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Commentaires - Geely, le nouveau Volkswagen à la chinoise ?

Audric Doche

Geely, le nouveau Volkswagen à la chinoise ?

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Par §Maî044fF

Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.

Par

En réponse à §Maî044fF

Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.

   

LOL :biggrin:

Par §asc647aR

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

LOL :D LOL

Par

En réponse à §Maî044fF

Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.

   

Y'a le cric et ses multiples marques avant PSA :redface:

Par

Et le groupe du Grande Marchionne, je l'avais oublié :oops:

 

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Par

Whaou il vont allez loin avec Lotus et proton mdr et Volvo est un "petit" fabricant de voiture

Par

En réponse à §Maî044fF

Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.

   

C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...

Rien à voir :fresh:

Par §Maî044fF

En réponse à TDPeugeot

Y'a le cric et ses multiples marques avant PSA :redface:

   

Le cric vaut ce qu'il vaut, mais il copie tout de même moins VAG que PSA.

Par §Maî044fF

En réponse à beniot9888

C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...

Rien à voir :fresh:

   

Aisin, Seiko, Lexus... Misent sur la qualité, c'est bien ce que je dis.

Par

Les constructeurs Européen laissent partir les marques historique et leurs technologie en chine sans s'inquiète des conséquences futur et il sera top tard pour pleurer :colere:

Par

En réponse à §Maî044fF

Aisin, Seiko, Lexus... Misent sur la qualité, c'est bien ce que je dis.

   

Ah ben oui, c'est pareil, mais ça n'a rien à voir...

Par §fan827us

si vous etes intelligent , achetez UNIQUEMENT chez toyota ou lexus :bien:

Par

En réponse à §fan827us

si vous etes intelligent , achetez UNIQUEMENT chez toyota ou lexus :bien:

   

De plus en plus subtil la publicité :blague:

Par

On a laissé partir R.V.I. chez les suédois qui ne se privent pas de supprimer des emplois en France, alors je ne vais pas chialer parce ce que des chinois rentre chez VOLVO AB :voyons:

Par §atm086cY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pas sur!

Les chinois sont loin d'être bêtes, à mon avis, ils tentent de hisser Volvo au rang de concurrent direct de Merco ou BM, les pièces chinoises doivent êtres à des standards bien plus élevées que celles made in EU...

Par

Les milliardaires français comme Bernard Arnault ou François Pinault voire Françoise Bettencourt Meyers seraient bien avisés de voir du coté de projets innovants tels que ceux qu'on voit outre-atlantique qui sont portés par des gens comme Jeff Bezos et Elon Musk ou Paul Allen :ouin:

Par

Ils devraient investir ici https://www.xplorair.com :biggrin:

Par §Mou737yY

En réponse à §fan827us

si vous etes intelligent , achetez UNIQUEMENT chez toyota ou lexus :bien:

   

Ah ah il est mignon.

Par §fan354Hm

Voilà, ils réaliseraient ce que j'attendais de Renault:

-garder leur statut d'actionnaire majoritaire d'AB Volvo (20%)

-racheter Volvo Cars et opérer une fusion des 2 entités à long terme

Je regrette un peu la stratégie de Carlos 1er à vouloir voir Renault n'investir que sur des Dacia, Lada & Co. Ils auraient dû sauter le pas en 2005 lorsqu'ils recherchaient une marque de luxe (Jaguar, Saab, Volvo)...

Par

"Li Shufu est un nom qui ne vous dit probablement rien" si ça me dit quelque chose : Ah oui. Le vieux maître dans kung-fu panda :areuh:

Par §fan354Hm

En réponse à beniot9888

C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...

Rien à voir :fresh:

   

Dans ta liste, tu peux déjà supprimer Scion qui n'existe plus depuis cette année.

De plus, en y regardant de plus près dans la sphère Toyota tu as 5 marques auto (Toy', Daihatsu, Subaru, Hino, Lexus). Chez VAG, tu en as plus du double et ils vendent autant que le Toy' Group. Ce qu'il dit a du sens... même si c'est un troll du cric.

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les Volvo ne sont pas vraiment européennes.

Par §ape044IY

En réponse à kidde

Les constructeurs Européen laissent partir les marques historique et leurs technologie en chine sans s'inquiète des conséquences futur et il sera top tard pour pleurer :colere:

   

Oui ben je pense que tout le monde fait un peu ce qu'il peut. On parle quand même de la Chine, d'un empire de plus d'1 Milliard d'habitants. C'est pas l'Albanie

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Regarde ce Vévé commence à faire avec le T-Roc, et ça ce n'est que pour l'habitacle. Pour les motorisations, c'est de la m***e depuis longtemps. Turbo, DSG et injecteurs à ch**r. Les clients refusent de passer à la concession faire la MàJ de leur TDI car après c'est encore plus de problèmes...

Ce que fait FCA pour l'emploi des pays respectifs ? Du Dodge, Chrysler et RAM aux États-Unis. Pareil pour les gros modèles Jeep (là où tes Q7, Cayenne et Touareg viennent de Slovaquie). Une relocalisation totale de la production Alfa Romeo en Italie. Des Maserati et Ferrari 100% conçues et produites elles aussi en Italie. En gros à part SEAT qui produit en Espagne et Skoda en République Tchèque c'est pas fameux.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ils sortent des armes d'ingénieurs tous les ans. Pas besoin des écolos ou que sais-je. L'argument des transferts de technologie était valable à une époque, là c'est presque terminé.

