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Commentaires - La nouvelle Peugeot 508 arrivera en 2018

Paul Pellerin

La nouvelle Peugeot 508 arrivera en 2018

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Par

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu et la "pas ça" qui ne déKOlle déjà pas ..!!

Par §Pau825XL

A acheter d'urgence plutôt qu'une talisman bientôt interdite de circulation vu sa surpollution .

Par

Tavu Moulache, une plateforme commune utilisée par la compacte de la marque, ça me rappelle quelque chose.

Sinon y'a du taff pour la rendre intéressante, l'actuelle est tellement déprimante et vieux jeu que j'ignore comment on peut l'acheter : En france c'est pas la catégorie reine et la concurrence allemande est rude. La positionner sur le marché chinois c'est pas gagné non plus vu les résultats français en dehors de l'europe.

Par

Tellement plus belle que la Talisman qui en plus pollue comme pas possible.

Par

En réponse à Moukeaf

Tavu Moulache, une plateforme commune utilisée par la compacte de la marque, ça me rappelle quelque chose.

Sinon y'a du taff pour la rendre intéressante, l'actuelle est tellement déprimante et vieux jeu que j'ignore comment on peut l'acheter : En france c'est pas la catégorie reine et la concurrence allemande est rude. La positionner sur le marché chinois c'est pas gagné non plus vu les résultats français en dehors de l'europe.

   

Roule avec une une fois et tu comprendras

Par

J'espère qu'elle sera aussi confortable que l'actuelle, un vrai régal.

Par

Je lui souhaite 2 choses :

- Etre compétitive à sa sortie

- Avoir du succès pour inciter PSA a investir dedans et à la maintenir au niveau de la concurrence tout au long de sa carrière.

Par

En réponse à pacon

Roule avec une une fois et tu comprendras

   

Ok, je réserve un essai. Mais vu mes expériences en HDI jusqu'aujourd'hui, je pars avec un gros désavantage.

Par

@Mon Moumou number 2 "En france c'est pas la catégorie reine et la concurrence allemande est rude"

T 'as vu les ventes de ta Nallemande la "pas ça" ..?? On t' a déjà ..expliKé, longuement, qu' elle est déjà déKoiffée par TALISMAN ..!!

Alors avec new 508 ..!!

Par

Elle est plus belle que la Talisman a ce stade. :smile:

Par

En réponse à moulache

@Mon Moumou number 2 "En france c'est pas la catégorie reine et la concurrence allemande est rude"

T 'as vu les ventes de ta Nallemande la "pas ça" ..?? On t' a déjà ..expliKé, longuement, qu' elle est déjà déKoiffée par TALISMAN ..!!

Alors avec new 508 ..!!

   

@Moulache; T'as pas encore compris que à part R'no et PSA, les constructeurs s'en foutent royalement du marché Français ! WV vendra des milliers de caisses en Asie et USA. Ils laisses les pauvres Français rouler avec des bouses comme la Talisman qui pollue 10 fois que la norme autorisé !

Par

@corbinette T' es le petit dernier rentré à la ..boite de prod ..??!! Si jeune et déjà si ..impertinent ..!!

T' as vu les ventes vvé à - 19 % enKore en août, et parce Ke ça le ..vaut bien ..??!!

Ca va mal et ça ..dure ..!!

http://bestsellingcarsblog.com/2016/09/france-august-2016-dacia-and-mercedes-lift-market-up-7/

Par

En réponse à moulache

@corbinette T' es le petit dernier rentré à la ..boite de prod ..??!! Si jeune et déjà si ..impertinent ..!!

T' as vu les ventes vvé à - 19 % enKore en août, et parce Ke ça le ..vaut bien ..??!!

Ca va mal et ça ..dure ..!!

http://bestsellingcarsblog.com/2016/09/france-august-2016-dacia-and-mercedes-lift-market-up-7/

   

@Moulichette.

Lol tu n'as pas l'air de savoir lire. VW s'en fou complètement de la France. Ils sont premier constructeur mondial, donc - 19% en France :lol: ils se marrent en regardant les pauvres Français acheter en mass de DACIA et autre R'NO qui surpollues.

J'attends avec impatience que le rapport de pollution en conditions réelles effectué par des cabinets d'expertises prouve que R'no et autre OPEL ou Suzuki sont de vrai pollueur et que à l'inverse, les marques du group VAG, sont les moins mauvaise.

Par

Fin 2018 ? Le segment des berlines semble totalement délaissé chez PSA, pendant les crossover pullulent sous l'effet de la mode. (Après l'abandon des segments coupé et cabriolet).

C'est étrange comme stratégie, car avec 3 marques, en 2017 l'offre sera presque inexistante entre une 508 et une DS5 à bout de souffle et une C5 abandonnée sans remplacement.

D'autant que le format choisi est assez "bâtard", trop encombrante pour une familiale et trop raisonnable pour affronter les grandes routières de référence. Le choix économique et pas forcément judicieux d'avoir remplacé les séries 40- et 60- par une seule 50-.

Par

@Corbinette Si c' est pas ballot pour un gros groupe Komme ça de voir le petit personnel du "bourgdulou" nourrir de telles inquiétudes ..!!

« Ils vont pas virer le Dr Winterkorn quand même ! Avec tous les emplois qu’il a créés ici ? »

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/09/17/volkswagen-un-an-apres-le-scandale-des-moteurs-truques_4999284_3234.html

Par

@Mo Nico " pour affronter les grandes routières de référence"

"céKidi " ..??!!

