Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Honda montre la prochaine Civic Type R

Florent Ferrière

Honda montre la prochaine Civic Type R

Déposer un commentaire

Par

En réponse à Superlorenzozo

la couleur est ridicule

   

""""" Honda a publié des images d'un prototype de la prochaine Civic Type R, au camouflage léger.""""" :biggrin:

Par

En réponse à Turbo95

""""" Honda a publié des images d'un prototype de la prochaine Civic Type R, au camouflage léger.""""" :biggrin:

   

Je sais, c'est juste que leurs histoires de camouflage marketing à deux balles c'est soulant.

Par

Quitte à encore vouloir un VT et au risque de surprendre, je trouve cette Civic Type R plus "pertinente" qu'une hybride-rabat-joie qui n'aura aucune chance de garder une valeur résiduelle à terme... Entre possible collector et VE, le ménage se fera !

Par

En réponse à Gastor

Quitte à encore vouloir un VT et au risque de surprendre, je trouve cette Civic Type R plus "pertinente" qu'une hybride-rabat-joie qui n'aura aucune chance de garder une valeur résiduelle à terme... Entre possible collector et VE, le ménage se fera !

   

Fais le ménage chez toi en vendant ton diesel avant de vouloir le faire chez les autres...

Par

En réponse à Superlorenzozo

Je sais, c'est juste que leurs histoires de camouflage marketing à deux balles c'est soulant.

   

oui c'est pas faux , même si il y a pire que ça encore :buzz:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Je sais, c'est juste que leurs histoires de camouflage marketing à deux balles c'est soulant.

   

Le but d'un camo (comme son nom l'indique), c'est de masquer les lignes d'un véhicule pendant les tests avant sa sortie officielle, c'est pas pour faire joli.

Par

Mais c'est quoi cette horreur, tractal, 4 pattes a assistance respiratoire avec un gros spoiler, un vrai look kéké :areuh:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Fais le ménage chez toi en vendant ton diesel avant de vouloir le faire chez les autres...

   

Ma bagnole n'est plus au catalogue, je n'ai pas de Citroën AMI, et tu as une réaction par rapport à la Type R ?

Par

En réponse à axoxyxous

Mais c'est quoi cette horreur, tractal, 4 pattes a assistance respiratoire avec un gros spoiler, un vrai look kéké :areuh:

   

Heuuuu… tu veux banaliser une Type R, tu es sûr? Et faire autre chose qu'un puissant 4 cylindres turbo, tout en restant dans une enveloppe CO2 acceptable?

Tu sais, tout le monde ne veut pas d'une bagnole à transmission intégrale 0% fun, et tellement banale qu'elle se démarque moins qu'une Twingo.

Par

Les pneus paraissent vraiment large pour 300ch

Par

Je pense qu'elle sera commercialisée en Europe. Il y a beaucoup de protos pour le dév moteur dans le secteur de Stuttgart qui circulent. Quand une variante n'est pas destinée à l'Europe, ce type de dév n'est pas effectué en Allemagne.

Par

A voir la version finale mais le look me semble plus sage. J'aime:lover:

Par

En réponse à axoxyxous

Mais c'est quoi cette horreur, tractal, 4 pattes a assistance respiratoire avec un gros spoiler, un vrai look kéké :areuh:

   

Hello Valdi :biggrin:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

A voir la version finale mais le look me semble plus sage. J'aime:lover:

   

Salut :coucou::coucou:

Par

Bon de toute façon elle sera vendue en Suisse, après pour l'Europe vu le climat actuel autophobe, c'est mal partie :blague:

Par

Il ne faut pas oublier que Honda vend partout sur le globe et que pour quelques temps encore les temps sur le Nürburgring sont une référence pour ce type de voitures. Il reste aussi quelques acheteurs potentiels malgrès tout.

Par

Elle fait autant type R que ma C3, sérieux ce manque d'ambition esthétique ....

Par

Elle a l'air plus consensuelle que l'actuelle. J'aime bien.

Par contre , retirez cet essuie glace arrière, c'est ridicule sur une sportive.

Par

En réponse à DeutscheQualität

Le but d'un camo (comme son nom l'indique), c'est de masquer les lignes d'un véhicule pendant les tests avant sa sortie officielle, c'est pas pour faire joli.

   

Et donc?

Ca change strictement rien au reste.

De toute façon on devine largement les formes et ensuite 99% du temps c'est juste fait exprès pour faire du teasing à deux euros.

En plus chaque marque espionnant l'autre et tout le monde ayant des codes bien personnels, ça ne change rien. Et pour copier, il suffit d'attendre jsute la sortie pour ensuite pomper.. comme font les nouvelles marques chinoises ou Kia.

Au final, comme la majorité, une voiture avec des stickers camos = je zappe et j'oublie.

