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Mercedes Classe C restylée : prix à partir de 44 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Gamme ultra-réduite pour les débuts de la Classe C restylée (berline et break) : un moteur essence, un moteur diesel et deux finitions !

Mercedes Classe C restylée : prix à partir de 44 800 €

Les nouveautés allemandes laissent peu de choix lors de leur commercialisation. Ce n'est pas la Classe C restylée qui va nous contredire : l'ouverture du carnet de commandes se fait avec un bloc essence et un bloc diesel !

Voilà qui peut sembler curieux alors qu'il y avait avant le lifting une vaste gamme de moteurs. Mais les nouvelles normes avec les mesures en cycle WLTP imposent une profonde refonte de l'offre mécanique de la Classe C, Mercedes ne pouvait donc reconduire la gamme en l'état.

Pour le sans-plomb, la Classe C commence avec un inédit quatre cylindres 1.5 litres de 184 ch doté d'un filtre à particules. Côté gazole, c'est un quatre cylindres 2.0 litres de 194 ch qui officie. La boîte de vitesses automatique à neuf rapports est de série.

Côté finitions, c'est aussi limité pour l'instant, avec des versions haut de gamme Avantgarde Line et AMG Line. L'équipement de série est donc généreux, avec le système de détection de somnolence, les phares et feux à LED, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, la caméra de recul, le hayon électrique sur le break ou encore le système de navigation sur le nouvel écran central 10,25 pouces, qui peut notamment se commander via des touches tactiles sur le volant.

Les prix de la Mercedes Classe C restylée 2018

Essence :

- C200 184 ch BVA 9 > Avantgarde Line : 44 800 €, AMG Line : 46 500 €.

Diesel :

- C220d 194 ch BVA 9 > Avantgarde Line : 48 300 €, AMG Line : 50 000 €.

Version break : + 1 200 €

 

 

En savoir plus sur : Mercedes Classe C 4

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Commentaires (36)

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Vivement le 1.5 dCi qui sera vendu à 80% :fleur:

Par

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Tu te la ramène avec ta fiat 850 fire de 34cv...:fresh:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.

Les marque allemande , c'est quoi le problemes ? elle on toujours fait comme sa avec une entré de gamme hyper chere

Par

En réponse à matrix71

Vivement le 1.5 dCi qui sera vendu à 80% :fleur:

l'important dans le business c'est de vendre :bien::bien::bien::bien:

Par

"Mais les nouvelles normes avec les mesures en cycle WLTP imposent une profonde refonte de l'offre mécanique de la Classe C, Mercedes ne pouvait donc reconduire la gamme en l'état."

Pas envie de finir comme... le Kube !

Par

Restylage léger dans l'air du temps qui ne dénature pas la première phase, c'est bien.

Les dernières "belles" Mercedes. Les nouvelles signatures avant (new A/CLS) manquent franchement de charisme.

Par

de grands malades !

Par

C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.

Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.

Par

En réponse à Etoile-man

Restylage léger dans l'air du temps qui ne dénature pas la première phase, c'est bien.

Les dernières "belles" Mercedes. Les nouvelles signatures avant (new A/CLS) manquent franchement de charisme.

tout à fait d'accord. pour moi, elle est pas plus jolie que le non facelift, juste différente ce qui est pas plus mal. mais les classes À CLS etc. c'est à chier malheureusement. la E rattrape le coup

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