Commentaires - Le Jaecoo 5, nouveau SUV hybride chinois pas cher, a déjà un problème en France

J'avais lu ailleurs que les voitures chinoises sont aussi plus cher à assurer puisque leur pièces détachées sont plus difficiles à obtenir en cas de sinistre.

Face à Dacia ou un autre généraliste, ça serait bien de voir le TCO sur 5 ans, pas certain qu'une chinoise soit vraiment gagnante. Sans compter la revente si c'est un objectif présent.

L'invasion chinoise n'obtient pas le résultat attendu. Ne voulant pas se déprécier aux yeux du grand public, les constructeurs chinois ont proposés des gammes aux tarifs concurrentiels mais proche de la concurrence, le tout avec un équipement pléthorique hors sol. Faute de vente massive, la stratégie du prix d'attaque est lancé et celà ne semble que le début d'une nouvelle offensive sur les prix. La marge est importante au pays du soleil levant et la vente à perte semble être un élément incontournable pour que l'invasion chinoise réussisse. Combien de temps l'industrie automobile européenne va t'elle tenir ?? A moins que celle-ci aille choisir les divers composantes de l'auto sur une étagère chinoise et effectue le montage dans les pays est-européens. Autre moyen de réduire au minima le secteur automobile mondial pour qui l'industrie chinoise n'envisage pas d'autre solution.

Après ce pauvre Renault Bridger, nous avons le droit à une nouvelle référence aux Land rover (il ressemble presque comme deux gouttes d’eau au Jaecoo 7 avec sa face avant à la calandre imposante et ses proportions inspirées des Land Rover Range Rover).

Ça tourne à l'obsession, car franchement pour voir du Land rover là-dedans ....

Le Jacouille serait donc une petite fripouille ?

a range rover chinois

57000 caisses vendues en 2025 en Angleterre à rapprocher des 68000 Dacia en France

A lire le titre, on aurait pu craindre que cet utilitaire nouveau allait perdre une roue au premier virage.

Ben non, il n'est question que de tarifs.

Du coup, on attendra un essai comparatif pour voir ce que l'on peut obtenir ailleurs pour moins de 30 000 € sur le segment. Mais pas qu'entre chinois.

Faut vouloir se trimballer dans une copie Wish de Range Rover.

Mais, outre l'image, et suite aux nombreux déboires mécaniques chez moult constructeurs, quid de la fiabilité du bousin ?

Sans oublier la problématique du réseau / SAV / dispo des pièces.

Une réputation / image, ça met du temps à se construire ... et pour les premiers aventuriers, il convient de leur fournir un service sans reproche au moindre pépin sinon ca vire rapidement à la catastrophe.

Ouh là !

Tu t'enflammes Dédé (l'autre Dédé)... c'est 28 232 Jaecoo vendues au Royaume-Uni l'an dernier.

Et en Angleterre, ça a forcément été moins.

Mais c'est plus que Citroën (20 732) ou Seat (23 015).

Autant dire que oui, la marque est dorénavant implantée sur le second marché européen.

Pour mémoire, je vois que l'antique Pigeot 2008 et ses 110 ch (allez comparer !) a un tarif catalogue qui s'affiche à 31 550 €...

Etonnez-vous qu'en situation d'achat de ce genre de chose, un particulier ou un gestionnaire de flotte commence à se poser quelques questions...

Surtout quand il sera question de location paye et jette ensuite... et qu'on ne t'incitera pas à autre chose une fois dans la concession.

Les prix évoqués ici ne tiendront pas longtemps pour une simple et bonne raison : Xi Jing Ping a expliqué que son pays, très déficitaire, cessera à partir de cette année, dans le cadre du plan 2026-2030, de subventionner ses constructeurs automobiles. On arrivera donc à la vérité des prix. Et chez moi, on a ce pour quoi on paye. Si une caisse coûte 10 000 € de moins qu'une autre alors qu'elle est a priori identique c'est qu'elle est vraiment moins bien que l'autre...

Le MG ZS Hybrid + « très apprécié, bien installé et plaisant tant ». On dirait une pub.

120 000 exemplaires vendus en Europe en 2025, c'est quand même énorme!

Parce que tu crois que la vérité des prix, c'est de devoir payer une 2008 basique espagnole en fin de carrière plus de 31 000€ ?

On parle du prix des options peinture aussi ?

Si les constructeurs chialent depuis 4 ans à ne plus vendre grand chose, qu'ils commencent à balayer leurs cours...

Je pense qu'il y a moyen d'avoir de grosses remises aussi...