Par

@Corbinette Kar l' inquiétude du petit personnel du "bourdulou" est qd m^me aussi palpable ds les ..hautes sphères décisionnaires ..!!

Moi je dis que ça ..sent, fort ..!! Et pas seulement les ..fumées ..!!

"Volkswagen espère arriver rapidement à un accord avec les représentants salariaux, en vue de fixer des objectifs concrets en termes d’investissements, de produits et d’emplois, dans le cadre de la restructuration de ses activités suite au scandale des moteurs truqués. Le groupe prévoit notamment une réduction de ses effectifs (via des départs à la retraite anticipés).

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-espere-arriver-165036

Par

@Corbienette Tu Krois "y vont" aussi restruKturer la ..boite de prod ..??!!

Par §AlS441Ey

170ch essence au maximum et 180ch pour le diesel ?

Bon... commercialement je connais déjà la suite (article de cara Juin 2018 : Haut de gamme, les constructeurs français sont maudits, pourquoi ???).

Par

@Corbinette Si m^me Bébert n' y Kroit plus, tu risK de ..ramer enKore un petit peu ..!!

Pas de redressement attendu avant 7 ans, c' est ..long ..!!

"Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, estime que le redressement du groupe éponyme après le scandale des moteurs truqués prendra « le temps de deux générations de véhicules », soit environ 7 ans."

http://www.ccfa.fr/M-Diess-VW-estime-que-le-163238

Par

Ils ont raté les tdi, raté les tsi, raté les dsg, raté l' électriK..

En fait, à part "marKetunger" , Kaviardiser les produits, qu ' est-ce qu' ils ont réussi ..??!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par

En réponse à Corvintetö

@Moulache; T'as pas encore compris que à part R'no et PSA, les constructeurs s'en foutent royalement du marché Français ! WV vendra des milliers de caisses en Asie et USA. Ils laisses les pauvres Français rouler avec des bouses comme la Talisman qui pollue 10 fois que la norme autorisé !

   

Et toi, tu n'as toujours pas compris que la Talisman ne polluait pas plus que la norme

Par

En réponse à Moukeaf

Ok, je réserve un essai. Mais vu mes expériences en HDI jusqu'aujourd'hui, je pars avec un gros désavantage.

   

Ou un a priori voir un avis négatif avant même d'avoir démarré

Par

En réponse à Corvintetö

@Moulichette.

Lol tu n'as pas l'air de savoir lire. VW s'en fou complètement de la France. Ils sont premier constructeur mondial, donc - 19% en France :lol: ils se marrent en regardant les pauvres Français acheter en mass de DACIA et autre R'NO qui surpollues.

J'attends avec impatience que le rapport de pollution en conditions réelles effectué par des cabinets d'expertises prouve que R'no et autre OPEL ou Suzuki sont de vrai pollueur et que à l'inverse, les marques du group VAG, sont les moins mauvaise.

   

Pas sûr qu'ils s'en foutent tant que ça

Par

En réponse à moulache

@Mon Moumou number 2 "En france c'est pas la catégorie reine et la concurrence allemande est rude"

T 'as vu les ventes de ta Nallemande la "pas ça" ..?? On t' a déjà ..expliKé, longuement, qu' elle est déjà déKoiffée par TALISMAN ..!!

Alors avec new 508 ..!!

   

Pourquoi tu t'acharnes sur Volkswagen quand je parle d'allemagne ? Sans prendre en compte la Skoda Superb (qui est très allemande), il reste la Insignia et surtout le trio premium A4/classe C/Série 3. ;)

Bizarrement je vois plus de Série 3 que de 508, malgré le prix.

Par

En réponse à pacon

Ou un a priori voir un avis négatif avant même d'avoir démarré

   

Nah j'arrive à être objectif dans mes essais. Moi qui ait toujours trollé les boites auto françaises, quand j'ai test la DS5 et découvert l'EAT6 j'ai été sur le cul. Pas transcendante mais bonne, ce qui détruit mes préjugés.

Par

En réponse à moulache

@Corbinette Si m^me Bébert n' y Kroit plus, tu risK de ..ramer enKore un petit peu ..!!

Pas de redressement attendu avant 7 ans, c' est ..long ..!!

"Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, estime que le redressement du groupe éponyme après le scandale des moteurs truqués prendra « le temps de deux générations de véhicules », soit environ 7 ans."

http://www.ccfa.fr/M-Diess-VW-estime-que-le-163238

   

Comme il y a 10 ans Renault planifiait des ventes exceptionnelles de ces Vel satis et Aventime :areuh:

Depuis toujours il y a eu un roulement entre les marques fortes (Citroën avec les DS, GS) aujourd'hui BMW, MERCO, AUDI, demain probablement Tesla, Volvo, Jaguar (qui remonte extraordinairement bien).

Les autres marque du group VAG encaisseront aisément le moins bien de VW. Le groupe passera 2ème mondial pendant qqles années avant de revenir numéro 1.

Pendant ce temps, R'no sortira une énième Talisman, Fluence ect... et se gargarisera d'être numéro 1 sur un marché de 70M de personnes lorsque que le marche global sera de 6 milliards.

Par

@Corbinette "Les autres marque du group VAG encaisseront aisément le moins bien de VW. Le groupe passera 2ème mondia"

Tu t' fais du mal ..!!

