Commentaires - Leasing social : la plus belle réponse de Rolls-Royce

On peut retrouver la même couleur sur une Lancia Ypsilon des années 2000, souvent avec un intérieur beige. Comptez 500 à 1.500 €

j'aime l'idée mais pas la réalisation. le porte à faux arrière esttrop important, surout quand on compare à l'originale.

Le traitement des ailes et des phares avant avec la calandre R&R, rappelle trop la Cadillac Eldorado des années 70.

Enfin les feux arrières sont originaux et bien trouvés, mais ne concordent pas avec la voiture.

AMHA

Une simple Bmw Z3 avec un kit carrosserie

Une concurrente de la DS n.8, selon un cadre de DS AUTOMOBILES qui a indiqué vouloir concurrencer la prestigieuse marque britannique... Hier j'ai été par curiosité sur le site DS pour configurer la version électrique la plus performante de la DS n.8. En la commandant aujourd'hui elle ne serait pas disponible avant septembre !!! Sinon, restent les DS 3, 4 et 7, essence ou hybride, mues par un moteur 1.2 essence comme une Citroën ZX des années 90, elles aussi concurrentes en qualité de fabrication, selon ce cadre de DS évoqué plus haut, des modèles Rolls-Royce...

J'espère vraiment faire parti des clients sélectionnés

Tarif éclaté pour une série spéciale qui sera surement oubliée dans la nanoseconde.

Pas spécialement beau surtout avec ce vilain porte-à-faux arrière de bus de ville.

Techniquement sans aucun intérêt.

Bref, c'est RR, c'est "exclusif" donc ca se doit d'être hors de prix ...

S'ils trouvent 100 clients, ils auraient tort de se priver.

La nouvelle voiture du loup de Tex Avery ?

Pas assez cher. J'attends la prochaine.

L’extase de Julien pour ce déplaçoire m’a fait penser à une nymphomane qui arrive au cap d’agde.

Capoté elle est horrible.

Heureusement il n’y en a que 100.

Personnellement je n’aime pas son suppositoire derrière .

Par contre la couleur bleu est jolie.

Je verrai bien Adrien et Cedric pavoiser à Marseille pour les récompenser de l’avoir fait avec l’Ami cabriolet

La Lancia Ypsilon première génération, j'ai un doute même si elle avait une gamme de personnalisation très développée. (Programme Elefantino je crois)

Vous êtes durs avec la ZX. Le petit moteur était un 1,1 litre, mais un TU, indestructible.

Après c'était 1,4 litre minimum

Magnifique voiture, dommage pour les 600kg de batterie qui devront être remplacés quand la voiture aura dans 1 ans 400km au compteur.

Elle me fait penser à la Turbot Rhino 1

Des délais jusqu'à 1 an si pas 2 sont courants chez BMW et Mercedes, ce n’est pas un argument valable pour critiquer la qualité de DS.

Rolls Royce se remet donc aux VE ...bizarre... nos zexperts ici étaient sûrs et certain que dans cette catégorie c'était fi-ni

C'était le programme Kaléidos.

Sur la petite Ypsilon, Lancia proposait ainsi 112 coloris.

Avec de superbes intérieurs en Alcantara beige, vert ou rouge...

Quand on voit le peu de choix de couleurs sur les gammes actuelles et les intérieurs noirs ou... noirs, c'était quand même mieux avant !

La Vision 6 de Mercedes est bien plus réussi que cette Rolls-Royce

Oh vraiment belle !

L'ancienne est encore plus belle

Magnifique, j'en commanderai une...au 1/43

quels experts ?

une Rolls, c’est un roulage dans un silence absolu, alors, facile, avec un ve.

et l’autonomie n’est pas un souci, quand il s’agit simplement de rejoindre la piste d’envol du jet privé, qui, lui, n’est pas électrique.

Joli profil, en effet. Pas trop convaincu par l' avant, mais on a vu pire.

Ca reste pour moi bien plu regardable que n' importe quel SUV, toutes marques confondues.

qu’est-ce qu’il ne faut pas écrire, juste pour être le premier à poster un message...

A bien la regarder, je trouve que la longueur n' est pas évidente au premier coup d' oeil. Peut-être dû aux proportions avec les roues et la capote relevée.

Mouais, c'est surtout la couleur qui est réussie...

