Commentaires - On a testé le Duster diesel qui ferait un carton en France

C'est vrai que chez nous, ça aurait du sens, en plus de correspondre à une demande réelle.

Le 1,5l Dci Renault est un excellent moteur mais avec la réglementation européenne, il revient trop cher et se prendrait un malus costaud . Donc, il est invendable au profit du GPL ou de l'hybride mieux adaptés à nos contraintes. Et même au Maroc, son prix en entrée de gamme n'est pas donné !

Michelle Holtz n'est pas d'accord...

Ah bon .. ben tant pis.

Après tout si c'est elle qui décide, il ne faut pas qu'elle se plaigne ensuite que le marché s'écroule.

"cette motorisation s'avère hautement plus compétente que les blocs proposés en France."

J'ai eu en prêt il y a quelques années, un Duster DCI 110 pendant les vacances. J'ai pu faire un peu plus de 3000 km sur divers parcours dont autoroute. Rien à reprocher de tout ce qui était écrit dans les posts ici, véhicule modeste qui se conduit bien, réagit bien est habitable et économe donc au final agréablement surpris.(Son propriétaire depuis, a eu un injecteur à changer sur 120 000km)

Ma belle soeur qui avait toujours aimé la "gueule" du Duster désirait récemment en acquérir un (en neuf, vu le prix) et me demandais mon avis. Au vu des moteurs proposés je ne l'ai pas encouragée à l'achat.Lors de sa visite en concession, le vendeur lui à proposé la version hybrid 140.

Au final, je crois que c'est une autre marque qui va l'emporter.

Alexandre , tu devrais tétiner un pistolet pour savoir si il est de qualité ton gazoil, te laver avec , et te mettre derrière ton pot quand elle tourne seulement pour rafraîchir l´habitacle et coller ton dernier à la sortie du pot pour le réchauffer en hiver.

Déjà qu´il y en a chez vous qui comptent leurs sous pour s´offrir la tipo .

Apparemment aucune de leur femmes n´en a voulue.

C'est plutôt l'Europe au travers de CAFE qui n'est pas d'accord.

Pour les voitures particulières, le diesel a son avenir derrière lui….. Pour certains intervenants, il incarne la nostalgie du temps où Peugeot faisait des moteurs solides…. Mais ce temps est révolu.

Il faut pouvoir regarder devant…..

« Il vaut mieux garder la nostalgie d'un paradis en le quittant que de le transformer en enfer en y restant ». Jacques Ferron

les mecs ont du soleil au taqué, une sécheresse d'un autre monde mais continuent d'acheter du mazout...de vrais champions ces marocains !

L'idiocratie dans toute sa splendeur du jamais vu de s'assoir sur un carton commercial pour faire plaisir à des idéologie fumantes après ça viendra pleurer quand ce sera en faillite mais ce sera mérité.

Sauf qu'il n'y à aucun rapport avec ce que tu dit c'est toi qui l'invente

Le 1 5l diesel de Renault était....chez nous....une véritable pépite.

Fiable, sobre et avec des puissances (jusqu'à 130cv) lui permettant de se retrouver sur bien des modèles.

Mais voilà...les intégristes verdâtres veulent la mort du gas oil...

Plus xons qu'eux c'est juste pas possible.

Je pense que les marocains comme 99% des humains sur cette planète en on absolument rien à péter du réchauffement climatique. Ca reste un sujet de bobos qui s'emmerdent, hein...

Le Maroc est un pays désertique, c'est pas en achetant des VE qu'ils vont avoir le climat du Royaume-Uni.

Ce que tu à l'air de dire c'est que le réchauffement climatique serait uniquement du aux diesels ??

Ben désolé, mais le diesel étant moins émetteur de co2 que l'essence c'est très précisément le contraire, l'essence émet plus de co2 que le diesel, et c'est pour ça qu'il est plus taxé que ne l'est le diesel, à cause de ses émissions de carbone.

