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Mercedes Classe C restylée : prix à partir de 44 800 €Gamme ultra-réduite pour les débuts de la Classe C restylée (berline et break) : un moteur essence, un moteur diesel et deux finitions !

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Vivement le 1.5 dCi qui sera vendu à 80% :fleur:

Par

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Tu te la ramène avec ta fiat 850 fire de 34cv...:fresh:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Les marque allemande , c'est quoi le problemes ? elle on toujours fait comme sa avec une entré de gamme hyper chere

Par

En réponse à matrix71

Vivement le 1.5 dCi qui sera vendu à 80% :fleur:

l'important dans le business c'est de vendre :bien::bien::bien::bien:

Par

"Mais les nouvelles normes avec les mesures en cycle WLTP imposent une profonde refonte de l'offre mécanique de la Classe C, Mercedes ne pouvait donc reconduire la gamme en l'état."

Pas envie de finir comme... le Kube !

Par

Restylage léger dans l'air du temps qui ne dénature pas la première phase, c'est bien.

Les dernières "belles" Mercedes. Les nouvelles signatures avant (new A/CLS) manquent franchement de charisme.

Par

de grands malades !

Par

C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.

Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.

Par

En réponse à Etoile-man

Restylage léger dans l'air du temps qui ne dénature pas la première phase, c'est bien.

Les dernières "belles" Mercedes. Les nouvelles signatures avant (new A/CLS) manquent franchement de charisme.

tout à fait d'accord. pour moi, elle est pas plus jolie que le non facelift, juste différente ce qui est pas plus mal. mais les classes À CLS etc. c'est à chier malheureusement. la E rattrape le coup

Par

En réponse à summercacao

C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.

Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.

ptdr t'as du confondre avec les 3 cylindres de BMW toi ... :lol:

Par

En réponse à summercacao

C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.

Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.

Et les preuves ?

Ah oui, c’est ça !

Par

A relativiser. Une Talisman Initiale Paris DCI 160 est à 44200 Euros, la Mercedes est donc affichée à un tarif cohérent, à moins de focaliser sur un équipement pléthorique voire superflu et d'hypothéquer la tenue dans le temps, la fiabilité ou même la valeur de revente, la Mercedes avec 194 ch et BA 9 est une meilleure affaire.

Par

" des touches tactiles sur le volant ".

Mince, vous les attendiez comment ? Qu'elles lisent dans vos pensées ?

Par

En réponse à summercacao

C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.

Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.

T'es un rigolo.

Les moteur c'est les même que Renault en sortie de chaîne de montagne

Le vendeur de chez merco ta dit qu'il avait bielle piston forgé de groupe N :fresh:

Par

En réponse à matrix71

T'es un rigolo.

Les moteur c'est les même que Renault en sortie de chaîne de montagne

Le vendeur de chez merco ta dit qu'il avait bielle piston forgé de groupe N :fresh:

c'est le meilleur moteur de sa catégorie :bien::bien:

c'est aussi la plus vendus donc il doit pas avoir beaucoup de mécontents :bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à S65v12

c'est le meilleur moteur de sa catégorie :bien::bien:

c'est aussi la plus vendus donc il doit pas avoir beaucoup de mécontents :bien::bien::bien::bien:

C'est surtout qu'il permet de rouler en Merco pack AMG kebab chicha avec la consommation d'une Mégane...

Par

En réponse à summercacao

C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.

Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.

Y a juste l'alternateur et le démarreur qui dont d

Par

Qui sont différents

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Tu crois qu'une voiture n'"est qu'un moteur ou quoi ?

Par

En réponse à matrix71

T'es un rigolo.