Avec des ..marges à peine à hauteur d' un ..pt'it généraliste pour didi, on se gratte pour tenter de KOmprendre KOmment ils pourront demain alimenter la machine à Kafé du bourg du loup ..!!

Pourront-ils enKore fournir demain les ..pièces détachées dont la marque est si ..friande ..??!!

"Audi révise à la baisse ses prévisions en termes de marge opérationnelle ; en effet, la marque aux anneaux, qui prévoyait initialement une marge comprise entre 8 et 10 % anticipe désormais « un niveau un peu en deçà de ce couloir ». "

http://www.ccfa.fr/Audi-revise-a-la-baisse-ses

Par

En réponse à pacon

Pas sûr qu'ils s'en foutent tant que ça

   

Sûr, ..not Jacques n' en mène pas large ..!!

"Jacques Rivoal, Volkswagen Group France president quoted by Autoactu.com, summarises the situation rather well: “The market is uncertain. After an uncharacteristically good first half, July and August were disappointing and sales remain very tactical – this is definitely not a frank restart.”

http://bestsellingcarsblog.com/2016/09/france-august-2016-dacia-and-mercedes-lift-market-up-7/

Par

En réponse à Moukeaf

Pourquoi tu t'acharnes sur Volkswagen quand je parle d'allemagne ? Sans prendre en compte la Skoda Superb (qui est très allemande), il reste la Insignia et surtout le trio premium A4/classe C/Série 3. ;)

Bizarrement je vois plus de Série 3 que de 508, malgré le prix.

   

Déjà parce qu'un 1/4 des BM sont des LOA, domaine où excelle BMW en termes de politique tarifaire... Pour une question aussi d'image de marque bien entendue... Mais pas pour des raisons vraiment pragmatiques : la majorité des 3 qu'on peut croiser sont de banales 320d en 16p sans xénon ... En gros on prend chez BM ce qu'on pourrait avoir chez un simple généraliste. Ce n'est qu'une question d'image de marque, et au vu de la différence de prix entre une 508 et une série 3, le choix est plus vite fait

Par contre pour de temps en temps utiliser Uber je tombe bien plus souvent sur des 508 que sur d'autres berlines, peut être la décote élevée et la petite conso du HDi 115 ETG qui attire en occasion pas trop bornée les chauffeurs

Par

@Corbinette tu t' fais enKore du mal ..!!

"Pendant ce temps, R'no sortira une énième Talisman, Fluence ect... et se gargarisera d'être numéro 1 sur un marché de 70M de personnes lorsque que le marche global sera de 6 milliards."

https://www.caradisiac.com/renault-cartonne-au-premier-semestre-nouveau-record-de-vente-108997.htm#articleComm

Par

En réponse à moulache

@Corbinette "Les autres marque du group VAG encaisseront aisément le moins bien de VW. Le groupe passera 2ème mondia"

Tu t' fais du mal ..!!

Avec des ..marges à peine à hauteur d' un ..pt'it généraliste pour didi, on se gratte pour tenter de KOmprendre KOmment ils pourront demain alimenter la machine à Kafé du bourg du loup ..!!

Pourront-ils enKore fournir demain les ..pièces détachées dont la marque est si ..friande ..??!!

"Audi révise à la baisse ses prévisions en termes de marge opérationnelle ; en effet, la marque aux anneaux, qui prévoyait initialement une marge comprise entre 8 et 10 % anticipe désormais « un niveau un peu en deçà de ce couloir ». "

http://www.ccfa.fr/Audi-revise-a-la-baisse-ses

   

Parce que effectivement, AUDI et VW sont les seuls marques du Group VAG.

Et puis 8% sur des caisses a 40k€ c'est toujours plus que R'no sur des caisse a 15k€.

toi qui aime tant les études, regarde combien sont classé R'no et PSA sur les marges de l'année dernière.... tu vas tous en bas..

https://www.caradisiac.com/Enquete-Constructeurs-quels-sont-les-plus-rentables-103647.htm

Par

En réponse à Moukeaf

Pourquoi tu t'acharnes sur Volkswagen quand je parle d'allemagne ? Sans prendre en compte la Skoda Superb (qui est très allemande), il reste la Insignia et surtout le trio premium A4/classe C/Série 3. ;)

Bizarrement je vois plus de Série 3 que de 508, malgré le prix.

   

Il y a aussi la Mondéo. Ford étant plus ou moins allemand.

Par

@Corbinette Tu t' fais du ..mal, je t 'ai déjà dit trois milliards et demie de fois Kon ne Konduit pas en regardant ds les ..rétros ..!!

"toi qui aime tant les études, regarde combien sont classé R'no et PSA sur les marges de l'année dernière.... tu vas tous en bas.."

Avec une marge ..ambitionnée à ..2 %, ça va pas être facile pour vvé ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

Par

@Corbinette

Tu sais à l' est rien de ..nouveau, ça sent l' sapin ...!!

Kar l' inquiétude de mise parmi le petit personnel du "bourdulou" est aussi palpable ds les ..hautes sphères décisionnaires ..

Je veux Koire, tu Konnais la suite ..!!

"Volkswagen espère arriver rapidement à un accord avec les représentants salariaux, en vue de fixer des objectifs concrets en termes d’investissements, de produits et d’emplois, dans le cadre de la restructuration de ses activités suite au scandale des moteurs truqués. Le groupe prévoit notamment une réduction de ses effectifs (via des départs à la retraite anticipés).

