Commentaires - « Les pires voitures de l’histoire » : les pilotes de F1 s’ennuient et hélas, c’est aussi mal parti pour les spectateurs

On aurait mis le système des boules du loto sur l'accélérateur des voitures et l'on aurai eu une course comparable avec beaucoup moins de technologie, et de dépense.

Il est bien exigeant l'@pinatel pour le cas Alpine.

1 point, extraordinaire résultat !

C'est vrai qu'ils disposent du moteur, boite de vitesse et suspension de la Benz, mais quel coup de maître !

en effet Mercedes comme ''prévu'' a la meilleure voiture.

on a vu que Ferrari est proche en course mais que comme prévu.. ils ont 20 Cv de moins

le début du GP a été tres sympa avec la lutte entre Allemands et italiens. mais on aurait aimé qu'au moins une Ferrari s'arrete au 1er Safeti car... ça aurait égalisé les chances ( Hamilthon avait raison de le demander à la radio ) .

mention spéciale pour Alpine, écurie spécialiste en déclarations pleines de promesses en hiver, et qui décois une fois n'est pas coutume. qu'ils la ferme un peu, et qu'ils bossent...

Car on les voit pas se battre pour autre chose que la 8eme place en couse... car devant il y a Mercedes/ Ferrari/ Mc Laren, et Red Bull..

à voir dans 8 j ! mais la FIA s'autorise à modifier les aides du moteurs 100% elelc en cours de saison ( mettre + de thermqie et - de elec ) ... on verra !

" On est beaucoup plus occupé à gérer la batterie de la voiture que le pilotage. C’est nul », déclarait de son côté Max Verstappen. "

Démarrer en 20ème position et finir 6ème ça prouve une certaine volonté de l apart du pilote à s'adapter à ces "voitures" mais bon ça n'est pas dans son tempérament de se brider en course.

Quand j'ai vu comment se passaient les essais et la course je sens que je vais avoir du mal à adhérer.

"Formula 1" n'est qu'une boite de marketing pour faire du pognon et du business.

Le "sport" mécanique est mort et enterré depuis longtemps.

Si les véhicules sont à chier, les courses insipides, ... ils ne comprendront que si les audiences baissent ou que les constructeurs désertent en masse (et fassent, de facto, baisser les audiences).

C'est devenu une course d'endurance

Maintenant elles sont très rapide ! Mais avec un bruit de chiotte

La génération DTS a du apprécier tous les dépassements en début de course. C'était dommage de ne pas avoir l'info de l'énergie dispo à chaque manœuvre de dépassement. Vivement les prochaines courses.

C'est maintenant que vous percutez ? Moi ça fait depuis la disparition du v8.

Si les pilotes veulent que le résultat dépendent uniquement du pilotage et pas de la voiture, ils peuvent retourner dans des formules monotype

Il aurait plus de chance avec une A110 !

Demonstration de l'incompétence des bras cassés d'Enstone qui accusaient le moteur.

Le constat c'est qu'avec le même groupe propulseur que la voiture qui gagne, l'écart au tour est plus important que l'an passé.

Il est temps de vendre la boutique et d'arrêter que la sueur des ouvriers qui montent des Kanggo , n'entretienne pas une danseuse boiteuse.

A part Alpine qui continue à jouer les clowns de service et à nous faire rire, QUI s'intéresse encore à ce barnum, mélange de cirque Pinder, de Disneyland et des Marseillais à Las Vegas ??

La transformation de ce qui était un sport de seigneurs en une sorte de jeu vidéo pour demeurés plaira sans doute à une nouvelle génération : celle qui est directement visée par la déconstruction méthodique de tout ce qui faisait que la F1 était un univers à part.

Concernant Verstappen, il fait la fine bouche, mais tant qu'il continuera à bénéficier de l'inflation démesurée des salaires en F1, il fera comme les autres : il va bien gentiment monter dans sa petite auto de carnaval, sourire aux journalistes, se taper quelques blondasses siliconées, et faire le clown avec son moteur hybride.

Non, seulement revenir 50 ans en arrière.

Pour ceux qui n'ont aucune idée de ce qu'était la VRAIE F1, revoir le film "Rush".

Je n'ai pas vu le grand prix mais visiblement il y en a un qui es t content "« J’adore cette voiture, j’adore ce moteur ! Beau travail ! » Dans sa monoplace, George Russell peut brandir le poing et exulter dans la radio. "

Leu dans la presse ce matin

"Concernant Verstappen, il fait la fine bouche, mais tant qu'il continuera à bénéficier de l'inflation démesurée des salaires en F1, il fera comme les autres "

Il a maintenu ses propos et critiques à l'égard de ces nouvelles voitures. Il a toujours démontré que dans la F1 c'est le sport, la compétition et le pilotage qui l'animent.

Il ne fait pas la "fine bouche", il ne va pas demander un réglement et des voitures spécialement pour lui, s'il continue en F1, il lorgne depuis un moment sur les courses d'endurance même si le pilotage n'y est pas aussi poussé.

Quant aux salaires en F1, bien sûr qu'ils sont démesurés mais pourquoi lui reproché à lui et pas aux 10 autres qui le suivent?

heu...

la pole d'hier 3,5 sec moins vite que la pole 2025... rapides ? .. pour l'instant surtout plus lentes !

mais y a une marge de progression sans doute

la FIA valide la triche des teutons. (ça arrose sévère...$$$$$)

un cave comme Russel qui gagne, ça dit le niveau de la voiture.

Hadjar le sait bien.

Remarque, y'a au moins aussi amusant qu'Alpine, et l'on songe ici à Cadillac.

Qu'espèrent-ils tirer de leur venue dans la discipline ?

Quel produit pourrait séduire un acheteur potentiel s'intéressant au sport auto ?

Ils ont beau dire et faire, la zone de diffusion de leurs produits est plus que jamais tankée sur le marché domestique.

Ajoute à ça des pilotes has-been et une déco de la caisse ayant optée pour la cape d'invisibilité.

La perf ?

Bon... c'est dimanche !