Commentaires - Le Subaru Outback est de retour, mais en électrique. A-t-il ses chances ? 

Une bonne affaire en occasion dans 2 ans ! Personne n'en voudra = elle sera au prix d'une Dacia Spring avec peu de kms

"l ne se heurte pas exactement à la même concurrence que le Solterra vu qu’il est conçu pour s’aventurer aisément en hors-piste, disposant pour ce faire des programmes de conduite et des protections de carrosserie adaptées."

Oula calmons nous! Je suis pas certain que les utilisateurs hors piste de Jeep Wrangler ou de Ineos Grenadier aient misé sur les protections en plastique et sur un esp amélioré.

Existe t'il seulement encore un réseau dans notre pays ?

Il s'est vendu 22 Subaru neuves chez nous l'an dernier !

Même pas un exemplaire tous les 4 départements...

Et l'on était dans les mêmes eaux ces dernières années.

Bref... aucun espoir sérieux de renaissance chez nous.

En Suisse, ça arrive encore à vivoter avec des ventes autour de 1 100 autos par an,

Mais chez nous, faut savoir dire stop.

14/20 quand par ailleurs l’ID3 reçoit un modeste 13,5.

Vous parlez parfois entre vous les journalistes de Cara???

Trop cher pour ce que c'est ... le tout pour un constructeur moribond qui fait craindre une décote bien violente.

La faute à une offre basse en CO2 puis électrique trop longtemps inexistante, qui les a éjecté du marché.

Vous savez le fameux système bonus malus que vous n'avez pas bien compris encore 15 ans après sa création.

Vous ne serez pas en train de retourner votre veste par hasard ?!

Pour un constructeur qui a vendu plus de bagnoles en 2025 que peugeot (qui pour certains est une référence) je trouve que cette marque "moribonde" se porte plutôt pas mal (936000 voitures quand même). C'est sûr que si les références sont le marché français...

capacités tous-terrains faisant pâlir des marques reconnues, bases au top, technologies au point, bonne autonomie, bonnes finitions, fiabilité au top, c est une excellente auto qui ravira les acheteurs...il ne faut pas se leurrer, Sub n'a aucune envie de conquérir le marché français, ils se concentrent sur les pays plus intéressants

On est en France, ça te dérange ?

Ce véhicule n'a aucune chance chez nous : réseau quasi inexistant donc entretien très contraignant si l'on habite pas à côté d'un des rares points de vente , décote et facilité de revente incertaines ... Tous ceux qui sont intéressés iront signer chez Toyota!

Quand à la planche de bord piquée à Toyota : copier l'affichage tête haute de Peugeot pourquoi pas mais pas obligé de faire moche pour se distinguer quand le Sochalien a au contraire tout misé sur le design !

Je me fous des ventes mondiales ... tu vas faire entretenir ta bagnole dans une concession canadienne (au hasard) ? Donc qu'est ce que je m'en cogne de savoir si un constructeur vend ses bagnoles à l'autre bout du globe (et pas forcément les mêmes technologies / motorisations que sur le marché européen).

Subaru est un mort vivant depuis très longtemps chez nous ... il se vend moins d'une bagnole par an et par concession / agent.

Il n'a jamais su évoluer ... continuer à proposer des moteurs boxer (et e-boxer) peu efficients (massacrés par le malus et la CAFE) puis ne pas avoir les compétences / épaules assez solides pour proposer de l'électrique maison et prendre du matos sur étagère ... c'est pas synonyme d'un constructeur qui pète la forme.

La voiture mérite techniquement le détour, mais cette planche de bord quel manque d'inspiration et quelle tristesse.

Stéphane Schlesinger peut-il interroger Subaru France pour savoir où entretenir les autos ? Accord avec Toyota / Lexus ?

C'est, il me semble, un véhicule à l'allure volontairement un peu "rustique" et "rugueuse" qui en font un véritable "off-road" et non un franchisseur de bordures de trottoir comme les fausses Jeep Made in Italy.