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-espere-arriver-165036

Par

Une bien jolie berline... la seule berline Francaise qui vaille la peine qu'on s'y intéresse.

PS : Et certainement moins polluante que la Rino Talisman :ptdr: :ptdr: (elle était facile je l'admet :oops: )

Par

si elle est aussi sexy que le 3008 a l'exterieur et a l'interieur alors ya pas de souci a se faire, plateforme moteurs hybridation design rien que du tout bon !

Par

En réponse à Corvintetö

Parce que effectivement, AUDI et VW sont les seuls marques du Group VAG.

Et puis 8% sur des caisses a 40k€ c'est toujours plus que R'no sur des caisse a 15k€.

toi qui aime tant les études, regarde combien sont classé R'no et PSA sur les marges de l'année dernière.... tu vas tous en bas..

https://www.caradisiac.com/Enquete-Constructeurs-quels-sont-les-plus-rentables-103647.htm

   

Tu regarderas celles de cette année quand elles sortiront, je te préconise de chercher plutôt en haut du tableau

Par

En réponse à Laulau2097

Une bien jolie berline... la seule berline Francaise qui vaille la peine qu'on s'y intéresse.

PS : Et certainement moins polluante que la Rino Talisman :ptdr: :ptdr: (elle était facile je l'admet :oops: )

   

non, elle est débile

Par

En réponse à pacon

non, elle est débile

   

Non tu rigoles la j'espère :voyons:

Ca fait des mois que les petits trolls anti-VW primaires nous saoulent avec leur " VW a vraiment pris ses clients pour des cons avec ses moteurs truqués qui polluent les petits poumons de nos enfants " alors qu'en fait ces mêmes trolls sont pour la plupart des Fanboy Rino déclarer aujourd'hui le plus gros pollueur avec Fiat....

Quand on lance un boomerang, faut s'attendre a ce qu'il te revienne en pleine poire :jap:

Sans rancune vieux :wink:

Par

Tout simplement la future référence du segment :

- chassis largement au dessus du lot (comme toujoyrs chez Peugeot)

- design annoncé comme innovant et racé

- comme depuis 5 ans : excellente fiabilité

- finition très proche des teutons

La Passat va tousser fortement!

Par

@Mon Lolo "alors qu'en fait ces mêmes trolls sont pour la plupart des Fanboy Rino déclarer aujourd'hui "

Et ces ..réputés moteurs essence tsi/tsfi de vvé groupe qui .. lubrifient nos poumons et sont d' ores et déjà pris en flag de suKonsommations, avec des ..rajoûts d' 1 L aux mille ..!!

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, en ..2016 ..!!

"Sur des mécaniques aussi réputées que les gammes essence du groupe Volkswagen, c’est évidemment anormal et une preuve incontestable d’un défaut."

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Par

Je suis decu, je m`attendais a une Exhalt, ca ressemble a une 508 restylée. Ca aurait pu etre ma prochaine voiture, je crois que je prendrai une 308 SW quand ma megane CC lachera (elle lache par petit morceaux, la semaine derniere le gardien d`un parking courait apres ma voiture,elle venait de perdre un cache de phare)

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout simplement la future référence du segment :

- chassis largement au dessus du lot (comme toujoyrs chez Peugeot)

- design annoncé comme innovant et racé

- comme depuis 5 ans : excellente fiabilité

- finition très proche des teutons

La Passat va tousser fortement!

   

Pôôôôôvre petite "pas ça" que l' Infiltré ns présentait Komme la référence..!!

Hélas la deutsche KWALITTTAT est passée par là et le petit ouvrier allemand qui s' arc-boute sur ses gros salaires aussi, c' est désormais si ..cher, trop cher ..??!!

Par

En réponse à Jeanluc8

Je suis decu, je m`attendais a une Exhalt, ca ressemble a une 508 restylée. Ca aurait pu etre ma prochaine voiture, je crois que je prendrai une 308 SW quand ma megane CC lachera (elle lache par petit morceaux, la semaine derniere le gardien d`un parking courait apres ma voiture,elle venait de perdre un cache de phare)

   

@Mon Jean luc T 'es t un des derniers entré à la ..boite de prod ..??!!!!!!!!!!!!

Par

En réponse à pacon

Tu regarderas celles de cette année quand elles sortiront, je te préconise de chercher plutôt en haut du tableau

   

Et je serai très content pour les constructeur Français s'ils arrivent enfin a relever la tête de l'eau.

Enfin, j'suis pas sure qu'en une année, il passe de 4 à 10% de marge, mais c'est tout le mal que je leur souhaite.

Pour revenir sur la 508, j'espère imaginé quelle sera la concurrente des bmw série 3, classe C ou autre A4, mais la marche me semble trop haute, surtout niveau motorisation et technologie embarquée que l'on peux trouver sur les vrai premium.

Par

En réponse à Jeanluc8

Je suis decu, je m`attendais a une Exhalt, ca ressemble a une 508 restylée. Ca aurait pu etre ma prochaine voiture, je crois que je prendrai une 308 SW quand ma megane CC lachera (elle lache par petit morceaux, la semaine derniere le gardien d`un parking courait apres ma voiture,elle venait de perdre un cache de phare)

   

C'est normal, c'est une R'no... Ne vous faites plus avoir.

