Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Polestar 0 : la première voiture réellement zéro carbone ?

Audric Doche

Polestar 0 : la première voiture réellement zéro carbone ?

Déposer un commentaire

Par

On parie qu'ils vont réinventer le cheval?:biggrin:

Par

Rien que pour les pneus, qui, naturellement s'usent, comment parler de 0 carbone?

Faut vraiment qu'ils arrête,nt de prendre les gens pour des cons, même si les neuneus pullulent de plus en plus...

Par

En réponse à fedoismyname

Rien que pour les pneus, qui, naturellement s'usent, comment parler de 0 carbone?

Faut vraiment qu'ils arrête,nt de prendre les gens pour des cons, même si les neuneus pullulent de plus en plus...

   

Ils vont nous dire que cette voiture est issue intégralement du recyclage !! Sauf que même en recyclant, du CO2 est produit :buzz:

Par

En réponse à VARVILO

On parie qu'ils vont réinventer le cheval?:biggrin:

   

Nn des chaussures :areuh:

Par

En réponse à fedoismyname

Rien que pour les pneus, qui, naturellement s'usent, comment parler de 0 carbone?

Faut vraiment qu'ils arrête,nt de prendre les gens pour des cons, même si les neuneus pullulent de plus en plus...

   

L'usure n'emet pas de C02, ce sont de grosses particules, à priori pas (peu) nocives pour l'environnement ni pour l'humain.

En réalité c'est la fabrication de la gomme (et des autres composants) qui rejette du C02 et ensuite la résistance au roulement provenant du pneu qui fait rejeter du C02 au véhicule

Par

Quand je pense à ces agriculteurs qui sont en train de perdre leur futurs récoltes à cause de la vague de froid, je trouve ça honteux de présenter un modèle zéro carbone s'opposant de fait au réchauffement climatique qui permettrait enfin de faire pousser des bananes en métropole. :biggrin:

Par

"Nous en avons assez de cet écran de fumée verte"

Et moi j'en ai assez des donneurs de leçons et de leur communication.

Quand on ose critiquer les entreprises qui investissent encore dans le moteur thermique et qui les maintiennent sur la route, c'est de l'arrogance et être bien loin des préoccupations de 90% des acheteurs de voitures en Europe.

Polestar, je n'aimais pas beaucoup déjà car c'est "chinois" en plus, et bien là, je n'aime plus du tout, voire pire !!

Par

Toute la connaissance du processus de fabrication est clé pour savoir si un véhicule est bien 0 emission ou non.

La Chine a réouvert tellement de centrales à charbon en 2020, que les arrêts des centrales à charbon aux USA et en Allemagne n'ont pas pu compenser cette augmentation, si bien qu'il y a + d'électricité produite à base de charbon en 2020...

Donc les écolos qui veulent réduire les emissions C02 en achetant des véhicules électriques dont les batteries sont produites en Chine sont dans le faux. D'autant plus qu'on sait que la construction d'un véhicule électrique est nettement plus consommatrice de C02 (et il faut au mini 40000km pour revenir à l'équilibre d'un véhicule thermique si l'électricité d'utilisation de la voiture est verte). Donc en se ruant massivement vers les véhicules électriques made in china, les écolos aggravent la pollution !!!

Par

Mdr, quelle bande de grandes gueules. Ca se permet de tacler la concurrence sans faire la moindre annonce concrète. Juste du vent.

Ce sont des politicards qui sont à la tête de cette boite ou comment ça se passe ?

Par

En réponse à Gus76

"Nous en avons assez de cet écran de fumée verte"

Et moi j'en ai assez des donneurs de leçons et de leur communication.

Quand on ose critiquer les entreprises qui investissent encore dans le moteur thermique et qui les maintiennent sur la route, c'est de l'arrogance et être bien loin des préoccupations de 90% des acheteurs de voitures en Europe.

Polestar, je n'aimais pas beaucoup déjà car c'est "chinois" en plus, et bien là, je n'aime plus du tout, voire pire !!

   

Bien dit, c'est exactement ce que je pense.

Par

C'est la course à qui sera plus vert que vert. :biggrin:

On dirait un écolo "pro décroissance" en train d'humilier un écolo "croissance verte". Jouissif.

