Commentaires - Lotus annonce l'Emira, sa dernière voiture thermique

Au moins ont sait où elles vont se vendrent

Pas assez cher, mon fils...

Donc après celle ci, Lotus c'est une marque 100% SUV électrique de 3T du coup ?

Encore une bagnole qui démarre a 100 000€, non ce ne sera pas une remplaçante de l'Elise ...

à force de moins en moins en montrer sur les teaser, il finira par ne plus i avoir qu'un seul pixel blanc lol.

Lotus, c'est des dingues, ils osent sortir une sportive thermique....... Profitons en, car malheureusement, cela risque d’être la dernière.

Un SUV Lotus

Moi je m'en fiche, je sais déjà à quoi elle va ressembler puisque la carrosserie est Made in Bretagne ! Un joli capot en X

Ce "cul" m'a l'air extrêmement large ... on se rapprochera plus des dernières Exige / Evora (V6 donc) que de la "petite" Elise.

Lotus monte en gamme et surement en tarifs.

un barouds d'honneur avant de sombrer dans la médiocrité des VE...

Les sources UK parlent d'une voiture pour faire revivre la lignée de l'Esprit, donc a minima au niveau de l'Evora.

Qu'est ce que tu peux être lourd à force !!!

vivement

Un mauvais rêve à l'image du Covid cette avenir automobile .

C'est ce que disaient les gens quand ils sont passés de la calèche tirée par des chevaux aux premières voitures à essence.

Lotus et Alpine vont se battre sur le segment des SUV de 2 tonnes, qui aurait parié la dessus ????

Le problème, c'est que les véhicules à batterie sont à l’extrême opposé de la philosophie de Lotus qui est "Light is Right".

Une Elise S1, c'est 690Kg sur la bascule, et c'est grâce à ça que la voiture est inimitable à conduire.

Si on arrive à faire à un prix pas trop délirant une 100% électrique dont le poids est inférieur à la tonne, ça sera encore correct. Mais pour le moment, la plus proche de ce concept, c'est la Venturi Fétish affiche plus de 1100Kg sur la bascule et et son prix est supérieur à 1/2 million d'euros.

Sauf que dans l'ordre historique :

Calèche => VE (tellement pourri qu'abonnée) => VT

La VE n'existe que pour des considérations écologiques matérialisé en taxe/subvention… sinon elle serait resté au rebut.

Vas-y n'hésite pas, revends ta dci.

Le propre des lourds c'est qu'ils ne s'en rendent pas compte.

Ah quelqu'un qui a compris ce qu'a toujours était l'âme de Lotus.... c'est sur qu'en leur colant 500kg de batterie on va garder le même comportement de colibri qui file et se faufile.... ou on va devenir une grosse dinde de course....

Il y avait là un progrès, et surtout on n'a pas interdit la calèche. D'ailleurs, on n'a pas subventionné la voiture et malussé la calèche.

Rien à voir avec le passage au VE, qui se fait au forceps (bonus pour lui, malus et diverses interdictions pour thermique), tout en apportant de grosses contraintes d'utilisation.

Et là, je n'ai même pas abordé la fabrication des batteries, le fait de se retrouver avec des SUV de 2t et les conséquences sur les routes, etc.

Ah, j'oubliais: quiconque sait ce qu'est une Lotus peut effectivement pleurer à l'idée de les voir devenir obligatoirement électriques. Quand on veut acheter de l'électroménager, on ne choisi pas Lotus.

Les mecs qui ont une Élise ont intérêt de bien la garder...

Super le niveau de la réponse... On peut apprécier ce genre de véhicule sans forcement vouloir ou pouvoir en acheter une. Et non, je ne roule pas en diésel....

En apportant des contraintes qui n'existaient plus depuis prêt d'un siècle, et surtout quasi-inutilisable pour 50% de la population, faute de prise et/ou parking.

Hahaha depuis 40 dans les films d'anticipation, les véhicules ne sont pas des diesels A part dans Mad Max où ils tuent père et mère pour trois gouttes de pétrole

Et le Faucon Millenium, il marche au jus de dinosaure ???

Moteur ionique dans Star Wars et dans plein d'autres oeuvres de fiction...

il y a toujours eu des taxes et des subventions pour les véhicules thermiques. il n'y a rien de nouveau

Bah non , il y aura la lotus Evija et c'est pas un SUV.

Non le VE revient car les progrès technologiques inhérents sont incontournables... et comme pour toute technologie il y a une progression... donc oui demain il y a aura des Lotus qui auront des batteries légères, compactes et qui se rechargeront ultra rapidement... point...

Les jeunes générations qui seront donc les futurs clients de Lotus n'en auront rien à foutre des vieilles thermiques fumantes de (grand) papa complétement obsolètes qui se prendront la fessée sur circuit à un moment ou un autre...