Par

En réponse à Samu_

Elle fait autant type R que ma C3, sérieux ce manque d'ambition esthétique ....

   

Tu as une Corvette C3?

Parce que les jantes de 20 pouces en 245, l'aileron, les ailes body buildées, t'as pas ca sur une Citroen C3?:chut:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Et donc?

Ca change strictement rien au reste.

De toute façon on devine largement les formes et ensuite 99% du temps c'est juste fait exprès pour faire du teasing à deux euros.

En plus chaque marque espionnant l'autre et tout le monde ayant des codes bien personnels, ça ne change rien. Et pour copier, il suffit d'attendre jsute la sortie pour ensuite pomper.. comme font les nouvelles marques chinoises ou Kia.

Au final, comme la majorité, une voiture avec des stickers camos = je zappe et j'oublie.

   

Tu préfères les 3 articles par jour sur les pneus neige.

J'aime bien ces camo, ca me donne envie d'en voir plus. Quand elles se mettent à nu trop vite c'est décevant.:rs:

Par

En réponse à xblehavre

Tu préfères les 3 articles par jour sur les pneus neige.

J'aime bien ces camo, ca me donne envie d'en voir plus. Quand elles se mettent à nu trop vite c'est décevant.:rs:

   

C'est le principe de la lingerie...:love:

Par

"Ainsi, la version classique de la Civic, avec sa silhouette 5 portes, sera uniquement proposée avec un bloc hybride" snif, adieu les superbes boites méca honda. Bonjour ces horribles boites cvt...

Par

Tous le monde traite la Civic d'une horreur, mais elle est pour rappel seulement la compacte la deuxième la plus vendu au MONDE en 2020 :biggrin:

"Mais cette prochaine Civic survitaminée sera-t-elle vendue en Europe ? On pourrait le penser si Honda vient la tester en Allemagne"

Oui vendu en Allemagne, en Suisse, Luxembourg, Pologne, Angleterre( qui n'on aucun compte a rendre à Bruxelles) mais pas en France pays autophobe :coucou:

Par

En réponse à KM69

Tous le monde traite la Civic d'une horreur, mais elle est pour rappel seulement la compacte la deuxième la plus vendu au MONDE en 2020 :biggrin:

"Mais cette prochaine Civic survitaminée sera-t-elle vendue en Europe ? On pourrait le penser si Honda vient la tester en Allemagne"

Oui vendu en Allemagne, en Suisse, Luxembourg, Pologne, Angleterre( qui n'on aucun compte a rendre à Bruxelles) mais pas en France pays autophobe :coucou:

   

Non. Il ne faut pas confondre les 2-3 gens mal élevés qui confondent "j'aime pas" avec "c'est moche" dans les commentaires, avec "Tout le monde traite la Civic d'une horreur...". Ce qui n'est pas très français d'ailleurs.

Par

En réponse à carrera13

"Ainsi, la version classique de la Civic, avec sa silhouette 5 portes, sera uniquement proposée avec un bloc hybride" snif, adieu les superbes boites méca honda. Bonjour ces horribles boites cvt...

   

Cette offre hybride a toute les chances de finir devant chez moi sauf grosse mauvaise surprise. Les suppositions actuelles prédisent la puissance du HRV (130 cv), un poil juste quand même dans certaines circonstances. Elle devrait avoir la même douceur de fonctionnement que la Jazz, rien de comparable avec la vivacité d'une type R.

Par

En réponse à GY201

Cette offre hybride a toute les chances de finir devant chez moi sauf grosse mauvaise surprise. Les suppositions actuelles prédisent la puissance du HRV (130 cv), un poil juste quand même dans certaines circonstances. Elle devrait avoir la même douceur de fonctionnement que la Jazz, rien de comparable avec la vivacité d'une type R.

   

moi elle m'intéresserait avec le bloc du crv. Ou au pire, le crv dont le restylage n'a pas l'air vilain du tout

Par

Je ne suis pas adepte des véhicules hybrides mais Honda se doit de proposer une rupture technologique pour garder son rang de précursseur.

La type R idéale serait une hybride, 4RM, de 400cv environ en boîte CVT.

Beaucoup vont crier à l'hérésie mais ils ont un retour depuis 2016, avec les USA, sur la fiabilité de leur transmission sur des moteur moins puissant mais largement diffusé dans le monde.

La CVT Honda n'a rien à voir avec les moulinages de ce type de transmission pour la pratiquer depuis presque 3 ans.

Par contre je reconnais que ce type de transmission ne supporte pas bien la préparation, mais c'est la seule option pour un constructeur clivant de se démarquer drastiquement.

Je rêve un peu.......ou pas.

On verra.

Par

En réponse à GY201

Cette offre hybride a toute les chances de finir devant chez moi sauf grosse mauvaise surprise. Les suppositions actuelles prédisent la puissance du HRV (130 cv), un poil juste quand même dans certaines circonstances. Elle devrait avoir la même douceur de fonctionnement que la Jazz, rien de comparable avec la vivacité d'une type R.

