Par BigL
Des SUV au look générique avec les mêmes caractéristiques que tout le marché déjà en place ?
Les gens vont se ruer dessus, c'est sûr.
Geely Auto arrive chez nous mais le marché français a-t-il besoin d’un nouveau constructeur chinois?
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Par BigL
Des SUV au look générique avec les mêmes caractéristiques que tout le marché déjà en place ?
Les gens vont se ruer dessus, c'est sûr.
Par gibou78
Elles arrivent, elles arrivent tel des pions sur un échiquier d4 d5 c4 gambit dame.
Par fedoismyname
En gros, ça fera encore un peu plus de gros SUV sur le marché.
Donc, effectivement, ça ne changera pas grand chose, pour beaucoup de consommateurs français, dont la plupart recherche des véhicules du segment... B, ce que les chinois ont vraiment du mal à nous proposer, à part quelques-uns.
Par matrix71
faudrait que les chinois proposent leur van en Europe
Par frank865
Je pensais qu'ils étaient déjà là !
Par matrix71
En réponse à E911V
Oui et non.
Un van pourrait effectivement trouver son public mais les modèles chinois sont tous au delà de 5m de long. Pas adapté chez nous.
Hormis le Zeekr Mix, qui fait 4,70m.
je suis à 5.10 mètres avec mon Chrysler voyager. il faut juste être habitué, même si les places de parking sont un peu juste
Par Otonei
La Zeekr 001 est impressionnante 
Par deville70
Du SUV, encore et toujours... Comme si ça manquait.
Ça va cartonner! Le marché est friand de telles voitures !!
Par Autofix
Geely va-t-il se prendre une de-jelly?
Par ScreamingChicken
En réponse à E911V
Oui et non.
Un van pourrait effectivement trouver son public mais les modèles chinois sont tous au delà de 5m de long. Pas adapté chez nous.
Hormis le Zeekr Mix, qui fait 4,70m.
N'importe quoi, les Serie 7, Audi A8, Mercedes Class S et Sprinter, les bus et autres camions circulent sans problème sur nos routes, aucun problème avec la taille de ces vans. Ce sont plutôt les européens qui ont la trouille dés qu'il faut conduire un véhicule plus grand qu'une Twingo.
Par ScreamingChicken
En réponse à matrix71
je suis à 5.10 mètres avec mon Chrysler voyager. il faut juste être habitué, même si les places de parking sont un peu juste
Pareil avec ma ricaine 
Par smartboy
Le gros du problème risque d'être pour les constructeurs chinois : trop nombreux ils vont devoir se partager la part du gâteau et cela risque d'empêcher certains de se développer et d'être rentables sur le marché européen. Rdv dans 10 ans pour voir quelles marques chinoises sont encore présentes en France... Si d'ici là Trump et Poutine n'ont pas embrasé toute la planète ! 
Par charlooze
En réponse à ScreamingChicken
N'importe quoi, les Serie 7, Audi A8, Mercedes Class S et Sprinter, les bus et autres camions circulent sans problème sur nos routes, aucun problème avec la taille de ces vans. Ce sont plutôt les européens qui ont la trouille dés qu'il faut conduire un véhicule plus grand qu'une Twingo.
Tout à fait. Pour ma part, Chrysler 300c 5,05m. Jamais eu le moindre soucis
Par deville70
En réponse à ScreamingChicken
N'importe quoi, les Serie 7, Audi A8, Mercedes Class S et Sprinter, les bus et autres camions circulent sans problème sur nos routes, aucun problème avec la taille de ces vans. Ce sont plutôt les européens qui ont la trouille dés qu'il faut conduire un véhicule plus grand qu'une Twingo.
D' un autre côté, les dimensions des places de stationnement ne vont pas dans le sens de la croissance!
Encore heureux que les aides au stationnement soient devenues systématiques sur la plupart des voitures, car quand je vois comment certains sont empêtrés avec une simple compacte pour se placer... C' est carrément un combat pour les possesseurs de gros SUV (pléonsasme) qui s' y reprennent en 4 ou 5 fois avec les "bip-bip" qui doivent davantage les stresser que les aider!
Par deville70
Même chose pour moi avec ma Fleetwood. Mais il y a toujours un curieux qui s' arrête sur le trottoir, pour me voir faire un créneau les rares fois où je la prends et que je m' arrête en ville.
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