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Fiat 500X : un demi-million d'exemplaires produitsLa marque vient de produire dans l'usine de Melfi (Italie) le 500.000e exemplaire de la 500X, moins de cinq ans après le lancement du modèle.

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Il ne faut pas confondre modèles produits et modèles vendus.

Par §Coe053aK

nul

le Peugeot 2008 en est à 1 300 000 !

la médiocrité italienne

Par

En réponse à DonaldLove

Il ne faut pas confondre modèles produits et modèles vendus.

Et modèle encore en état de rouler surtout et les modèles attaqués par la rouille

Par

Sans le Jeep Renegade elle serait un plus gros bide encore car elle coûterait bien plus chère et des clients ne s'en seraient meme pas intéressés car des 500x vendues sont bien souvent des Renegade désirés mais pas commandés pour diverses raisons commerciales ou de production.

Par

bon ben pour aller à contre courant, bravo à eux, ils ont l'air content !

dans ce genre communication, le modèle produit est toujours un modèle, soit le plus haut de gamme, soit un modèle variante sport (GTI, Cupra, rs.....), mais jamais en version de base. comme le souligne le journaliste "par un heureux hasard"

Par

En réponse à §Coe053aK

nul

le Peugeot 2008 en est à 1 300 000 !

la médiocrité italienne

La mediocrite allemande est pire

Par

En réponse à n1cool

Sans le Jeep Renegade elle serait un plus gros bide encore car elle coûterait bien plus chère et des clients ne s'en seraient meme pas intéressés car des 500x vendues sont bien souvent des Renegade désirés mais pas commandés pour diverses raisons commerciales ou de production.

Cest beau de lire des mensonges

Par

En réponse à DonaldLove

Il ne faut pas confondre modèles produits et modèles vendus.

Tu parles des voitures volkswagen produites et qui sont sur des parking en attentes

Par

Voiture bien conçue pour amateurs aux moyens financiers ordinaires mais sensibles à l'attrait de ces véhicules italiens toujours plus attachants que ceux de la concurrence. Reportons nous au numéro le plus récent du magazine "Rallues magazine" dans lequel la 500X (mais également le coupé/cabriolet 124) est à l'honneur dès son entrée dans la compétition "clients semi-pro. Décidément, on ne peut qu'être enthousiaste pour ce groupe quand on aime "l'auto".

Par

Contrairement a ce que beaucoup raconte, pour en avoir essayé plusieurs on ne peut pas dire que c'est un excellent véhicule mais il a plusieurs qualités, pas de gros défauts et aucun problème pour tenir la comparaison avec un Captur...

Par

En réponse à §Coe053aK

nul

le Peugeot 2008 en est à 1 300 000 !

la médiocrité italienne

:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Yoda a t écouter tu roules en Telsa....??? Moi j ai une 500x s design toutes options,et auparavant j étais chez Mercedes et je peux te certifier que ela ce vaut totalement et même je dirai ma 500x est mieux fini.

Toi tu tiens un discours de rageux ou de celui qui n en a jamais eu une.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

+1

Quand on fait 500 000 ventes pour un monospace, c'est sur que c'est un succès pour Fiat, un constructeur qui vend moins que Skoda, Citroën, Hyundai, Kia ou Seat en Europe.

Les constructeurs français les 500 000 ventes pour un monospace ils les font en 2 ans, pas en 5, mais évidemment nos constructeurs francais ne s'en vantent pas, idem quand ils franchissent le million, les deux millions ou les 5 millions.

Il y a que les inutaliens pour se vanter d'un truc banal car pour eux c'est de l'exceptionnel, de l'exploit incroyable.

Comme pour leur 500 tout court, un bide mondial qui n'a su se vendre qu'en Italie et un peu en France, c'est la Twingo italienne, mais qui a osé se proposer aux USA, en Chine, au Brésil, RN Russie et en Inde avec comme résultat, la fermeture de toutes les filiales fiat dans ces pays étrangers. La 500 personne n'en veut. Hormis les italiens et un peu les français (classée entre la 20 eme et 30eme voiture la plus vendue en France. Enfin avec un tel réseau de distribution en France, énormément de pubs et des prix si bas, c'est la encore un vrai bide commercial).

