Commentaires - Le Mazda CX-5 reçoit quelques mises à jour

Un des seuls SUV qui passent bien

Un des plus beau SUV avec le Stelvio. Dommage que l'intérieur ne reprenne pas la magnifique planche de bord du petit frère CX-3

L'intérieur est simple, clair et beau, Subaru devrait s'en inspirer (voir sous-traiter !). Tout l'inverse pour les couleurs, ce beige-kaki est très particulier (à par le rouge Mazda, Subaru fait mieux) !!

moi je trouve pas l'intérieur spécialement clair mais peut-être que c'est moi qui vais devoir consulter en urgence.

En tout cas je partage : une bien jolie réalisation, encore signée Mazda

Pour moi le plus réussi c'est l'interieur du CX-30

https://picolio.auto123.com/auto123-media/mazda%20cx-30-14.jpeg?scaledown=700

ok, clair dans le sens simple et logique, pas surchargé quoi. Autrement je suis aussi de ceux qui ont soupé des intérieurs noir, le pire est que ça touche maintenant le ciel de pavillon !

Pas mal mais le CX3 et son design asymétrique m'attire plus (qui reprend celui du MX5 d'ailleurs).

http://enthusiastnetwork.s3.amazonaws.com/uploads/sites/39/2015/05/2016-Mazda-CX-3-cockpit.jpg

J'aime aussi beaucoup l'intérieur de la Giulia

https://images.caradisiac.com/images/3/8/7/3/113873/S8-le-plus-bel-interieur-est-celui-de-l-alfa-romeo-giulia-qv-selon-un-magazine-americain-401329.jpg

Dommage d'ailleurs que le Stelvio n'est pas eu droit à une mise à jours pour s'en approcher.

J'en attends d'ailleurs beaucoup du Tonale. J'espère que le design intérieur comme extérieur sera très proche du concept.

https://preview.netcarshow.com/Alfa_Romeo-Tonale_Concept-2019-ig.jpg

Le SUV nippon qui gagne à être connu !

Intérieur du CX-30 qui est lui-même repris quasi intégralement de la berline Mazda 3.

Pas de compteur numérique, écran trop petit, intérieur déprimant ...

Bref pas du tout à jour en terme technologique...

Toujours le rouge qui lui va le mieux

La présentation est impeccable un petit bémol pour la planche de bord qui commence à faire datée.

Certainement sa dernière évolution avant la sortie de son successeur plus costaud avec moteur 6 cyl en ligne, propulsion et 4x4.

Je l'ai en version 2020 et finition sélection, intérieur cuir blanc, boîte auto, vrai moteur.... Génial cette voiture, beaucoup d'options de base, un confort, une finition digne des premiums allemand (ça va faire hérisser certains, mais ma belle famille roule en merco ou BM ils sont assez bluffés au vu de la prestation Mazda)

Bref, je resigne sans problème pour la prochaine.

Oh ya des points noirs: peu de rangement, infodivertissement(mais on s'en tape avec Android auto), peinture fragile, siège pas assez englobant à mon goût et heu non, en fait ya rien d'autre. Bref peanuts par rapport au reste.

Ah, ça doit dépendre des versions, car dans la mienne j'ai les compteurs numérique. C'est pas façon mal de ventre PSA par contre.

L'intérieur est simple et efficace un peu comme la norme ISO clean Desk. N'allez pas voir une Audi alors, vous allez déprimer.

Pas à jour technologique ? La seule chose que j'ai pas c'est la conduite autonome de niveau 2.

L'affichage projetée est top, ça devrait être obligatoire

L'absence d'instrumentation numérique est au contraire une excellente chose. Les horreurs d'écrans, on en a assez au quotidien pour ne pas se les taper en bagnole.

C'est donc au contraire très bien

Ce tableau de bord, comme celui des autres Mazda actuelles, est carrément plus attirant que l'immense majorité des autres constructeurs et leurs trucs tarabiscotés, vulgaires et bourrés d'écrans.

Dans le même genre, il y a Alfa et son très beau tableau de bord des Giulia et Stelvio.

Mais je ne vois pas beaucoup d'autres constructeurs dans cette voie, donc remercions ces deux là.

Victime du marketing...

Mazda et Alfa Romeo (avec le plus beau tableau de bord du monde pour une voiture accessible, celui de la Giulia)

Pour le Tonale, il semblerait qu'Imparato veuille y mettre son grain de sel, donc j'ai certaines réserves...

cette nouvelle signature lumineuse le rend encore plus désirable .vous oubliez aussi le bouclier avant redessiné .

Avec son 2.2L diesel 150 cv et son gros couple vous avez là l'un si ce n'est le meilleur SUV actuel .

En couleur red soul évidement.

les experts ont parlé

Même si cela lui va bien ,je trouve cette nouvelle signature lumineuse très quelconque, on retrouve a peu près la même chose chez BMW (à l'avant) entre autre...

Dommage que l’intérieur ne s'inspire pas de la Mazda 3.