Ce Subaru Outback devrait être apprécié aux Etats-Unis et peut-être chez nous en montagne par exemple

Subaru moribond ?

Avec près d' 1 million de voitures vendues en 2025, principalement aux Etats-Unis, Subaru se porte très bien !

Combien de voitures françaises sont vendues aux Etats-Unis selon vous ?

Eh oui! il existe d'autres pays que la France !

Dixit de celui qui a acheté une Nissan Cube, il faut être gonflé !

Rectification : Subaru ne fait pas de rebadgeage de VE Toyota mais les deux entreprises partagent le développement.

Même remarque ... tu vas faire entretenir ta Subaru aux US ?

Tu vas commander ton Ascent équipé d'un Boxer turbo 2.4 en concession FR ?

Bah ... non donc les chiffres de vente de l'autre côté de l'océan, on s'en tape.

Subaru France en 2025 ... c'est 22 bagnoles vendues.

Pour la blague, il s'est vendu 6.5 fois plus de Lamborghini que de Subaru en France en 2025 (145 vs 22). Bref, c'est un nain et maintenir un réseau sur un territoire pour des chiffres aussi bas, ca relève de la folie financière.

Vinfast a vendu 200K bagnoles en 2025 ... dont 6 en France, même délire.

Si ca permet de mieux dormir la nuit ... libre à toi.

Tu voies la planche de bord des modèles, tu comprends vite qui "porte la culotte" dans cette Joint Venture.

Peut-être que Subaru préfère s'occuper des choses importantes ?

D'ailleurs, vous seriez bien le premier à dire qu'une planche de bord de Subaru est belle avec des plastuques moussés. En revanche, les matériaux utilisés tiennent dans le temps et les ajustements bons.

Cette capacité sidérante que vous avez à oublier vos propres positions…

Vous avez rejeté l’hybride : Subaru n’en proposait pas, ça devait vous satisfaire.

Vous avez rejeté l’électrique : Subaru n’a pas su en faire et rebadge du Toyota, c'est bien dans votre logique.

Vous avez rejeté le bonus‑malus : pourtant c’est précisément ce mécanisme qui a éjecté Subaru du marché.

Et maintenant vous vous étonnez que la marque soit devenue anecdotique.

Quand on passe quinze ans à tourner en rond sans savoir ce que l'on dit, il ne faut pas s’étonner du résultat, sauf à être l'hypocrite de première catégorie.

J'ai roulé 300000 km en Sub, sur différents modèles : Outback D et H6, Impreza D et 2.0R, XV atmo... Ils auraient fait de vrais hybrides j'y serais toujours.

Que du bonheur, je n'ai eu besoin du réseau qu'une fois pour faire changer les injecteurs sur un boxer D (seul ennui pour ma part mais niveau fiabilité il semblerait qu'il n'ait pas été à la hauteur de la marque). Architecture à plat oblige, il a fallu déposer le moteur pour les changer. La concession m'a avoué que n'ayant jamais déposé un moteur de Sub (diesel ou essence) ils prenaient de la marge : 3 jours de prévus pour l'intervention. Au final ils n'y ont passé que 6 heures, épatés de l'intelligence et de la rigueur de la conception ! Le tout hors garantie mais gratos...

Alors si j'en avais les moyens je ferais avec plaisir 300 km pour commander une e-Outback. C'est la seule marque qui m'ait ébloui. Et 300 km pour l'entretien tous les 2 ans, la belle affaire ! Surtout qu'en cas de malchance Toy assurerait sans aucun doute.

Je comprends que certains, roulant avec des tracassous, se préoccupent de la densité du réseau. Pour moi c'est totalement secondaire pour une Sub.

Et je me fous bien que Subaru soit éjecté du marché français, là encore faut lire...

Ils se foutent bien de vendre 22 bagnoles par an, et ce serait 2 200 ce serait pareil.

