Commentaires - L’Opel Astra va se décoincer

elle existe?

j'ai du en voir 2 devant une concession opel en 4 ans

Toujours la même chose juste l'emballage différent

C'est vrai qu'ont en croise pas beaucoup

Mais quesque c'est sue cette face avant avec cette mode de logo lumineu et le bandeau de led sur toute la largeur...

Et bon toujours le super puretech mdr

ça restera la même m... Stellantis

La version 1 était de mon point de vue plus jolie que la 308. Je ne suis pas fan des guirlandes lumineuses avant, mais cela semble devoir se généraliser.

Encore une guirlande de Noel sur les routes. Reste toutefois que le design Opel reste plus sobre que sa cousine française.

Tout à fait. Et, on n'a pas fini d'être éblouit sur les routes. C'est du grand n'importe quoi. Les voitures modernes me dégoutent de plus en plus. A trop vouloir en faire, elles perdent de plus en plus en crédibilité...

Ce modèle se démarque par son style, recherché et classieux . Espérons que cette évolution ne dénature pas la ligne .

pas fade juste sobre et plutôt élégante. une 308 regardable.

mais bientôt fini avec ces led partout

Classieux?! Ok moins laide q'une 308 mais pas la folie non plus...mais la les led partout une horreur

encore une nouvelle signature lumineuse si chère aux marqueteux quand ils rédigent les éléments de langage destinés aux commerciaux et journalistes.

Moi je trouvais l' Astra bien dessinée (et pas fade)... À voir en vrai ce que donne la nouvelle face avant, en espérant que ça ne soit pas juste l'ajout d'un bandeau Led.

On en croise beaucoup moins que de 308, mais je suppose qu'en allemagne c'est l'inverse et qu'en Angleterre elle doit bien se vendre aussi.

Le capot a une nervure creusée au centre contre un pli de tôle précédemment, et semble moins plat , la calandre serait-elle plus fine ?.

L´inconvénient, comme la 308 , c´est le manque de place et les ouvrant arrières , à peine plus que les Corsa et 208 .

Alors que le prix s´envole .

Espérons qu´elle aura une batterie plus grosse

Bah, à la fois, faces avant et arrière sont les seules qui peuvent être personnalisées… donc heureusement que STELLANTIS le fait !

L’autre jour, je vois une 208 et une corsa garées l’une derrière l’autre, avec un collègue, c’était le jeu des 7 erreurs, et on a eu du mal tellement c’est la même bagnole.

C'est vrai qu'on ne parle jamais de cette auto.

Un peu comme quand tu tombes sur une photo de classe en faisant le tri dans tes papelards, y'a toujours des tronches dont tu seras incapable d'y associer un nom.

Ont-ils seulement existé ?

Le 1.2L est pourris, le 1.6L est fiable.

Vachement le 1.6 thp c'est comme choisir entre la peste ou le choléra

On verra le rendu final mais rapidement, on peut dire que la signature lumineuse progresse à l’avant.

Perso, je trouve qu’il n’y en a pas assez

C'est vrai qu´on la voit rarement, mais c´est un plaisir de voir ses lignes tendues et sobres .

À chaque fois que j´en vois une , je me demande ce que c'est comme nouveauté .

Réalisant en la voyant me dépasser que c´est une Astra car c'est écrit dessus.

Quand on pense que la dernière Astra de GM moche comme un laideron se trouvait à tous les coins de rues .

Ou plutôt parcequ´elle était très moche tu ne remarquais qu´elle dans la rue .

l'ASTRA reste une belle proposition pour les allergique au tableau de bord Peugeot avec le i cockpit.

et la ligne de la voiture (de manière générale) est plutôt bien faite ( plus sympa que la tarabiscotée 308 d'avant restylage ) .

Le 1.6L n'est pas concerné par les problèmes rencontrés par le 1.2L.

Plutôt réussis le design de l'Astra. Bien moins bling bling que la 308. Même l'intérieur, moins tarabiscoté, est plutôt sympa.

Puretech : donc no passaran.

Les guirlandes c'est vraiment d'un mauvais goût assumé. Est-ce qu'au moins on peut les désactiver ? Chez VAG, même le logo est éclairé (avant et arrière) c'est incroyablement moche et inutile (saut pour les représentants de la marque.

Je la préfère à la 308 car je n'aime pas le style outrancier de celle ci. Mais du coup, je dois avoir des goûts de chiottes car c'est justement la 308 qui se vend et pas l'autre.

A moins que ce soit l'époque où les gouts de chiottes sont la norme ?

Sinon, un bandeau de fanfreluches lumineuses, ça va surement plaire vu que ça semble être un must have de nos jours

Je ne me prononce pas sur sa base technique, je ne suis pas d'humeur rigolarde ce matin.

Qu'est-ce qui va mal Dédé ce matin ?

En excluant la partie mécanique infecte, pas mieux ...

Malheureusement, on est entré dans une nouvelle mode, celle des leds dégueulasses et autres logos illuminés.

Stellantis devrait virer des designers et embaucher des ingénieurs ...

Ça rappelle le " prétentieux" aux 5 caravanes ,qui se moquaient des Allemandes au calandres rétro éclairées.

Lorsque son groupe fétiche y est venu, silence radio .

GRANDE GUIGNOL .