Le summum de l'écologie, 5m76, probablement plus de 3T, pour des clients possédant pour la plupart plusieurs supercars, yachts et propriétés. Quand idéologie et connerie se rencontrent.

Pas mal pour un leasibg social !

On a des gastor au milieu du gué

Tellement sûr de leur coup qu’ils n’en font que 100. À ce rythme, on va mettre du temps à sauver la planète.

Ouaip, par contre pas question pour le client de cette RR de s'arrêter sur une aire d'autoroute pour recharger et manger un sandwich triangle + toilette public comme nos amateurs de VE aime tant.

J'ai eu le modèle Spectre il y'a peu. Mais je l'ai revendue. Le moteur électrique n'avait pas la saveur des modèles thermiques.

Ligne réussie, c'est un véhicule hors normes. pour des gens hors normes. C'est pas pour les Caradisiens.Cela a le mérite d'exister.

J'espère juste qu'ils fournissent le voiturier,comme ils fournissaient les chauffeurs pour les berline.

l'avantage de Rolls Royce c'est qu'ils produisent des ENCLUMES depuis toujours, donc les batteries atomiques ne vont rien changer pour leurs paquebots obèses...

Je ne dirais pas que le design de cette voiture est moche ni beau mais juste complètement inadapté et anachronique.

Le rapprochement avec son ancêtre est édifiant

Côté de l'ancêtre on a une très belle voiture de son époque avec un long capot (nécessaire car le moteur est imposant et la chaîne de propulsion est tout en longeur). Le radiateur est également imposant car le moteur chauffe beaucoup et cela nécessite également des évacuations d'air chaud importantes. Toutes ces contraintes techniques de l'époque ont été superbement intégrées par le le constructeur dans une ligne fluide, un radiateur chromé magnfique mis en valeur par son emblême. Il ne faut pas croire que la beauté d'une voiture soit une évidence, le constructeur a du se battre dans les 15 années précédentes pour imposer une certaines image de l'automobile.

Donc face à ce nouveau véhicule, j'hésite entre le rire et la consternation. Un long capot (pour quelle contrainte technique??), un radiateur (pour une chaîne de traction électrique??). J'ai du mal à comprendre l'adéquation de la forme aux potentialités techniques de la traction électrique.

Donc à part la couleur, ce n'est pas clairement pas pour moi un hommage à l'esprit de l'époque, juste un véhicule fait avec des contraintes de voiture thermique très anciennes mais électrifiée.

L'usine de batteries ACC, "fleuron" français de la batterie pour voitures électriques (NON on ne rit pas...), dans laquelle Stellantis a beaucoup investi est un ratage monumental.

L'usine tourne au ralenti, incapable de fiabiliser la production et victime de la trop faible demande des constructeurs.

Mais on peut se dire qu'on fait à peu près aussi bien que les autres projets européens d'usines de batteries.

L'avantage, c'est que ça permet de distraire Xi...cet homme a peu d'occasions de rigoler.

Ils vont être déçus chez RR.

Eux qui espéraient t'avoir comme client...

On vous fait confiance pour avoir une vision de la clientèle RR.

En attendant à 6 à 8 millions le morceau, ne me dites pas que c'est le malus français qui les a découragés de mettre un V12.

Conclusion, sortie des footballeurs et rappeurs, le véhicule électrique a aussi sa place dans le (très) haut de gamme.

J'espère juste que leur batterie fait V2H pour être utile quand c'est garé 360 jours par an dans le garage climatisé....

Il faut bien s'arrêter aussi pour faire le plein d'essence.

Je suis un peu dans le même cas que toi. RR m'a appelé ce matin pour m'informer que je fais partie des happy few et que je suis donc éligible à l'achat de leur merveille. J'ai pas été très fort sur ce coup là parce que, poussant mon caddie chez Lidl j'étais de mauvais poil et je leur ai répondu sèchement et sans réfléchir que j'étais occupé. J'espère qu'ils ne l'ont pas mal pris.

J'attendais une invitation mais que néni. Très déçu .

Pourtant j'ai bien fourni le RIB de Macron

J'aurai dû ajouter la photo de Brigitte peut-être

Queue taie moche !!!

Magnifique, mais je n'en verrai probablement jamais une seule de ma vie...

"L’extase de Julien pour ce déplaçoire m’a fait penser à une nymphomane qui arrive au cap d’agde.

Capoté elle est horrible."

Si elle est nymphomane, il vaut mieux qu'elle soit capotée, non ?