Commentaires - La Formule 1 est magnifique, n’en déplaise à ceux qui la snobent

oui enfin on doit surtout le suspense de fin de saison aux choix maladroits pour pas dire catastrophiques, fait pas McLaren pour ne pas favoriser l'un ou l'autre de ses pilotes.

sinon, si un management à la Red Bull était fait à 3 mois de la fin, y'a belle lurette que tout ça serait plié. faut quand même être réaliste, si un pilote McLaren n'est pas titré, ils ne s'en prendront qu'à eux même ( -> les boss' de l'écurie )

en attendant ne crachons pas dans la soupe, le GP d'aujourd'hui aura au moins du suspense, juste espérons que le 1er tour ( et le 1er virage surtout ) se passe bien afin justement de le garder, le suspense.

mais si Norris passe ce 1er virage 2 ou 3eme, on ne voit pas comment le titre lui échapperait.

2021 cette vaste blague.

Il faudrait surtout qu'il n'y ait pas de pénalités, souvent discutables, pour l'un ou plusieurs des 3 pilotes. Et encore moins une pénalité après-course qui remettrait en cause le résultat, un résultat alors déjà fêté.

Perso, je trouve cela très correct de ne pas avantager un pilote dans une écurie si les 2 pilotes se valent. Dans le cas contraire, il y a une foule de gens qui critiqueraient les consignes. Ce qui est plus surprenant, c'est le côté bizarre de certaines décisions chez McLaren comme la consigne de Monza, Piastri devant laisser passer Norris à cause d'un changement de pneus raté. C'est un peu une nouvelle approche de la compétition, mais ça peut se défendre. Pour le reste, ce sont des erreurs du team, comme à Las Vegas et surtout au Qatar.

Tout peut arriver. Un problème mécanique, un changement de pneus problématique, un accrochage dans la voie des stands, une erreur d'un retardataire, une petite sortie de piste, un excès de vitesse dans la voie des stands, une stratégie ratée en cas de voiture de sécurité, ... Les causes ne manquent pas, c'est du sport auto.

"Max Verstappen a réussi à décrocher assez facilement la pole position "

Lorsque la voiture est au point il faut bien admettre que c'est un pilote ayant des qualités exceptionnelles. Il lui faudra les utiliser cet après midi en attaquant au maximum sans aller à la faute que ce soit un accrochage, un pb aux stands ou un virage mal négocié.

Après, une course reste une course avec tout ce qui peut arriver.

Pour les deux autres pilotes, il leur faudra gérer en plus le "poids" de l'enjeu et un jeu d'équipe restant dans la légalité et l'honnêteté.

Tout ça mis bout à bout, oui, ça donne un GP intéressant pour ce final de saison!

A mon avis, concernant ceux qui "snobent" la F1, c'est d'abord et avant tout parce que la diffusion se fait via Canal+ (+ Canal+ Sport + ...) et que c'est donc très loin d'être gratuit. A cela s'ajoute l'absence d'un pilote français en mesure de gagner régulièrement des courses faute de bon matériel.

Vous remettez la F1 sur une chaine gratuite, un pilote français chez McLaren par exemple, et ça sera pas du tout pareil.

En Allemagne, c'est pareil. Plus de TV gratuite, plus de top pilotes, plus d'intérêt pour la F1, et donc plus de GP local. Malgré la présence en F1 de Mercedes, Audi en 2026. Et malgré la présence de marques comme Porsche et BMW dans le pays.

Si certains arrivent à se satisfaire de ce qu'est devenu ce sport perso ça ne m'intéresse plus.

Pour suivre en direct et en VO : https://v2.sportsurge.net/list6-f1

Fonctionne 30 mn à 1h avant le départ.

Départ à 14h00

Dans tous les scénarios, McLaren a intérêt à mettre Piastri en chasse de Verstappen, pour qu'il récupère sa deuxième place au championnat et éviter à Norris de se faire sortir à l'issue de son plein gré. Une troisième place lui suffit à être champion du monde.

Nous verrons après le premier tour si c'est du sport ou de la stratégie.

Je trouve que c'est tout à l'honneur de McLaren. De cette façon, ils arrivent à sécuriser le titre constructeurs tout en jouant aussi le titre pilotes et en restant très ouvert sur le plan sportif. Je trouve ça incroyable !

Chez Red Bull l'approche est clairement différente puisqu'ils préfèrent se focaliser sur leur seul pilote brillant sans jamais lui avoir installé un coéquipier brillant depuis le départ de Ricciardo. Résultat : 3 titres de champions constructeurs perdus (2021, 2024, 2025) alors qu'ils étaient jouables théoriquement. Evidemment, je simplifie car visiblement c'est surtout que seul Verstappen est capable de faire marcher cette voiture avec cette approche technique-là.

Pas sûr, j'ai l'impression que bcp de gens se sont mis à la F1 depuis le fameux Drive to Survive chez nous alors que Canal avait récupéré les droits depuis longtemps. C'est devenu un sport "tendance". Même mes amis qui ne s'intéressaient pas à ça, même mon ex s'y sont mis à cette occasion. C'est un phénomène assez dingue (et c'est super).