Les moteur c'est les même que Renault en sortie de chaîne de montagne

Le vendeur de chez merco ta dit qu'il avait bielle piston forgé de groupe N :fresh:

Il s’est fait avoir par le marketing, ceci dit ces bagnoles ont quand même pas mal de charme

Par

En réponse à Maître_Yoda

C'est surtout qu'il permet de rouler en Merco pack AMG kebab chicha avec la consommation d'une Mégane...

si tu est jaloux des kebabier ouvre un kebab

tu aura de l'argent aussi :bien:

Par

c'est toujours ainsi sa critiquent les voitures Allemande , mais une fois qu'ils essaient la tiennent un petit sourire arrive sur leurs lèvre ... ou alors trop jaloux ils dégradent ta voiture .

bon ok je ne suis pas fan du tout du 1500 dci dans une Merco , mais celle qui sont encore de vrai Merco sont belles et font leurs tarifs .

Par

En réponse à S65v12

si tu est jaloux des kebabier ouvre un kebab

tu aura de l'argent aussi :bien:

T'aurais pas envie de faire un effort d'écriture ?

Par

En réponse à le jeune rat

c'est toujours ainsi sa critiquent les voitures Allemande , mais une fois qu'ils essaient la tiennent un petit sourire arrive sur leurs lèvre ... ou alors trop jaloux ils dégradent ta voiture .

bon ok je ne suis pas fan du tout du 1500 dci dans une Merco , mais celle qui sont encore de vrai Merco sont belles et font leurs tarifs .

T'es pas pro-japonaises toi ?

Par

En réponse à ALex575

Tu crois qu'une voiture n'"est qu'un moteur ou quoi ?

Ben c'est l'organe le plus important non ? Comme le cerveau chez l'être humain. Enfin, pas chez toi.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ben c'est l'organe le plus important non ? Comme le cerveau chez l'être humain. Enfin, pas chez toi.

achète la version 63amg alors :bien::bien::bien:

Par

En réponse à S65v12

achète la version 63amg alors :bien::bien::bien:

Pas assez performante face à la Quadrifoglio :bah:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pas assez performante face à la Quadrifoglio :bah:

beaucoup plus fiable :bien::bien::bien:

et prend pas feux :bien::bien::bien:

Par

elle est vraiment plus élégante et nettement plus jolie que les ternes audi a4 ou bmw série 3

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pas assez performante face à la Quadrifoglio :bah:

http://www.auto-moto.com/occasion/alfa-romeo-giulia-occasion-fiabilite-problemes-connus-rappels-155433.html#alfa-romeo-giulia-155443

beaucoup de problèmes cette giulia

déjà qu'elle décote très vite

elle est invendable

personne en veux a part les vendeurs de pizza

15 ans après la Mercedes sera toujours aussi belle .pas comme alfa regarde la 159 on dirait une voiture de la 2 ème guerre mondiale :bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Pourquoi tout le monde s'excite au sujet du 1.5DCI?

Que je sache, il est question d'un 2.0L en diesel.

L'offre 1.5L concerne l'essence, sans rapport...

Par

S' il n'y avait pas le risque d'être interdit de centre-ville, je prendrais sans hésiter le 2.0L Diesel pour remplacer mon break C220 Avantgarde AMG ph2 2011

1.5L essence? Ca parait petit pour garantir une fiabilité à toute épreuve.

Et niveau tarif, c'est juste en ligne avec les prix des C précédentes, rien de nouveau

Par

Elle est magnifique cette classe c..

Meme plus cher, elle restera la berline la plus vendue de sa categorie..

Un 220d a plus de 190cv, ca commence a etre surpuissant pour rouler a 80... attention au permis..

Par

Un BMW 330d lounge démarre à 49800 euros, ce qui est dans la même gamme de prix que le C220d, j'avais bien raison. Entre un L4 diesel et un L6 diesel, le choix est vite fait d'autant plus que la Série 3 est en fin de vie et bénéficiera de plus grosses remises commerciales que la C.

Par

Ouais enfin Classe C avec options 60.000 boules.... avec un superbe 1.5 sur le coffre... ça fait pas rêver... ça fait pigeon...

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