Perso j ai pris une copie de rav4, le Suzuki across. Comme il est moins connu, j'ai eu une grosse reduc. Je le trouve plus joli que le Toyota. Et je bénéficie de la fiabilité sans faille de Toyota. Ça me va très bien. Je l'ai pris chez Suzuki Vienne (38), qui fait aussi... Subaru. Ils n'en vendent pas, certes, mais le showroom général avec les 2 marques est prêt à accueillir les nouveaux modèles. Et l'atelier aussi. Tout le monde fait comme ça maintenant de toute façon : tu as des concessions VW Audi seat Skoda, des Citroën Opel ds leapmotor...

Et sinon j habite dans le 74 à Sallanches et tu sais quoi, ici la concession Hyundai Suzuki fait aussi Subaru !. Pareil hall vide pour le moment, mais prêt pour la suite.

En bref après le Suzuki, celui que je choisirais ce serait justement cet Outback : je le trouve plus joli que le bz4x Touring, il est fiable pareil, et j'aurai une grosse reduc sur le prix !

Les électriques qui me font kiffer aujourd'hui ? Justement cet Outback. Avec un pack STE bleu et or il est magnifique. Et fiable ! Une alpine a290 je kiffe aussi en plus petit. Une tesla je kiffe la fiabilité des bornes de recharges (parce que désolé mais les autres réseaux c'est pas le cas ! Je fais 70.000km par an en électrique je sais de quoi je parle). Et un ix3 pour son autonomie de 900km supposée, ce qui peut faire enfin espérer avoir plus de 300km d autonomie sur autoroute (quand on en fait régulièrement c'est non négligeable)

De la m.... .

Surtout quand c'est au niveau mondial. Comme avec Lexus.

Peugeot a vendu entre 1,1 et 1,2 million de voitures en 2025. Et chaque année régulièrement. Quand on sait pas on se tait pour rester poli.

C'est pareil pour Subaru, stable. Pour peugeot, c'est en comptant les utilitaires je suppose.

Oui comme tout le monde. Mais sans les plus grands marchés du monde.

Laisse tomber avec tes châssis et tes planches de bord Toyota. C'est fini les moteurs atmosphériques et le tableau de bord est bien plus réussi sur les Peugeot. Voir l'essai du Solterra que personne n'a jamais acheté.

T'façon pour lui il n'y a que la France qui compte pour les chiffres de ventes et il trouve normal que des lois et restrictions régulent le marché.

Quand t'as intégré comment il fonctionne tu sais direct que les coms vont être désorientés

Subaru a des chiffres de vente incroyables en Europe

3% des ventes mondiales....

Bah continue, qu'est-ce que tu veux que je te dise !

Donnez la tendance sur 10 ans, ce serait plus intéressant.

Et ? Tu penses que les normes debiles n'y sont pour rien ?

Et beh...

55 K€ pour a peine 150 Kw je ne comprends toujours pas cette stratégie suicidaire

Vous parliez des chiffres mondiaux, en cause les normes de chaque continent aussi ?

Subaru se porte très bien au niveau mondial.

15,20 secondes sur Google pour trouver la réponse.

Je préfère quand t'es préchauffé et étiré, à moins que tu ne sois en surchauffe

C'est plutôt le 400v au lieu du 800v qu'il faut incriminer (certes ça impacte la puissance de charge).

Dans les faits, avec "seulement" 150 kw, la vitesse de charge n'est pas sensiblement plus mauvaise que les constructeurs qui promettent une puissance (en crête) plus élevée.

Dans cette gamme de prix la concurrence est en 800V et a plus du double de ces petits 150 KW

Lors des longs trajets de l'été, un grand nombre de propriétaires de VE ne respectent pas la règle du 10-80 (par méconnaissance ou impossibilité). La puissance délivrée aux bornes dépasse alors rarement les 100 kwh. Donc bon, 150 kwh max théorique...