Ou est le temps des v12 et des V10 qui chantaient merveilleusement bien. Que sont devenus les grands prix en France.Il y avait des pilotes français.

Bref cette discipline n'a plus aucun charme. A cette belle époque je ne manquais aucun GP à la télé et il m est arrivé d'aller quelque fois au mythique Paul Ricard. Nostalgie nostalgie quand tu nous tiens. Et espérons ou même prions que la F1 ne deviennent pas une course de voitures à piles ??????!!!!! Nos technocrates sont capables de tout au nom de la bonne morale écologique et de l'ignorance de L'ÉNORME POLLUTION de ces ÉNORMES TANKERS et autres navire de croisière.

Mais nous parlions, vous et moi, des gens qui snobent la F1. Car il y en a beaucoup. Même si ce site est très loin de représenter la population, le fait que la F1 ne soit diffusée en France que via Canal et qu'il n'y ait pas de pilote français au top joue énormément pour convaincre les "résistants".

Les F1 d'aujourd'hui sont plus rapides. C'est des voitures fascinantes même si elles font pas un bruit aussi cool. Et les écarts sont souvent très faibles avec des luttes extra. C'est dommage pour vous...

Live : https://v2.sportsurge.net/watch-52404-abu-dhabi-gp-1

Votre réponse est gentille Mais même si ces voitures sont plus rapides car c'est sur que techniquement ça a évolué je préfère l'époque où ça allait un peu moins vite car j'apprécie les mélodies de ces moteurs et puis le passage des vitesses se faisaient sur un bon levier de vitesse via la pédale d'embrayage. Donc forcément ça va moins vite mais le pilote devait le gérer. Et ne parlons pas des retransmissions sur canal plus que je n'ai pas. De temps en temps on peut suivre il y a quelques extraits. Mais ce que je préfère c'est la course de côte et tout ce qui concerne le vhc. Les bruits de moteur dans la montagne sont également super. Mais bon il en faut pour tous les goûts.

Tout à fait, par contre les pilotes de F1 ont désormais bcp plus de choses à gérer qu'avant même sans boîte manuelle. Et maintenant la seule limite c'est la température pneumatique et leur dégradation alors qu'avant, si le pilote poussait trop il y avait trop de risque de casse.

Il manque surtout et depuis trop longtemps un vrai "combat" entre deux pilotes de force très proche, mais aussi (quelque part) la flamboyance d'un Senna.

un GP sur 3 est bien je dirais ! Et les Q3 sont vraiment cools à suivre.

Bon Tsunoda avait pour consigner de pousser Norris, ca a failli fonctionner ! Mais non, allez Norris, let's finish this job.

C'était quand même un peu sale j'ai trouvé!

Bon ben on s'est bien fait chier... comme souvent !

Et bizarrement depuis 2 grand prix Piastri est de nouveau compétitif.

Le déclassement des 2 Mac laren a redonné le moral à Piastri.

On a l'impression d'un discours de Macron sur la guerre d'Ukraine !

Ah ben tiens, exactement ce qu'il s'est passé avant la fin du premier tour !

Mine de rien Ferrari termine sur une note assez positive dans une saison terrible (surtout pour Lewis à jamais dans l’histoire avec 3 éliminations en Q1)

Sa baisse de régime reste et restera inexplicable.

Peut être que les motivations ne sont plus les mêmes et que ce n'est plus la même passion. Peut être que l'attrait de l'argent est le plus fort. Mais tout cela ne sont que des suppositions.

Va peut-être falloir arrêter avec ce pilote et tourner la page, c'était il y a plus de 30 ans! La nostalgie vous aveugle les fans de Senna. Et de toute façon Senna en 2025 aurait été pareil que les pilotes actuels puisqu'ils sont bridés par la FIA et sa positivité toxique.

La seule chose qu'on peut vraiment reprocher aux pilotes actuels est un certain manque de charisme et d'avoir pour certains l'air de sortir du collège. Mais ça c'est un phénomène générationnel qui n'est pas propre aux pilotes.

Certains techniciens chez Mac-Laren doivent le savoir !

Heureusement qu'elles sont plus rapides ce serait vraiment grave sinon mais là voiture n'a plus aucune âme à l'image de l'automobile actuelle ne reste que les potins de paddocks choses qui ne m'intéresse pas.

Je te rassure pas c'est certainement la prochaine étape

La question n'est pas d'être fan de Senna (d'autant que je serais plutôt Prost) quant au fait qu'il serait comme les pilotes actuels, je n'en sais rien, je constate juste qu'il n'y a plus de pilote capable de gagner un GP avec une voiture plus lente au tour de deux secondes, c'est tout.

Justement, le nouveau règlement 2026 est déjà perçu comme trop tourné vers l'électrique alors qu'on est en 2025. Le règlement suivant, en 2030 sans doute voire avant, devrait limiter l'électricité voire l'interdire. Il est même question de revenir aux V8 bien sonores, à condition que les nouveaux carburants "propres" soient prêts.