En ont* absolument

Accessoirement le bilan carbone d'une VE qui a une durée de vie de 12 ans (en particulier vue les températures défavorable à la batterie au Maroc) et un VT qui a 50 ans de durée de vie au Maroc...

Je ne parle même pas de la production d'électricité au Maroc... 80% de gaz charbon pétrole...

Bref, une VE au Maroc : difficile de faire plus polluant...

Je trouve assez scandaleux que vous écriviez ce que vous écrivez…. Je souhaite que vous deveniez père et que votre fils / fille vous demande un jour des comptes.

Never says never; it can become..!

Tu penses que le Sahara se transformerait en quelques annees en forêt tempérée si on remplaçait les diesel par des électriques ?

Quand tu vois le cauchemar que c'est pour en importer un, tu comprends tout de suite que les connards d'en haut veulent absolument tenir en laisse le citoyen européen par la paperasse administrative et le racket.

Oui, il faut regarder devant et acheter des caisses fragiles irréparables à moyen terme

Le problème du Dacia Duster Diesel, ce n'est pas la désaffection du public pour le diesel(réel sur le premium mais pas chez Dacia) , ni le malus (qui reste raisonnable) mais uniquement CAFE qui aurait infligé des centaines de millions d'€ de pénalités à Dacia/Renault en cas de succès du modèle à la place de la version hybride.

Accessoirement , l'exécution marocaine ne répond peut-être pas aux normes Euro en vigueur. Si c'est le cas, cela suffit pour l'exclure du marché européen.

Le fait est que le Maroc deviendrait un pays tempéré en arrêtant les moteurs diesels.

Non mais tu lis ce que tu écris, des fois?

Des caisses fragiles…. Cela reste à démontrer.

Mes problèmes puretech ont simplement mis en évidence un problème de conception….. Tous les 3 cylindres ne sont pas forcément fragiles….

Il faut que je le dise comment que ne suis pas un pro VE ?????

Faudrait pas parce que t'en aurais des comptes à rendre le boomer

Le logorrhéique une fois de plus l'ouvre pour faire état des dissonances entre ce que raconte sa grande bouche ses actes

& de nous sortir son numéro de vertueux prêcheur bien hypocrite.

De plus en plus imbuvable de jour en jour..

"analyse Michelle Holtz"

Tonton Holtz, ne te laisse pas faire. Je sais que tu lis tous les commentaires. On commence par féminiser ton prénom puis tu te réveilles avec des menottes et une boule dans la bouche.

On s'étonne souvent que les dictatures arrivent à lobotomiser leur population facilement.

Tu es le bon client, la démonstration du phénomène.

Quand on a un minimum de connaissances scientifiques, on se doit d'être prudent .

Le doute est le fondement de toute bonne méthode scientifique.

Les affirmations que le CO2 d'origine anthropique participe au réchauffement de la planète sont fondées mais TRÈS loin d'avoir été formellement démontrées. Toutes les modélisations ne restent que des modélisations avec une infinie d'incertitudes dont le modèle mathématique pour commencer. On ne sais pas formellement prévoir la météo à 20 jours à l'avance (je ne parle pas de la pluie locale ou des 3 degrés pour le parasol) mais d'une vague de froid brutale sur l’Amérique du nord en hiver par ex avec une chute de 15 ° des T°. En fait on ne maîtrise pas les mécanismes du climat, et encore moins les paramètres. Le seul que nous connaissons est le CO2 émis par la combustion des énergie fossiles. Je constate que malgré les bonnes intentions déclarées de tous dans nos contrées que le total ne fait que croître.

Donc c'est être prétentieux et ou crédule que croire que l'on va inverser la tendance.

regarde donc nos cher président son bilan CO2 / ses déclarations.: Tu y vois une cohérence.

Et si je cherche le bilan de tous les "puissants et plus gros consommateurs , je ne vais être déçu. Qu'à titre de précaution, que l'on fasse des choses je veux bien, mais me culpabiliser et les autres sur ce sujet c'est très naïf.