Rien qu'à lire les commentaires sur ce site, on reconnaît facilement les tiens : souvent déplacés, inutiles, méchants

On les voit vite émerger un peu comme les coqs qui relèvent la crête dans une basse cour pour se faire systématiquement remarquer

Tu les reconnais facilement ?

Mince... t'es vachement observateur dis donc.

Tu prendrais 5 minutes de ton temps précieux pour te créer un avatar, peut-être que tu perdrais un pan de ta cape d'invisibilité.

Voiture fantôme en france..

Donne moi une idée

J'suis pas ton tuteur.

Astra est coincée à être une 308 re-carrossée surtout, prévenez quand il y aura du changement, parce qu'une calandre lumineuse...

On aurait pu la remarquer en jaune, mais ce n'est jamais arrivé.

le bandeau lumineux avant c'est un technocrate de l'union européenne qui a eu l'idée : obligatoire si tu veux éclairer ton logo (ça ne sert à rien mais c'est fromage et dessert obligatoire).

idem à l'arrière...

Le problème c'est que dispo que sur le PHEV

Sinon, je l'aimais bien l'Astra 6, c'est sobre, intérieure un peu austère mais bien pensé et finition correcte. Par contre, les motorisations...

Faut aller en Allemagne, pour en voir.

Un peu comme la Corsa, d'ailleurs.

Opel Astra... Il y a 20 ans, il y en avait à tous les coins de rue. Combien en ai-je croisé en 2025 ? 3 ou 4. Elle se vend vraiment ? Est-il "nécessaire" de la mettre à jour ?

Je vois un peu des Corsa (véhicule assez plaisant, pour les personnes âgées apparemment).

Naaan, ça va, pas de souci. Juste le centre des impôts aux entreprises qui me casse les noix pour un petit détail de formulaire rendu en retard et m'applique une pénalité ....de 30 balles.

c'est pas compliqué pour la vendre virez le pure tok.. mettez un moteur alfa ou fiat..!!

et pis en ve baisser vos prix a 25/26... çà se vendra!!

ya 20 ans çà valait 4000 roros de moins qu'une 308!!

et y avait du bon moteur bien fiable..

certes un peu gourmant...

c'était le dacia de l'époque!!

aujourd'hui çà coute une blinde.. et c'est pas fiable...

d'ou la fuite des clients.. en allemagne sagement ils sont passé sur skoda!!

en espagne sur seat!!

Vous qui semblez tout savoir sur tout, vous n'êtes pas au courant que sur l'appli CARA les avatars on ne les voit pas tout simplement.

Ce qu'il dit à votre propos est tout à fait juste, mais c'est plus facile de l'attaquer sur une broutille pour faire diversion. C'est votre mantra et on le connait depuis le temps

Personnellement j'aime beaucoup le design de cet Astra, comme les précédentes générations d'ailleurs.

Ma 1ère voiture était une Astra F série spéciale Tiffany, pas conservée longtemps (1,5 ans), mais j'en conserve de bons souvenirs.

Je ne trouve pas que la génération actuelle soit si banale que ça et pas convaincu que ce repoudrage soit si nécessaire. En tout cas je trouve dommage que le journaliste voit d'un bon oeil le fait qu'OPEL cède à la mode des logos et calandre lumineuse.

Mince !

Heureusement que tout ça sera de l'histoire ancienne quand Jordan sera à la barre...

Ah oui ?

Eh bien faut pas aller sur l'appli Cara alors.

Mais tu sais, un moyen très sûr qu'on ne les voie pas, les z'avatars, est surtout de ne pas en créer.

Évidemment, je compare juste les deux versions du PureTech, ce n' est pas le genre de moteur que je prendrais.

Oui, j'ai regardé sur le net. Le 1.6L n'est dispo qu'en hybride, en effet.

C'est bien là qu'on voit très clairement votre âge avancé, votre frilosité à vous adapter et plus que tout votre mauvaise foi, monsieur j'ai réponse à tout XD

Vivez avec votre temps un peu, on est en 2025, les appli smartphones et tablettes sont la norme depuis quelques années.

Mais quand on ne travaille pas et qu'on a pour seul objectif de vie de rester enfermé chez soi, sur son ordi, à spammer un forum auto et prendre tout le monde de haut, c'est pas surprenant qu'on ne réalise pas à quel point les appli sont pratiques pour le commun des mortels.

Genre pour passer le temps dans les transport en commun, en salle d'attente chez un professionnel de santé, pendant sa pause au boulot, etc.

En neuf, depuis quelques années, oui.

Mais en occasion pas trop vieille on trouve quelques modèles ex-PSA qui l'avait. La dernière 508 par exemple existe en full thermique 1,6l 180 ou 225ch. L'ancien duo 3008/5008, tout comme l'ancienne 308 aussi par exemple. Peut-être le Grandland également, pour rester chez Opel, mais encore plus rare en France. Ancienne DS4, DS5, DS7 et C5 Aircross, C4 Picasso aussi il me semble.

Les dernières générations du 1,6l sont devenus très recommandable en vrai, on n'est plus sur les déboires des débuts du THP.

Par contre il s'agit forcément de version un peu plus puissantes, ce que le client français n'aime pas. Les annonces ne courent pas les rues car ces motorisations, jugées trop puissantes par beaucoup de gens du même acabit que Au Fou, ne se sont pas beaucoup vendues.

Comme les anciens modèles V6 essence ou diesel des marques françaises.

Ici on a tendance a préférer les veaux anémiques malheureusement.