Commentaires - Lynk & Co lance l'hybride rechargeable avec une autonomie électrique record

L'hybride rechargeable c'est mort...

Regardez un peu en Chine, c'est pas ce qu'ils pensent...

Prix imbattable 50000€ !?

Core More ?

Vite un défibrillateur !

Désolé Roland, j'ai pas pu résister !

Ben non... c'est plus.

Une voiture chinoise ne se revend pas ; cela s’use jusqu’à fin de vie.

Vous êtes le seul média à n'avoir sorti aucun article sur les 35,1 millions d'euros touché par Tavares pour 2024.

Tu m'étonnes qu'ils peinent à s'implanter.

Sur leur site il n'y a qu'une seule concession en France.

https://www.lynkco.com/fr-fr/retailers

86 800 €, c'est le tarif de son coupé Béhème M2 (plus liste d'options longue comme le bras).

Leger détail oublié par Bébé Axel : malus qui dès demain passe à 70 000 €.

Total mini : 156 800 €.

Merci d'être passé pour nous rappeler qu'à la grosse maille tu peux commander 3 chinoiseries comme celle ici présentée pour le même prix.

Eh oui Bébé-Axel, il est question de caisses neuves quand on souhaite comparer les choses.

Je viens d'en causer sur le sujet bilan Stellantis...

Incroyable ! Et pour quel résultats ? D’avoir mis le groupe sur le Titanic en route vers un iceberg…

Merci Carlos !

Les employés de Maserati devraient bientôt lui rendre visite au Portugal pour sabrer le champagne ou le prosecco pour cette fabuleuse nouvelle aventure.

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/47009-ca-sent-tres-mauvais-pour-maserati

Je poste ça là parce-que PSAdisiac rechigne à faire le job...

"Stellantis a publié jeudi son rapport annuel/20F qui contient des informations relatives à la rémunération 2024 de l’ancien CEO Carlos Tavares (23,1 millions d’€, soit une baisse de 37 % par rapport à 2023) et deux paiements définitifs et contractuels dus au moment de son départ de l’entreprise (12 millions d’€). Soit un total de 35,1 millions d'euros."

Je n'ai eu de cesse de le répéter : le plus mauvais patron de l'histoire automobile.

OU ALORS... il ne pensait qu'à faire un max de thunes en saignant le groupe avant sa retraite, Elkann ainsi que les actionnaires avides d'argent à court-terme le laissant faire.

Et maintenant ouin ouin ça veut vendre des marques.

Qui va acheter une chinoise en seconde main ???

C’est comme dans « l’aile ou la cuisse », c’est très mauvais mais « il faut tout manger ».

Et avec en ligne de mire, Maserati qui va fermer (le groupe ne vendra pas la marque), Lancia qui va re-mourir (pas de clients en dehors de l‘Italie), Chrysler va disparaître (bon l’agonie dure déjà bien longtemps) et même Alfa-Romeo est sur la sellette parce qu‘Elkann n’est pas content des résultats de ventes (sacré Imparato le roi de la vente automobile…), quant à DS c’est encore une autre histoire…

Et ne parlons même pas des chouettes moteurs ex-PSA et des boîtes de vitesses hybrides aux nids à problèmes.

Bref Carlos Tavares sort avec un bilan catastrophique et touche € 35 millions, tout va bien !

très bon !

https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-et-lancia-vulnerables-le-prochain-dg-de-stellantis-doit-etre-pret-a-prendre-des-decisions-fortes/

https://www.italpassion.fr/maserati/maserati-chiffres-2024-la-marque-senfonce-dans-le-rouge-a-quand-lelectrochoc/

Pour que cette BMW M2 existe en occasion il faut, préalablement que quelqu'un l'ai achetée neuve... Et aujourd'hui cette "merveilleuse M2" consomme énormément et à un coût d'usage bien supérieur à une voiture électrique. La série 2 commence a 51 450 euro sans aucune option en 220i.

Sinon, vous pouvez aussi comparer une voiture neuve de 50 000 euro avec une Porsche 911 à 50 000 euro ou une Bentley aussi. Avec les frais qui vont avec... Bref, tout mélanger.

Par contre pa d'intéressement ou de participation cette année pour les salariés, seulement une PPV conditionné au fait d'avoir été à 100% présent. Bon de toutes façons une énorme partie des ouvriers sont intérimaires et ne toucheront rien...