Un mongol reste un mongol

Le diesel a été vendu pendant des décennies comme bon pour la planète et maintenant on a tourné la veste la vérité c'est qu'il est peu être ce qu'il y a de moins pire pour la planète en revanche pour nos poumons c'est une autre histoire

Le 1.5 dci n'a jamais dépassé 115 cv d'origine mr le génie

Il ne s’agit pas de prétention d’influencer de manière macroscopique le climat de la planète….

Il s’agit de deux choses :

1) principe de précaution

2) constater le problème et essayer d’agir de manière individuelle, si faible soit la contribution

Pour 1) il convient au moins de constater l’augmentation de la fréquence des phénomènes exceptionnels, que cela soit en termes de températures observées ou d’événements extrêmes

Pour 2), il ne s’agit pas d’être parfait mais, dans un premier temps, de ne pas nier le problème et d’essayer d’appliquer 1)

Je suis loin d’être un exemple mais il y a des choses que je ne fais plus (prendre l’avion, faire une croisière, …) et des choses que j’essaie de faire (moins prendre la voiture, marcher plus, utiliser les TEC, manger de saison et prioritairement ce que je produis dans mon potager, …)

Si chacun est attentif à la manière dont il fonctionne et fait un petit effort pour adopter les bons gestes, cela ne serait déjà pas si mal….

Un article long comme un jour sans pain, mais le "journaliste" a réussi à causer du diesel sans parler une seule fois de la pollution aux NOx et aux particules : encore un exemple éclatant de désinformation sur le sujet du diesel, la pollution expliquant le pourquoi de l'absence de cette motorisation en France, plutôt que de faire des hypothèses farfelues en introduisant une bonne dose de théorie du complot.

Le diesel est obsolète, et les pays où ça se vend encore sont des pays qui nagent dans le déni et qui acceptent que leurs habitants continuent à crever de joyeux cancers.

Depuis on a compté les morts dus aux cancers générés par les particules et les NOx, et on est passé à plus propre, plus fiable, plus agréable, moins bruyant, moins coûteux à l'achat et à l'entretien, bref on a tiré un trait sur le passé moins bien en passant des turbo-diesels aux full hybrides, et tout le monde est content sauf les reliques du passé comme toi.

va lire les rapports du giec, mr l'inculte...

Trouve un autre argument car pour se déplacer aux vitesses légales, une 911 avec un moteur de 4,2 , n'est pas le plus écologique. Ensuite posséder 2 résidence et faire des A/R entre les 2 n'est pas non plus un exemple. Donc évite le genre d'arguments que tu viens d'employer, ce n'est pas crédible.

je peux me donner bonne conscience en argumentant par ex que j'ai sauvé 2 véhicules de la casse donc éviter la construction de nouveaux véhicules consommateurs de matière première.

D'ailleurs le bilan de fabrication et commercialisation d'un véhicule est souvent omis. On compare toujours la fabrication du VT et son usage / VE. Mais si tu évite une nouvelle fabrication, ce n'est jamais pris en compte !

Lesquels

les rapports scientifiques ou la soupe rédigé par les politiques à l'attention des décideurs et médias ? Car les propos ne sont pas du tout les mêmes !

Je suis d'accord avec toi sur ce point, pour autant je pense que le réchauffement climatique est une réalité, que son origine anthropique est aussi une réalité archi démontrée et que par conséquent il faut arrêter d'émettre du carbone mais, autre point sur lequel nous devrions être d'accord le VE est une fausse bonne solution, et je pense que nos points d'accords vont s'arrêter là, il faudra, que nous le voulions ou non, que nous élisions qui nous voudrons arrêter de rouler en bagnole tôt ou tard et au train ou vont les choses je pense que ce sera plutôt tôt que tard.