Par

En réponse à Jeanluc8

Je suis decu, je m`attendais a une Exhalt, ca ressemble a une 508 restylée. Ca aurait pu etre ma prochaine voiture, je crois que je prendrai une 308 SW quand ma megane CC lachera (elle lache par petit morceaux, la semaine derniere le gardien d`un parking courait apres ma voiture,elle venait de perdre un cache de phare)

   

Cette illustration est une pure imagination de Cara!

Peugeot a confirmé encore récemment que l'Exhalt inspirera fortement la 508 2, qui sera davantage un "coupé 4 portes" plutôt qu'une berline traditionnelle.

Pas d'inquiétude donc : le plumage sera à la hauteur du ramage, c'est à dire une référence :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout simplement la future référence du segment :

- chassis largement au dessus du lot (comme toujoyrs chez Peugeot)

- design annoncé comme innovant et racé

- comme depuis 5 ans : excellente fiabilité

- finition très proche des teutons

La Passat va tousser fortement!

   

Le mignon fanboy peugeot qui juge purement sur des spéculations. Il est mignon.

Bon le chassis est connu de la 308, ok.

Le design, tu te bases sur une annonce commerciale et un concept alors qu'on a aucune info réelle : Sachant que les détails peuvent tout changer sur le design, tu t'avances beaucoup.

Excellente Fiabilité : La 308 2 a pas mal de soucis, si j'en crois la fiche fiabilité de Cara... bon là Moulache va débarquer avec le CRI et taunt VAG, mais vu que son truc n'est absolument pas clair ni expliqué c'est du foutage de gueule. Egalement, rien n'empêche un flop sur une nouvelle caisse.

Finition proche des teutons : qu'ils aillent vers le 3008 plutôt que la 308 pour l'inspiration...

Rajoutons les moteurs essences gourmands, les diesel anémiques, les boites mécaniques sans espoir, un passif dans l'hybride plus que mitigé.

Donc où en sommes nous ? Cette voiture a du potentiel en Europe. En france elle n'en a pas beaucoup, la 3008 va naturellement la vampiriser, la 308 achever ce qu'il reste.

Aux USA, les berlines ont encore la cote. Mais PSA n'a aucune image là bas, s'y tailler une place viable sera un parcours du combattant, surtout en l'absence d'un V6 essence.

En asie, PSA ne parvient pas à percer décemment, mais ce genre de véhicule a une chance. Il faut juste abandonner le diesel.

Enfin, vous vous excitez tous sur la Passat, c'est mignon, c'est pas elle la menace... :) Regardez plutôt la Superb ou la Série 4 GC.

La Passat c'est une vaste blague, design pauvre et véhicule trop cher pour ce qu'il propose.

Voilà une analyse "en tout objectivité", vu que tu ne sembles pas comprendre ce que signifie ce mot.

Par

@MOn Corbinette

"Enfin, j'suis pas sure qu'en une année, il passe de 4 à 10% de marge, mais c'est tout le mal que je leur souhaite."

Tu t' fais du ..mal ..!!!

"Le lendemain, ce jeudi, le constructeur automobile publie des résultats record , avec une marge opérationnelle de 6,1%, alors que, mercredi, PSA avait affiché une marge opérationnelle de 6,8 % "

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211165699165-renault-degage-une-marge-operationnelle-record-au-premier-semestre-2017424.php

Par

@Moumou number 2

"Enfin, vous vous excitez tous sur la Passat, c'est mignon, c'est pas elle la menace... :) Regardez plutôt la Superb"

La "pas ça" est bien trop cher et la ..superbe qt à elle a hérité des mauvais gènes de la vagnérienne, ça rend la situation très, -trop ?-, Kompliquée ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

En réponse à Moukeaf

Pourquoi tu t'acharnes sur Volkswagen quand je parle d'allemagne ? Sans prendre en compte la Skoda Superb (qui est très allemande), il reste la Insignia et surtout le trio premium A4/classe C/Série 3. ;)

Bizarrement je vois plus de Série 3 que de 508, malgré le prix.

   

Oubliée la Ford Mondéo ?

Ben pourquoi ?

Par

Aujourd'hui la C5 a 8 et demi ans en 2018 elle aura 10 ans!

Actuellement la 508 à 5 ans...

Citroën passe une mauvaise décennie...

Par

En réponse à roc et gravillon

Oubliée la Ford Mondéo ?

Ben pourquoi ?

   

Parce qu'elle est américaine ?

Par

En réponse à moulache

@Moumou number 2

"Enfin, vous vous excitez tous sur la Passat, c'est mignon, c'est pas elle la menace... :) Regardez plutôt la Superb"

La "pas ça" est bien trop cher et la ..superbe qt à elle a hérité des mauvais gènes de la vagnérienne, ça rend la situation très, -trop ?-, Kompliquée ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

   

C'est marrant, ton super site ne propose pas de regarder la dernière superb en date. :(

C'est dommage, ça prouve que ce site... c'est un peu comme les diesel Renault, c'est de la fumée....

Par

En réponse à Moukeaf

Le mignon fanboy peugeot qui juge purement sur des spéculations. Il est mignon.

Bon le chassis est connu de la 308, ok.

Le design, tu te bases sur une annonce commerciale et un concept alors qu'on a aucune info réelle : Sachant que les détails peuvent tout changer sur le design, tu t'avances beaucoup.

Excellente Fiabilité : La 308 2 a pas mal de soucis, si j'en crois la fiche fiabilité de Cara... bon là Moulache va débarquer avec le CRI et taunt VAG, mais vu que son truc n'est absolument pas clair ni expliqué c'est du foutage de gueule. Egalement, rien n'empêche un flop sur une nouvelle caisse.

