Commentaires - Ferrari veut diversifier sa gamme

Ils vont présenter un 4 cylindres turbo hybrid à ce rythme

Ferrari veut perdre son âme et tomber aussi bas que Porsche.

Même rêver ne sera plus possible.

C'est clair. J'ai le même avis sur Porsche mais bon ça se vend bien donc on doit être des "rageux" comme les gens disent sur ce site

Vivement la portofino avec un 3 cylindres turbo diesel hybride

C'est la différence avec le tout venant.Qu'il gagne ou perde,Ferrari court.Et le jour ou il quittera la F1,il n'y aura plus de F1.Imagine la F1,cette année,sans la Ferrari.

La F1 est déjà morte et pourtant Ferrari est encore la. Suivre la F1 aujourd'hui est devenu un supplice. Entre le bruit des voitures, l'électronique a outrance, la fin des arrêts au stand, l'économisation des pièces pour rien, c'est devenu nul

Là mon ami, tu touches le fond en ce qui concerne le ridicule : si Ferrari doit abandonner la F1 parce qu'ils ne sont "que" deuxièmes, alors OK, on fait un championnat de F1 où il n'y a que Mercedes, ce qui ne serait plus une championnat de F1.

Et à propos, aux J.O., tu lances des tomates à celui ou celle qui a la médaille d'argent ? Et tu lances quoi à celui ou celle qui a le bronze ?

C'est pathétique de voir à quel point l'envie d'avoir à dire quelque chose de négatif à tout prix peut t'amener à raconter du grand n'importe quoi.

Le twin'air est un bi-cylindres. Ça fera un 4 en ligne ou en H. Au mieux. Par contre, PSA pourrait mettre 2 1.2 puretech pour faire un 2.4, 6 en ligne, bi-turbo Avec 2 puretech 156, ça ferai un puretech 312 avec desactivation de la moitié des cylindres pour que ça passe la pollution

Tu es sûr de suivre le bon sport ?

"la fin des arrêts au stand" -> Késako ? Il y a autant d'arrêts aux stands qu'avant

"l'économisation des pièces pour rien" -> Une question d'économies, sans ça tu verrais les contrats de fourniture moteur aux petites écuries exploser en coût, et au passage ça creuserait le trou entre le top 3 et le reste.

"le bruit des voitures" -> Argument ridicule, à moins que tu fasses partie des gens pour qui la F1 = le son, et rien d'autre.

Argument ridicule de ton point de vu. Il est largement recevable.

Pendant un GP qu'est ce qu'on s'emmerde. Oui arrêt au stand pour les ravitaillements, qu'est ce que j'en ai marre de voir des courses ou ça cruise pour économiser la bagnole, j'en viens a préférer l'indycar (si tu me réponds c'est un sport de merde il tourne en rond tu peux tout de suite prendre la porte)

Donc le soucis de compétitivité on le voit bien, c'est pas déjà le cas Mercedes Ferrari (même si c'est des losers maintenant) et les autres

Après si tu suis la F1 depuis 2015 je peux rien pour toi. Les meilleurs années sont clairement pas en ce moment, la F1 peine dans les chiffres que tu le veuilles ou non, l'engouement d'antan n'est plus la même pour les die hard fans de F1

Mais bien sur chacun a son avis, moi je suis conservateur sur les choses en général. Il y'a des traditions a respecter si on veut garder la magie et l'intérêt dans quelques chose, changer pour rentrer en adéquation avec les moeurs écologiques peu pour moi.

Une petite panda avec le cheval cabré

Et pourquoi pas une Ferrari 4 places comme la 412??

Porsche a peut-être perdu son âme mais a moitié car ils ont réussi à garder des modèles emblématiques tout en se diversifiant vers le haut comme vers le bas.

Le Cayenne n'est peut-être pas une vrai Porsche mais la 911 elle, eh ben elle existe toujours alors remercier ceux qui réussi à faire perdurer Porsche dans le temps avec 718 Boxster et Cayman ainsi que 911 et ses multiples déclinaisons.

Porsche a peut-être perdu son âme mais a moitié car ils ont réussi à garder des modèles emblématiques tout en se diversifiant vers le haut comme vers le bas.

