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Lexus : le temps du restylage pour le NXChez Lexus, le NX a marqué une rupture en termes de design avec une face avant très travaillée intégrant la fameuse calandre trapézoïdale. Trois ans après son lancement, la marque nippone se prépare à dévoiler un restylage de mi-carrière au salon de Shanghai, avant son lancement dans le reste du monde.

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Qu'on aime ou qu'on déteste le design Lexus, il se démarque néanmoins de la concurrence. Perso j'aime beaucoup.

Et puis dans tous les cas : hybrides Lexus > Le reste

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" possède sa propre identité visuelle, bien distincte de la froideur relative des concurrentes allemandes."

Et en quoi des lignes taillées à la serpe et à la règle droite dégageraient une impression particulière de chaleur ou de bonhomie ?

Par

Je suis un adepte de la créativité et de l'originalité ... mais je dois reconnaître que certaines Lexus actuelles sont assez disgracieuses.

Par

En réponse à roc et gravillon

" possède sa propre identité visuelle, bien distincte de la froideur relative des concurrentes allemandes."

Et en quoi des lignes taillées à la serpe et à la règle droite dégageraient une impression particulière de chaleur ou de bonhomie ?

Oui là je ne vois pas non plus. Lexus ressemble souvent à du design spatial avec la froideur de l'espace... en gros, si ce n'est pas "froid" au sens "sans âme", c'est en effet "froid" au sens du choix artistique, tels les traits tranchés par une lame métallique, par le gel ou ressembler aux stries de givre sur une vitre etc. Quand je pense à BMW ou Merco, j'y voit plus de chaleur en terme artistique.

Par

En réponse à roc et gravillon

" possède sa propre identité visuelle, bien distincte de la froideur relative des concurrentes allemandes."

Et en quoi des lignes taillées à la serpe et à la règle droite dégageraient une impression particulière de chaleur ou de bonhomie ?

En effet mot mal choisi. Moins mou et redondant je veux bien, mais un design aux ligne tendu à l’extrême ne fait pas vraiment plus chaleureux.

Par

C'est peut-être juste parce que c'est en effet moins redondant et convenu que le design des allemandes, qui font preuve d'un conservatisme qui finit par devenir ennuyeux au possible. Pour autant, le virage stylistique pris par Lexus est, tout du moins à mes yeux, assez radical. Le look SF est vraiment très agressif, notamment le RX qui est, en vrai, assez flippant, il faut bien le reconnaitre. Le NX est mignon comme un pokemon en comparaison... Dommage, ce sont vraiment de bonnes autos, qu'on ne croise pas souvent, ce qui apporte un peu d'exotisme dans ce monde automobile au final peu varié, surtout dans cette gamme. Lexus sait pourtant faire de belles voitures, je trouve le LC et le RC vraiment réussis. Les générations 3 d'IS et de Gs étaient, bien que discrètes, dotées de belles lignes, simples et élégantes. Il semble que cela ne suffise plus pour se démarquer...

Par

C'est vrai, ce sont de bonnes voitures et on ne les croise pas souvent, mais parce qu'elles sont tellement MOCHES !!! hahaha

Par §San370OT

Si c'était accessible financement... Y'a que la ct200h qui l'est...et elle a un coffre ridicule.

Par

Les Lexus sont à part, loin de la laideur allemande à base de taxi couleur caca d'oie mais c'est assez tranché, du coup on aime ou on déteste.

Par

En réponse à roc et gravillon

" possède sa propre identité visuelle, bien distincte de la froideur relative des concurrentes allemandes."

Et en quoi des lignes taillées à la serpe et à la règle droite dégageraient une impression particulière de chaleur ou de bonhomie ?

Très peu de lignes droites sur le NX. Ce sont plutôt des courbes mais avec un rayon très très grand et des arrêtes très marquées.

La nouvelle LC suit une autre direction stylistique. Toujours des courbes à grand rayon mais avec des arrêtes lissées, courbées.

Je pense que Lexus va différencier le style entre SUV (arrêtes marquées) et berlines/coupés (+lisses) en gardant des lignes tendues par des très grands rayons.

Qu'on aime ou pas après c'est subjectif.

Mais au moins niveau expressivité et modernité ils sont au top chez Lexus.

Par

En réponse à §San370OT

Si c'était accessible financement... Y'a que la ct200h qui l'est...et elle a un coffre ridicule.

ça l'est largement en occasion ! Ces voitures n'ont pas grand succès en France, surtout les berlines que l'on peu négocier pour des tarifs vraiment très corrects. Et le budget entretien est assez minime.

Par §McS216CS

Je suis tombé nez a nez avec une LFA la semaine dernier , un son de moteur super aigu comme jamais j'en avais entendu (mis a part en F1) bref ca ma fait rêver l'espace d'un dizaine de secondes :lover:

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