Et pour compléter ma réponse lorsqu'on a mis en avant la voiture électrique comme solution au problème il aurait mieux valu construire des voitures diesel légères elles auraient été 100 fois plus efficaces que les VE et ne seraient probablement pas heurtées au mêmes refus d'achat des clients potentiels que les VE mais toujours en gardant à l'esprit que tôt ou tard il faudra si ce n'est arrêter la bagnole du moins en limiter très fortement l'usage.

il convient au moins de constater l’augmentation de la fréquence des phénomènes exceptionnels .

Sur quelle base de données avec quel références ?

Aux USA ou les tornades et ouragans sont ressensés depuis plus d'un siècle, aucune augmentation réelle de violence et fréquence si ce n'est l’irrégularité régulière d'une année à l'autre. Pas d'augmentation palpable. Ailleurs la médiatisation fait son travail de propagande!

Les malus delirants n'existent qu'en France, c'est pas du tout une loi UE

Et toi, arrête donc ton numéro de précieuse ridicule..

T'as juste théoriquement réduit une petite part de tes émissions golmon t'as pas gagné ta place au paradis encore.

Réduire la pollution liée aux transports ne peut pas être qu’une question de choix entre les voitures alimentées aux énergies fossiles et celles alimentées à l’électricité. Car les voitures électriques ont un coût pour l’environnement et ont également un impact climatique. De plus, elles ne pourront faire partie de la solution qu’à certaines conditions qui ne sont aujourd’hui pas remplies, comme la transition vers une électricité 100% énergies renouvelables.

Avant de trop t'avancer sur ce sujet écoute ce que dit Jean Baptiste Fressoz à ce propos, ça commence à 1h10mn . https://youtu.be/iafyW3ZSu-U?si=6tJVvcsERuygS4fO&t=4232

Le Vieux Belge semble décidément ne pas avoir conscience de l'indécence de ses propos.

Jamais le mot faux-cul n'a trouvé meilleure illustration.

Un néo-barbu suiveur de tendance peut-il être réèlement crédible ?

Pas mieux ... quand on a une Porsche 911 dans le garage et, à minima, 1 résidence secondaire, on évite de tartiner Internet de commentaires écologiques moralisateurs

Dacia fait l'erreur de ne pas proposer cette motorisation chez nous pour combler le gros point noir de ses modèles "familiaux" : le manque de couple.

Alors ici, on a le droit à des bétaillères type Jogger mais équipés de moteurs anémiques qui n'ont rien dans le sac. Chargé et dans une pente, vu les chiffres de couple (quand ils sont pas ultra hauts perchés en supplément), la bagnole part en arrière (ou pas loin).

260€ de malus, ca ferait pas bien mal ... par contre la sodo CAFE européenne, ca serait une autre histoire.

Dacia n'ayant pas vraiment de voitures électriques pour contrebalancer (j'exclus volontairement cette merde de Spring), faudrait aller taper dans le stock de VE chez Renault pour faire descendre la moyenne du constructeur (ou du pool européen dans lequel il s'est foutu).

Une chose est sure : vous ne connaissez pas la 911….

Mais ce n’est pas le sujet ; je ne développe donc pas.

Pour le reste, vous êtes avant tout un climato-sceptique et cela vous arrange de voir la paille dans l’œil du voisin pour justifier votre immobilisme.

C’est votre droit mais, par contre, nier la multiplication des phénomènes extrêmes exige une bonne dose de mauvaise foi. Mais c’est vous qui voyez …..et c’est vous, qui êtes un vrai scientifique, qui savez.

Nous, pauvres imbéciles, nous nous faisons brainwasher par les médias mainstreams et les pseudos scientifiques.

Amen.

Ce sont Thatcher et Reagan 2 grands écolos qui ont créé le GIEC .

Pour le reste rien ne m'étonne mais encore moins les gens qui en vivent au quotidien, et qui n'ont pas intérêt à ce la source se tarisse !

J'ai un peu plus tendance à le croire à lui qu'un clampin climatosceptique sur caradisiac.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Baptiste_Fressoz

Tu as écouté l'extrait ????

https://youtu.be/7KsYV-s0O-U?t=8

Je trouve qu'un Duster diesel est particulièrement pertinent pour peu que les règles du pays le laisse vivre. Le Maroc a bien des tracas d'un plus haut niveau de priorité.