Il faut aussi voir que la F1 est davantage tournée vers les USA et de moins en moins vers l'Europe. Les V8 sont toujours bien perçus là-bas. En Asie, au Moyen-Orient on aime aussi les belles mécaniques, Chine excepté.

Tout n'est pas fichu...

Et Verstappen, il n'est pas "flamboyant" ? Son duel avec Hamilton n'était-il pas du même niveau que les duels Senna-Prost ou Schumacher-X ?

Non, pour moi les courses les plus intéressantes de Senna sont celles ou sa voiture était larguée en performance et ou malgré tout il arrivait encore à faire des étincelles, son duel avec Prost à surtout mis en avant son comportement "limite" amha.

Et tu peux citer ces courses de Senna où sa voiture était larguée ? Pas 1 course, mais plusieurs, beaucoup de courses. Et on verra aussi ce qu'a fait Verstappen de son côté...

Toutes celles de la saison 93 ou il finit devant (avec sa MacLaren à moteur Ford client)les Williams Renault, mais aussi Monaco 92 ou encore sa perf sous la pluie toujours à Monaco avec sa modeste Toleman(voir même toute sa saison avec cette voiture, alors qu'il s'agit de sa première).

J'ai beaucoup de mal à y croire

Qu'est-ce qui dit que la McLaren-Ford ou la Toleman étaient médiocres ? Les perfs de son équipier ? C'est mince comme critère quand on connait l'équipier (Michael Andretti, Johansson, Cecotto, Martini).

Quand il a été avec un top pilote, il n'y avait plus d'écarts de performances. Senna était un top pilote, comme les autres top pilotes l'ont été avant lui, avec lui, et après lui. Je vois pas de différences avec Verstappen.

Ou encore Interlagos 91.

Essaie seulement. ça fait du bien... !

D'après toi entre un moteur Ford client et un Renault usine ,il y à une différence ou pas ? Et entre une MC Laren qui domine tout et une modeste Toleman il n'y a pas de différence non plus ?

Et au Brésil 91, quand il ne reste plus qu'un seul rapport de boite à la McLaren ce n'est pas un handicap non plus ?

Il n'y a pas que le moteur qui importe. La McLaren de 1993 n'avait rien à envier aux autres.

Et Senna avec la Toleman en 1984, il y avait effectivement une différence : résultat 19 pts pour Senna (9e), McLaren 143.5 pts (1er et 2e). C'est effectivement une différence considérable.

Ce qui est toujours étonnant, c'est de se focaliser sur un seul pilote fût-il légendaire. Perso, j'ai toujours considéré Senna comme un top pilote, dès ses débuts en F1 et même avant. Mais il y en a eu d'autres, avant, après, ...

Oui, oui, le moteur n'influe pas sur les perfs, puisque je cite "La McLaren de 1993 n'avait rien à envier aux autres."

Bref, comme je l'ai dit quand Senna était aux commandes de la meilleure voiture, je ne lui trouve rien d'exceptionnel, mais dans l'adversité, il était vraiment bon.

Mais tout à fait, il était bien plus (+) que vraiment bon ! Il n'est juste pas seul à ce niveau.

Et quand je disais "La McLaren de 1993 n'avait rien à envier aux autres.", je parle évidemment de son châssis.

Mais il n'y a pas que Senna, il y a eu plein d'autres pilotes, pour moi le propre d'un grand pilote, c'est de se révéler dans l'adversité, pas quand sa voiture est la meilleure.

Entièrement d'accord. Mais à mon avis, il ne faut pas croire qu'un pilote n'est pas un excellent pilote si sa voiture est la meilleure.

C'est de toute façon très délicat à mesurer, à avoir une idée très précise du niveau d'une auto. Ce n'est qu'en comparant avec les coéquipiers qu'on peut avoir une petite idée. Et encore... Voir ce week-end les perfs de Ocon, à la rue ces derniers GP et devant son équipier depuis hier matin. Tout cela parce que Haas a (beaucoup) modifié les réglages.

un truc polluant d'un autre temps...

Et vu dans le monde par des millions de gens... Et qui en redemandent. C'est incroyable non ? Qui a tort, qui a raison... ?

Hors de question de payer pour regarder du sport à la télé !! Aussi intéressant soit-il.

Une fin de saison d'anthologie ? Nous savons qui va recevoir le prix de la meilleure blague 2025

Y'avait aussi la première course Formula E de la nouvelle saison tu sais Main Noire.

Ben non... tu savais pas !

Car tout le monde s'en tape ...

le jour où j’ai la moindre personne de mon entourage, même éloigné qui me parlera de Formule E je serai vraiment surpris. C’est vraiment le zéro absolu niveau audience ces bzz bzz.

J’en suis resté à quand ils devaient changer de monoplace une fois les batteries HS, c’était tellement humiliant.

La Forumla-E est également polluante, comme tout sport mécanique.

Mais elle permet toutefois de faire évoluer la technologie électrique.