Commentaires - La Toyota préférée des pros va tout changer

Pourquoi un malus sérieux.... les grands pays où l'on vend 10 fois plus que chez nous ne s'embêtent pas avec ça...

Le malus n'est pas fait pour emmerder les gens... Il est important de sensibiliser les constructeurs et les acheteurs peu scrupuleux et pour cela la seule solution est de les dissuader de commercialiser ou d'acheter des véhicules trop polluants

Bien sûr les égoïstes qui n'en ont rien à faire ne trouvent pas ça normal. Mais ce qui est anormal n'est il pas plutôt de ne pas se soucier des autres et de la planète ?

Qu'ils collent le 2,5 hybride du Rav4 et de plein d'autres modèles (Highlander, Camry, NX Lexus, ES Lexus...), mais dégonflé de 200 à 150cv en mettant l'accent sur la conduite offroad à basse vitesse, et l'affaire est pliée.

L'investissement ne sera pas vain vu l'orientation générale de la production automobile mondiale.

Des progrès ont été fait depuis les années 80 quand même.

Ensuite la société évolue et terminé un seul véhicule par foyer. La puissance qui augmente etc c'est parfois justifier pour porter l'équipement supplémentaire et permettre aux familles nombreuses ( recomposée etc) de se déplacer normalement...

Y'a rien d'égoïste à vouloir un moteur costaud et fiable.

On peut dire que celui qui achète une super car est alors égoïste. Oui et alors... c'est pas comme si on en croisais tous les jours contrairement aux camions par exemple...

Les pros pas vraiment européens alors, et plutôt barbus équipés en mitraillettes.

Il faudra voir dans quelle catégorie ce nouveau Hilux sera homologué. Ses concurrents vivent avec le même problème et celui qui a réellement besoin de pickup va l'acheter, en revanche il faudra le faire durer encore plus que l'ancien.

C'est seulement ceux qui n'en ont pas besoin qui vont s'en détourner.

dans ce cas, le mieux serait peut-être de passer rapidement à une taxe... au kilomètre parcouru, englobant les rejets de co2.

comme ça, on pourrait différencier les gros rouleurs avec les petits rouleurs, sachant que ces derniers polluent forcément moins que les premiers, à véhicule équivalent.

sachant à ce moment-là qu'une voiture moins polluante qu'une autre, mais roulant bien plus que l'autre, peut finalement s'avérer plus polluante que l'autre, du fait du kilométrage parcouru.

car l'usage qu'on en fait qui est plus ou moins polluant, et non pas les rejets de co2 à un instant t. un gros v8 à l'arrêt, c'est 0 rejet de co2.

le jour où on aura compris ça, on aura fait un pas de géant.

Oui mais ces pays ont un système social bien plus frugal que le votre.

Et puis si ces grands pays ce sont : les USA, l'Arabie Saoudite, la Russie, je pense que leur rapport à l'économie du pétrole est forcément différent des pays qui se serrent la ceinture.

Le malus est conçu pour établir une moyenne de rejet de 130g de la flotte nationale de VL neufs.

On est en dessous de ce seuil depuis 2010.

Donc les 15 dernières années de durcissement du malus en France, n'ont rien avoir avec l'écologie.

Pire, depuis 2015 il y a une quasi stagnation de ce taux moyen.

John Price de Call of duty? Cette description correspond à 90% des ouvriers techniciens de Black Water.

Pour rappel, pas de malus pour les pick-up 2 places... et ça tombe bien, à longueur égale, ça dégage une benne de bon aloi et un poids à vide plus contenu, comprendre charge utile plus importante.

Donc aucun souci pour les gens qui ont besoin d'un outil pour simplement bosser.

Que les hipsters avec gosses trouvent un autre véhicule pour se faire des films, et les vaches seront bien gardées...

Du coup les hipsters sans enfants c'est cool : Le pick up ils peuvent!