Bref la 500 Qu'elle soit avec le chromosome X, L ou sans chromosome, c'est un bide mondial.

Par

En réponse à n1cool

+1

Quand on fait 500 000 ventes pour un monospace, c'est sur que c'est un succès pour Fiat, un constructeur qui vend moins que Skoda, Citroën, Hyundai, Kia ou Seat en Europe.

Les constructeurs français les 500 000 ventes pour un monospace ils les font en 2 ans, pas en 5, mais évidemment nos constructeurs francais ne s'en vantent pas, idem quand ils franchissent le million, les deux millions ou les 5 millions.

Il y a que les inutaliens pour se vanter d'un truc banal car pour eux c'est de l'exceptionnel, de l'exploit incroyable.

Comme pour leur 500 tout court, un bide mondial qui n'a su se vendre qu'en Italie et un peu en France, c'est la Twingo italienne, mais qui a osé se proposer aux USA, en Chine, au Brésil, RN Russie et en Inde avec comme résultat, la fermeture de toutes les filiales fiat dans ces pays étrangers. La 500 personne n'en veut. Hormis les italiens et un peu les français (classée entre la 20 eme et 30eme voiture la plus vendue en France. Enfin avec un tel réseau de distribution en France, énormément de pubs et des prix si bas, c'est la encore un vrai bide commercial).

Bref la 500 Qu'elle soit avec le chromosome X, L ou sans chromosome, c'est un bide mondial.

Je vais me retenir de t'insulter et simplement dire que 80% des ventes de la 500 (2.1 millions d'exemplaires depuis sa sortie) se font hors Italie.

Le pire dans cette histoire, c'est que je te l'ai déjà dit mais de deux choses l'une, soit tu n'as pas de mémoire, soit (ce qui serait pire mais je penche davantage pour cette hypothèse), tu continues à colporter tes mensonges en te disant qu'à force de le faire, il y en aura bien quelques-uns qui finiront par te croire.

Misérable.

Par

En réponse à n1cool

+1

Quand on fait 500 000 ventes pour un monospace, c'est sur que c'est un succès pour Fiat, un constructeur qui vend moins que Skoda, Citroën, Hyundai, Kia ou Seat en Europe.

Les constructeurs français les 500 000 ventes pour un monospace ils les font en 2 ans, pas en 5, mais évidemment nos constructeurs francais ne s'en vantent pas, idem quand ils franchissent le million, les deux millions ou les 5 millions.

Il y a que les inutaliens pour se vanter d'un truc banal car pour eux c'est de l'exceptionnel, de l'exploit incroyable.

Comme pour leur 500 tout court, un bide mondial qui n'a su se vendre qu'en Italie et un peu en France, c'est la Twingo italienne, mais qui a osé se proposer aux USA, en Chine, au Brésil, RN Russie et en Inde avec comme résultat, la fermeture de toutes les filiales fiat dans ces pays étrangers. La 500 personne n'en veut. Hormis les italiens et un peu les français (classée entre la 20 eme et 30eme voiture la plus vendue en France. Enfin avec un tel réseau de distribution en France, énormément de pubs et des prix si bas, c'est la encore un vrai bide commercial).

Bref la 500 Qu'elle soit avec le chromosome X, L ou sans chromosome, c'est un bide mondial.

Tu es sûr d avoir les bon chromosomes ?:biggrin:

la 500 est un énorme succès.. elle a une bouille qui plaît..

Elle se vend qu en Italie ? hé hé..

car en France.. à part Peugeot Citroën et Renault.. vous connaissez d autres marques ? c est d un barbant...

ah pardon... Dacia... autant pour moi :bien:

Et le jour où les autres marques auront le coup de crayon des italiennes... là ce serait intéressant...

Par

En réponse à §Coe053aK

nul

le Peugeot 2008 en est à 1 300 000 !

la médiocrité italienne

Ah les aigries anti Fiat ça les emmerdes que la 500 X a été produites a 500000 ex , ça va les empêchés de dormir .

Tout les conducteurs n'ont pas envie de roulé en 2008 et Captur , ma femme est intéressée par ce modèle très sympath et je vais lui en offrir une .

Par

En réponse à Dumbphone

Je vais me retenir de t'insulter et simplement dire que 80% des ventes de la 500 (2.1 millions d'exemplaires depuis sa sortie) se font hors Italie.