J'en ai vu en blanc avec un belle config. L'un des plus jolie SUV du marché.

Comme d'autres, je préfère la signature lumineuse de la génération précédente, plus classe. Le bouclier avant aussi fait moins premium. Et cette couleur, bof, bof.

En gros, je préfère le mien (2018).

On jurerait que Mazda fait de la place pour le CX-50.

Je suis parti en vacances à bord du CX-5, et je confirme que la qualité intérieure n'a rien à envier aux allemandes. Le rapport qualité/prix est excellent.

Seul regret, la nouvelle signature lumineuse qui me fait penser à certaines allemandes.

Propriétaire d'un CX-5 II 2.2 175 BVA6 AWD blue mika depuis Septembre 2017, je ne peux que louer les qualités de cette voiture.

Une qualité de fabrication incroyable, un confort et une insonorisation de haute volée, un équipement pléthorique (mention spéciale à l'affichage tête haute projetée) un look très agréable pour un SUV, Un VRAI moteur 2.2 avec 420nm de couple.

Je n'ai pas grand chose à lui reprocher. Les longs trajets sont un régal.

Je viens de le passer au premier contrôle technique des 4 ans. Verdict: 0 défaut ! (même mineur)

Bon pour être sincère, il manque juste les palettes au volant et l'indicateur de rapport de la BVA.

Franchement c'est ma femme qui le conduit mais on n'a pas vu les 4 ans passer avec ! Excellent véhicule!

J'espère qu'ils ont reprogrammé les feux à Led adaptifs. Sur mon MX5 RF de 2019, ils ne sont pas assez réactifs et toutes les voitures que je croise me font des appels de phares.

Fonctionnaire, arborant fièrement le drapeau bleu blanc rouge, roule en Mazda, elle est pas fini notre tiers-mondisation...

Sur la mienne aucun problème avec les led adaptatifs.

Ça doit venir de la hauteur de caisse....

Ce n'est pas la même hauteur, c'est sûr.

Ça veut dire quoi ce commentaire ? Fonctionnaire = trop pauvre pour rouler en Mazda?

Je suis professeur agrégé de SES en lycée avec 23 ans d’ancienneté dans l’EN, loin du smic hein..

Mazda = daube ?

Mazda fait partie de ce qui se fait de mieux en auto, c’est pour cela que j’en ai 2. Des autos qui respirent la qualité.

Tout à fait. En finition haute un BMW X1 coûte 8k€ de plus

Désolé de voir que ça vous passe aussi haut au-dessus de la tête. Fils de haut fonctionnaire, on se donnait la peine de rouler Français, car on était payé par l'impôt des Français. Bref c'était avant visiblement ... je vous accorde que Mazda fait des bonnes voitures.

Ahah je vois. Honnêtement avec les voitures françaises j’ai donné. On eu un scenic II neuf 1.9 dci 120 de 2005 à 2011, et j’ai eu énormément de problèmes.

On a aussi eu une Peugeot 307 2.0 HDi de 2003, aussi peu fiable que le scenic.

C'était pas mieux à l'époque, je vous fais pas la comparaison R20 contre W123... C'est pas personnel, j'ai réagit au pseudo/avatar.

faux : compteur du milieu numérique grace a ecran incoropré dans le bloc compteur (bloc rectangulaire/ecran invisible) , ecran GPS /Multimédia agrandi depuis un an , interieur tres qualitatif, rationnel, et confortable, sieges ventilés (efficaces) , chauffants(efficaces) , clim tres sensible et efficace , pare brise chauffant , phares a leds adaptatifs très rèactifs et effficaces , audio Bose très bon avec radios DAB + et multisources, 5 caméras avec vision totale type drone lors des manoeuvres . Je l'ai depuis un an jour pour jour , je ne connaissais pas du tout avant , et j'en suis très satisfait ! Vous en possédez un vous meme ?

faudrait penser a prendre sa respiration et prendre un peu de recul.

Respect Mr Le Fonctionnaire

Il y a ceux qui favorisent la fiabilité à la technologie (pas au point ou vite obsolète).

Mazda est à la première place sur Consumer reports...

Moi oui, et vous avez oublié l'affichage tête haute qui est pour moi vitale maintenant.

On pourrait ajouter le freinage d'urgence en marche arrière si détection d'obstacles, la même à l'avant, l'alerte de franchissement de ligne qui est tout doux, l'estimation de consommation restante est réelle, la BVA hyper fluide, zéro bruit parasites dans l'habitacle ......

Bref, pour la prochaine, Mazda sera dans ma liste de top. J'espère pour la marque qu'ils vont aller vers l'hybride, car sinon en Europe c'est cuit comme au Canada.

Dernière remarque, eux continuent à faire du 4cylindres avec puissance sympa là où les autres font des tondeuses turbo pour pouvoir gruger les normes de pollution et en mettant une pauvre batterie rechargeable et Mazda passe les normes malgré tout cela.

Et bon nombre de ces options sont disponibles dès les premières versions