Par Au Fou
Beaucoup de tintamarre pour pas grand chose : 15 chevaux de plus !
Au fait le poids : 1605 ou 1650 kg ?
C'est important +/- 45 kg
L'Aston Martin Vantage S fait monter la puissance
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Par Au Fou
Beaucoup de tintamarre pour pas grand chose : 15 chevaux de plus !
Au fait le poids : 1605 ou 1650 kg ?
C'est important +/- 45 kg
Par Kasimirlaine
Peut-être la plus belle auto de (petite) série de la production actuelle. Loin, très loin des lignes à angles droits et tirées à l'équerre du catalogue automobile.
Par Pretty Green
Ils auraient dû la sortir avec 2 000 ou 3 000 chevaux. tant qu'à faire dans le turbalisé, autant y aller franco de port et d'emballage, là ça fait petits bras.
Par Meteor2
Perso, je la trouve magnifique !!
Par Banjobolt
Est-ce qu'on a le droit de dire que les liserés rouges sont absolument... dégueulasses??
Par LeRomancier
Magique ! Magnifique ! Mirifique !
Par §992280MX
Sur base du poids et de la puissance affichée (680 cv), on pouvait s’attendre à des performances plus explosives.
Les chiffres annoncés la placent entre une 911 S (480 cv) et une 911 GTS (541 cv) Et Porsche est souvent plutôt pessimiste avec les chiffres qu’il annonce…!
Et en termes de prix, l’Aston Martin est plutôt plus chère que la 911 … Quant à sa revente, …???
Donc, attention…..
Par §992280MX
En réponse à
Commentaire supprimé.
Personnellement, je n’ai jamais aimé le bruit du V8 Mercedes…. Je préfère les 6 cylindres BMW (j’en ai eue deux atmo 325i et 330xi) et le 6 cylindres Porsche.
Et en termes d’architecture, je constate factuellement qu’il faut (quel que soit le pilote) beaucoup plus de puissance à une Jaguar ou à une Mercedes qu’à une 911 pour faire le même temps sur un circuit (quel qu’il soit)
Donc, oui une 911, c’est discret et moins fun que ces propulsions mais c’est terriblement sûr et efficace.
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