Le pire dans cette histoire, c'est que je te l'ai déjà dit mais de deux choses l'une, soit tu n'as pas de mémoire, soit (ce qui serait pire mais je penche davantage pour cette hypothèse), tu continues à colporter tes mensonges en te disant qu'à force de le faire, il y en aura bien quelques-uns qui finiront par te croire.

Misérable.

2 millions de véhicules vendus en 12 ans !!

Elle est sortie en 2007 et tu oses appeler ça un succès !??

C'est un pur bide cette auto. Un bide mondial meme !

Sais tu combien de Clio se sont vendues et je ne parle pas depuis la première generation, mais juste la clio 4.

Sais tu combien de Polo se vendent par an? De golf ? De captur ? De 208, de Corsa etc ?

La 500 qui est moins chère que les véhicules que je cite en vend largement moins !

La 500 c'est un ENORME bide par rapport aux vraies voitures à succès que son les Polo, Golf, Clio, Série 200 ou 300, Corsa, Astra , C3 et j'en passe.

La 500 c'est le fond du fond en terme de réussite commerciale. Énormément de pubs chaque année, un réseau de distribution immense, un véhicule qui cumule les ans pour ajouter ainsi les ventes annuelles, le manque de modèle concurrent chez son fabricant pour maximiser les ventes sur ce seul modèle, le nombre hallucinant de series spéciales pour relancer les ventes, les remises et offres commerciales incroyable (1€par mois) pour là encore attraper encore des clients et tout ça pour un minable 2 millions de ventes mondiales en 12 ans !

MDR

Mais quel succès !!

Il y a que les nigauds comme toi et les inutaliens pour parler de succès.

Fiat se vante d'un succès alors les nigauds comme des gros sectateurs font les louanges de ce véhicule en parlant aussi de succès.

J'ai rarement vu un si gros bide commercial. Tous des efforts pendant autant d'années pour un véhicule si peu cher et si grandement diffusés. Ca frise tellement le ridicule que s'en est risible.

Par

La Cour des Miracles ici

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est exactement ça

Par

En réponse à Tsio

Yoda a t écouter tu roules en Telsa....??? Moi j ai une 500x s design toutes options,et auparavant j étais chez Mercedes et je peux te certifier que ela ce vaut totalement et même je dirai ma 500x est mieux fini.

Toi tu tiens un discours de rageux ou de celui qui n en a jamais eu une.

Eeuuh :voyons:

Par

En réponse à pat d pau

Tu parles des voitures volkswagen produites et qui sont sur des parking en attentes

Tu veux que je te prenne une photo du coin de Vesoul / socheau et compagnie?

Juste histoire de voir en quoi les salaries roulent, et la quantité de voiture en attente sur les parkings.

Et je parle pas que de l'usine hein ;) les concessions du coin de Vesoul ça se compte en centaines de véhicules sur les parkings...

Par

En réponse à DonaldLove

Il ne faut pas confondre modèles produits et modèles vendus.

En règle générale les constructeur produise un peu en avance mais ils fonctionnent à 90% en flux tendu.

Commandé = acheté = produite.

Mais peut-être que FIAT à fabriqué 500 000 voiture et n'en a vendu que 200 000....Puis je sais pas, ils les mette quelque part....

Par

En réponse à n1cool

2 millions de véhicules vendus en 12 ans !!

Elle est sortie en 2007 et tu oses appeler ça un succès !??

C'est un pur bide cette auto. Un bide mondial meme !

Sais tu combien de Clio se sont vendues et je ne parle pas depuis la première generation, mais juste la clio 4.

Sais tu combien de Polo se vendent par an? De golf ? De captur ? De 208, de Corsa etc ?

La 500 qui est moins chère que les véhicules que je cite en vend largement moins !

La 500 c'est un ENORME bide par rapport aux vraies voitures à succès que son les Polo, Golf, Clio, Série 200 ou 300, Corsa, Astra , C3 et j'en passe.

