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L'unique Ferrari Modulo prend feu à MonacoLe concept car Ferrari Modulo appartenant à James Glickenhaus a pris feu à Monaco. Les extincteurs ont permis de préserver la voiture. L'homme a fait le choix de poursuivre sa route une fois l'incendie maîtrisé.

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Un rêve de voiture matérialisé... Voir un tel ORNI sur la route doit générer des réactions ... imprévisibles !

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Quel intérêt de faire circuler une voiture qui n'a jamais été conçue pour circuler mais pour être regardée ?? C'est un témoignage esthétique de ces années comme une peinture de Vasarely. Ce n'est en rien un accomplissement que de faire circuler ce genre de prototype. On voit bien là le matérialisme américain à l'oeuvre. Jamais un collectionneur italien ne l’aurait fait circuler...

Par

Je ne la connaissais pas celle-là

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C'est le silencieux qui aurait cagué.En tous cas le système anti-incendie a fonctionné,c'est déjà ça.Je préfère quand même la P4/5 du même monsieur.

Par

Sur une photo, en arrière plan, on aperçoit un prototype encore plus légendaire, une Lancia Stratos ! ( un petit bout de son arrière)

Par

Déjà à l'époque, elles brûlaient :buzz:

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En même temps maintenant le problème est réglé :ptèdr:

Par

Ca devait être un modèle de "présérie"......

Par

« Enjoy the ride, don't worry about the destination. »

Par

En réponse à Hybridation

Quel intérêt de faire circuler une voiture qui n'a jamais été conçue pour circuler mais pour être regardée ?? C'est un témoignage esthétique de ces années comme une peinture de Vasarely. Ce n'est en rien un accomplissement que de faire circuler ce genre de prototype. On voit bien là le matérialisme américain à l'oeuvre. Jamais un collectionneur italien ne l’aurait fait circuler...

En même temps, à quoi ça sert d'acheter une voiture si c'est pour la garder sous cloche ???

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Elle a mis presque 40a avant de brûler..... Pour rappel les super 5gt turbo ne mettaient pas autant de temps...

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En réponse à jesuisunoiseau

La qualité Fiat au top :bien::bien::bien:

Pour rappel en 1970 Ferrari n'était pas dans le groupe Fca.... Change ton pseudo par cervelledoiseau.

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En réponse à SaxoVTS99

Sur une photo, en arrière plan, on aperçoit un prototype encore plus légendaire, une Lancia Stratos ! ( un petit bout de son arrière)

Ah bon... La stratos un prototype ? Puis suis pas sur que ce soit une stratos d'ailleurs.

Par

En réponse à Tomasson

Ah bon... La stratos un prototype ? Puis suis pas sur que ce soit une stratos d'ailleurs.

Non, il a raison : https://www.ultimatecarpage.com/img/Lancia-Stratos-Zero-Concept-21403.html:bien:

Par

En réponse à halffinger

Non, il a raison : https://www.ultimatecarpage.com/img/Lancia-Stratos-Zero-Concept-21403.html:bien:

En effet, j'avais pas zoome je pensais à une de tomaso

Par

En réponse à Tomasson

Pour rappel en 1970 Ferrari n'était pas dans le groupe Fca.... Change ton pseudo par cervelledoiseau.

Fiat était actionnaire de Ferrari et pas propriétaire, en effet (et FCA n'existait pas en 1970:wink:).

Par

En réponse à Tomasson

Elle a mis presque 40a avant de brûler..... Pour rappel les super 5gt turbo ne mettaient pas autant de temps...

Et chez BMW c'est par palettes que ça crame.:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'es pas chez Béhème là.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En attendant, ce n'est pas Porsche qui battra les ventes aux enchères de Ferrari.:chut:

Bon, c'est vrai qu'un Cayenne Diesel, ça donne vraiment pas envie.

Par

En réponse à zafira500

En attendant, ce n'est pas Porsche qui battra les ventes aux enchères de Ferrari.:chut:

Bon, c'est vrai qu'un Cayenne Diesel, ça donne vraiment pas envie.

Les records de ventes aux enchères de Ferrari.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si l'on se base sur le palmarès de Ferrari en sport auto, avoue que ça aurait été fort dommage de ne pas les faire rouler...:roi::sol:

Par

En réponse à Hybridation

Quel intérêt de faire circuler une voiture qui n'a jamais été conçue pour circuler mais pour être regardée ?? C'est un témoignage esthétique de ces années comme une peinture de Vasarely. Ce n'est en rien un accomplissement que de faire circuler ce genre de prototype. On voit bien là le matérialisme américain à l'oeuvre. Jamais un collectionneur italien ne l’aurait fait circuler...

c'est une voiture, pas une peinture, si elle n'avait été qu'un exercice de style, elle n'aurait effectivement pas eu la possibilité de rouler, mais si ils se sont "embêté" à la faire roulante, c'est qu'elle peut circuler.

Au contraire c'est plutôt sympas de la faire circuler.

Par

Moteur de 512 S et non de 512 BB ! L'un en V, l'autre à plat ! L'un de compétition, l'autre de série. Donc à part la cylindrée (5L)..........

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