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Commentaires - Leasing social : la plus belle réponse de Rolls-Royce

Julien Bertaux

Leasing social : la plus belle réponse de Rolls-Royce

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Par

On peut retrouver la même couleur sur une Lancia Ypsilon des années 2000, souvent avec un intérieur beige. Comptez 500 à 1.500 €

Par

j'aime l'idée mais pas la réalisation. le porte à faux arrière esttrop important, surout quand on compare à l'originale.

Le traitement des ailes et des phares avant avec la calandre R&R, rappelle trop la Cadillac Eldorado des années 70.

Enfin les feux arrières sont originaux et bien trouvés, mais ne concordent pas avec la voiture.

AMHA

Par

Une simple Bmw Z3 avec un kit carrosserie

Par

Une concurrente de la DS n.8, selon un cadre de DS AUTOMOBILES qui a indiqué vouloir concurrencer la prestigieuse marque britannique... Hier j'ai été par curiosité sur le site DS pour configurer la version électrique la plus performante de la DS n.8. En la commandant aujourd'hui elle ne serait pas disponible avant septembre !!! Sinon, restent les DS 3, 4 et 7, essence ou hybride, mues par un moteur 1.2 essence comme une Citroën ZX des années 90, elles aussi concurrentes en qualité de fabrication, selon ce cadre de DS évoqué plus haut, des modèles Rolls-Royce...

Par

J'espère vraiment faire parti des clients sélectionnés :cool:

Par

Tarif éclaté pour une série spéciale qui sera surement oubliée dans la nanoseconde.

Pas spécialement beau surtout avec ce vilain porte-à-faux arrière de bus de ville.

Techniquement sans aucun intérêt.

Bref, c'est RR, c'est "exclusif" donc ca se doit d'être hors de prix ...

S'ils trouvent 100 clients, ils auraient tort de se priver.

Par Anonyme

La nouvelle voiture du loup de Tex Avery ?

Par

Pas assez cher. J'attends la prochaine.

Par

L’extase de Julien pour ce déplaçoire m’a fait penser à une nymphomane qui arrive au cap d’agde.

Capoté elle est horrible.

Heureusement il n’y en a que 100.

Personnellement je n’aime pas son suppositoire derrière .

Par contre la couleur bleu est jolie.

Je verrai bien Adrien et Cedric pavoiser à Marseille pour les récompenser de l’avoir fait avec l’Ami cabriolet

Par

En réponse à Gastor

On peut retrouver la même couleur sur une Lancia Ypsilon des années 2000, souvent avec un intérieur beige. Comptez 500 à 1.500 €

   

La Lancia Ypsilon première génération, j'ai un doute même si elle avait une gamme de personnalisation très développée. (Programme Elefantino je crois)

Par

En réponse à sebalex29

Une concurrente de la DS n.8, selon un cadre de DS AUTOMOBILES qui a indiqué vouloir concurrencer la prestigieuse marque britannique... Hier j'ai été par curiosité sur le site DS pour configurer la version électrique la plus performante de la DS n.8. En la commandant aujourd'hui elle ne serait pas disponible avant septembre !!! Sinon, restent les DS 3, 4 et 7, essence ou hybride, mues par un moteur 1.2 essence comme une Citroën ZX des années 90, elles aussi concurrentes en qualité de fabrication, selon ce cadre de DS évoqué plus haut, des modèles Rolls-Royce...

   

Vous êtes durs avec la ZX. Le petit moteur était un 1,1 litre, mais un TU, indestructible.

Après c'était 1,4 litre minimum :redface:

Par

Magnifique voiture, dommage pour les 600kg de batterie qui devront être remplacés quand la voiture aura dans 1 ans 400km au compteur.

Par

Elle me fait penser à la Turbot Rhino 1

Par

En réponse à sebalex29

Une concurrente de la DS n.8, selon un cadre de DS AUTOMOBILES qui a indiqué vouloir concurrencer la prestigieuse marque britannique... Hier j'ai été par curiosité sur le site DS pour configurer la version électrique la plus performante de la DS n.8. En la commandant aujourd'hui elle ne serait pas disponible avant septembre !!! Sinon, restent les DS 3, 4 et 7, essence ou hybride, mues par un moteur 1.2 essence comme une Citroën ZX des années 90, elles aussi concurrentes en qualité de fabrication, selon ce cadre de DS évoqué plus haut, des modèles Rolls-Royce...

