ça que la Maserati ne se vend pas dailleur .... Le mec qui achète une caisse du trio Allemand , il en veux pour son argent , les 3/4 des options ne lui serviront jamais mais c'est toujours appréciable et bon pour la revente ! Le proprio de l'Italienne , lui , c'est pas des options qu'il ne se sert jamais mais c'est de sa caisse toute entière .... La ou le trio Allemand cruise tranquille sur Autobahn au quotidien et depuis des années avec une caisse de 400 000 bornes , le proprio de l'italienne à tellement peur de la décote et des frais d'entretien , qu'il l'a laisse sous sa bache , on le voit bien sur Youtube dailleur , les proprios d'Italiennes sportives sont tellement doués que quand ils font les kéké sur route ouverte ou à la sortie de rasso ils foutent les 3/4 de leur caisses dans les buissons

Heureusement que tu as YouTube pour étayer tes propos... À chaque fois tu fais référence à des vidéos. Passes ton permis le nolife, travailles dur et fais toi une idée par toi-même!

"Il vit sa vie par procuration, devant son poste de télévision..."

Pas vraiment, non. C'est bien construit, bien fini, performant mais tout cela me laisse de marbre.

sauf que moi c est vrai. a l epoque je travaillais pour l importateur suisse.

Positionnement compliqué en raison des marques multiples qui se marchent les unes sur les autres. Le coeur de Maserati était le fameux 6 cylindre en ligne A6C.

Ils pourraient faire:

Fiat et Alfa : 4cylindres

Lancia : 4 et 6 cylindres

Maserati : 6 et 8 cylindres

Ferrari : 8 et 12 cylindres.

Alfa est bien plus lourd que Lancia donc c'est à eux d'avoir le 6 cyl. et pas Lancia.

Clairement alors que de bons produits existent

Ou comme DS du Citroën en cuir

Si on le voit sur Youtube, c est donc casi documentaire