Commentaires - Ferrari : la nouveauté hybride pour bientôt

Je mise sur un V6 hybride !

Un v6 hybride dérivé de moteur de f1

V6 biturbo à l'arrière et moteur électrique devant, 4 RM permanentes adaptatives, bon équilibrage des masses et c'est le carton assuré.

Pour tout le reste (aérodynamisme, matériaux compacts légers, boîtes robotisées, échappements sport, sélecteur de mode de conduite...), ils savent déjà très bien le faire.

le v6 existe déjà , donc je miserai aussi sur un V6 bi Turbo Hybride , même si un V8 hybride semblerait mieux pour les fans et transition, bon les 458 à V8 atmo vont être vraiment collector avec l'essence même de la sportive Italienne .

un SUV des villes may be?

Tu sors

Oe... Bon disons que le SUV Ferrari va quand même poutrer tout ce qui bouge. À côté l'Urus passera pour un X6M.

... Bravo Ferrari

Après le renouveau de la 488 par la F8, la monté en puissance de l'hybridation qui a commencé depuis LaFerrari, voici maintenant le retour de la "petite" Ferrari digne descendante de la mythique Ferrari Dino 246 GT, j'ai hâte de découvrir tout ces nouveau modèles

F430 remplacée 5 ans plus tard par la 458 (2010-2015), puis la 488 (2015-2019) et maintenant la F8. C'est pas si long finalement...

Ils ont déjà développé le V6 pour Alfa donc j'imagine que ca sera pas difficile de sortir un hybride V6

Dans tes rêves ?

Ça va finir en 8C de 700ch tout ça

6C* sorry.

C'est vrai ça fait bien 15 ans que Ferrari n'a pas sorti un nouveau modèle...

C'est de notoriété publique qu'il n'y à pas besoin d'un SUV pour que ça brûle chez Ferrari .....

Un peu comme chez BMW en effet...

A tel point que des que McLaren claque un chrono , Ferrarire refuse catégoriquement qu'un comparatif soit effectué de peur de ressortir avec le fion aussi rouge que leur carrosseries ....

Les mecs en 6 ans , non content de toujours détenir le record de la voiture atmo la plus rapide du monde depuis 1992 , ils ont sorti la P1 ( 50 cv moins puissante mais surtout 200 kg plus légère !! ) , la Senna , Speedtail ...

En 6 ans Ferrari à pondu une hypercar puis silence radio , ils se sont limités à restyler leurs anciens modèles en les vendant comme des nouveaux ......

C'est pas chez BMW qu'on fait raquer 5 000€ pour un embrayage de boite séquentielle censé duré 30 000 km ( ptain le scandale ..... ) mais qui partira en fumée avant .....

Mea culpa pour la difference de poids P1/LaFerrari , c'est pas la P1 c'est la Senna qui est à 1100 kg et des poussières

Ah bon il y a encore des boîtes séquentielles chez Ferrari ? Mais on peut aussi parler des boîtes SMG si tu veux...

Ceux là même qui roulent aussi en Cayenne Turbo S ?

Quand il sera pas en panne ou en feux.

Ca risque pas d'arriver étant donné qu'ils partiront tous de la concession par camion en ayant posé les pneus sur du bitume uniquement au chargement et au déchargement , pour passer leur vie sous une bâche dans un garage ...

Au temps pour moi c'est vrai, le Cayenne s'adresse aussi aux vieilles bourgeoises reliftées et autres proxénètes.

Tu confonds avec BMWeber

Ferrari est tout en haut de la pyramide, c'est comme ça, respecter le maître est le meilleur moyen d'espérer l'égaler un jour

J'imagine bien une GTV (Giulia coupé) avec un V6 hybride... Et BMW avec sa future M4 pack supra-GTS-competition qui, comme à son habitude, aura enlevé la banquette arrière, le système audio, la clim et rajouté une grossière pelle à tarte pour tenter de suivre...

Les mecs sont en stress à chaque article Alfa Romeo / Ferrari, on peut sentir leur transpiration à travers l'écran... Calme les gars, zen...

Ah bah oui, chez Ferrari on se préoccupe pas des aspects techniques c'est connu

Ya footeux et footeux, c'est comme tout... Cristiano Ronaldo roule en Ferrari et Lamborghini, Kóstas Mítroglou roule en Porsche et BMW..