Par Gastor
Très mauvais exemple : faut que le pilote ricain tourne sur un ovale, sinon dès que ça devient un peu technique, il se perd..
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Par Gastor
Très mauvais exemple : faut que le pilote ricain tourne sur un ovale, sinon dès que ça devient un peu technique, il se perd..
Par franpir21
En réponse à Gastor
Très mauvais exemple : faut que le pilote ricain tourne sur un ovale, sinon dès que ça devient un peu technique, il se perd..
Sans doute, mais l'Indycar, c'est pas un sport de fillette : impact contre un mur en béton en cas de perte de contrôle, "meute" où les voitures roulent à quelques centimètres les unes des autres à plus de 350 km/h, agressivité maximum des pilotes en course.
Les pilotes sont pas là à pleurnicher : ouin ouin, c'est dangereux. Ouin ouin ça va trop vite. Ouin ouin, ya un pilote il fait rien que m'embêter...
Sévèrement burnés les ricains !!
Par Heliodore
Dire que la F1 n’est plus de la course à cause de l’hybridation est absurde. La Formule 1 a toujours été un laboratoire technologique. L’IndyCar est un championnat très compétitif, mais c’est une philosophie différente : châssis commun et coûts contrôlés. Les deux sont de la vraie course, juste pas pour les mêmes raisons.
Par Heliodore
En réponse à franpir21
Sans doute, mais l'Indycar, c'est pas un sport de fillette : impact contre un mur en béton en cas de perte de contrôle, "meute" où les voitures roulent à quelques centimètres les unes des autres à plus de 350 km/h, agressivité maximum des pilotes en course.
Les pilotes sont pas là à pleurnicher : ouin ouin, c'est dangereux. Ouin ouin ça va trop vite. Ouin ouin, ya un pilote il fait rien que m'embêter...
Sévèrement burnés les ricains !!
Il y a aussi des courses de tracteurs tondeuses. Encore plus burnés ces paysans !
(ce qu'il ne faut pas lire...)
Par franpir21
En réponse à Heliodore
Il y a aussi des courses de tracteurs tondeuses. Encore plus burnés ces paysans !
(ce qu'il ne faut pas lire...)
Ben oui, mais ça va moins vite.
Pour amener un tracteur tondeuse à 350 km/h, il faut bricoler un peu.
Par contre, l'avantage, c'est qu'on peut piloter bourré.
Comme pour tout, y a du pour et du contre...
Par Lasnar
"... les monoplaces d’Indycar possèdent un V6 turbo de 2,2 litres dépourvu d’hybridation..."
Comme dirait un américain célèbre: "FAKE NEWS", l'Indycar est passé à l'hybride en 2024.
Recherche Google 10 secondes ...
Par fedoismyname
En réponse à Heliodore
Dire que la F1 n’est plus de la course à cause de l’hybridation est absurde. La Formule 1 a toujours été un laboratoire technologique. L’IndyCar est un championnat très compétitif, mais c’est une philosophie différente : châssis commun et coûts contrôlés. Les deux sont de la vraie course, juste pas pour les mêmes raisons.
ouais, enfin, si on écoute les pilotes, ils semblent aujourd'hui plus intéressés par l'indycar que de faire de l'éco-conduite.
Par fedoismyname
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Sont peut-être tout simplement moins cons que nous, pour le coup. 
Tu veux qu'on t'envoie en Iran, au sol, avec un Famas ? 
Par PatFra007
En réponse à fedoismyname
ouais, enfin, si on écoute les pilotes, ils semblent aujourd'hui plus intéressés par l'indycar que de faire de l'éco-conduite.
Ceux sur le podium étaient un peu plus mesurés sur les critiques 
Avec le temps ça va s'améliorer et ce sont les constructeurs qui ont demandé à avoir ce règlement.
Ca a permis d'amener Audi et GM via Cadillac ainsi que de ramener Honda en F1, le sport en lui même passe au second plan.
Par fedoismyname
En réponse à
Commentaire supprimé.
si tu parles de tes délires fantasmagoriques de bisounours, oui, je préfère te laisser me distancer. 
Par fedoismyname
En réponse à PatFra007
Ceux sur le podium étaient un peu plus mesurés sur les critiques 
Avec le temps ça va s'améliorer et ce sont les constructeurs qui ont demandé à avoir ce règlement.
Ca a permis d'amener Audi et GM via Cadillac ainsi que de ramener Honda en F1, le sport en lui même passe au second plan.
(..)
Le sport en lui même passe au second plan.
(..)
C'est bien, de l'admettre, nous sommes donc d'accord.

Par Axel015
A la base, j'aime pas la F1, parce que c'est assez peu un championnat de pilote, mais plutôt un championnat de constructeur et que moi ce qui m'intéresse c'est le vrai combat (à arme égale) des meilleurs pilotes au monde. Par exemple : la Porsche Cup ça j'adore, ça joue des coudes, tout se joue au pilotage !
