Commentaires - La Cupra Born restylée change peu, est-ce que c'est un problème ?

Je préfère l’esthétique de l’ancienne, là on a l’impression qu’ils ont fait ce qu’Alpine a fait à la 5 , pas grand chose et moins cohérent

Eh Dédé (l'autre Dédé), t'as été l'essayer celle là ?

Le retour de vrais boutons sur le volant est vraiment appréciable.

Aucune indication si il y a du one pedal ou pas ?

On dirait un monospace tuning de très mauvais gout.

La clientèle visée, c'est les darons du Nord Pas de Calais qui trainaient dans les rassos dans les années 2000 avec une 206 choucroutée ?

N'importe quoi les clichés ici

Mais oui cette caisse fait vraiment tuning perso j'aime pas

Vous avez découvert secrètement la nouvelle Cupra Born ?

Bizarre, YouTube croule maintenant sous les vidéos de présentation pour ce restylage

Nouveau tableau de bord, nouvel intérieur, nouvelle entrée de gamme 50 kWh, efficience visiblement améliorée, fin des boutons tactiles… On ne peut pas vraiment parler d’un petit changement...

"Olivier, tu vas me niquer les batteries !"

Entre le design cuivré douteux, le logo tribal, les jantes trop grosses, les 2 nervures sur la face avant, le diffuseur inutile, les sièges baquet, le style général surchargé, ... pour un monospace patatoïde, le designer Cupra est surement resté bloqué dans un rasso tuning de la grande époque oui ...

Est ce que le klaxon 5 tons La Cucaracha est de série ?

Oui, one pedal confirmé, avec régen recalibré.

Plus V2L, USB-c 90W, feux matriciels, nouvelles motorisations dont 231 CV qui dépasse 600 km d'autonomie...

One pedal sur l'actuelle. Aucune raison qu'ils changent.

elle est plutôt sympa cette Born (n'en déplaise aux rageux qui ne pourront de toute façon pas se l'offrir). Les bases sont très bonne, la technologie au point, c'est fiable et surtout, chez VAG ils écoutent l'avis des clients et reviennent aux fondamentaux (il y en a d'autres qui se disent que de faire un volant carré c'est une bonne idée). Bref, sûrement une excellente voiture! bravo VAG

Une ID3 oui il y a 2 étés .

Si elle est vendue au même prix, ça en fera un bon rapport qualité-prix.

Tu sais que moyens financiers et discernement ne sont pas incompatibles.

A l'image de DS.... Les pubs sont classes mais les voitures sont quelconques?

En fait cette version corrige les défauts de la première mouture et en ce sens c'est positif.

Pour le look agressif façon tuning je ne suis par contre pas fan, mais à priori ça fait vendre

n'en déplaise aux experts de bistrot de cara, la Cupra born est une excellente ve, salué par de nombreux essayeurs...

Á défaut d'offre break en VE existante (oui je connais la MG5.....non merci) dans ce genre de tarif, je m'étais un peu renseigné sur ce modèle.

L'ID3 étant devenue une bonne base, voir une référence sur ce segment, et au vu du volume du coffre assez confortable tout de même, je me suis laissé tenter par sa jumelle que je trouve moins repoussante extérieurement (selon mes critères) et me paraissant plus sympa et mieux finie à l'intérieur. Un peu agressive visuellement certes, mais cette Cupra passe pas trop mal au final face à l'ID.

Problème, et critère éliminatoire pour moi, impossible de lui mettre un attache remorque.....justification ? Aucune, juste on ne peut pas.....on repassera pour la technique. Mais le concessionnaire me dit que sur la VW cela reste possible (là encore, pourquoi ?), donc malheureusement d'orienter plutôt moins choix sur cette dernière.

Une fois chez VW, le mec me dit, oui possible d'avoir un attache remorque, mais pas de tracter.......ils ont cru qu'on voulait ça pour faire joli les types ? Ou pour s'en servir de ''radar'' de recul XD

C'est uniquement pour y mettre un porte vélo.....

