Commentaires - Ford paye 177 000 € un Tesla Model X

Un test qui ne devrait pas leur apprendre grand chose

valait mieux acheter une NSX II

T'inquiètes pas, ils ne vont pas se contenter de la tester, ils vont la désossée pièce par pièce...

Peut être que ca leur permettra d'atteindre les 200km d'autonomie avec leur futur Focus électrique ?

Bien joué Tesla !!!

ils n'ont pas besoin de la déosser, les batteries c'est des Pana(sonic) et les moteurs électriques on les trouve chez Pana ou Siemens

Rien de spécial sous le soleil

c'est comme ceux qui croient que Peugeot avec son new i-cockpit a été acheter une Audi pour copier quoi que soit, il suffit d'aller chez Delphi qui le vend a Audi (TT et autres), Ford (Mustang) et maintenant Peugeot c'est le même 12.3 pouces pour tous

Après oui les constructeurs automobiles achètent des automobiles (et parfois même a plusieurs et se les repassent) pour faire leurs benchmarks, mais croire qu'on déosse non c'est pas de la mécanique exclusive comme les moteurs

Ils auront voulu piquer les portes aile de mouette pour avancer le sujet Ford Thunderbird en version vraiment volante Mykeule....

c'est le truc qui te fait éviter les parking souterrains et que même dans ton garage de 3 mètres de haut tu hésites à ouvrir la porte pour ne pas taper dans les rails de la porte sectionnelle ?

si c'est ça je crois que ce n'est pas la peine, ça vaut pas un gravillon !

La voiture sera démonté, étudié sous les moindre coutures, testé dans toute les conditions et surtout copié....

C'est bien d'avoir le catalogue delphi, Panasonic ou Siemens, mais faut le voir en situation, avec la sur-couche du concurrent, et surtout les p'tits secrets du pourquoi "et comment ça marche"

Tout les constructeurs le font

Une voiture n'est pas aussi simple que tes playmobil. Je crois que tu n'es pas vraiment au courant des moyens mis en oeuvre pour développer un nouveau modèle.

Alors ca c'est de la super mega argumentation.

Grosso merdo tu viens pour dire qu'il ne sait rien a tout ca, sans pour autant eclairer nos lanternes.

Et beh moi jte dis que toi t'as pas idée de ce qu'il font vraiment vraiment les constructeur auto dans le processus de developpement d'un mdele.

même si le fournisseur pour les batteries est Panasonic , elles sont constituées de plusieurs accus dont l'agencement est secrètement gardé par tesla.

Tu penses bien ce que tu veux, qu'est-ce que j'en ai à faire le troll..

Par exemple, tu penses que les 10 000 personnes présentent juste sur le site du Technocentre de Renault à Guyancourt sont là pour faire jolie. Franchement quand on y connait rien du tout on essaie de chercher quelques info, c'est pourtant facile maintenant avec internet.

Pffff si tu savais ne serait-ce que le dixieme de ce qu'il s'y passe au technocentre.

ils ne peuvent que prendre de la graine pour augmenter l'autonomie ridicule de leur "futur !" focus électrique.

A mon avis ils vont pas apprendre grand chose. ....

Entre une Focus Elec 165cv , 200kms d'autonomie 40.000 € et une Tesla ModelX 400cv 400kms d'autonomie à pas moins de 90.000boules , c'est plus de la magie , c'est des maths!

Quel secret croyez vous qu'il vont découvrir ?

Je me souviens d'une petite structure Atomik Cars qui avaient développé une Fiat 500 elec aux perfs annoncées comme spectaculaires . malheureusement il devait pas avoir les finances pour aller envisager une petite série. Dommage

C'est ce qu'ils ont fait aussi avec des Audi RS3 et Mercedes AMG A45, ils les ont trouvé tellement sous-vireuses qu'ils ont décidé que la Focus RS serait typée propulsion.

Ouais, vous croyez vraiment vos conneries ? il n'y a rien de spécial dans une Tesla ne vous en déplaise, ça explose rien sur le Nurb par exemple (sa se fait même exploser) et le seul truc marrant c'est de jouer sur la puissance en crête au feu rouge (et encore pas trop souvent car sinon la batterie dérouille sec).

Il n'y a rien à démonter dedans, par contre on peut s'en servir comme benchmark lors de tests comparo et ça tout le monde le fait dont ici Ford

hi, hi, hi, :ptdr:

Excellent, t'en a d'autres

c'est quoi encore cette connerie bon en tout cas à la première voiture vendue plus de secret même si c'était le cas

Ah oui, la Focus RS...

Ce n'est pas la voiture sportive sortie il y a 3 mois et dont on attend les premiers essais sur pistes ?

Parce qu'a la même époque les autres sportives de la catégorie (Honda Civic type-R, Mégane 3 RS, 308 GTI ou Seat Leon Cupra) avait déjà au moins 2 ou 3 temps a nous annoncer !

Ils n'ont peut être pas assez de jantes "Allégées" en stock ?