   

Des délais jusqu'à 1 an si pas 2 sont courants chez BMW et Mercedes, ce n’est pas un argument valable pour critiquer la qualité de DS.

Par

Rolls Royce se remet donc aux VE ...bizarre... nos zexperts ici étaient sûrs et certain que dans cette catégorie c'était fi-ni :cubitus:

Par

En réponse à Gaillant

La Lancia Ypsilon première génération, j'ai un doute même si elle avait une gamme de personnalisation très développée. (Programme Elefantino je crois)

   

C'était le programme Kaléidos.

Sur la petite Ypsilon, Lancia proposait ainsi 112 coloris.

Avec de superbes intérieurs en Alcantara beige, vert ou rouge...

Quand on voit le peu de choix de couleurs sur les gammes actuelles et les intérieurs noirs ou... noirs, c'était quand même mieux avant !

Par

La Vision 6 de Mercedes est bien plus réussi que cette Rolls-Royce:bah:

Par

En réponse à Altrico

j'aime l'idée mais pas la réalisation. le porte à faux arrière esttrop important, surout quand on compare à l'originale.

Le traitement des ailes et des phares avant avec la calandre R&R, rappelle trop la Cadillac Eldorado des années 70.

Enfin les feux arrières sont originaux et bien trouvés, mais ne concordent pas avec la voiture.

AMHA

   

L'ancienne est encore plus belle :bien:

Par

Magnifique, j'en commanderai une...au 1/43

Par

En réponse à Gastor

Rolls Royce se remet donc aux VE ...bizarre... nos zexperts ici étaient sûrs et certain que dans cette catégorie c'était fi-ni :cubitus:

   

quels experts ?

une Rolls, c’est un roulage dans un silence absolu, alors, facile, avec un ve.

et l’autonomie n’est pas un souci, quand il s’agit simplement de rejoindre la piste d’envol du jet privé, qui, lui, n’est pas électrique.

Par

Joli profil, en effet. Pas trop convaincu par l' avant, mais on a vu pire.

Ca reste pour moi bien plu regardable que n' importe quel SUV, toutes marques confondues.

Par

En réponse à Gastor

On peut retrouver la même couleur sur une Lancia Ypsilon des années 2000, souvent avec un intérieur beige. Comptez 500 à 1.500 €

   

qu’est-ce qu’il ne faut pas écrire, juste pour être le premier à poster un message... :cyp:

Par

A bien la regarder, je trouve que la longueur n' est pas évidente au premier coup d' oeil. Peut-être dû aux proportions avec les roues et la capote relevée.

Par

En réponse à deville70

Joli profil, en effet. Pas trop convaincu par l' avant, mais on a vu pire.

Ca reste pour moi bien plu regardable que n' importe quel SUV, toutes marques confondues.

   

Mouais, c'est surtout la couleur qui est réussie...

Par

En réponse à Gastor

Rolls Royce se remet donc aux VE ...bizarre... nos zexperts ici étaient sûrs et certain que dans cette catégorie c'était fi-ni :cubitus:

   

Le summum de l'écologie, 5m76, probablement plus de 3T, pour des clients possédant pour la plupart plusieurs supercars, yachts et propriétés. Quand idéologie et connerie se rencontrent.

Par

Pas mal pour un leasibg social !

Par

En réponse à Jibi

Le summum de l'écologie, 5m76, probablement plus de 3T, pour des clients possédant pour la plupart plusieurs supercars, yachts et propriétés. Quand idéologie et connerie se rencontrent.

   

On a des gastor au milieu du gué :love:

Par

En réponse à Gastor

Rolls Royce se remet donc aux VE ...bizarre... nos zexperts ici étaient sûrs et certain que dans cette catégorie c'était fi-ni :cubitus:

   

Tellement sûr de leur coup qu’ils n’en font que 100. À ce rythme, on va mettre du temps à sauver la planète.

 

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