Par jeanno_74
Accessible au Leasing Social 2026!
Le futur Porsche Cayenne électrique se dévoile entièrement, ou presque
Déposer un commentaire
Par jeanno_74
Accessible au Leasing Social 2026!
Par Otonei
La question que tout le monde se pose : les 3.5 tonnes vont-elles être dépassées ?
Par ChatMallow
Se faire "griller le minou"; No comment!
Par Gastor
J'ignore comment les constructeurs ont confondus et confondent encore 2030 et 2035, probablement les VE dès 2030 seront suffisamment convaincant, à l'image de ce prochain Cayenne (à part la recharge rapide en 400 w)
Par F18Hornet
Recharge par induction pour € 7.000,- !
Tant qu’il y aura des clients pigeons… il faut dire que cela doit être immensément compliqué d’utiliser une prise.
Par flyonthe31
En réponse à F18Hornet
Recharge par induction pour € 7.000,- !
Tant qu’il y aura des clients pigeons… il faut dire que cela doit être immensément compliqué d’utiliser une prise.
détrompe toi plusieurs de mes connaissances m'en ont parlé, brancher une prise les gonflent (mais pas allez a la pompe soir dit en passant...no comment)
Par Gastor
En réponse à F18Hornet
Recharge par induction pour € 7.000,- !
Tant qu’il y aura des clients pigeons… il faut dire que cela doit être immensément compliqué d’utiliser une prise.
Rappelez-nous le prix des premiers écrans plasma/LCD avant que vous ne puissiez acheter le vôtre à bon prix !
Ou bien est-ce la praticité améliorée qui vous gêne ?
Par bananias
En réponse à Otonei
La question que tout le monde se pose : les 3.5 tonnes vont-elles être dépassées ?
Un bon indice dans l'article : "Depuis, il s’est affiné, visuellement du moins, puisque le nouveau bestiau électrique va tout de même peser entre 2,5 et 2,7 tonnes selon la version." Il reste une bonne marge pour atteindre les 3.5t, non?
Par Banjobolt
J’ai une réserve concernant le tableau de bord avec cette grande dalle qui banalise l’intérieur (et qui pour moi ne sert à rien ).
Est-ce que ça fait encore Porsche ? Pas sûr…
On enlève l’horloge sur le TdB, et on se croirait dans un SUV de n’importe quel autre constructeur.
Et la zone des aérateurs centraux fait un peu cheap.
Par Otonei
En réponse à bananias
Un bon indice dans l'article : "Depuis, il s’est affiné, visuellement du moins, puisque le nouveau bestiau électrique va tout de même peser entre 2,5 et 2,7 tonnes selon la version." Il reste une bonne marge pour atteindre les 3.5t, non?
On verra les mesures ! Avec quelques passagers m'est avis que les 2.9t seront dépassées !!
Par roc et gravillon
En réponse à flyonthe31
détrompe toi plusieurs de mes connaissances m'en ont parlé, brancher une prise les gonflent (mais pas allez a la pompe soir dit en passant...no comment)
J'ai comme dans l'idée que c'est plutôt toi qui les gonfle Main Noire...
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
J'ai comme dans l'idée que c'est plutôt toi qui les gonfle Main Noire...
Incapable de sortir des attaques ad hominem papy ? Abstenez-vous si c'est votre maximum.
SPONSORISE