Il y a déjà eu des débrayages sur les chaînes à Hordain et d'autres sites... c'est à se demander si même les ouvriers ne vont pas se barrer.

vous ( pas que toi hein, je parle de manière générale ) ne tombez pas de la planète mars ce matin hein

c'est lamentable que TAVARES gagne autant de blé en quittant l'entreprise et surtout en la quittant avec une dernière année passable coté résultats. ça c'est clair.

CEPENDANT pour ceux qui viennent de naitre ce matin, les accords de DEPART ( ou les parachutes dorés ) sont négociés dès l'embauche... donc ce qui est versé est juste... ce qui a été prévu dans les accords à la prise de poste de TAVARES PDG de stellantis ...en 2020.

Des exemples dans le monde, y'en a pleins; mais plus près de nous chez Airbus, en Europe, Le parachute doré de Tom Enders (2020) est estimé à 36 millions d'euros.. Tavares a rien inventé. il profite d'un système mondial, c'est des accords signés entre le CA et le PDG embauchés.. dès l'embauche...

L'hybride rechargeable, ou le choix des inquiets, le pire des deux mondes dans le même véhicule.

Hybride léger (de préférence Toyota) ou VE.

Entre les deux, point de salut.

Le problème c'est qu'ici les gens les rechargent pas, résultat ils ont juste une voiture 300kg plus lourde et qui consomme plus d'essence au quotidien

Il parait que tu bosses comme consultant.

Eh bien soigne surtout bien ton contrat RATP, qui de ton propre aveu est tout sauf regardante sur les budgets préconisés pour mener à bien telle ou telle tâche.

Parce qu'en lisant ça... franchement !

Y'a pas des rames de métro à récuperer d'occase dans un pays qui changerait les siennes au fait ?

Comme dit plus haut, j'ai posé cela avec commentaire annexe sur le sujet Stellantis.

Faut se lever plus tôt, faignasse de coco.

il est aussi possible de se poser la question de combien de dividendes ont perçu les actionnaires Stellantis pendant cette période ?

généralement le salaire de ce type de patron est indexé sur les dividendes, donc sur le court terme, pas le long terme la pérennité de l'entreprise et le bien être des salariés et des clients.

Si on lui a payé un tel montant, c’est qu’il avait un contrat qui le prévoyait…. Et ce contrat, Tavares n’a pas mis un revolver sur la tempe des membres du CA pour le signer.

La responsabilité est donc à chercher du coté du CA

L'important, c'est que Tavares ait encore des idiots comme toi pour aficionados. Le ridicule de tes propos n'a d'égal que "doigtdanslefion" et "entoutemédiocrité" pour atteindre ton niveau et faire corps avec l'échec Stellantis, la fusée aux 14 marques .

Le produit est adapté quand les utilisateurs l'utilisent pour ce qu'il est prévu . Essaie de couper l'entrecote avec la fourchette, tu va voir c'est pas facile . As tu jeté les fourchettes chez toi ?

Il faut comparer ce qui est comparable... Si nous allons dans ce sens, à ce prix là, il y a aussi des 911, des M5, des Z4 40I, etc... Je suis d'accord avec vous cependant que plus de 50,000€ dans ce véhicule n'est pas forcément une bonne idée (d'ailleurs les seules Lynk & Co que j'ai pu voir, c'était des voitures de loueurs de véhicule). Mais aujourd'hui c'est presque la norme d'avoir une voiture qui coûte 50,000€ avec les LOA et LLD !

Amusante comparaison Amedée !

Bon, si après essai, ces 200 km se confirment (comme d'hab', dans la vraie vie, ce sera plutôt 160), une fois encore, ce sera un chinois qui aura décroché le ruban bleu à date.

Et certains regardent ailleurs...

Même si c'est plus cher et plus lourd, je pense que le produit est adapté pour nombre d'utilisateurs.

Le problème numéro 1 du VE c'est l'autonomie en dehors des villes et si le cycle WLTP est réalisé à la moyenne de 50 km/h environ, c'est que cela est la moyenne de l'usage européen. Donc ce produit est plutot un VE avec un bac-up thermique qui décharge des contraintes VE pour les longs parcours.

Le problème est le prix et la disponibilité des prises de recharge. Si les gens ne rechargent pas c'est que cela représente de la contrainte . le bobo avec son pavillon ou sa place de parking privatisée et borne de recharge ne comprends pas pourquoi tout le monde ne fait pas comme lui.

