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Commentaires - Ferrari rappelle des 812 Superfast

Audric Doche

Ferrari rappelle des 812 Superfast

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Par

trop puissante :biggrin:

Par

Une de mes Ferrari préférée, si j'étais fortuné c'est ça que j'achèterais personnellement.

V12 (rupteur à 9000 tours environ)

Ligne sublime

800 cv uniquement sur les roues arrières donc qui demande un minimum de maitrise

Un sous virage maitrisé malgré l'imposant moteur à l'avant

Finalement 'seulement' 1500 kg sur la balance.

On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières.

Par §Maî044fF

Allez Nicole c'est ton heure donne tout ce que t'as

Par §Maî044fF

En réponse à Axel015

Une de mes Ferrari préférée, si j'étais fortuné c'est ça que j'achèterais personnellement.

V12 (rupteur à 9000 tours environ)

Ligne sublime

800 cv uniquement sur les roues arrières donc qui demande un minimum de maitrise

Un sous virage maitrisé malgré l'imposant moteur à l'avant

Finalement 'seulement' 1500 kg sur la balance.

On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières.

   

Pareil :bien:

Par

Je pensais que t'en avais une

 

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Par

En réponse à §Maî044fF

Allez Nicole c'est ton heure donne tout ce que t'as

   

S'il sont pas foutus de faire tenir une vitre imagine les pistons et soupapes :buzz:

Par

C'est pas bien d'imiter tesla....

Par

En réponse à Axel015

Une de mes Ferrari préférée, si j'étais fortuné c'est ça que j'achèterais personnellement.

V12 (rupteur à 9000 tours environ)

Ligne sublime

800 cv uniquement sur les roues arrières donc qui demande un minimum de maitrise

Un sous virage maitrisé malgré l'imposant moteur à l'avant

Finalement 'seulement' 1500 kg sur la balance.

On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières.

   

Bella macchina ! Mais mon rêve de gosse, c'est une 288 GTO. Encore plus cher, mon fils !

Par

En réponse à Axel015

Une de mes Ferrari préférée, si j'étais fortuné c'est ça que j'achèterais personnellement.

V12 (rupteur à 9000 tours environ)

Ligne sublime

800 cv uniquement sur les roues arrières donc qui demande un minimum de maitrise

Un sous virage maitrisé malgré l'imposant moteur à l'avant

Finalement 'seulement' 1500 kg sur la balance.

On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières.

   

"On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières."

C'est amusant de pardonner ce genre d'incident à Ferrari alors que de nombre de forumeurs ne le pardonnent pas à Tesla :voyons:

Pour rappel, le prix hors option est de 290'000 euros ... Donc malgré son V12, ça me ferait bien mal aux fesses de perdre la lunette arrière, surtout si je suis suivi par un gars en Dacia à 10'000 euros :oops:

Par §Maî044fF

En réponse à zzeelec

Bella macchina ! Mais mon rêve de gosse, c'est une 288 GTO. Encore plus cher, mon fils !

   

La méga-classe :love:

Par

Quand les lunettes ne tiennent pas en place, il est temps d'envisager les lentilles.

Par §Maî044fF

En réponse à Classe-C-break 74

"On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières."

C'est amusant de pardonner ce genre d'incident à Ferrari alors que de nombre de forumeurs ne le pardonnent pas à Tesla :voyons:

Pour rappel, le prix hors option est de 290'000 euros ... Donc malgré son V12, ça me ferait bien mal aux fesses de perdre la lunette arrière, surtout si je suis suivi par un gars en Dacia à 10'000 euros :oops:

   

Ce genre d'incidents ? 3 cas répertoriés dans le monde entier... Tesla c'est sur toutes ses bagnoles vendues par dizaines et dizaines de milliers que les panneaux de carrosseries sont alignés avec les pieds...

Par

En réponse à Classe-C-break 74

"On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières."

