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Commentaires - La marque japonaise Lexus prépare le restylage de deux de ses SUV. Les Lexus NX et Lexus RX sont encore en période de mise au point.

Paul Pellerin

La marque japonaise Lexus prépare le restylage de deux de ses SUV. Les Lexus NX et Lexus RX sont encore en période de mise au point.

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Les aides à la conduites de ce modèle sont effroyables à peine partis et la tasse à café s'illumine sur l affichage tête haute. La consommation en conduite sportive dépasse les 11L/100 et lorsque vous passer sous le télé péage vous perdez la connexion Apple car play! Le régulateur de vitesse régler à 110km/h réduit la vitesse à 90 lors qu'il y a des virages ! Cette voiture est une plaie sans compter la boiter de vitesse de mobylette À 70k€ c'est affligeant

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En réponse à nynja31

Les aides à la conduites de ce modèle sont effroyables à peine partis et la tasse à café s'illumine sur l affichage tête haute. La consommation en conduite sportive dépasse les 11L/100 et lorsque vous passer sous le télé péage vous perdez la connexion Apple car play! Le régulateur de vitesse régler à 110km/h réduit la vitesse à 90 lors qu'il y a des virages ! Cette voiture est une plaie sans compter la boiter de vitesse de mobylette À 70k€ c'est affligeant

   

Si Mr 2,2 t était encore là, il t'expliquerait que tu ne sais pas t'en servir.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si Mr 2,2 t était encore là, il t'expliquerait que tu ne sais pas t'en servir.

   

T'inquiète, je te surveille toujours de loin même si je me désintéresse complètement de ce qui touche à l'automobile actuelle.

:chut:

Mon RX "simple hybride" de 2010, avec ses 299cv et ses 2,2t, accessoirement toujours en pleine forme et aussi peu coûteux à entretenir malgré ses 200.000 bornes, arrive toujours à ne consommer que 9l d'ethanol aux 100km en moyenne, et 7l en ville, en le conduisant correctement, donc en utilisant intelligemment le système hybride (donc sans forcer stupidement sur le mode électrique...).

:chut:

Si je devais me racheter un RX plus récent (ou un GS selon mes besoins en coffre, inversement proportionnels à la qualité de conduite de mon prochain déplaçoir), il serait au mieux de 2021, pour garder le V6 full hybride et éviter les GSR2 pénibles, ce qui fait que je me fiche totalement de ce restylage...

Du coup surtout continue à bien baver sur les hybrides et à faire l'apologie du diesel, envers et contre toute rationnalité : plus il y aura d'acheteurs pour les stupidités électriques, turbalisées ou gazolées, moins mon prochain achat hybride me coûtera cher !

:bien:

 

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En réponse à nynja31

Les aides à la conduites de ce modèle sont effroyables à peine partis et la tasse à café s'illumine sur l affichage tête haute. La consommation en conduite sportive dépasse les 11L/100 et lorsque vous passer sous le télé péage vous perdez la connexion Apple car play! Le régulateur de vitesse régler à 110km/h réduit la vitesse à 90 lors qu'il y a des virages ! Cette voiture est une plaie sans compter la boiter de vitesse de mobylette À 70k€ c'est affligeant

   

Pour les virages il s'agit juste d'un réglage qui une fois appliqué est permanent.

Quand a la conduite sportive, tu me trouve un véhicule avec le même poids et la même puissance qui consomme moins?

Après j'ai pas cette daube de GSR2, juste le GSR et pour l'histoire de la tasse de café plusieurs exemples sur plusieurs marques sont dans le forum méca.

Si ce véhicule ne te convient pas tu prends autre chose et niveau choix dans cette gamme de tarif tu a largement le choix.

Pour moi ma NX350h me convient très bien.

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