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Mazda : une édition spéciale "Kuro" pour le CX-5Mazda annonce l'arrivée d'une série spéciale "Kuro", (à ne pas confondre avec "Kodo", du nom du design spécifique des autos de la marque), pour le grand SUV CX-5. Elle est uniquement commercialisée en diesel 150 ch et deux roues motrices, sur la base d'une finition Dynamique.

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Avec ce style clinquant, et ce regard agressif :lover:

Son confort de rois et son dynamisme hors paire :love:

Sa fiabilitée approuvée et bien au dessus des vag :coucou:

Son crash test réussi, font de ce suv la référence :rs:

De plus avec cette edition spéciale, la discrétion et la sobriété sont de mises

Par

En réponse à Enzodesign

Avec ce style clinquant, et ce regard agressif :lover:

Son confort de rois et son dynamisme hors paire :love:

Sa fiabilitée approuvée et bien au dessus des vag :coucou:

Son crash test réussi, font de ce suv la référence :rs:

De plus avec cette edition spéciale, la discrétion et la sobriété sont de mises

Tout à fait:lover:

J'adore ce SUV..

Et ses grosses motorisation 2.0 essence et 2.2 mazout

L'un des seuls SUV avec un peu d'élégance.

Dommage qu'il se vende si peu..Rien à voir avec un Tiguan cubique même si objectivement c'est une bonne caisse.

Par

En réponse à Enzodesign

Avec ce style clinquant, et ce regard agressif :lover:

Son confort de rois et son dynamisme hors paire :love:

Sa fiabilitée approuvée et bien au dessus des vag :coucou:

Son crash test réussi, font de ce suv la référence :rs:

De plus avec cette edition spéciale, la discrétion et la sobriété sont de mises

mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant.. :buzz:

Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV :coucou:

Par

Kuro ce nom de tv pioneer mythique

Par

En réponse à Abit

mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant.. :buzz:

Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV :coucou:

je conduis un Cx5 2018, 150cv est suffisant.

Par

En réponse à Abit

mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant.. :buzz:

Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV :coucou:

je conduis un Cx5 2018, 150cv est suffisant.

Par

joli ! Mazda fait de belles choses. surtout niveau moteur. dommage juste en diesel

Par

En réponse à Monstercats

je conduis un Cx5 2018, 150cv est suffisant.

tant mieux pour toi :bien: mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien :miam:

sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso :wink:

j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là :bah:

Par

Kuro, ça veut dire noir en jap'.

Avec ce SUV, vous aurez l'excuse ultime : "J'suis pas raciste, j'ai un SUV noir !"

Par

En réponse à Abit

tant mieux pour toi :bien: mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien :miam:

sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso :wink:

j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là :bah:

C'est pas le plus nerveux mais putain qu'il est doux et agréable, le X. Tout l'opposé d'un 3 pattes.

Par

Après la série Takumi, voici la série Kuro. Est-ce que cela ne sent pas un peu la fin de série pour le CX-5 II et l'arrivée d'un prochain modèle ?

Par

En réponse à Abit

tant mieux pour toi :bien: mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien :miam:

sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso :wink:

j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là :bah:

+ 1 pour la version essence. (pas testé en diesel).

Le 2.0 163 cv est clairement insuffisant pour ce type de véhicule, et c'est bien dommage. C'est la raison pour laquelle j'ai acheté chez une autre marque.

Par

En réponse à Abit

tant mieux pour toi :bien: mais les moteurs, hors MX5 avec son 184cv qui lui va bien :miam:

sont un peu mou et en tout cas pas à la hauteur du reste de la voiture et du châssis.. avis perso :wink:

j'ai essayer la nouvelle 3 avec le skyactiv X et bin j'ai été déçu pourtant je suis fan des atmo depuis toujours.. mais là :bah:

c'est un atmo aussi, là c'est un diesel le 2.2 il est pas mou bien au contraire. il fonctionne très bien et est coupleux. on est pas sur une voiture de course maus pour la vie de tout les jours c'est suffisant. de toute façon le moteur peut être reprogrammé à 210cv max...

Par

En réponse à excellence

Tout à fait:lover:

J'adore ce SUV..

Et ses grosses motorisation 2.0 essence et 2.2 mazout

L'un des seuls SUV avec un peu d'élégance.

Dommage qu'il se vende si peu..Rien à voir avec un Tiguan cubique même si objectivement c'est une bonne caisse.