La 500 c'est le fond du fond en terme de réussite commerciale. Énormément de pubs chaque année, un réseau de distribution immense, un véhicule qui cumule les ans pour ajouter ainsi les ventes annuelles, le manque de modèle concurrent chez son fabricant pour maximiser les ventes sur ce seul modèle, le nombre hallucinant de series spéciales pour relancer les ventes, les remises et offres commerciales incroyable (1€par mois) pour là encore attraper encore des clients et tout ça pour un minable 2 millions de ventes mondiales en 12 ans !

MDR

Mais quel succès !!

Il y a que les nigauds comme toi et les inutaliens pour parler de succès.

Fiat se vante d'un succès alors les nigauds comme des gros sectateurs font les louanges de ce véhicule en parlant aussi de succès.

J'ai rarement vu un si gros bide commercial. Tous des efforts pendant autant d'années pour un véhicule si peu cher et si grandement diffusés. Ca frise tellement le ridicule que s'en est risible.

La 500 est de la catégorie de mini citadines.

Twingo, Up!, i10....voilà ses concurentes.

Pas la Clio, ni la 208, ni le Captur....

Donc aller comparer les 2 millions de 500 en 12 ans face au 300 000 Clio/an c'est pas très malin (comme d'hab j'ai envie de dire....)

Car sur le marché de la mini citadine, très spécifique à l'Europe, la 500 atomise littéralement ses concurrentes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ça va vite arriver je pense...

Par

Une voiture un poil en dessous des autres, pas mauvaise dans le fond, mais excellente nulle part.

Par

En réponse à pat d pau

La mediocrite allemande est pire

La médiocrité est ce qu'elle est.

Par

Le style 500 commence à être usé.

Par

En réponse à n1cool

2 millions de véhicules vendus en 12 ans !!

Elle est sortie en 2007 et tu oses appeler ça un succès !??

C'est un pur bide cette auto. Un bide mondial meme !

Sais tu combien de Clio se sont vendues et je ne parle pas depuis la première generation, mais juste la clio 4.

Sais tu combien de Polo se vendent par an? De golf ? De captur ? De 208, de Corsa etc ?

La 500 qui est moins chère que les véhicules que je cite en vend largement moins !

La 500 c'est un ENORME bide par rapport aux vraies voitures à succès que son les Polo, Golf, Clio, Série 200 ou 300, Corsa, Astra , C3 et j'en passe.

La 500 c'est le fond du fond en terme de réussite commerciale. Énormément de pubs chaque année, un réseau de distribution immense, un véhicule qui cumule les ans pour ajouter ainsi les ventes annuelles, le manque de modèle concurrent chez son fabricant pour maximiser les ventes sur ce seul modèle, le nombre hallucinant de series spéciales pour relancer les ventes, les remises et offres commerciales incroyable (1€par mois) pour là encore attraper encore des clients et tout ça pour un minable 2 millions de ventes mondiales en 12 ans !

MDR

Mais quel succès !!

Il y a que les nigauds comme toi et les inutaliens pour parler de succès.

Fiat se vante d'un succès alors les nigauds comme des gros sectateurs font les louanges de ce véhicule en parlant aussi de succès.

J'ai rarement vu un si gros bide commercial. Tous des efforts pendant autant d'années pour un véhicule si peu cher et si grandement diffusés. Ca frise tellement le ridicule que s'en est risible.

En fait tu t es fait largué par une belle italienne... et tu es détruit.. aigri ?

tu manges même plus de pâtes.. pizzas.. ?

Fais gaffe.. car dans ta voiture (si t as le permis bien sûr).. t as sûrement quelques pièces fabriquées en Italie.. malheur hein ?

allez... un coup de grappa et tu oublies ta belle italienne:biggrin:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La 500 est de la catégorie de mini citadines.

Twingo, Up!, i10....voilà ses concurentes.

Pas la Clio, ni la 208, ni le Captur....

Donc aller comparer les 2 millions de 500 en 12 ans face au 300 000 Clio/an c'est pas très malin (comme d'hab j'ai envie de dire....)

Car sur le marché de la mini citadine, très spécifique à l'Europe, la 500 atomise littéralement ses concurrentes.

J'ai justement indiqué que la 500 qui est pourtant moins chère que les véhicules que je cite car la 500 est de catégorie inférieure, la plus petite categorie possible, moins cher c'est la vente d'occasion, elle en vend moins que les autres.

Alors parler de succès je me marre mais je me marre.

