Commentaires - On connaît désormais le prix de cette GTi qui fête ses cinquante ans, et la note est salée

le prix de base est certes cher, mais vu les qualités de l'auto, c'est malheureusement le prix. Bien entendu, le malus français va la tuer, heureusement j'habite du bon côté de la frontière! Quelle bagnole quand même...fini les caisses de lignes droites chez VW, c'est radical avec une puissance incroyable! Bravo VW

Quel beau pays !!

85k c'est mérité pour cette dernière voiture plaisir rare dans la catégorie juste les horribles jantes rouge ça gâche tout

Tu es sur le coup ?

Une Alpine la poutre.

Enfin, pas la A290, ni la A390... non, juste celle qu'ils cessent de commercialiser cette année.

Alpine se tire une balle

Pas vraiment : ils ont déjà vendu 4 fois plus d'A290 que d'A110 en 2025.

L'A110, beaucoup en parlent, mais personne n'achète. Syndrome d'alpignolage.

+1

c'était clairement mieux, avant.

et si certains se paluchent sur cette Golf GTI à 85 k€, c'est qu'ils ne savent pas ce qu'on pouvait s'offrir... avant, pour moins cher.

de toute façon, en France, ce genre de caisse est désormais un pousse au crime ou je dirais plutôt un perdre son permis.

Pour faire face à ce genre de question, il a justement tout de suite expliqué pourquoi il ne l'achèterait pas, à savoir la présence des jantes rouges.

Si, mais le prix de l'a110 est tout de même plus haut perché que celui de l'a290.

Donc pas étonnant que l'A290 se vende mieux, même si en terme de sensations, il n'y a même pas photo.

Plus de 80 000 ca fait cher la golf

Même sans le malus à la con c'est bien trop cher pour ce que c'est mais bon toujours mieux qu'une boîte à piles...

Vraiment ennuyeux comme ligne moi perso j'aime pas

1276€ de malus avec 3 enfants à charge à supposer qu'elle soit bien homologuée 5 places, voilà qui pourrait faire qu'on en croise quand même, même si ça restera une perle rare.

Ca l'était déjà depuis un moment, y'avait déjà le retrait immédiat pour un +40 en 2002, là c'est juste devenu en plus un pousse à aller en prison, la sécurité routière spectacle aidant.

Oui invendable ensuite avec le rattrapage du malus.

Ce n'est pas une exonération de malus. Là le malus est payé et partiellement remboursé par la suite en faisant une demande aux impôts, ça n'a plus rien à voir avec la préfecture, la CG est normale, malus payé.

Il est juste sur Caradisiac.

Faut vraiment virer ce malus pourri !!!

Ah okay.

Au bout de cbm de temps tu peux la revendre ?

Il y a un coup à jouer peut-être.

Avec 150km au compteur ça doit se revendre 65k, il y a une petit billet à se faire.

85 000€ .... ça fait cher pour aller tout droit

Que vient faire la comparaison avec une VE ?

Une TM3 Performance c'est le même tarif hors malus sans compter que la Mongolf se fait poutrer sans forcer.

Quand on veut. Par contre tu peux pas faire une nouvelle demande de remboursement aux impôts avant 2 ans maintenant (c'était 1 an avant) et dans ce cas faut leur envoyer une preuve que le véhicule précédent qui en a bénéficié a été revendu (copie de CG barrée).

Tu viens justement de la faire la comparaison avec un VE gros malin

Un TM3 ok ca accélère fort et après ?

Un VE ca reste un déplacoir mais bon chacun son truc

Avec un grand nombre de gosses, il y a un coup à jouer tous les 2 ans.

Une voiture neuve à 150k + 70k de malus = 220k. Tu la revend en occasion '0km' pour 180/190k je pense en France. (au hasard une 911).

Alors oui, il y a le malus escrolo-bobo confiscatoire ouin ouin c'est injuste qui augmente le prix.

Mais 57000 euro ? Pour une Golf ?

Avant options en plus...

En même temps, on parle d'une Golf 4 cylindres, pas d'un truc exclusif et rare. Ton voisin a une Golf.

Alors ne fait pas l'esthète blessé qu'on ait l'audace de la comparer à une Tesla.

Une gti normale a 50000+ quoi 8000 de malus ? Ca me parait plus raisonnable

Et de beaucoup d'autres chose.

Alfpignolage, gtipignolage, wankelpignolage, etc etc...

A se demander comment toutes se marques font pour ne pas figurer au firmament des ventes.

C'est un peu comme cette phrase de looser sur les ventes de MC Do.

Ça vante les restau 3 étoiles gastronomique....mais ça n'y a jamais mis un pied.

ça marche uniquement pour les véhicules avec minimum 5 places

Certains mettent tout autant dans des voitures encore plus fade, si tu veux aller par la.