Tous ceux qui égrènent les bonnes raisons de ne pas (plus) avoir de diesel sur les voitures ont oublié que loin de chez nous, il faut en premier lieu avoir une voiture, et une voiture sobre est une bénédiction. Il se trouve que le format du Duster est parfaitement adapté à tous ces pays qui, sans être pauvres, ont beaucoup d'habitants pauvres. D'ailleurs, la vraie question est quand même de savoir si il est exporté dans le reste de l'Afrique.

C'est d'ailleurs une bouffonnerie générale que de parler CO₂ à propos des moteurs diesels alors qu'ils sont, sur ce registre, les meilleurs. Il reste un problème de santé publique à gérer selon les sensibilités du lieu. Ici, il y a quand même un grand nombre de suiveurs bêlants incapables de trier dans la pâtée servie à la TV et ailleurs.

bah, comme chacun sait, la pollution, générée par ce diesel au Maroc, n'a pas l'autorisation de traverser la frontière française.

et n'oubliez pas: rouler en électrique, en France, pour sauver la planète.

Non il écrit juste la réalité.... peut être pas 99% mais largement plus de la moitié.... Rien a foutre du CO2 ou du réchauffement climatique je ne dois rien à ta progéniture et je me contrefiche d elui laisser uenterre exsangue, j'y suis venu sans en avoir le choix alors j'en profite sans limite !

Pour faire 11 700 km de moyenne annuel par véhicule le diesel est une hérésie.

Et sur une Clio recarrossée en 4x2 style 4x4 tout autant.

Mais quitte à aimer les parpaings, la version hybride est plus performante en accélération ainsi qu'en reprise. Les conso entre 5.7 et 6.5 litres selon AP.

A mort le mazoil pour les VP

Je vois pas en quoi c'est une hérésie c'est encore juste de l'anti diesel t'aimes pas ça assume au lieu de chercher des excuses

Voilà qui a le mérite d’être clair….

Bienvenue dans la foire aux égoïstes….

Il faudra surtout que la démographie baisse il n'y a pas de miracle après perso j'en ai rien à cirer je vais profiter et pas me priver comme ceux avant moi et tant pis pour la suite.

Les mêmes qui par le passé on vanté les vertus du diesel avant de retourner leur veste.

J'en connais pas beaucoup de contents à part toi de mouliner dans une cvt.

Quand ta du poids que tu veut tracter sans consommer comme un bateau et que tu veut de l'autonomie au passage ça reste imbattable ne t'en déplaise le couple ta jamais connu toi avec tes 3 bouse anémiques possédées dans ta vie.

Vous écrivez comme vous parlez, c’est à dire mal….

5 fautes d’orthographe sur 5 lignes….

Un peu de respect pour le lecteur s’il vous plaît…

Voilà qui a le mérite d’être clair….

Bienvenue dans la foire aux égoïstes….

"moins coûteux à l'achat et à l'entretien"

Je veux bien mais sans généraliser. Les moteurs essence "homologués" actuels sont peu fiables et trés gourmands dans certaines conditions d'utilisation.Je suis écoeuré (entre autres) par les chiffres donnés par les brochures pour vendre.

Quant aux diesels actuels, pour ceux qui roulent beaucoup (donc ne stagnent pas trop en ville) leur dépollution (à vitesse variable certes en fonction de certains systèmes) ne permet plus de crier sur des "véhicules fumants et ultra polluants".

"Il reste un problème de santé publique à gérer selon les sensibilités du lieu. Ici, il y a quand même un grand nombre de suiveurs bêlants incapables de trier dans la pâtée servie à la TV et ailleurs"

Je partage.

Oui chef !

Pour la 911 peu importe que le moteur fasse 4.0 ald 4.2, ou 3 l avec 2 turbos, ce n'est pas le 1500 cc d'une Yaris, et pourtant l'habitabilité de la Yaris est meilleure .