Mais alors si en plus ça devient une compétition d'éco-conduite sponsorisée par l'idéologie du Nouveau Front Populaire... merci mais non merci. J'ai vu les vidéos sur youtube de la nouvelle saison et c'est clairement devenu ridicule. 
Par fedoismyname
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Commentaire supprimé.
comme je le dis souvent, il y a ceux qui ont de l'argent et ceux qui n'en ont pas.
Par Gastor
En réponse à fedoismyname
comme je le dis souvent, il y a ceux qui ont de l'argent et ceux qui n'en ont pas.
Peut-être finirons-nous par être d'accord sur quelque chose.
Fini l'époque où on pouvait taper sur le VE en parlant d'élitisme et d'injustice envers les plus modestes, c'est le choix du thermique qui devient un luxe. C'est juste ce que je répète depuis un bail.
2035 va pouvoir s'imposer. 
Par Axel015
En réponse à Gastor
Peut-être finirons-nous par être d'accord sur quelque chose.
Fini l'époque où on pouvait taper sur le VE en parlant d'élitisme et d'injustice envers les plus modestes, c'est le choix du thermique qui devient un luxe. C'est juste ce que je répète depuis un bail.
2035 va pouvoir s'imposer. 
C'est impressionnant la merde que tu débites.
En 2010 pour 10k euros tu avais une voiture capable de faire 700km avec un plein de 5 minutes. Tu as quoi pour ne serait ce que 15k euros en voiture électrique polyvalente aujourd'hui ? Rien du tout.
Donc récole au réel car là ça devient ridicule.
Par Altrico
En réponse à Gastor
Peut-être finirons-nous par être d'accord sur quelque chose.
Fini l'époque où on pouvait taper sur le VE en parlant d'élitisme et d'injustice envers les plus modestes, c'est le choix du thermique qui devient un luxe. C'est juste ce que je répète depuis un bail.
2035 va pouvoir s'imposer. 
Tu vis dans quel monde? Genre les conducteurs de thermiques ou autres parle d'électrique comme élitisme et injustice envers les plus modestes.
Par fabrs2
C'est quand-même bien technique la f1 d'aujourd'hui et le départ comme une fusée de charle Leclerc et passage en courbe très rapide sur le premier grand prix avec des monoplace qui dépasse les 1000ch c'est ça que j'ai envie de voir avec des dépassements dans les courbes pas seulement en ligne droite.
Par Jhonny Disquette
En réponse à fedoismyname
ouais, enfin, si on écoute les pilotes, ils semblent aujourd'hui plus intéressés par l'indycar que de faire de l'éco-conduite.
Comme je les comprends.
Par mekinsy
En réponse à fedoismyname
comme je le dis souvent, il y a ceux qui ont de l'argent et ceux qui n'en ont pas.
Il y a aussi ceux qui ont de l'argent mais ne font pas rêver ceux qui n'en n'ont pas. 
Par gordini12
En réponse à Axel015
A la base, j'aime pas la F1, parce que c'est assez peu un championnat de pilote, mais plutôt un championnat de constructeur et que moi ce qui m'intéresse c'est le vrai combat (à arme égale) des meilleurs pilotes au monde. Par exemple : la Porsche Cup ça j'adore, ça joue des coudes, tout se joue au pilotage !
Mais alors si en plus ça devient une compétition d'éco-conduite sponsorisée par l'idéologie du Nouveau Front Populaire... merci mais non merci. J'ai vu les vidéos sur youtube de la nouvelle saison et c'est clairement devenu ridicule. 
C'est bien méconnaître le sport auto. Quelque soit la discipline, tu ne gagnera pas avec une bagnole qui ne soit pas proche du top. Même en formule de promotion, il faut une voiture "aiguisée". Je sais de quoi je parle, je préparais mes voitures. Mon frère est dans le milieu, ce n'est pas parce que tu es dans une écurie "non réputée" que la voiture est mauvaise, mais inversement dans certanes écuries de top niveau, cela ne te garantit pas la bagnole top.
le pilote peut faire la différence quand les conditions de course sont particulières, mais encore faut il que tu ai le minimum qui te permette de faire la perf.
Par mekinsy
En réponse à Axel015
C'est impressionnant la merde que tu débites.
En 2010 pour 10k euros tu avais une voiture capable de faire 700km avec un plein de 5 minutes. Tu as quoi pour ne serait ce que 15k euros en voiture électrique polyvalente aujourd'hui ? Rien du tout.
Donc récole au réel car là ça devient ridicule.
Je n'ai jamais eu la moindre envie d'acheter et encore moins de rouler avec une auto affichée neuve à 10 000 euros...
Est-ce la Peugeot 107 de l'égyptienne ? 
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