C'est sur ca ose se comparer aux ventes de C1, de Aygo, Adam, Twingo etc, il faut bien se comparer à des voitures qui se vendent mal et qui ne sont pas des best sellers pour pour de vanter.

Chez les constructeurs européens la catégorie A n'est pas un best seller, car ils n'ont pas que l'Italie comme lieu de vente comme Fiat.

Fiat c'est plus de 50% de ses ventes en Italie. Pays où les places de parkings n'existent pas, où les rues sont tres étroites, pourries, où pour se garer c'est meme pas la peine d'y penser, où les garages sont des niches par rapport aux autres pays europeens, alors oui la catégorie A est la seule catégorie qui convient aux inutaliens. En plus évidemment de son principal critère, son prix. Il n'y a pas moins cher.

Raison pour laquelle les Panda, Ypsylon et 500 font les 3/4 des ventes de voitures neuves en Italie MDR

La 500 est un bide mondial. Elle a essayé de s'implanter dans le monde entier, les gens n'en achètent pas. Elle ne se vend bien qu'en Italie, le pays à peu de moyens et sans place pour se garer donc plus ta voiture est petite plus tu peux avoir de la chance de la caser quelque-part.

Mais quel succès ! MDR

Par

En réponse à n1cool

J'ai justement indiqué que la 500 qui est pourtant moins chère que les véhicules que je cite car la 500 est de catégorie inférieure, la plus petite categorie possible, moins cher c'est la vente d'occasion, elle en vend moins que les autres.

Alors parler de succès je me marre mais je me marre.

C'est sur ca ose se comparer aux ventes de C1, de Aygo, Adam, Twingo etc, il faut bien se comparer à des voitures qui se vendent mal et qui ne sont pas des best sellers pour pour de vanter.

Chez les constructeurs européens la catégorie A n'est pas un best seller, car ils n'ont pas que l'Italie comme lieu de vente comme Fiat.

Fiat c'est plus de 50% de ses ventes en Italie. Pays où les places de parkings n'existent pas, où les rues sont tres étroites, pourries, où pour se garer c'est meme pas la peine d'y penser, où les garages sont des niches par rapport aux autres pays europeens, alors oui la catégorie A est la seule catégorie qui convient aux inutaliens. En plus évidemment de son principal critère, son prix. Il n'y a pas moins cher.

Raison pour laquelle les Panda, Ypsylon et 500 font les 3/4 des ventes de voitures neuves en Italie MDR

La 500 est un bide mondial. Elle a essayé de s'implanter dans le monde entier, les gens n'en achètent pas. Elle ne se vend bien qu'en Italie, le pays à peu de moyens et sans place pour se garer donc plus ta voiture est petite plus tu peux avoir de la chance de la caser quelque-part.

Mais quel succès ! MDR

aaaah... je comprends mieux pourquoi les Pick-up se vendent super bien aux USA Canada etc.. car les places de parking sont bien plus grandes que chez nous..

et donc tu viens de découvrir que certains achètent leurs voitures par rapport à leurs attentes et besoins... bravo.. t es perspicace...

franchement si tu n avais pas été là....

Donc celui qui s achète une Twingo c est pour son grand coffre ? mmh ? oui ? non ?

Par

Ils doivent avoir des parkings géant pour en avoir construit autant ! Faut les vendre maintenant les gars ! :ddr:

Par

La 500X est clairement un bon véhicule : plutôt joli (contrairement au 500L) et bien pensé. La qualité des matériaux n'est pas vilaine et sa fiabilité n'est pas pire qu'une française ou allemande. Un bon véhicule, quoi qu'en disent les anti-FCA qui sont restés dans les années 80.

Par

En réponse à FurstMan

La 500X est clairement un bon véhicule : plutôt joli (contrairement au 500L) et bien pensé. La qualité des matériaux n'est pas vilaine et sa fiabilité n'est pas pire qu'une française ou allemande. Un bon véhicule, quoi qu'en disent les anti-FCA qui sont restés dans les années 80.

Complètement d'accord. Ma femme en a une, sans aucun problème. Tout est ferme, de qualité et bien pensé. Pas de bruits du mobilier, elle est plus allemande que ma Mercedes GLC qui elle a chaque année un problème même si pas très grave.