Chacun ses goûts.

De toute façon ce n’est pas la peine de venir se chamailler concernant cette Golf GTI Edition 50, il n’y en aura que 50 exemplaires réservés pour la France. Ceux qui ont voudront une payeront le prix, malgré le malus. Chaque client bénéficiera d’attentions spécifiques comme une valise GTI, un coffret personnalisé et un courrier signé de la direction de Volkswagen France. Bref c’est un véhicule pour des passionnés du logo GTI.

Quand on défend un système aussi immonde, c'est le minimum syndical.

Une BMW M4 CS alors ;)

A merde c'est 4 places aussi.

On est pas sur le même véhicule niveau usage. Une golf, même GTI, rendra toujours plus de services au quotidien qu'une A110 qui reste quelque chose de spécialisé. Enfin tant que VW ne nous sort pas une Golf spéciale piste avec un arceau et le moteur central arrière.

Et un courrier de la direction générale des finances publiques te remerciant de ta cotisation, aussi

Peut-être

Le second degré de mon message t'a visiblement échappé.

L'Etat me vole déjà assez d'argent, pas la peine de lui en donner encore plus pour qu'il poursuive sa gabegie.

Ah, oui, on sait.

Il faut payer ? C'est du vol, c'est confiscatoire, c'est un scandale !

Les services du quotidien payés par ce grand banditisme, comme le courrier posé dans la boîte aux lettres ou l'infirmière à l'hôpital ? Invisible, au mieux. Quand ce n'est pas considéré avec mépris comme du gâchis.

Les avantages qu'on touche ? Ben quand même, on l'a bien mérité avec tout ce qu'on paye !

Les avantages des autres ? Assistés !!!

Et toujours la rengaine du "faut faire des économies" couplée à "mais sans que ça ne m'impacte moi ! Le courrier distribué tous les 2 jours ? Mais c'est impensable !"

T'as du rater un ou deux épisodes toi quand même je pense...

" Les premiers exemplaires de la Golf GTI Edition 50 arriveront mi-avril, mais il sera possible de la découvrir dès la semaine prochaine à Rétromobile puisque Volkswagen y célèbre sa griffe GTI."

Oui enfin bon elle était présente au salon de Bruxelles les 2 dernières semaines ...

Quelle tristesse cette caisse de kéké

en revanche, à la revente, si un célibataire ou couple sans enfant veut l'acheter, faudra qu'il voit au juste ce qu'il aura à payer, comme malus.

je pense que d'ici peu, certains vont avoir de drôles de surprise, même pour ceux qui veulent les revendre, en ayant profité à l'achat d'un gros abattement sur le malus.

faudrait confirmer ça.

car pour le coup, ça s'appelle une grosse faille.

ou comment un père de famille peut se faire un bon bonus en achètent une voiture à fort malus pour ensuite la revendre à bon prix à quelqu'un d'autre, lui épargnant le gros malus.

ça me semble trop gros pour être vrai.

Je serais étonné que cette Golf ne soit pas une 5 places.

Même ma vieille Saxo est une 5 places.

Il parlait d'une 911 là...

Mais on ne sait jamais, une Civic Type R FK8 est une 4 places (pourtant une des plus grosses compactes). Ma Mégane 4 RS est bien une 5 places. Je pense que la Golf 8 GTI aussi.

Ben je te confirme que y'en a qui n'ont pas attendu pour le faire ces dernières années. Après comme c'est limité (tous les ans puis tous les 2 ans), tu peux pas en faire un business non plus mais y'en a un paquet qui se sont fait plaisir sans perdre voir en gagnant un peu oui. Bon ça reste confidentiel quand même, au moins ça permet de voir encore quelques berlines sportives sympas trainer dans notre pays...

alors, si c'est le cas, tant mieux pour ceux qui en ont profité.

ça n'en reste pas moins une sacrée faille.

ceci dit, c'était comme les gros pick-ups considérés comme utilitaires, par le simple fait de remplacer la banquette arrière par autre chose ou de ne pas avoir de places arrières.

Ou quand la politique Européenne fait le bonheur des collectionneurs et garantie la valeur.

Le marché est mondialisé et le malus est à 0 à l'importation au bout d'un certain temps. Donc les prix restent dans une certaines mesures (en collection) "mondiaux" car s'il devait y avoir une très forte disparité entre la France et le reste du monde, les importateurs tournent à plein régime et rééquilibre la chose (moyennant le coût de l'import).

Donc le maintien de valeur liée à l'enfer soviétique de notre fiscalité et nos normes concerne avant tout les voitures récentes (qui subissent encore un fort malus à l'import).

320 ch avec un simple permis B obtenu au rabais dans les banlieues tranquilles....

Les cimetières vont se remplir vitesse grand V sans parler ds lits d’hôpital...