Je te l'ai écrit, il y a une base de données sur les ouragans aux USA.

Quand au reste, serai tu près à parier ton héritage sur tes certitudes du climat ?

"par contre, nier la multiplication des phénomènes extrêmes exige une bonne dose de mauvaise foi. Mais c’est vous qui voyez …"

Nous sommes nombreux en effet à penser que certains phénomènes météorologiques ont davantage d'ampleur, de régularité et d'étendue.OK.OK

Mais nous sommes moins nombreux à se demander pourquoi certains pays, à l'initiative de leurs chercheurs géo-ingénierie réclament depuis l’an dernier un accord international pour la non-utilisation de la géo-ingénierie solaire -"bien que d'autres plus pragmatiques savent que cette technologie — déjà en place — va inéluctablement se développer" et SURTOUT appellent à un encadrement et une gouvernance pour ne pas laisser le soleil aux mains de quelques hommes pas toujours bien intentionnés!

(certaines expériences datent de la guerre du Vietnam mais depuis la Chine, les USA la France, l'Espagne et le Maroc avec leur guerre de la pluie ont dépassé largement le simple ensemencement de nuages d'iodure ou de souffre)

Se poser des questions il le faut au lieu de gober tout en vrac.

Un duster 4x4 diesel pour qui vit en campagne et/ou avec besoin de tracter, c'est parfait

Non la réalité les bisounours c'était à la tv quand on était enfant pas dans la vraie vie.

Un constat simple chaque année en moins de 6 mois l'homme consomme toutes les ressources que la terre peut produire sur l'année donc il consomme les ressources passées accumulées avant d'en arriver à cette démographie maintenant un calcul simple et tu constate qu'on est minimum deux fois trop nombreux tu peut faire ce que tu veut il n'y aura pas de miracle la démographie doit être divisée par deux minimum autrement ça ne sert à rien de se prendre la tête.

Rien à cirer de ton respect si ta rien a dire parle pas d'orthographe pour trouver un truc à rétorquer c'est ridicule.

Les 3 cylindres Ford ont aussi des problèmes pour certains.

Pas de miracle. Des petites cylindrées avec des puissances au litre incroyables pour mouvoir des enclumes et de l'électronique sujette au vieillissement, ça ne peut pas donner des choses durables.

Y'a pas plus égoiste que celui qui crie sans arrêt "Pour le bien de mes enfants vous devez faire ci ou cà !"

C'est une évidence mais le malthusianisme passe très mal auprès des pondeurs de gosses. une bonne limitation 1 femme 1 enfant puis stérilisation a l'échelle planétaire ferait du bien..

C'est pour ça que la loi sur l'euthanasie va être votée.

On aura toujours besoin de renouvellement de population. Les vieux réacs sclérosés invariablement amoureux de leur nombril beaucoup moins.

Vous voulez diminuer la population mondiale : okay, passez devant

C'est pour ça que la loi sur l'euthanasie va être votée.

On aura toujours besoin de renouvellement de population. Les vieux réacs sclérosés invariablement amoureux de leur nombril beaucoup moins.

Vous voulez diminuer la population mondiale : okay, passez devant

Je fais pas d'enfants ce qui fait de nous deux le plus écolo maintenant laisse moi vivre comme j'ai envie voilà

C'est ça de toute manière soit il y aura prise de conscience et réaction générale soit c'est la terre elle même qui va finir par nous réguler et ce sera plus douloureux.

Ce genre de personne je leur souhaite un bon cancer à eux et toute leur famille.

Je me suis converti à la clio Essence (1.3 TCE) ou hybride 145cv par obligation du fait des normes qui frappent l'UE et affaiblissent le 1.5 DCI, notamment les versions Adblue, mais le 1.5 DCI restera un "must" en terme d'agrément, de puissance et de fiabilité pour les clio 2,3,4 que j'ai possédé ... et bon nombre d'autres modèles ...