Dommage, mes 1ère velléités dans le VE ont été étouffé pour un truc aussi bête que cela ^^

Lunaire comme choix de conception, quand on sait que la concurrence comme la MéganE le propose sans problème (mais ce modèle a bien d'autres tares éliminatoires pour moi ceci dit) et que bon nombre de gens ont des petites remorques.

Personnellement le changement qui me marque le plus et que je trouve positif c'est le retour partiel d'un vrai tableau de bord même si c'est encore un écran il est au moins intégré dans la console et non plus comme ailleurs poser sur la tranche dans le vide... D'ici a ce qu'on aie le retour des consoles a casquette qu'est ce que cela fera du bien de ce départir de cette mode smartphone/tesla.

Du coup votre commentaire ne s'applique pas ici, à ce modèle ^^

Ou vous avez regardé trop vite.

Car c'est toujours la grosse tablette vilaine posée à l'arrache et le TBD de bon nombre de VAG du moment

Votre obsession maladive pour Peugeot est pathétique.....ça n'a strictement rien à voir le sujet ici présent.

Et pour rappel, Peugeot n'a rien inventé pour le volant rectangulaire.....c'est déjà en vente chez Tesla et Toy/Lexus pour rappel.

Et ce type de volant est largement diffusé dans le sport auto.

Donc changez un peu de refrain.....

450km pour 58kWh c'est pas folichon pour une voiture remaniée...

Son style se marie mal avec sa silhouette...

c'est trop drôle "keul" ...

ce serait plus parlant avec le "e" après le "l" ...

J'ai visiblement touché la sensibilité d'un fanboy VAG bien reconnu ^^

Si vous n'avez rien de plus pertinent à dire, vous pouvez aussi passer votre chemin

C'est moche !

https://images.caradisiac.com/images/0/6/9/4/220694/S1-au-moment-ou-le-prix-du-carburant-risque-d-exploser-cupra-devoile-la-born-restylee-electrique-873009.jpg

ce n'est pas ce que je vois bien sur l'ecran central est toujours posé comme une verrue. mais derrière le volant la console s’épaissit et vient soutenir l'écran là ou pour beaucoup c'est vide derrière.

À sa sortie, je la trouvais vraiment pas belle : massive et avec trop de gimmicks. Dans cette config, elle paraît encore plus massive.

Et a t on réellement besoin d’une tablette (même pas foutus de l'intégrer dans le mobilier) aussi grande?

Hélas Toutes les VAG adoptent cette énorme tablette. Thermique ou électrique.

On se bidonne

C'est pas une question d'argent c'est laid le genre monospace tuné et l'intérieur pareil avec cette énorme tablette dégueulasse

Mais bon il y a bien plus moche comme chez DS par exemple

Cette nouvelle version ne fait que confirmer que la Born est un des meilleurs VE. Avec les grosses batteries l'autonomie approche 580 km pour environ 40.000 €. Elle est très efficiente avec une consommation très mesurée notamment sur autoroute. Tout cela est confirmé par un ami qui l'utilise depuis 2 ans.

C'est une bien meilleure affaire que l'Id3 qui est bien chère avec ces grosses batteries

Ils ont corrigé la pédale de frein molle sur la partie régénération ?

Prénom Élisabeth

Une Id3 thuné cette voiture est horrible

Savez vous pourquoi cette voiture s'appelle Born ?

Quartier de Barcelone.. " El born ”

Bien Bonne réponse !

Avec le jeu de mot Borne électrique

Bien trouvé non ?

je la trouve moins pire que l'originale.

Comment peut-on acheter ces autos aussi vulgaires?

Bien, vous pouvez l'acheter. Le klaxon multi-sons Kéké est livré de série. Bon, je fais prendre mon Audi est regagner le bureau.

Ok mais tes clichés sur le nord tu peu te les garder

Et si vous nous disiez quelle est votre voiture, que l'on apprenne quelle automobile est de bon goût.

Tiens un mr 32 ke.....

Je n'ai pas compris qui était motivé par acheter cette marque de voiture. C'est moche non seulement à l'extérieur mais également à l'intérieur. On dirait qu'il font appel à des designer au rabais.

Vu les bonnes vente de la marque cupra peut etre que c'est toi qui a des gouts douteux ....