Et Michelin n'a peut être pas envie que ses Michelin Sport cup 2 soient associer a la fantastique "performance"... (2 Options a 2200 euros rappelons le)

Ok ok...je sors...

"le seul truc marrant c'est de jouer sur la puissance en crête au feu rouge (et encore pas trop souvent car sinon la batterie dérouille sec)."

Depuis quelques mois la Tesla Model S P85D a pris pour habitude de ridiculiser les prétendantes qui auraient imaginé pouvoir la battre en ligne droite... Il faut dire qu’avec ses 700 chevaux et 4 roues motrices, la berline américaine revendique 3,4 secondes sur l’exercice du 0 à 100 km/h -nous avons vérifié et obtenu un décevant 4,1 secondes- Rappelons également que la vitesse de pointe est bloquée à 210 km/h.

Malgré des départs canons, la P85D doit aujourd’hui s’incliner face à une autre pointure, la Porsche Panamera Turbo S forte de 570 chevaux. Nos confères anglais d’Auto Express ont en effet organisé une petite course d’accélération et l’Allemande s’impose dans tous les domaines : 0 à 96 km/h, 0 à 160 km/h et même au freinage

http://news.sportauto.fr/news/1493766/P85D-Panamera-Turbo-S-Course-Tesla-Motors-Model-S

"Mais développe-t-elle vraiment 700 ch ? Un groupe de propriétaires de l'auto s'est réuni pour écrire à Tesla et demander à ce que l'information soit modifiée après qu'ils se soient aperçus, après de nombreux tests, que la puissance max qui était ressortie était de 550 ch"

https://www.caradisiac.com/Tesla-la-Model-S-loin-de-faire-ses-700-ch-104847.htm

Ils aurout pas eu beaucoup de temps pour bien l'analyser vu que Tesla rappelle déjà tous les Model X.

Chez PSA il y avait déjà un écran HD de 12 et quelques pouces sur le new C4 Picasso depuis des années, pas besoin d'aller voir chez AUdi pour ça.

Une enclume de 1600 kg avec un mode drift qui bouffe les pneus en 20 minutes pour amuser les journalistes.

Et si Ford (ou une de ses filiales pour la discrétion du "nom") avait passé commande directement auprès de Tesla dès que cela fut possible? Cela aurait évité de payer une voiture + cher qu'elle ne vaut :)

Si c'est pour savoir qu'il faut quadrupler la taille des batteries, et remplacer une lourde caisse acier par une version carbone je pense qu'ils le savaient déjà, mais entre une caisse vendue 35 000 40 000$ et une vendue plus de 90000$ les contraintes sont pas les mêmes.

Parfaite pour que Ken Block fasse mumuse 5 minutes pour ses vidéos. ça s'arrête là par contre.

C'est un peu carricatural tout de même. Mais il faut reconnaitre que mettre un modèle à jantes forgées 19 pouces, pneus semi slicks, etc... pour l'essai sur circuit, et un autre jantes normal, pneus normaux en 18 pouces pour l'essai route est un peu malhonnête, et le volume de coffre de 250 litres sur une compacte de 1600 kg est un peu "short"...

deux personnes différentes et deux marques différentes d'écran. bizarre,mais l'autre commentaires pour le Peugeot me semble plus réaliste car le groupe a PSA en actionnaire. Pour audi je pense que c'est BOSH qui a développé. Pour en venir au sujet de l'article il sont pas fou chez tesla ils savent pourquoi Ford l'achète. Je sais pas si il y a beaucoup de clients pour ce modèles mais ils ont payé le prix pour l'avoir avant des clients.

en sachant que le client va devoir en racheter un donc attendre.

Il y en a toujours un (tjs le même) qui sait mieux que tout le monde et même mieux que les dirigeants de chez Ford!

C'est fou quand même, j'apprends donc ici que les dirigeants de Ford se mettent le doigt dans l’œil en achetant la Tesla + chère qu'elle ne vaut parce qu'ils n'apprendront rien de plus!

Faut leur faire un courrier.

Non mieux...attends je préviens les médias, ce serait dommage qu'ils passent à coté de cette info.

On appelle ça l'espionnage industriel, quand Apple sort un IPhone 6 ben Samsung et tout les autres en s'en procure pour voir comment c'est fait et copié/amélioré etc, etc, etc...

La performance sur le ring, on s'en tape

A mon avis pas besoin de décortiquer un iphone pour voir comment c'est fait. Ils vendent juste un beau produit avec des composants Samsung dedans

A part un 0-100 en moins de 3 secondes, 2 coffres, un autopilotage, des versions 700cv et d'autre avec un châssis de Lotus, une voiture aimée des stars d'Hollywood fabriquée sur le Paradis californien...

Des caisses de 700cv? Comme quoi un escroc peut tout vendre..

https://www.caradisiac.com/Tesla-la-Model-S-loin-de-faire-ses-700-ch-104847.htm

Ce qu'il voulait dire c'est qu'il n'y a rien de "magique" que ford puisse transposer à coût zéro dans une focus électrique...

Moins de 3 s de 0-100 , ouais bof , la Peugeot ex1 fait l'exercice en 2, 24s....