Commentaires - Mais qui osera préférer la nouvelle Dacia Spring à une Renault Twingo d’entrée de gamme ?

Voici les différences entre la Spring Journey et la Twingo Techno :

Equipements en + sur Twingo:

Vitres surteintées arrière

Antenne requin

Sièges coulissants arrière

Rétros rabattables électriquement

Régulateur adaptatif

Commutation auto phares

Allumage auto phares et essuie-glace

Climatisation auto

Open R-link

Planificateur de trajet

Siège passager avant réglable en hauteur

Siège avant droit rabattable

Le choix est vite fait à moins de détester la ligne de la Twingo ...

Vu cette "nouvelle" Twingo en vrai : bah ça reste une banale Twingo (davantage similaire à une 2 d'ailleurs), c'est-à-dire rien d'éblouissant... faut croire que la nostalgie rend aveugle.

Alors fondamentalement, choisir entre ces deux modèles revient à préférer le style Dacia plutôt moderne avec des codes esthétiques SUV-esques ou le style Renault citadine "à l'ancienne". Aucune des deux ne présente un intérêt particulier, c'est du déjà vu et revu 1 000 fois.

Ah oui quand même ! Donc la proposition Dacia est en réalité une descente en gamme sans réel avantage financier, pour ceux qui veulent de l'archi-basique (une autre facette de la nostalgie automobile ? ).

Autre question à se poser : est ce que cette nouvelle spring a enfin droit à une vrai suspension ou alors se comporte -t-elle toujours comme un jeune cabri sur chaque bosse ?

La Dacia a le frunk, ça peut peser pour certains. Après c'est une affaire de s'assoir dedans pour voir ce qui change (luminosité ? espace pour les coudes ?), et d'inspecter les aspects pratiques (pour charger des objets encombrants par exemple, la twingo s'en sort pas mal).

Ci l'on voie la Dacia comme une version de base de la Twingo la proposition a du sens pour les deux cas.

Apres tout 1500 € c'est pas rien non plus

Le groupe Renault qui se cannibalise . L’ère des groupes autos est révolu..je pense qu’une marque seule stratégiquement s’en sortira mieux à l’avenir.

Faut etre aveugle pour ne pas voir tous les clin d'oeuil à la Twingo I dans cette nouvelle Twingo.

La Twingo est peut etre une voiture sans interet pour toi,

Mais elle ne l'est absolument pas pour tout ceux qui ont eu la joie d'en avoir une .

Elle avait tout pour etre la parfaite succession de la quatrelle, sauf le manque de porte arriere.

Cette Twingo electrique elimine ce defaut.

1.590 euros, ce n' est pas négligeable et donc pour moi Dacia , s'agissant d'un petit véhicule destiné à aller au boulot et faire ses courses

17.900€ euros c'est déjà bien cher pour des prestations limitées

+1

M'est avis que Dacia va vite baisser le tarif de la Spring ou proposer une belle remise.

Car côté style, il n'y a effectivement pas photo.

Pas spécialement les mêmes gabarits ... +15 cm de long et +18 cm de large pour la Spring.

ça dépend si tu veux la garder longtemps ou pas.

car si c'est pour la revendre 3-5 ans après, voire au-delà, je ne serais pas étonné que la décôte de la Twingo reste bien plus intéressante que celle de cette Spring.

Encore un article de Cédric Pinatel avec un parti pris "anti Dacia".

L'article n'indique pas que la Dacia est plus spacieuse à l'arrière, a un plus grand coffre et dispose d'un frunk vraiment très intéressant.

Au sinon oui, la Dacia n'est pas assez "moins chère" et la Twingo est vraiment craquante (et bien équipée). Je pense qu'avec la Spring, le groupe Renault complète sa gamme à bon compte (aucun gros investissement) et va juste aller chercher des clients supplémentaires (clientèle qui aime mieux un look discret) ; c'est très bien joué.

Alors si vous avez vu la nouvelle Twingo et que vous trouvez qu'elle ressemble à la Twingo 2...je dois dire que l'ophtalmo...c'est trop tard...

"elle ne l'est absolument pas pour tout ceux qui ont eu la joie d'en avoir une"

Oui c'est ce que j'ai écrit : la nostalgie.

Je parle du gabarit, du profil et de l'arrière. L'avant s'inspire davantage de la 1.

Et ça reste une Twingo : pas de quoi se retourner dans la rue. Donc quand Pinatel écrit "seriez-vous prêts à passer à côté du design si marquant de la nouvelle Renault Twingo" : je dis "oui", surtout que le design n'a précisément rien de "marquant".