Finition proche des teutons : qu'ils aillent vers le 3008 plutôt que la 308 pour l'inspiration...

Rajoutons les moteurs essences gourmands, les diesel anémiques, les boites mécaniques sans espoir, un passif dans l'hybride plus que mitigé.

Donc où en sommes nous ? Cette voiture a du potentiel en Europe. En france elle n'en a pas beaucoup, la 3008 va naturellement la vampiriser, la 308 achever ce qu'il reste.

Aux USA, les berlines ont encore la cote. Mais PSA n'a aucune image là bas, s'y tailler une place viable sera un parcours du combattant, surtout en l'absence d'un V6 essence.

En asie, PSA ne parvient pas à percer décemment, mais ce genre de véhicule a une chance. Il faut juste abandonner le diesel.

Enfin, vous vous excitez tous sur la Passat, c'est mignon, c'est pas elle la menace... :) Regardez plutôt la Superb ou la Série 4 GC.

La Passat c'est une vaste blague, design pauvre et véhicule trop cher pour ce qu'il propose.

Voilà une analyse "en tout objectivité", vu que tu ne sembles pas comprendre ce que signifie ce mot.

   

Comment veux tu être crédible en citant la superb comme menace? Skoda, cette marque qui réussit à avoir un taux moyen de décôte à 3ans, de près de 60% (source autoplus)

308 2 source de problèmes? Source "cara"...les 3 avis délirants, dont le tien et celui de rots et postillons, sont plus objectifs que les bilans de fiabilité Auto moto et Auto plus, basés sur des milliers de voitures, et que le Reliability index qui couvre l'Europe? :lol:

Question : des golf 7 et a3 qui bouffent leur embrayage à 30 000km et cassent leur dsg à 50 000km, c'est de la fiabilité pour toi?

Peugeot : la marque qui a remporté le plus de duels en 2014 et 15, 308 2 pour les battles (auto plus). L'année précédente c'etait la...grolf (objectivité hein ? ;-))

Design : c'est vrai que les dernières Peugeot sont bien plus insipides que les saucisses vagnériennes :ange:

J'adore d'avance ta réplique, je vais pouvoir continuer à m'amuser avec le petit gars qui pense "le mac do se vend, c'est que c'est bon" "la mode est aux tatouages, je vais m'en couvrir le corps" :lol:

Par

En réponse à Moukeaf

C'est marrant, ton super site ne propose pas de regarder la dernière superb en date. :(

C'est dommage, ça prouve que ce site... c'est un peu comme les diesel Renault, c'est de la fumée....

   

Non la superb n'a que quelques mois, espèce de mulet :ange:

Dans 2 ans elle fera la "une" : dsg cassées, embrayages cramés, casses de culasse, surconsommation d'huile etc.

Comme toutes les marques du groupe Vag, quoi!

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En réponse à Entouteobjectivité

Comment veux tu être crédible en citant la superb comme menace? Skoda, cette marque qui réussit à avoir un taux moyen de décôte à 3ans, de près de 60% (source autoplus)

308 2 source de problèmes? Source "cara"...les 3 avis délirants, dont le tien et celui de rots et postillons, sont plus objectifs que les bilans de fiabilité Auto moto et Auto plus, basés sur des milliers de voitures, et que le Reliability index qui couvre l'Europe? :lol:

Question : des golf 7 et a3 qui bouffent leur embrayage à 30 000km et cassent leur dsg à 50 000km, c'est de la fiabilité pour toi?

Peugeot : la marque qui a remporté le plus de duels en 2014 et 15, 308 2 pour les battles (auto plus). L'année précédente c'etait la...grolf (objectivité hein ? ;-))

Design : c'est vrai que les dernières Peugeot sont bien plus insipides que les saucisses vagnériennes :ange:

J'adore d'avance ta réplique, je vais pouvoir continuer à m'amuser avec le petit gars qui pense "le mac do se vend, c'est que c'est bon" "la mode est aux tatouages, je vais m'en couvrir le corps" :lol:

   

Le Design... Chez Vévé il y a de la continuité et de la cohésion, ce qu'il n'y a pas chez Peugeot entre chaque nouveauté... Et ne pas oublier que Peugeot s'est inspirer des proportions de la Golf pour la 308...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment veux tu être crédible en citant la superb comme menace? Skoda, cette marque qui réussit à avoir un taux moyen de décôte à 3ans, de près de 60% (source autoplus)

308 2 source de problèmes? Source "cara"...les 3 avis délirants, dont le tien et celui de rots et postillons, sont plus objectifs que les bilans de fiabilité Auto moto et Auto plus, basés sur des milliers de voitures, et que le Reliability index qui couvre l'Europe? :lol:

Question : des golf 7 et a3 qui bouffent leur embrayage à 30 000km et cassent leur dsg à 50 000km, c'est de la fiabilité pour toi?

Peugeot : la marque qui a remporté le plus de duels en 2014 et 15, 308 2 pour les battles (auto plus). L'année précédente c'etait la...grolf (objectivité hein ? ;-))

Design : c'est vrai que les dernières Peugeot sont bien plus insipides que les saucisses vagnériennes :ange:

J'adore d'avance ta réplique, je vais pouvoir continuer à m'amuser avec le petit gars qui pense "le mac do se vend, c'est que c'est bon" "la mode est aux tatouages, je vais m'en couvrir le corps" :lol:

   

C'est beau le beuhbeuh peugeot, il s'appelle "En toute objectivité" mais il ne fait preuve d'aucune objectivité. A t'entendre, Peugeot c'est parfait et VAG c'est de la merde. Savais-tu que Peugeot a des défauts et VAG des qualités ? Savais-tu qu'il existe d'autres marques ? Etais-tu avec Moulache le jour où il s'est fait sauvagement agressé par Mathias Müller ?

