Commentaires - La nouvelle Lynk & Co 07 GT hybride rechargeable complique encore les choses chez le géant chinois Geely

Si le catalogue des pièces détachées est traduit avec la même rigueur, les garagistes et carrossiers vont devoir apprendre le chinois !

On retrouve encore des gènes du design Porsche sur un modèle chinois.

La multiplication des marques et des modèles n'a va ni favoriser la notoriété ni faciliter la gestion du sav et des pièces détachées... Je ne serais pas surpris que disparaissent un jour les marques Zeekr, Lynk&co voir Polestar du marché européen. Geely a plus de chances de faire son nid sur le segment du moins cher que les européens, les marques Volvo, Smart et Lotus on leur notoriété pour être maintenue sur le long terme même si pour les deux dernières le succès est mitigé pour le moment.

En dehors du fait qu'il n'y a pas un seul péquin au service comm qui soit francophone et qui ait relu le torchon avant de le communiquer à la presse, la stratégie chinoise semble consister à noyer le marché de marques / modèles à la con afin de "banaliser" le secteur et de faire vaciller les marques historiques.

Au lieu de débarquer avec une marque (ou d'utiliser un constructeur déjà implanté type Volvo), on assiste à un raz de marée de merdouilles inconnues comme si on était sur Shein.

Quel serait l'intérêt de pondre whatmilles bagnoles aux chiffres de vente infinitésimaux (et avec des embryons de réseaux) en dehors d'une dilution des "historiques" ?

les services marketing des constructeurs chinois semblent avoir été formés par les "fabricants" occidentaux d'électroménager, qui adoraient multiplier les modèles, les références et les marques alors que les produits étaient identiques.

Dis pas ça malheureux, le Vieux Belge pourrait être tenté.

D'ailleurs, toutes ces marques d'électroménager sont sous giron chinois désormais.

Plus aucun lave-linge français ni-meme européen à l'exception de 2 ou 3 marques de haut de gamme qui fabriquent encore en Pologne

Je trouve que l'avant a des airs de Fiat Coupé des années 90, et l'ensemble a des inspirations Saab.

Comme quoi chacun y voit ce qu'il a envie d'y voir...

Mécaniquement, ça ne doit pas être très différent de Volvo. Pour les pièces de carrosserie, là, par contre...

ca fait plus de 40 ans qu'ils copient les marques européenes c'est pas nouveau

Fut un temps le site internet Peugeot était truffé de fautes de français.

Bah, les garagiste feront comme maintenant ils cliqueront sur un éclaté de la voiture pour choisir la bonne reference.

Je n’y vois ni Fiat, ni Saab ni Porshe.

Donc bien d’accord on y voit ce qu’on veut.

Surtout que Porsche se copie lui meme depuis le debut c’est a dire depuis qu’il a copié la Tatra T97.

Les groupes chinois doivent rationaliser leurs offres en Europe mais je pense que l'effet et la stratégie en place est volontaire : noyer le consommateur Européen sous les marques pour faire comprendre que la voiture chinoise n'est pas une exception ou rareté mais un océan, une norme, banaliser en bref. L'idée est de multiplier les chances de passage dans une concession chinoise sur le terrain.

Il y aura forcément un écrémage des marques chinoises en fonction de leurs résultats du fait des goûts et besoins des Européens.

C’est rare que je dise ça d’une voiture chinoise, mais j’aime bien celle-ci !