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La Ford Mustang hybride s'annonceLa marque à l'ovale bleu confirmait il y a plusieurs mois le lancement de la version hybride de la Mustang pour 2020 avec un bloc thermique de type Ecoboost fonctionnant de concert avec un moteur électrique. Étonnamment, le dernier clip publié par Ford sème le doute avec un schéma de V8.

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Ford tue décidément ses légendes manque plus qu'un diesel à faire.

Par

En réponse à 360Magnum

Ford tue décidément ses légendes manque plus qu'un diesel à faire.

Un 1.5 dci comme tu les aime et ça sera parfait

Par

En réponse à 360Magnum

Ford tue décidément ses légendes manque plus qu'un diesel à faire.

Je pense plutôt que les politiques ont tué les sportives, et Ford tente de maintenir en vie encore un peu une de ses légende. Aujourd'hui le malus qui doit avoisiner les 20% fait perdre des ventes. Dans quelques années quand le malus doublera le prix de l'auto, les constructeurs laisseront tomber le développement des sportives abordables.

Qu'on soit convaincu ou pas par l'hybride, si on veut continuer a rouler avec un peu de puissance sans faire un crédit sur 10 ans pour payer un malus, il va falloir y passer.

Par

En réponse à 360Magnum

Ford tue décidément ses légendes manque plus qu'un diesel à faire.

Il fait comme tout le monde,il s'adapte au lieu de fermer boutique

Par

L'Ecoboost dont Ford parlait est peut-être un "V8 Ecoboost" ?

Par

Ford reste tout simplement dans l'air du temps, l'hybridation arrive à vitesse grand V chez tous les constructeurs automobiles . nous sommes à un point de non-retour.

Par

Entre un V8 hybride qui garde un caractère d'atmo avec une courbe de puissance progressive, ou 4 pattes doté d'un turbo/compresseur pour arriver mêmes perfs, y'a pas photo ...

Par

Effectivement ford s'adapte à la situation avec l'augmentation du malus c'est plus de 10000euros en plus sur certaine sportive, ce qui est regrettable c'est que ce gouvernement nous fait passer du diesel qui pollue à l'essence et que maintenant celle ci est taxé en terme de co2 alors que les constructeurs on fait d'énorme progrès pour rendre les diesels plus propre ainsi que les essences enfin compte quoique t'achète on te fera passé autiroir caisse .

Par

En réponse à le jeune rat

Ford reste tout simplement dans l'air du temps, l'hybridation arrive à vitesse grand V chez tous les constructeurs automobiles . nous sommes à un point de non-retour.

Nous verrons dans 20 ans...

Par

En réponse à 360Magnum

Ford tue décidément ses légendes manque plus qu'un diesel à faire.

essaie de réfléchir au lieu de dire des conneries.....oui je sais pour toi c est difficile.

Par

Un V8 1.9 associé à un moteur électrique

Par

En réponse à grilou

Effectivement ford s'adapte à la situation avec l'augmentation du malus c'est plus de 10000euros en plus sur certaine sportive, ce qui est regrettable c'est que ce gouvernement nous fait passer du diesel qui pollue à l'essence et que maintenant celle ci est taxé en terme de co2 alors que les constructeurs on fait d'énorme progrès pour rendre les diesels plus propre ainsi que les essences enfin compte quoique t'achète on te fera passé autiroir caisse .

Non. Le diesel c'est pourri, ça a toujours été pourri. Oubliez le diesel, c'est mort.

Par §Eno173GT

Si coller une hybridation légère couplée au V8 permet de s'affranchir d'une carotte à 10k€ de malus (en la diminuant le plus possible) why not.

La Mustang est une GT donc on cherche pas à grappiller les derniers % de perf ni les chronos sur circuit ... vu son poids de mammouth, quelques kilos en plus pour l'hybridation n'est pas un gros problème.

Par

En réponse à TeamGreen74

essaie de réfléchir au lieu de dire des conneries.....oui je sais pour toi c est difficile.

Chuck Norris il hybride pas son plaisir !

Par

En réponse à §Eno173GT

Si coller une hybridation légère couplée au V8 permet de s'affranchir d'une carotte à 10k€ de malus (en la diminuant le plus possible) why not.

La Mustang est une GT donc on cherche pas à grappiller les derniers % de perf ni les chronos sur circuit ... vu son poids de mammouth, quelques kilos en plus pour l'hybridation n'est pas un gros problème.

J'adhere à 100%....

Par

Ma mustang v8 peut durer 20 ans minimum, increvable, et un bruit d'enfer sur terre

Par

En réponse à 360Magnum

Ford tue décidément ses légendes manque plus qu'un diesel à faire.

La fin de l'époque bénie des tires thermiques, tout simplement. C'est déprimant.

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