N'oublie pas qu'ici on souhaite connaitre d'autres anecdotes sur ton efficient et sympathique collègue Joël.

Joël ???

Je suis d'accord

C'est peu ou prou ce que je dis ^^

Insulte-moi encore de communiste et tu verras

Proposition de privatisation interpellante venant d’un partisan RN faisant la promotion d’un modèle socio économique de gauche….

Je n’en doute pas…. Les fonctionnaires RATP seront heureux de le lire….

On s'en fout un peu de tout ça, on est venu pour entendre parler de ton fameux collègue JOËL !

Parce que la privation, c'est de gauche ???

Tu perds tes bas vieux belge, faut laisser les clés de la 911 au concierge, c'est pas prudent que tu prennes encore le volant.

Soyez déjà heureux que je vous laisse les clés de ma 911 pour que vous puissiez la garer….

Pour le reste, on voit au Royaume-Uni combien la privatisation de leur réseau feroviaire les enchante !

https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/le-reportage-de-la-redaction/la-privatisation-du-rail-britannique-remise-en-question-2205649

En se souvenant que le territoire est plutôt restreint, sans obstacles géographiques majeurs à surmonter.

J'monte pas dans une caisse de tristus.

Le gars dont tu as parlé un week-end dernier et qui a pris un pseudo ?

Je vois que vous négociez déjà le prochain « virage à droite toute » du futur gouvernement RN-LR.

Je m’en félicite, bien entendu….

Je suggère l’achat groupé de tronçonneuses…

On en reparlera certainement….

Si j’étais à votre place, je serais prudent….

"Le constructeur annonce 200 km selon la norme WLTP. Du jamais vu !"

Foutaise, BMW i3 REX faisait encore mieux, et largement. Mais sa diffusion est restée minoritaire malgré un réseau de borne déficient à l'époque

Faut faire attention avec ceux-là, à "gauche" Hollande à faire son petit retour, et au centre Bayrou est devenu premier sinistre...

Quand le nabot Retailleau sera à la tête du parti, l'alliance avec le RN coulera de source.

Et l'assureur Bertrand ira fonder un micro-parti lui permettant de payer les pensions alimentaires de ses multiples divorces.

Wauquiez ?

Retour à la niche Auvergne Rhône Alpes, en se demandant en taillant sa barbe ce qui n'a pas marché.

Mais bien-sûr, toujours pas compris que votre premier de cordée laisse une ardoise de 1.000 milliards d'euros et un niveau de sécurité déplorable ? Un singe à défaut de faire rêver les naïfs aurait mieux fait.

... et sur ces 1 000 milliards d'euros de dettes sont inclus tous cadeaux offerts aux amateurs de branchouilles.

Et t'as pas même été capable de profiter de ses largesses le Diéseliste.

T'es vraiment un mauvais !

Apprends à lire...

Il relève justement la contradiction d'être partisan du programme socio-économique de gauche (en tout cas de gauche d'après Axel) du RN et la promotion d’une privatisation

J'avais oublié la cerise sur le gâteau : les fans du premier de cordée sont aussi capables de ne pas piger le système bonus-malus après une quinzaine d'années... Ils font fort tout de même.

On a surtout bien pigé qu'entre les thermiques trop chères et malusées et les branchouilles sponsorisées dont pas grand monde ne veut, et toi le premier Le Dreamer, ce sont 500 000 bagnoles par an qui ne se vendent plus depuis 2019.

Autant de TVA qui n'est pas rentrée dans les caisses.

Vous vous époumonez à trouver des excuses bidons à votre champion, mais les 1000 milliards de dettes supplémentaires resteront à son actif.

Le marché automobile est mondialisé, aucun autre pays a pourri les comptes publics comme Macron.

Pleure pas mon vieux... on se souviendra de l'excellente remise à leurs places de tous ces gueulards de l'opposition qui lors du covid beuglaient à qui mieux mieux que l'Etat n'en faisait pas assez pour soutenir les entreprises et la consommation.

Des piaillards un peu dans ton style quoi...

... par Bruno Lemaire quand il a remis les clés du camion à plus malin que lui...

Où l'on découvre qu'ainsi Bébé-Axel serait de gauche.

A part cotoyer de près des syndicalistes par paquets à la RATP, ne pas confondre les déclaratifs attrape-couillons du RN et la nature profonde de ce qu'ils sont.

Où l'on découvre qu'ainsi Bébé-Axel serait de gauche.