Sur ce ma prochaine voiture sera un 6 cylindres et le critère CO² sera primordiale pour moi, plus gros sera le chiffre mieux ce sera. :bien:

Par

En réponse à La super car

Nn des chaussures :areuh:

   

Quel luxe, Sapiens a pu vivre des dizaines de milliers d'années en se déplaçant pieds nus. Ça au moins c'est naturel.

Par

En 2030, tout le monde aura oublié l'annonce, les mouches auront changé d'âne. Je n'ai pas regardé dans le détail mais les prix catalogue de Polestar ne sont pas fait pour le plus grand nombre et je pense quand même que les gens sensibles a ce type d'annonce restent dans le cercle des adorateurs de la Pythie du moment.

Par

Zéro...elle porte bien son nom !

Par

En réponse à VARVILO

On parie qu'ils vont réinventer le cheval?:biggrin:

   

Ça marche pas : un cheval pète du méthane. :biggrin:

Par

En réponse à Nightou

Mdr, quelle bande de grandes gueules. Ca se permet de tacler la concurrence sans faire la moindre annonce concrète. Juste du vent.

Ce sont des politicards qui sont à la tête de cette boite ou comment ça se passe ?

   

Bienvenue dans le monde de l'électro-"mobilité"... :dodo:

Par

En réponse à fixman

L'usure n'emet pas de C02, ce sont de grosses particules, à priori pas (peu) nocives pour l'environnement ni pour l'humain.

En réalité c'est la fabrication de la gomme (et des autres composants) qui rejette du C02 et ensuite la résistance au roulement provenant du pneu qui fait rejeter du C02 au véhicule

   

oui, mais justement, si tu uses un pneu, au bout d'un moment, il faut bien le remplacer. et donc, à ce moment-là, tu rejettes du co2. :bah:

mais bon, de toute façon, tout ça, c'est de la com... qui commence à sérieusement soulé, ceci dit.

Par

Aucune entreprise ne peut se réclamer neutre en carbone toute seule dans son coin.

Est-ce que les ouvriers sont neutres en carbone? Est-ce que la publicité est neutre en carbone? Est-ce que l'entretien des routes, les camions, les mines nécessaires pour ce véhicule sont neutres en carbone?

Vivement qu'on abandonne cette expression qui ne veut vraiment rien dire du tout.

Par

Ah le monde merveiileux qui nous vient de Chine...

-Si tu ne veux plus émettre de Co2 : achète une Popolstar.

-Si tu ne veux plus mourir au volant, et préserver la vie de tes passagers : roule en Volvo ...

Tellement bien !

:good:

Par

Une fois de plus, Volvo, les champions du Greenwashing. C'était déjà le cas en 2018 quand ils étaient 18è/20 constructeurs à la moyenne C02 de leurs ventes...

Par

En fait, la voiture 0 carbone, c'est celle qui... ne se vend pas, tout simplement. :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

En fait, la voiture 0 carbone, c'est celle qui... ne se vend pas, tout simplement. :cyp:

   

Ah, c'est donc en ça que les électriques sont "écolos" : parce qu'elles ne se vendent pas ! :biggrin:

J'avais pas compris jusque-là, merci de m'avoir éclairé ! :lol:

Par

je parie qu'il y a eu plus d'articles de caradisiac sur polestar que de véhicules vendus par cette marque en france.

Par

Pour les caractèristiques techniques : Roues bois, porte en torchi, avec pédale et chaine de transmission en osier, faut juste pas qui pleuve trop.

Par

Volvo écolo !!!!

Laissez moi rire quand on fabrique des pachydermes haut sur pattes avec un SCx d'armoire Normande

C'est ça le greenwashing ... en parler, en parler

Par

Rien que le titre est un mensonge.

Par

En réponse à fedoismyname

En fait, la voiture 0 carbone, c'est celle qui... ne se vend pas, tout simplement. :cyp:

   

J'irai même plus loin. Rien que le fait de parler d'une voiture zero carbone est un mensonge vu que le simple fait de cliquer sur l'article génère déjà de la pollution carbone.

Par

En réponse à dj4ng0

je parie qu'il y a eu plus d'articles de caradisiac sur polestar que de véhicules vendus par cette marque en france.

   

En même temps, suffit de poser la question dans la rue aux passants: "Savez-vous ce qu'est Polestar ?"

On aurait de sacrées réponses... :biggrin:

Par

En réponse à Superlorenzozo

J'irai même plus loin. Rien que le fait de parler d'une voiture zero carbone est un mensonge vu que le simple fait de cliquer sur l'article génère déjà de la pollution carbone.