C'est amusant de pardonner ce genre d'incident à Ferrari alors que de nombre de forumeurs ne le pardonnent pas à Tesla :voyons:

Pour rappel, le prix hors option est de 290'000 euros ... Donc malgré son V12, ça me ferait bien mal aux fesses de perdre la lunette arrière, surtout si je suis suivi par un gars en Dacia à 10'000 euros :oops:

   

"C'est amusant de pardonner ce genre d'incident à Ferrari alors que de nombre de forumeurs ne le pardonnent pas à Tesla :voyons:"

Je ne fais pas partie des gens qui ne pardonne pas les défauts de finition. Sinon par définition je ne roulerais pas en Mégane 3 RS. :biggrin:

Par contre, ce que je ne pardonne pas c'est les gros problème de fiabilité et les Ferrari modernes de ce côté la son relativement irréprochable même si ce ne sont pas des voitures faites pour faire 250 000 km j'en conviens.

Par §ant828Si

le puriste pardonne tout...il as les moyens de l'être

Par §For385Sd

Mince j'ai pas reçu le courrier, encore mon jardinier qui fait des siennes :bah:

Par

Si je comprends bien, quelqu'un qui roule derrière deux Ferrari 812 Superfast a une chance d'avoir une paire de lunettes gratuite. Ca vaut le coup.

Par

En réponse à zzeelec

Bella macchina ! Mais mon rêve de gosse, c'est une 288 GTO. Encore plus cher, mon fils !

   

Moi c'est la F40...:love:

Lorsqu'on est gamin, on ne se pose pas de questions...

On savoure les yeux écarquillés et les ouïes bien ouvertes. :lover:

Par

En réponse à Classe-C-break 74

"On lui pardonnera ce petit défaut de finition. Et puis comparé au Ferrari des années 70/80/90, la fiabilité globale est quand même à des années lumières."

C'est amusant de pardonner ce genre d'incident à Ferrari alors que de nombre de forumeurs ne le pardonnent pas à Tesla :voyons:

Pour rappel, le prix hors option est de 290'000 euros ... Donc malgré son V12, ça me ferait bien mal aux fesses de perdre la lunette arrière, surtout si je suis suivi par un gars en Dacia à 10'000 euros :oops:

   

Si tu es suivi par une Dacia alors que tu es en 812 Superfast, je pense que le problème n'est pas tellement la Ferrari mais celui qui est au volant. Encore que, pour être honnête, elle peut aussi se conduire lentement. Mais bon...

Par

En réponse à mekinsy

Moi c'est la F40...:love:

Lorsqu'on est gamin, on ne se pose pas de questions...

On savoure les yeux écarquillés et les ouïes bien ouvertes. :lover:

   

C'est du brutal avec zéro assistance comme on aime:

https://youtu.be/oJMepJfotZo

(Voir à 1:30) :lover:

Par

En réponse à mekinsy

Moi c'est la F40...:love:

Lorsqu'on est gamin, on ne se pose pas de questions...

On savoure les yeux écarquillés et les ouïes bien ouvertes. :lover:

   

Moi, c'est celle de mon avatar.

Allez donc vous rhabiller avec vos voitures de gueux :coolfuck::coolfuck:

Par

En réponse à mekinsy

Moi c'est la F40...:love:

Lorsqu'on est gamin, on ne se pose pas de questions...

On savoure les yeux écarquillés et les ouïes bien ouvertes. :lover:

   

Eh bien il y a peu j'ai constaté que la méconnue 612 Scaglietti pouvait entrer dans mes moyens (ce qui ne veut pas dire que je vais l'acheter, loin de là). Ce n'est pas ma Ferrari préférée mais difficile d'avoir plus classe qu'une berline Ferrari avec un V12 de 540 CV pour aller en voyage à deux avec bagages.

Par

En réponse à §Maî044fF

Allez Nicole c'est ton heure donne tout ce que t'as

   

Il ne peut pas il a chopé une Diarrhée chronique :biggrin: et sa femme a pété un câble parce qu'il vient de boucher les toilettes :buzz:

 

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