Si tu étais objectif, tu aurais pas annoncé la voiture comme parfaite dès la première annonce, tu aurais analysé correctement les éléments, tout en gardant des réserves sur les éléments flous. Au lieu de ça, tu t'acharnes comme un Beuhbeuh peugeot à nous expliquer que Peugeot > Volkswagen, alors qu'il existe de nombreuses autres marques et surtout que Peugeot s'efforce depuis des années à imiter Volkswagen, ne t'en déplaise.

Sinon, question fiabilité, ça va mieux les injecteurs des HDI ? Et les boites mécaniques (maintenant qu'ils ont enfin une boite auto convenable, ils vont pouvoir mettre du fric sur les méca tu crois ?) alors ? Y'avait pas le train avant aussi de la 308 qui avait un souci, à moins que ça soit l'arrière je sais plus.

Et comme dit, si y'avait que VAG... A t'entendre la caisse est tellement bonne elle va détrôner la série 3 et la 4 GC ou encore la Classe C... On espère qu'elle fera mieux que la Insignia ou la Mondeo, sinon il reste des trucs plus exotiques comme la Mazda 6 ou la Giulia qui sont de gros morceaux. Et actuellement, sous le capot et dans la transmission, Peugeot n'a rien pour les rivaliser... Le chassis ne fera pas tout.

Bref, au lieu de t'imaginer des films sur qui je suis, change de pseudo ou apprends à être objectif au lieu de te focaliser sur VAG, tu verras tu gagneras en visibilité.

(PS : Les problèmes de la 308 2, je parlais de l'article https://www.caradisiac.com/fiabilite-de-la-peugeot-308-ii-la-maxi-fiche-occasion-de-caradisiac-109564.htm , mais si l'article n'est pas fiable, à quoi ça sert pour toi de venir ici ?)

On pourrait continuer longtemps...

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En réponse à Maître_Yoda

Le Design... Chez Vévé il y a de la continuité et de la cohésion, ce qu'il n'y a pas chez Peugeot entre chaque nouveauté... Et ne pas oublier que Peugeot s'est inspirer des proportions de la Golf pour la 308...

   

Ouais enfin la continuité c'est pas forcément un bien, Renault le démontre assez bien en ce moment, Seat aussi (pour revenir à VAG que ETO aime tellement... Presque aussi que les soucis d'encodage).

Oser casser la continuité et prendre un risque, c'est sympa, c'est ce qui m'a plu sur la Leon. Par contre sur la 308, je lui reproche un design trop consensuel, trop "fait pour vendre", un manque d'identité, un peu comme la Golf. Rajoutons le manque de coloris sur la 308, qui à l'exception d'un rouge nous propose la version automobile de "Fifty shades of grey". (même la golf propose mieux)

Bref, il s'appelle En tout objectivité mais c'est un fanboy Peugeot... C'est un peu contradictoire :)

Par §Pau825XL

Préservez la France , préférez Peugeot à renault !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout simplement la future référence du segment :

- chassis largement au dessus du lot (comme toujoyrs chez Peugeot)

- design annoncé comme innovant et racé

- comme depuis 5 ans : excellente fiabilité

- finition très proche des teutons

La Passat va tousser fortement!

   

Un toussotement très léger :tongue:

Mais les acheteurs européens sont bien sur des cretins avec leur voitures toujours en panne .

Pensez donc, le premier semestre 2016 : 110000 Passat, 50000 Superb contre 22000 508 et 13000 Talisman .

Les commerciaux vont devoir bosser dur !

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-midsized-car-segment/

Par

En réponse à jojozuf1

Un toussotement très léger :tongue:

Mais les acheteurs européens sont bien sur des cretins avec leur voitures toujours en panne .

Pensez donc, le premier semestre 2016 : 110000 Passat, 50000 Superb contre 22000 508 et 13000 Talisman .

Les commerciaux vont devoir bosser dur !

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-midsized-car-segment/

   

Vache, la Insignia se vend bien, j'imaginais pas autant.

Par

@jojo "Mais les acheteurs européens sont bien sur des cretins avec leur voitures toujours en panne ."

Tout ça c' est d' un passé ..dépassé, les nouvelles références sont en train de devenir françaiseS, à Koi bon se faire du mal ..!!

Par

En réponse à moulache

@jojo "Mais les acheteurs européens sont bien sur des cretins avec leur voitures toujours en panne ."

Tout ça c' est d' un passé ..dépassé, les nouvelles références sont en train de devenir françaiseS, à Koi bon se faire du mal ..!!

   

Pourtant c'est bien plus récent que la moitié des liens que tu nous bombardes. T'es pas à jour mon moulache.

Par

En réponse à moulache

@jojo "Mais les acheteurs européens sont bien sur des cretins avec leur voitures toujours en panne ."

Tout ça c' est d' un passé ..dépassé, les nouvelles références sont en train de devenir françaiseS, à Koi bon se faire du mal ..!!