Effectivement, je vous rejoins ce tiguan est vraiment horrible :bien:

Et si elle se vend pas trop, tant mieux, au moins elle cotera bien,

Par

En réponse à Abit

mouai la référence pour se trainer vue le moteur proposé et le gabarit j'espère qu'il y a un détecteur de fatigue des fois qu'on s'endorme au volant.. :buzz:

Mais bravo mazda pour le reste de la gamme hors SUV :coucou:

Bah, effectivement je préfère une mazda 3 mais bon :bah:

Par

Quand je regarde les perf du 2.2 diesel c'est 9.9 sec le 0 à 100km en boite manu et 10.7 en BVA.. (le 184cv en 4x4 c'est 9.6..) c'est vrai que pour le quotidien ça peu suffire mais c'est carrément pas sportif du tout.. après le bon ressenti au volant sur les mazda c'est autre chose et c'est tant mieux, pas besoin de 600cv pour ressentir du plaisir au volant.. :good:

mais comme Timotey je trouve que c'est dommage pour mazda car les intérieurs sont presque du premium allemands et les lignes extérieurs sont sportives et sensuelles comme chez Alfa mais niveau moteur/boite (les BVA hein, les boites manu sont top) ça reste trop du généraliste.. :bah:

apparemment il vont sortir un 6 cylindres en ligne skyactiv X sur la futur 6..là ça peu être intéressant :bien:

Par

En réponse à Abit

Quand je regarde les perf du 2.2 diesel c'est 9.9 sec le 0 à 100km en boite manu et 10.7 en BVA.. (le 184cv en 4x4 c'est 9.6..) c'est vrai que pour le quotidien ça peu suffire mais c'est carrément pas sportif du tout.. après le bon ressenti au volant sur les mazda c'est autre chose et c'est tant mieux, pas besoin de 600cv pour ressentir du plaisir au volant.. :good:

mais comme Timotey je trouve que c'est dommage pour mazda car les intérieurs sont presque du premium allemands et les lignes extérieurs sont sportives et sensuelles comme chez Alfa mais niveau moteur/boite (les BVA hein, les boites manu sont top) ça reste trop du généraliste.. :bah:

apparemment il vont sortir un 6 cylindres en ligne skyactiv X sur la futur 6..là ça peu être intéressant :bien:

Un 6 en ligne en SPCCI ? Putain le rêve T_T.

Encore faut-il qu'il vienne en Europe.

Mais ouais ça a rien de fou les perfs de Mazda. C'est différent. C'est un plaisir calme. En tout cas perso je remarque que je suis bien plus zen au volant avec.

Par

En réponse à Abit

Quand je regarde les perf du 2.2 diesel c'est 9.9 sec le 0 à 100km en boite manu et 10.7 en BVA.. (le 184cv en 4x4 c'est 9.6..) c'est vrai que pour le quotidien ça peu suffire mais c'est carrément pas sportif du tout.. après le bon ressenti au volant sur les mazda c'est autre chose et c'est tant mieux, pas besoin de 600cv pour ressentir du plaisir au volant.. :good:

mais comme Timotey je trouve que c'est dommage pour mazda car les intérieurs sont presque du premium allemands et les lignes extérieurs sont sportives et sensuelles comme chez Alfa mais niveau moteur/boite (les BVA hein, les boites manu sont top) ça reste trop du généraliste.. :bah:

apparemment il vont sortir un 6 cylindres en ligne skyactiv X sur la futur 6..là ça peu être intéressant :bien:

t'achète pas un suv Cx5 pour la jouer sportif mdr on est pas sur un cayenne là.

Par

En réponse à Monstercats

t'achète pas un suv Cx5 pour la jouer sportif mdr on est pas sur un cayenne là.

ouai d’accord c'est pas ce que je veux dire non plus mais il y a un monde entre l'anémique et le sportif ça s’appelle "l'agrément" de conduite :coucou:

Par

En réponse à Abit

ouai d’accord c'est pas ce que je veux dire non plus mais il y a un monde entre l'anémique et le sportif ça s’appelle "l'agrément" de conduite :coucou:

justement l'agrément de conduite est très très bon. et vu que je conduis cette voiture je sais de quoi je parle. :bien:

Par

Oui en Belgique elle se vend très très bien en Amérique du Nord et australie aussi, plus quelque autres pays amateur de voiture qui ne lorgne pas que sur du local...

Par

En réponse à Monstercats

justement l'agrément de conduite est très très bon. et vu que je conduis cette voiture je sais de quoi je parle. :bien:

Boarf c'est pas un diesel quoi, tu peux pas seulement écraser l'accélérateur et espérer que ça se passe.

Par

En réponse à Moukeaf

Boarf c'est pas un diesel quoi, tu peux pas seulement écraser l'accélérateur et espérer que ça se passe.

je disais plus haut que je conduis justement le diesel et que l'agrément est bon

Par

En réponse à Monstercats

je conduis un Cx5 2018, 150cv est suffisant.

Oui, surement mais pour toi....

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En réponse à fox13008

Oui, surement mais pour toi....

j'habite pas a la montagne, donc oui suffisant. que ce soit pour l'autoroute ou je ne sais quoi y'a aucun soucis :biggrin:

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