Nous, on peine à recruter en facs de sciences, mais pour remplir les facs de sport ou qui mènent tout droit à popol en pois, c'est plein.

Faudra pas s'étonner qu'on se prenne une bonne gamelle sous peu. La roue tourne...

Par

En réponse à §fan354Hm

Voilà, ils réaliseraient ce que j'attendais de Renault:

-garder leur statut d'actionnaire majoritaire d'AB Volvo (20%)

-racheter Volvo Cars et opérer une fusion des 2 entités à long terme

Je regrette un peu la stratégie de Carlos 1er à vouloir voir Renault n'investir que sur des Dacia, Lada & Co. Ils auraient dû sauter le pas en 2005 lorsqu'ils recherchaient une marque de luxe (Jaguar, Saab, Volvo)...

   

Moi je regrette la stratégie de Carlos Ghosn vis à vis de RVI. Je ne dis pas qu'il a tort. Ce serait présomptueux. A moyen terme et pour Renault c'est sans doute gagnant mais à long terme et pour l'industrie française on peut se poser la question.

Par

Scion n existe plus depuis deux ans

Par §imp137Dm

renault truck sous contrôle chinois, encore une marque historique en moins pour les européens

Par

La France laisse partir ses industries à l'étranger, Pechiney, RVI, Alcatel-Lucent, Alstom,, (énergie +ferroviaire), STX mais comme c'est en Europe ce n'est pas grave !

Par

En réponse à

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Ce n'est pas en étant racheté par Volvo que Renault Trucks va sortir de meilleurs produits. Mais ce qui est excessif est insignifiant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et alors ? C'est Volvo qui est au commande. Les B.E. de Renault Trucks, que font-ils ?

Et il y a des suppressions d'emplois chez Renault Trucks imposées par Volvo. Les grandes puissances sont réservées à Volvo. Je ne vois pas de grand chose de positif dans l'arrivée de Volvo.

Par §zaf456sm

En réponse à louchdesign

La France laisse partir ses industries à l'étranger, Pechiney, RVI, Alcatel-Lucent, Alstom,, (énergie +ferroviaire), STX mais comme c'est en Europe ce n'est pas grave !

   

À l'inverse, la France rachète beaucoup d'entreprises étrangères.

Par

Il faudra de plus en plus regarder du coté chinois, la croissance vient de chez eux aujourd'hui. L'occident s'est endormi trop longtemps.

Par

En réponse à §zaf456sm

À l'inverse, la France rachète beaucoup d'entreprises étrangères.

   

Du calibre de celles citées ? j'en doute:biggrin:

au commande -> aux commandes (bien sur)

Par §atm086cY

En réponse à §zaf456sm

À l'inverse, la France rachète beaucoup d'entreprises étrangères.

   

Ah oui les quelles???

L'Alstom lettonien?

Le Ferrari russe?

Le Dassualt aviation des iles Galapagos?

En tout cas, rien de comparable aux technos que l'on cèdes pour une bouchée de pain aux US/Canada/EAU/Israël!!!

Faudrait p'tet arrêter de croire qu'on ne se fait arnaquer à longueur de temps, surtout aux vus des 3 derniers traitres... pardon, présidents (même si c'est pareil au final)...

Par §atm086cY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Dsl chérie!

Mais les pouffiases vulgos me font plutôt ramollir la tige, @+:coucou:

Par

En réponse à §fan827us

si vous etes intelligent , achetez UNIQUEMENT chez toyota ou lexus :bien:

   

une vrai Toyota pur souche ( made in japan ) .

ou une lexus

c'est sûr que niveau fiabilité / performance / finition aucune marque ne sait les égaler sauf peut être Mazda et Honda avec certains modèles ( pas encore tous ) .

Par §Maî044fF

En réponse à le jeune rat

une vrai Toyota pur souche ( made in japan ) .

ou une lexus

c'est sûr que niveau fiabilité / performance / finition aucune marque ne sait les égaler sauf peut être Mazda et Honda avec certains modèles ( pas encore tous ) .

   

Aucune marque n'égale les performances d'une Prius, d'un CH-R, d'un Rav 4 ou d'une GT86 ? Aucune marque n'arrive au niveau de finition d'une Yaris ou d'une Auris ?

Par

....pour Halloween....on e confirme qu'aucune caisse n'arrive au niveau de la dernière Prius...

Par

....pour Halloween....on e confirme qu'aucune caisse n'arrive au niveau de la dernière Prius...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il faut voir les mesures prises en Allemagne après le rachat de Kuka. Quant à Opel qui appartenait à GM qui soit dit en passant à gruge PSA, personne en a Allemagne se battait pour le racheter ! En plus ça ouvre largement le marché chinois à Kuka.

Par

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fait plus court..

C'est chiant et nul ce que t'ecris.

Par

En réponse à §zaf456sm

À l'inverse, la France rachète beaucoup d'entreprises étrangères.

   

heu.... non ! mais bon..

 

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