   

C'est bizard, dans les ventes de Juillet 2016, les 4 premiers véhicules les plus vendues en Europe ne sont pas Français ? Pourtant les clio et autre 208 ne sont pas des nouveautés sur le marché....

A croire qu'il y a que notre ami Moulichette qui pense toujours, malgré les preuves irréfutables, que les petites Françaises sont les reines du marché. :violon:

http://left-lane.com/european-car-sales-analysis-july-2016-models/

Par

En réponse à Moukeaf

C'est beau le beuhbeuh peugeot, il s'appelle "En toute objectivité" mais il ne fait preuve d'aucune objectivité. A t'entendre, Peugeot c'est parfait et VAG c'est de la merde. Savais-tu que Peugeot a des défauts et VAG des qualités ? Savais-tu qu'il existe d'autres marques ? Etais-tu avec Moulache le jour où il s'est fait sauvagement agressé par Mathias Müller ?

Si tu étais objectif, tu aurais pas annoncé la voiture comme parfaite dès la première annonce, tu aurais analysé correctement les éléments, tout en gardant des réserves sur les éléments flous. Au lieu de ça, tu t'acharnes comme un Beuhbeuh peugeot à nous expliquer que Peugeot > Volkswagen, alors qu'il existe de nombreuses autres marques et surtout que Peugeot s'efforce depuis des années à imiter Volkswagen, ne t'en déplaise.

Sinon, question fiabilité, ça va mieux les injecteurs des HDI ? Et les boites mécaniques (maintenant qu'ils ont enfin une boite auto convenable, ils vont pouvoir mettre du fric sur les méca tu crois ?) alors ? Y'avait pas le train avant aussi de la 308 qui avait un souci, à moins que ça soit l'arrière je sais plus.

Et comme dit, si y'avait que VAG... A t'entendre la caisse est tellement bonne elle va détrôner la série 3 et la 4 GC ou encore la Classe C... On espère qu'elle fera mieux que la Insignia ou la Mondeo, sinon il reste des trucs plus exotiques comme la Mazda 6 ou la Giulia qui sont de gros morceaux. Et actuellement, sous le capot et dans la transmission, Peugeot n'a rien pour les rivaliser... Le chassis ne fera pas tout.

Bref, au lieu de t'imaginer des films sur qui je suis, change de pseudo ou apprends à être objectif au lieu de te focaliser sur VAG, tu verras tu gagneras en visibilité.

(PS : Les problèmes de la 308 2, je parlais de l'article https://www.caradisiac.com/fiabilite-de-la-peugeot-308-ii-la-maxi-fiche-occasion-de-caradisiac-109564.htm , mais si l'article n'est pas fiable, à quoi ça sert pour toi de venir ici ?)

On pourrait continuer longtemps...

   

3008 Peugeot de juin 2009, 120000 km et aucun problème, en fait c'est vous le problème !

Par

Heureusement que ce n'est qu'une esquisse de votre part, d'après vos idées.Je doute fort que la future 508 ressemblera à ça car c'est vraiment laid! quand aux motorisations, Peugeot se doit de franchir la barre psychologique des 300 ch , surtout pour un haut de gamme quand ceux des gammes inférieures proposent déjà des puissances correctes , ça fait tâche d'en avoir les mêmes! s'il veut gagner en notoriété, l'argument Cavalerie sportive est incontournable! sinon, il va faire du surplace en terme de vente

Par

En réponse à Carnot 59

3008 Peugeot de juin 2009, 120000 km et aucun problème, en fait c'est vous le problème !

   

Ah possible, si j'avais parlé du 3008 et si j'avais du fric à jeter par la fenêtre....

Par

Pour être tout à fait complet, mon lien ne comprend pas les véhicules dit premium .

Et merde encore le groupe vw qui est devant !

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-premium-large-segment/

Par

En réponse à jojozuf1

Pour être tout à fait complet, mon lien ne comprend pas les véhicules dit premium .

Et merde encore le groupe vw qui est devant !

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-premium-large-segment/

   

Hors sujet, la 508 rivaliserait plus avec la A4/Classe C/Série 3 (voir Série 4GC, vu qu'ils parlent d'un Grand Coupé), surtout que les Généralistes n'ont rien pour rivaliser les grandes berlines (à la limite la Superb, mais c'est quand même plus trop comparable une fois l'habitabilité mise de coté)

Par

En réponse à jojozuf1

Un toussotement très léger :tongue:

Mais les acheteurs européens sont bien sur des cretins avec leur voitures toujours en panne .

Pensez donc, le premier semestre 2016 : 110000 Passat, 50000 Superb contre 22000 508 et 13000 Talisman .

Les commerciaux vont devoir bosser dur !

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-midsized-car-segment/

   

C'est clair que le score de la VW Passat écrase la concurrence et s'impose clairement comme la référence de sa catégorie. A noter aussi que la nouvelle Superb a doublé ses ventes en une année...

Par contre, la Talisman qui vient de sortir ne peut être comparée pour l'instant car il lui manque quelques mois de ventes. Enfin, c'est justement parce que la 508 perd des places de marché qu'elle se renouvelle.

Donc pour vraiment comparer le poids des françaises dans les ventes européennes, il faudra attendre l'année prochaine.

 

Par

En réponse à moulache

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu et la "pas ça" qui ne déKOlle déjà pas ..!!

   

Ne me remercie pas et jette un coup d'oeil au ventes du bijou de Renault .

http://carsalesbase.com/european-sales-2016-q1-q3-midsized-car-segment/

 

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