   

Surement un très bon choix, mais personnellement en dernière thermique j'aurais bien aimé avoir une boite méca... nostalgique avant l'heure qui se dessine...

Par

En réponse à Gastor

Ma bagnole n'est plus au catalogue, je n'ai pas de Citroën AMI, et tu as une réaction par rapport à la Type R ?

   

Super un diesel qui pollue un max alors...

Bravo pour un soit disant écolo...

.

.

Comment ça vous n'avez pas de Citroën Ami... Pourtant vous en parlez tout le temps...

C'est faites ce que je dis pas ce que je fais avec vous

Par

En réponse à allava

Je ne suis pas adepte des véhicules hybrides mais Honda se doit de proposer une rupture technologique pour garder son rang de précursseur.

La type R idéale serait une hybride, 4RM, de 400cv environ en boîte CVT.

Beaucoup vont crier à l'hérésie mais ils ont un retour depuis 2016, avec les USA, sur la fiabilité de leur transmission sur des moteur moins puissant mais largement diffusé dans le monde.

La CVT Honda n'a rien à voir avec les moulinages de ce type de transmission pour la pratiquer depuis presque 3 ans.

Par contre je reconnais que ce type de transmission ne supporte pas bien la préparation, mais c'est la seule option pour un constructeur clivant de se démarquer drastiquement.

Je rêve un peu.......ou pas.

On verra.

   

Ah oui, une Type R CVT, clivant en effet ! Je partage l'avis de carrera13, la dernière thermique se mérite une boite méca... Pour un truc automatique et aseptisé, autant sauter le pas de l'électrique, la sensation du couple immédiat en bonus.

Par

En réponse à xblehavre

Tu préfères les 3 articles par jour sur les pneus neige.

J'aime bien ces camo, ca me donne envie d'en voir plus. Quand elles se mettent à nu trop vite c'est décevant.:rs:

   

Ne me lance pas sur le sujet :buzz:

Par

En réponse à Volvo power

C'est le principe de la lingerie...:love:

   

Effectivement :bien:

Par

Le retour de la reine :bien:

Ils vont nous pondre un temps record sur le nurb' :buzz:

Par

En réponse à Superlorenzozo

la couleur est ridicule

   

Il est sérieux ton commentaire ?!!

Bref. :beuh:

Les pots à l'arrière préviennent que ça va envoyer du lourd ! :tourne:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ne me lance pas sur le sujet :buzz:

   

Et pourtant, c'est quand même un consensuel.

Par

un sujet consensuel

Par

Difficile avec le camouflage mais je la trouve plutôt réussi, juste pas fan de la triple sortie (une double aurait été suffisante et plus harmonieuse)

Par

En réponse à allava

Je ne suis pas adepte des véhicules hybrides mais Honda se doit de proposer une rupture technologique pour garder son rang de précursseur.

La type R idéale serait une hybride, 4RM, de 400cv environ en boîte CVT.

Beaucoup vont crier à l'hérésie mais ils ont un retour depuis 2016, avec les USA, sur la fiabilité de leur transmission sur des moteur moins puissant mais largement diffusé dans le monde.

La CVT Honda n'a rien à voir avec les moulinages de ce type de transmission pour la pratiquer depuis presque 3 ans.

Par contre je reconnais que ce type de transmission ne supporte pas bien la préparation, mais c'est la seule option pour un constructeur clivant de se démarquer drastiquement.

Je rêve un peu.......ou pas.

On verra.

   

Ah oui mais non, pas une CVT pour une TypeR!

Les CVT Honda sur les 1.5 sont en effet une réussite, notamment parce que c'est une boite un peu hybride, car il y a un visco-coupleur comme sur une boite auto traditionnelle.

Et aussi parce que la carto moteur n'est pas tout à fait la même que sur les Civic en boite manuelle (en tout cas sur la X)

Par contre, autant ça pousse, ça ne consomme pas, et c'est confortable, autant ça bouffe quand même les sensations. Et sur une sportive, je ne serais pas fan de mettre pied dedans et juste attendre que les rapports montent tout seuls.

(note: ma 1.5 est en CVT, je n'ai rien contre cette boite, juste, ce n'est pas très sportif)

Par

Pour ce que l'on voit de cette nouvelle Type-R, elle m'a l'air sacrément sympa !

Par

Je la trouve très jolie. J'ai hate de la voir en vrai.

Bien plus jolie que les précédentes versions pour moi.

Par §Seb826Cb

Et je parie que la grande majorité ce n'est pas aperçu que le camouflage était en fait des miniatures de toutes les générations de type R :bien:

 

Par

Le design toujours aussi laid

 

SPONSORISE

Actualité Honda

Toute l'actualité