J'ai une acquis bon nombres de VUL kangoo DCI également pour ma société, certains ont 15 ans, et c'est le c'est le top en fiabilité ...

Les anti diesel tu pourras leur dire ce que tu veut pour eux le diesel ça restera caca puant pas fiable et bruit nul c'est pire qu'un enfant borné.

Quand la majorité des pays européens seront gouvernés par l'extreme droite et qu'on aura viré tout ces ecolo gaucho , l'industrie automobile europeenne sera sauvée , les gens acheterons de nouveau des voitures fiables qui leur plaisent sans matraquage fiscal et les chinoiserie vehicules jetables ne vont plus demolir l'emploi et l'economie

Quand la majorité des pays européens seront gouvernés par l'extreme droite et qu'on aura viré tout ces ecolo gaucho , l'industrie automobile europeenne sera sauvée , les gens acheterons de nouveau des voitures fiables qui leur plaisent sans matraquage fiscal et les chinoiserie vehicules jetables ne vont plus demolir l'emploi et l'economie

c'est pas le propos, le diesel pollue trop, les noX et compagnie.

le pot catalytique et les FAP n'y changent rien, puisque le filtre est bouché au bout de quelques années.

allez manifester pour défendre ce carburant, on verra combien il y aura de personnes...

C est quoi le rapport ? C est pas le diesel qui a fait le Sahara. Elle est bonne la soupe ecolo communiste servie sur les médias feancais

Égoïsme avant tout….

Les enfants des autres financent votre retraite….

Respectez les un minimum !!

Vous ne serez pas gêné quand les enfants des autres paieront votre retraite ??

Votre nombrilisme fait peine à voir…..

Je pense que vos idées sont à l’image de votre orthographe : déficientes.

je me fout de l’aumône étatique ... non seulement j'ai cotisé pour l'avoir... mais en plus j'ai fait de mon coté ma retraite. donc on pourrait très bien me sortir y'a plus d'argent on paie plus les retraites je m'en foutrait royalement.

Je vous signale que la "retraite étatique" il a cotisé comme moi pour l'avoir même si l'Etat a déjà dépensé cet argent. Donc il n'a rien a devoir a tes gosses quand leurs cotisations serviront a payer sa retraite. il ne leur doit aucun respect. le respect n'est pas dû, il se mérite.

Vous vous trompez…. Vous avez cotisé pour vos parents (aînés) ; pas pour vous !

C’est la génération suivante qui va payer pour vous !

tu reprendras bien un cancer et une canicule pour tes gosses l'alcolo de droite ?

belle tentative de me faire croire que je suis redevable a tes morpions. ce qui n'est pas le cas.

Quel matrixé

Rien à cirer de tes retraites

Il y a de très fortes chances que sa commercialisation reboosterait les ventes en France. Quel dommage.

La vie comme tu en as envie c'est sur une île déserte voilà.

Ici c'est la France et on y vit en société c'est-à-dire en interaction/échange/respect des autres.

Et actuellement l'intérêt de la France c'est d'avoir des naissances en plus, de la dette en moins, une réduction de la dépendance au pétrole, une réduction du gaspillage alimentaire, vestimentaire et énergétique et une augmentation de la cohésion nationale.

Le Duster Diesel, non, on a pas besoin de ce machin.

Et n'oublions pas qu'en raffinerie, le diesel coûte plus cher que l'essence, donc supprimons cette niche fiscale et mettons le gazout à sa vraie place : dans les 33 tonnes

Une fois de plus, faisons en effet preuve de bon sens….

Le diesel est le carburant idéal pour les poids lourds ; limitons le à cet usage.

Rien à cirer ?

Il m’étonnerait très fort que vous y renonciez….

Certainement pas redevable de mes morpions, étant belge.

Mais redevable de la génération des morpions français qui finance votre retraite, oui !!

Et rien que par respect pour vos compatriotes (les « Nicolas »)qui financent votre retraite, vous pourriez peut être arrêter de ne penser qu’à vous …?

Essayez, juste pour voir….