Ouaif ... le pick up 4 places sur la boite permettait d avoir un vrai moteur avec une cylindrée qui ressemble à qqch, pour avoir du fiable. Je fais 65000km/an. Un puretech il faudrait que je le jette tous les ans. J'ai besoin de 4 roues motrices je travaille en station de ski (un autre épouvantail a écolos, mais ça fait vivre du monde figurez vous). Quand j emmène les vélos ou les luges des gosses + mon chien de traîneau pour nous suivre, dans le Suzuki across (phev) j'arrive pas à tout mettre. Pourtant 4m64 de long. Et au final je roule en électrique à 100.000 balles (pour avoir 4rm de la place et 450km d autonomie (mon kilométrage journalier) pas trop le choix) que je loue puisque je n'ai pas les moyens de l acheter évidemment, et en plus c est in revendable. Le pick up présentait l avantage de regrouper tous mes usages (place, fiabilité, 4x4, et pas trop cher) mais a cause de cette fronde écolo ben y a plus moyen. Alors que franchement ceux qu'on en pas besoin se colletinent rarement un véhicule de 5m de long ou faut mettre le train de roues inutilisé dans la benne pour éviter que l.arrière trop léger dégage dans les virages...

Et ceux qui font le beau en Dodge ram v8 ? Ah ben c'est con ceux là ils sont toujours là parce qu'ils les immatriculent en 4 places et fraudent le fisc pour pas payer de tva ni de malus !

Donc vous êtes super contents de cette réglementation sur les pick-ups, mais au final ça emmerde juste ceux su en avaient vraiment besoin...

Je fais autrement pis c'est tout mais cette société est une société de merde. Est ce que j'ai l'impression de sauver la planète avec mon électrique de 2,2t ? Je crois pas non...

J'y arrive décidément pas à comprendre ceux qui sont contents qu'on se fasse taxer de partout...

Moi je bosse 14h par jour alors je paye ma baraque et ma caisse mais après ça à la fin il me reste rien. Et les gens ils sont contents...

Eh bien essaye juste de différencier tes besoins pro, avec un vrai pick-up pro (moins cher qu'un pick-up 5 places à benne ridicule) et celui utile pour trimballer la troupe et le cleb's.

2 bagnoles en campagne, ça doit pas poser trop de souci pour les parquer...

De toute façon, en bossant 14h par jour, ça doit pas laisser trop de temps pour les loisirs familiaux. Et madame, elle reste à pinces à la maison ?

S'inventer des âneries pour jouer au Johnny.. franchement !

En résumé :

Pick-up à unique rangée de siège, cabine approfondie, et dorénavant strapontins autorisés :

- TVA récupérable et pas de malus Co2 ou poids.

Alors à un moment, faut juste éviter de venir brailler ici pour le plaisir de brailler.

https://www.legifiscal.fr/actualites-fiscales/4169-tva-recuperable-vehicules-pick-ups.htmlTVA récupérable sur les véhicules pick-ups ? LégiFiscal

En se souvenant au passage que pour ceux qui ont une envie soudaine de branchouille, le pick-up électrique, ça existe aussi...

L´Europe va mettre en place une nouvelle Taxe sur les carburants de 0,17 €/ litres à partir de 01/2027 .

On espère que les Pétroliers ne la répercuteront que de 0,10 €.( une supposition journalistique naïve)

Elle vient biensûr en plus des tradionnelles taxes de chaque Pays.

Elle s´appelle déjà ETS .

Elle affectera tous les carburants à la pompe ,le fuel , et le rouge .

Peut-être qu´en 2035 on pourra continuer de rouler avec du thermique, mais le coût kilométrique risque d´être de plus en plus élevé.

À méditer, surtout que de plus en plus de modèles électriques deviennent moins cher que les thermiques, un peu sur le segment B , beaucoup sur le C et tous sur le D .

De plus les VO repartent à la hausse .

Sources ? Ne racontes pas de craques s'il te plaît.

Ce n'est vraiment pas un scoop, la nouvelle date de juillet 2021, faites vos recherches sur "Fit for 55".