A part cotoyer de près des syndicalistes par paquets à la RATP, ne pas confondre les déclaratifs attrape-couillons du RN et la nature profonde de ce qu'ils sont.

Où l'on découvre qu'ainsi Bébé-Axel serait de gauche.

A part cotoyer de près des syndicalistes par paquets à la RATP, ne pas confondre les déclaratifs attrape-couillons du RN et la nature profonde de ce qu'ils sont.

Accusation bidon dont vous avez le secret, jamais soutenu la gestion COVID ridicule de votre champion. À nouveau, regardez dans les autres pays d'Europe pour voir à quel point votre Macron est une brêle.

En plus, la gestion calamiteuse de l'auto-générée crise covid a coûté 300 milliards. Le reste, c'est de la gabegie macroniste pour tenter d'acheter la paix sociale et de se maintenir au pouvoir.

Oh ben oui... le distrayant chevelu blond a fait un triomphe au Royaume-Uni isolationniste.

D'ailleurs il est toujours aux manettes du pays.

Tu confirmes Le Dreamer ?

Si tu tiens tant que ça à la connaitre, fais gaffe, y'a une sacrée poignée de ses dirigeants qui adoreraient la connaitre... ta nature profonde.

Un blond bien propre sur lui et pas viril... huuuummmm ...

Sais-tu que tu aurais un succès fou au prochain congrès ?

Si ! Si !

Une PHEV avec 200 Km d'autonomie électrique..... une ânerie sans nom ! Les PHEV et EREV sont des voitures dépassées depuis que le reseau de charge est surabondant avec une recharge en moyenne seulement tous les deux jours pour les bornes au nombre de 150 000 rien que pour la France !

On fini par faire n'importe quoi que l'on fait passer pour un progres !

Serge Rochain

et encore.... ce doit être une erreur !

C'est étrange, quand je disais il y a déjà une bonne demi douzaine d'année que ce zozo de Tavares menait sa boutique à la faillite en tentant de lutter contre le VE , je me faisais traiter de con qui n'y connaissait rien, avec des explications destinées à m'éclairer selon lesquelles je ne voyais que les reprise des arguments de Tavares : On ne sait pas où on va avec le VE, ce ne sera qu'un feux de paille, ce ne peut être qu'un marché de niche, ça ne marchera pas,..... mais personne ne venait conforté mes positions sur Tavares, un dieu qui avait sauvé PSA de la faillite et qui dirigeait une boite de plus en plus importante qui gagnait un fric fou, distribuait des primes de résultats phénoménales aux salariés et des dividendes mirifiques aux actionnaires.... oui je n'étais qu'un pauvre con totalement isolé au milieu d'adorateurs du dieu Tavares...mais c'est fou ce qu'il y a comme amnésiques ici.

Serge Rochain

Tu vas m'faire courir... comme un rouquin ?

Il est encore en boucle lui sur Stellantis et Tavares, ta vie doit être d'une tristesse...

A ce prix là, autant prendre une électrique 100%, cela reviendra moins cher et l'autonomie sera bien meilleure !

"Pas de souci pour les longues distances également puisque l'autonomie combinée avoisine les 1 100 km."

Si je parcours 50-100km/jour 250 jours par an pour aller au boulot ou aller voir des copains et que je parcours 5-700km 4 fois l'an, le PHEV est positivement le meilleur choix, poruvu qu'on ait une bête prise de courant dans un garage privatif. 2000 bornes l'année en thermique et 17 000 en électrique. 0 recharge hors domicile et 4 pleins thermique l'année.

Alternativement, vous pouvez continuer à imaginer que tout le monde a la même utilisation de son véhicule que vous. Pourquoi pas ?

Surabondant peut-être, ultra-cher par endroits (en Allemagne et en Suisse, le kWh est souvent entre 70 et 100 cts sur bornes publiques...), et défectueux à d'autres (bornes izivia, réseaux de collectivités...).

Tu me fais rêver.

C'est fou comme certains peuvent se voir eux-mêmes comme des prophètes tout simplement parce qu'ils ont tenu la dragée haute à un imbécile qui disait n'importe quoi.

Comme quoi quand on contredit un imbécile, c'est qu'on a raison, forcément.

Sauf que c'est pas la norme, en conséquence une décote importante des PHEV.

Et ça attire des acheteurs sans prise domestique, qui l’utiliseront donc comme simple hybride. L'hérésie de cette techo est sans fin.