Par

En réponse à FurstMan

La 500X est clairement un bon véhicule : plutôt joli (contrairement au 500L) et bien pensé. La qualité des matériaux n'est pas vilaine et sa fiabilité n'est pas pire qu'une française ou allemande. Un bon véhicule, quoi qu'en disent les anti-FCA qui sont restés dans les années 80.

La 500X est clairement un bon véhicule : plutôt joli (contrairement au 500L) et bien pensé. La qualité des matériaux n'est pas vilaine et sa fiabilité n'est pas pire qu'une française ou allemande. Un bon véhicule, quoi qu'en disent les anti-FCA qui sont restés dans les années 80.

Le 500X est correct dans son ensemble, mais souffre d'un design daté (12 ans de design type 500), d'un intérieur à la qualitée perçue faible, de rossignols et grincements divers et variés, d'une fiabilité un petit peu en dessous de la moyenne, et il est glouton.

Par

OOOhhh les adolescents pré-pubères, on se calme ! FCA, et plus spécialement fiat, n'est surement pas le groupe le plus au top pour l'instant, c'est certain. Mais ça ne mérite pas ce déchaînement de commentaire tous caricaturaux (non mais lire que la fiat 500 est un bide, il faut faire preuve quand même d'une mauvaise fois incroyable : ce modèle a encore battu son record de vente annuelle en 2018, plus de 10 ans après sa sortie). Pour la fiat 500 X, il a tjrs été souligné par la presse pro (que l'on ne peut pas vraiment dire qu'elle soit pro-fca) une excellente qualité de fabrication, une voiture bien conçue bien qu'un peu ferme et moyennement habitable par rapport à ces dimensions. Donc arrêtons un peu le délire de fanatique !

Par

En réponse à lejoggeur91

OOOhhh les adolescents pré-pubères, on se calme ! FCA, et plus spécialement fiat, n'est surement pas le groupe le plus au top pour l'instant, c'est certain. Mais ça ne mérite pas ce déchaînement de commentaire tous caricaturaux (non mais lire que la fiat 500 est un bide, il faut faire preuve quand même d'une mauvaise fois incroyable : ce modèle a encore battu son record de vente annuelle en 2018, plus de 10 ans après sa sortie). Pour la fiat 500 X, il a tjrs été souligné par la presse pro (que l'on ne peut pas vraiment dire qu'elle soit pro-fca) une excellente qualité de fabrication, une voiture bien conçue bien qu'un peu ferme et moyennement habitable par rapport à ces dimensions. Donc arrêtons un peu le délire de fanatique !

Magazine "Rallyes magazine " du mois concernant l'arrivée en compétition de la 500 X en 4x4 et de la prestation excellente des Fiat 124..

Par

26 mois que je roule en 500x essence (140cv).

Oui la conso est élevé en centre-ville (9 litres), je parle de la consommation pour les trajets du quotidien (travail, maison et auchandrive) mais perso je roule peu avec (à peine 2 pleins par mois).

Ce qui ma séduit, c'est la ligne et le châssis plutôt ferme.

Dans cette catégorie, je n'ai pas trouvé meilleure finition à part le Mazda Cx3, et franchement c'était pas le premier critère.

Néanmoins avec la famille qui s'est agrandie , je pense le remplacer d'ici la fin de l'année.

Pour l'instant je ne voie pas avec quoi ! Des propositions ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

oui... j ai appelé Peugeot assistance..

par contre ton profil est sympa...

Par

En réponse à §Coe053aK

nul

le Peugeot 2008 en est à 1 300 000 !

la médiocrité italienne

Combien de moteur Renault 1.2 à la casse ? Ton commentaire est médiocre, un peu comme toi finalement

Par

En réponse à §Coe053aK

nul

le Peugeot 2008 en est à 1 300 000 !

la médiocrité italienne

La médiocrité française :buzz::buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

+1 ....

Quand tu n'as que PSA en référence c'est déjà la preuve d'une certaine limite intellectuelle. Quand à être commercial du groupe c'est que personne ne te voulait ailleurs d'où leurs critiques acerbes....

Par

Avaler vos coulevres , pour ceux qui méprise Fca, bientôt vous roulerez en ( Renault_Fca) et deviendront premier constructeur mondial.

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