   

:biggrin::bien:

le pire, c'est que c'est vrai.

Par

En réponse à fixman

Toute la connaissance du processus de fabrication est clé pour savoir si un véhicule est bien 0 emission ou non.

La Chine a réouvert tellement de centrales à charbon en 2020, que les arrêts des centrales à charbon aux USA et en Allemagne n'ont pas pu compenser cette augmentation, si bien qu'il y a + d'électricité produite à base de charbon en 2020...

Donc les écolos qui veulent réduire les emissions C02 en achetant des véhicules électriques dont les batteries sont produites en Chine sont dans le faux. D'autant plus qu'on sait que la construction d'un véhicule électrique est nettement plus consommatrice de C02 (et il faut au mini 40000km pour revenir à l'équilibre d'un véhicule thermique si l'électricité d'utilisation de la voiture est verte). Donc en se ruant massivement vers les véhicules électriques made in china, les écolos aggravent la pollution !!!

   

Théorie déjà prouvée mainte fois dans des documentaires sur Artethema, LCI, BFM, TF1 et auto moto ainsi que sur netflix. Pourtant les rageux pro VE batteries persistent. Mais étrangement ils ne répondent pas sur ce genre d'article.... Ils ne supportent pas la lumière.

Sans compter tout l'illogisme des VE batteries et du besoin de multiplication de centrales à énergie sale pour les recharger.

Exemple, la Norvège qui demande à l'allemagne de l'électricité provenant de centrales à charbon et au fuel pour permettre de compenser leur manque de ressources afin d'alimenter en électricité leur génération écolo VE. Complètement dingue, paradoxal et hypocrite.

Pendant ce temps on a rouverts des mines de cuivre pour alimenter l'ogre de la production de batteries (alors que c'est 2% du parc mondial) au Brésil ce qui a entraîné une catastrophe sanitaire et humanitaire avec une multiplication de cancers et une pollution des nappes phréatiques sans précédent depuis 1900 (source arte thema)

Par

"La marque suédoise explique que si la Polestar 2 sort actuellement des usines avec une emprunte carbone"

avoir une emprunte carbone, c est quand même moins grave que d avoir une empreinte carbone....

Par

En réponse à fent la bise

"La marque suédoise explique que si la Polestar 2 sort actuellement des usines avec une emprunte carbone"

avoir une emprunte carbone, c est quand même moins grave que d avoir une empreinte carbone....

   

quand on fait ce type de faute sur internet, on dit que l auteur a laissé une empreinte digitale, il devait être un peu emprunté.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Théorie déjà prouvée mainte fois dans des documentaires sur Artethema, LCI, BFM, TF1 et auto moto ainsi que sur netflix. Pourtant les rageux pro VE batteries persistent. Mais étrangement ils ne répondent pas sur ce genre d'article.... Ils ne supportent pas la lumière.

Sans compter tout l'illogisme des VE batteries et du besoin de multiplication de centrales à énergie sale pour les recharger.

Exemple, la Norvège qui demande à l'allemagne de l'électricité provenant de centrales à charbon et au fuel pour permettre de compenser leur manque de ressources afin d'alimenter en électricité leur génération écolo VE. Complètement dingue, paradoxal et hypocrite.

Pendant ce temps on a rouverts des mines de cuivre pour alimenter l'ogre de la production de batteries (alors que c'est 2% du parc mondial) au Brésil ce qui a entraîné une catastrophe sanitaire et humanitaire avec une multiplication de cancers et une pollution des nappes phréatiques sans précédent depuis 1900 (source arte thema)

   

Les mecs en Tesla ils n'ont plus le temps de regarder Arte : ils ont trop de vidéos scientifiques à voir sur YouTube qui vantent les mérites de Tesla... :dodo:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les mecs en Tesla ils n'ont plus le temps de regarder Arte : ils ont trop de vidéos scientifiques à voir sur YouTube qui vantent les mérites de Tesla... :dodo:

   

Ou sur des sites de lobbies VE qui vendent des panneaux solaires qui proposent des "études" montées de toutes piéces basées sur rien et réalisées par eux-mêmes comme les derniers liens à mourir de lire de nos bon guignolos de service.

Par

En réponse à fixman

Toute la connaissance du processus de fabrication est clé pour savoir si un véhicule est bien 0 emission ou non.