Le Cayenne n'est peut-être pas une vrai Porsche mais la 911 elle, eh ben elle existe toujours alors remercier ceux qui réussi à faire perdurer Porsche dans le temps avec 718 Boxster et Cayman ainsi que 911 et ses multiples déclinaisons.

le premier sentiment que j'ai en pensant à un SUV Ferrari est de la désolation. mais si cela peut permettre de faire du chiffre et continuer à assurer une production d'exception à côté et me faire toujours autant rêver, alors c'est pardonné. cela semble être un incontournable, autant s'y faire. quand on voit la santé de Porsche et les modèles produits qui restent exceptionnels, il y a de l'espoir.

pour revenir à cette SF90, suis admiratif ; article sympa en statique sur le sport auto de juin, je reste coi.

Avec la GTC4 et le futur SUV je pense qu'ils ont assez developpé le côté "famille"

«C'est pathétique de voir à quel point l'envie d'avoir à dire quelque chose de négatif à tout prix peut t'amener à raconter du grand n'importe quoi.»

Gros +1.

Certains ont la critique facile vis à vis de Ferrari, oubliant que certaines équipes, comme McLaren, qui n’a plus remporté de titre depuis 2008 et surtout Williams, dont le score est vierge depuis 1997, ne font guère mieux.

Dino... voiture mythique, aussi bien la « Ferrari » que la Fiat.

C’est vrai que ce n’est pas Mercedes qui prendra la relève dans le cœur des fans de F1.

+1, j'ai commencé à matter la F1 sur TF1 dans les années 90 avec mon père, ça ne parlait pas la même langue, V10/V12 atmo, morts en cas d'erreur, pit stop chorégraphiés à 5 mécanos avec des IMC de bonhommes, pas de SJW comme aujourd'hui, bagarres, duels, déséquilibres entre les voitures et les réglages...

Aujourd'hui, je suis le WRX sur YT, pas de pubs, que de la passion et des pilotes en état de choc après 3 tonneaux à 100Km/h, du sport auto quoi...

en fait, ils ne se posent qu'une seule question : comment vendre encore plus cher?

le côté passion, c'est accessoire finalement...

La Ferrari qu il vont présenter en fin d année ça sera la 812 spider confirmée par des clients qui l'ont déjà vu

assez d'accord avec toi sauf pour une chose....ça fait déjà qq années qu'on a l'impression qu'il n'y a que Mercedes qui court.

tu as déjà été voir un grand prix F1 a l'époque des moteurs V8 et surtout V10 ? ça n'a absolument rien. avoir avec le V6 actuel et c'est bien triste.

Quel dommage que la rémunération des actionnaires passe avant l'ADN de la marque.

je voulais dire V10 V12

ET oui, on en est là, pour moi, Ferrari, c'est un mythe bien ancré, et même si c'est italien (j'ai lu des articles sur Fiat non élogieux), même si la puissance n’équivaut pas celle des Bugatti, c'est une marque splendide, les voitures sont belles, un rêve que peu peuvent se payer, mais ça reste une marque d'exception et elle est italienne.

des SUV ? comme ça on aura vraiment tout vu !

moi je suis fan de Ferrari et j'espère qu'ils feront une Dino pour concurrencer la 911

Vivement la citadine, parce que s'il n'est "pas question de se démocratiser", le premier est franchi, le reste viendra avec le temps et l'envie de cash des actionnaires.

"Pendant un GP qu'est ce qu'on s'emmerde"

-> C'est ton avis ça aussi, sachant que tu ne peux pas dire ça sur les 2 dernières courses, et que gloabalement cette saison, ça va. Et PS : la F1 a toujours été comme ça, petit rappel de la domination Ferrari où seul 4 voitures finissaient dans le tour du leader !

"qu'est ce que j'en ai marre de voir des courses ou ça cruise pour économiser la bagnole"

-> C'est la vie ça, dans le monde réel, on est poussé à économiser les ressources naturelles à notre échelle et à juste titre. Tu ne peux pas avoir un sport vitrine qui pousse à la consommation irraisonnable ? Au passage, tu peux remercier la motorisation hybride pour le fait que la F1 soit toujours présente dans des pays fortement engagés dans l'écologie. Et vu les réglementations 2021, pense à changer de sport car ça va rester.

"j'en viens a préférer l'indycar (si tu me réponds c'est un sport de merde il tourne en rond tu peux tout de suite prendre la porte)

-> L'indycar c'est cool, ça se bat bien mais c'est pas du tout le même genre de série, avec une voiture standard partagée par tout le monde, bien sûr que les perfs sont plus proches. En F1, quasiment tout est conçu par les écuries, j'espère ne pas avoir à t'expliquer que c'est également un championnat d'ingénieurie. PS : Ouais, je m'ennuie bien profond devant les 2/3 des ovales, j'aimerais bien qu'ils ne gardent que Indy et le Texas. Dommage qu'il y ait autant d'ovales sachant que les courses sur circuit permanent sont très sympa.

"Après si tu suis la F1 depuis 2015 je peux rien pour toi. Les meilleurs années sont clairement pas en ce moment, la F1 peine dans les chiffres que tu le veuilles ou non, l'engouement d'antan n'est plus la même pour les die hard fans de F1"

-> Je le suis depuis maintenant un long moment, sans souvenir précis de la première fois (probablement 2004). Après je ne suis pas d'accord sur ce que tu racontes, pour moi la F1 est clairement en plein essort, les performances spectaculaires à voir, la présence sur les réseaux sociaux accrue depusi l'arrivée de Liberty apporte beaucoup de jeunes. Il suffit de voir sur Reddit que la communauté ne cesse de croitre. L'engouement d'antant est toujours présent, mais pas chez les même personnes. Les die hard fans ne sont pas les même qu'hier, c'est juste que tu ne les voit pas.

Il faut accepté que le sport n'est pas immuable dans le temps, qu'il évolue, et que de nouveaux fans pur et dur ou normaux viennent et partent.

??

Ce n'est pas ce que j'ai compris. Tu dois sûrement confondre avec Porsche et son cayman. Voire son cayenne tdi.

Surtout avec 1000ch de série.

En Autriche et GB, oui j'ai "vibré".

Et tu as grandement tort sur la communauté. Une personne peut-être branchée meme et technique, c'est d'ailleurs hyper populaire. Mais pour ça, il faut sortir de son trou ...

Et les meilleurs c'est les plus forts.

Lol

Pas de quoi vibrer ... ou regarder closer. En effet.

Me font rire ces hollandais à promettre de la nouveauté, eux qui proposent depuis plus d'une décennie un même modèle standardisé aussi bien intérieurement qu'extérieurement mais en version coupé, 4 places, break, décapotable ou piste lol

Allez les hollandais, à part pour trouver des excuses sur vos loses en F1, vettel est la bonne poire, vous devriez fermer votre gueule et la mettre en veilleuse pendant des années.

La F1, c'est définitivement ringard.

T as oublié de dire pour qui

L'époque des V10 était plus jouissive à la TV que l'actuelle dans les gradins, ça en dit long...

Tkt, on avait compris...

Ah c'était mieux avant ! tout un programme de.... vieux

Moss et Senna vs Hamilton et Weber...

Euh, mon choix est fait, merci, au revoir!!!

Certains sports bonifient avec le temps

D'autres non, on ne compare pas la NBA d'aujourd'hui et celle d'hier, Durant et Parker vs Briant et Jordan, même Carter n'est plus que l'ombre de lui même...

Le WRX a exploser avec l'arrivée de Peugeot, La NASCAR avec Toyota, Toyota qui a signé le glas des 24H l'années dernière, on est loin de la bagarre Aston-Peugeot-Audi avec le petit Pescarolo qui venait foutre sa merde de temps en temps!!!

+1.

Exactement.

La F1 c'est nul et ringard pour le groupe vag et ses clients. Je crois que c'est clair.

T as pas un problème de chronologie ?

C'est aussi dans l ADN des débiles tu sais de ne pas savoir lire l heure.

J'ai jamais dit que Moss et Senna courraient ensemble...

Sinon, tes couiiles elles sont aussi grosses que ta gueule???

Si je te file mon adresse en MP, tu viens prendre ta branlée, petite tafiole décérébrée???

Ou tu ne sais faire le warrior que derrière un écran?

Ou pas, tant que tu viens pas me la fermer physiquement, tu m’encourage l'ouvrir, l'avenir va se faire bien lourd pour toi...

Oui oui