La Chine a réouvert tellement de centrales à charbon en 2020, que les arrêts des centrales à charbon aux USA et en Allemagne n'ont pas pu compenser cette augmentation, si bien qu'il y a + d'électricité produite à base de charbon en 2020...

Donc les écolos qui veulent réduire les emissions C02 en achetant des véhicules électriques dont les batteries sont produites en Chine sont dans le faux. D'autant plus qu'on sait que la construction d'un véhicule électrique est nettement plus consommatrice de C02 (et il faut au mini 40000km pour revenir à l'équilibre d'un véhicule thermique si l'électricité d'utilisation de la voiture est verte). Donc en se ruant massivement vers les véhicules électriques made in china, les écolos aggravent la pollution !!!

   

Non : https://www.researchgate.net/publication/340127420_Net_emission_reductions_from_electric_cars_and_heat_pumps_in_59_world_regions_over_time/link/5e8b46424585150839c61019/download

Par

En réponse à Superlorenzozo

Théorie déjà prouvée mainte fois dans des documentaires sur Artethema, LCI, BFM, TF1 et auto moto ainsi que sur netflix. Pourtant les rageux pro VE batteries persistent. Mais étrangement ils ne répondent pas sur ce genre d'article.... Ils ne supportent pas la lumière.

Sans compter tout l'illogisme des VE batteries et du besoin de multiplication de centrales à énergie sale pour les recharger.

Exemple, la Norvège qui demande à l'allemagne de l'électricité provenant de centrales à charbon et au fuel pour permettre de compenser leur manque de ressources afin d'alimenter en électricité leur génération écolo VE. Complètement dingue, paradoxal et hypocrite.

Pendant ce temps on a rouverts des mines de cuivre pour alimenter l'ogre de la production de batteries (alors que c'est 2% du parc mondial) au Brésil ce qui a entraîné une catastrophe sanitaire et humanitaire avec une multiplication de cancers et une pollution des nappes phréatiques sans précédent depuis 1900 (source arte thema)

   

Il n'y a pas de cuivre dans une batterie.

C'est peut-être pour ça qu'on ne répond pas à ces vidéos quand on entend qu'il y a des métaux lourds ou des terres rares dans les batteries, cela ne sert à rien d'aller plus loin dans la lecture de telles vidéos ou articles, ne penses-tu pas ?

Superlorenzozo, il y a des tonnes d'études prouvant que le VE est meilleur que le VE, partout. Pourquoi continues-tu à troller ?

Pourquoi nous expliques-tu pas les erreurs de ces études plutôt ?

https://www.researchgate.net/publication/340127420_Net_emission_reductions_from_electric_cars_and_heat_pumps_in_59_world_regions_over_time/link/5e8b46424585150839c61019/download

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/TE%20-%20draft%20report%20v04.pdf

https://www.ifo.de/DocDL/sd-2019-08-sinn-karl-buchal-motoren-2019-04-25.pdf

https://www.evs27.org/download.php?f=papers/EVS27-2710527.pdf

https://www.cell.com/joule/pdf/S2542-4351(19)30271-5.pdf

https://static.arkku.datadesk.hs.fi/arkku/files/26649046englisch_StudieEAutoversusVerbrenner_CO2.pdf

https://www.ademe.fr/bilan-transversal-limpact-lelectrification-segment

http://www.carbone4.com/wp-content/uploads/2020/12/Motorisations-Alternatives-Executive-Summary-VP-1-1.pdf

Combien t'en faut-il ?

Pourquoi n'êtes-vous JAMAIS capable de trouver UNE étude qui irait dans votre sens ? Cela devrait être facile non ?

 

Par

Vous pouvez tous vous marrer. Le fait est qu'en regardant tout ce que Porsche et VW font justement pour rendre PLUS (pas parfaitement, juste "plus") vertueux la fabrication de leurs électriques, l'effort est à louer car ils apportent vraiment une pierre à l'édifice (même si effectivement, ils produisent encore majoritairement des thermiques).

Critiquer le VE comme étant polluant est inutile. Tout est polluant. On répète que le but est de polluer MOINS que la techno sortante. Et c'est le cas. C'est prouvé. Et cela ne cesse de s'améliorer...et la voiture en circulation a le potentiel pour s'améliorer juste quand le réseau s'améliore (ce qui n'est évidemment pas le cas d'une thermique qui consommera toujours autant ou même plus dans 10-15 ans).

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité