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Polestar 0 : la première voiture réellement zéro carbone ?

Polestar 0 : la première voiture réellement zéro carbone ?

Par essence, un produit industriel est émetteur de carbone, quoi qu'il fasse. Mais Polestar annonce le projet 0 qui entend accoucher de la première voiture réellement neutre sur le plan carbone, sans donner malheureusement plus de détails.

Polestar annonce un grand projet pour 2030 : une voiture réellement neutre sur le plan carbone. La marque suédoise explique que si la Polestar 2 sort actuellement des usines avec une emprunte carbone, la prochaine génération sortira neutre. Mais le constructeur va plus loin, en ciblant ses rivaux : 

"Nous ne sommes pas la première marque à plaider pour éliminer les émissions polluantes. Récemment, il y a eu une augmentation des annonces d'entreprises sur la neutralité carbone. Si c'est une bien jolie histoire, la réalité est rarement aussi simple... Certaines entreprises, par exemple, incluent le fait de planter des arbres ou d'investir dans des énergies renouvelables pour compenser les émissions carbonées. 

Encore plus alarmant, le fait que certaines entreprises affichent des objectifs ambitieux mais continuent d'investir dans les moteurs à combustion, les maintenant sur la route. Alors même que les scientifiques soulignent le fait qu'il faut rapidement diminuer les émissions après 2020... Nous en avons assez de cet écran de fumée verte".

 

Sans les nommer, Polestar semble clairement viser des groupes tels que Volkswagen et sa filiale Porsche, qui ont récemment fait des annonces à coups de milliards d'euros pour l'électromobilité, alors qu'ils parlent aussi de maintenir le moteur à combustion. Et à cela s'ajoute le fameux compensateur de CO2 de Porsche, où le client peut choisir d'investir une somme en ligne dans des projets vertueux pour contre-balancer les rejets de son véhicule.

Malheureusement, l'annonce de Polestar ne s'accompagne pas de détails techniques. Le Suédois se contente d'expliquer que la vraie neutralité devra se faire à tous les niveaux : production, recyclage des matériaux, mais aussi logistique (transport des pièces entre sites...) et chez les fournisseurs, qui seront sélectionnés selon leur méthode de production.

Polestar

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Commentaires (38)

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On parie qu'ils vont réinventer le cheval?:biggrin:

Par

Rien que pour les pneus, qui, naturellement s'usent, comment parler de 0 carbone?

Faut vraiment qu'ils arrête,nt de prendre les gens pour des cons, même si les neuneus pullulent de plus en plus...

Par

En réponse à fedoismyname

Rien que pour les pneus, qui, naturellement s'usent, comment parler de 0 carbone?

Faut vraiment qu'ils arrête,nt de prendre les gens pour des cons, même si les neuneus pullulent de plus en plus...

Ils vont nous dire que cette voiture est issue intégralement du recyclage !! Sauf que même en recyclant, du CO2 est produit :buzz:

Par

En réponse à VARVILO

On parie qu'ils vont réinventer le cheval?:biggrin:

Nn des chaussures :areuh:

Par

En réponse à fedoismyname

Rien que pour les pneus, qui, naturellement s'usent, comment parler de 0 carbone?

Faut vraiment qu'ils arrête,nt de prendre les gens pour des cons, même si les neuneus pullulent de plus en plus...

L'usure n'emet pas de C02, ce sont de grosses particules, à priori pas (peu) nocives pour l'environnement ni pour l'humain.

En réalité c'est la fabrication de la gomme (et des autres composants) qui rejette du C02 et ensuite la résistance au roulement provenant du pneu qui fait rejeter du C02 au véhicule

Par

Quand je pense à ces agriculteurs qui sont en train de perdre leur futurs récoltes à cause de la vague de froid, je trouve ça honteux de présenter un modèle zéro carbone s'opposant de fait au réchauffement climatique qui permettrait enfin de faire pousser des bananes en métropole. :biggrin:

Par

"Nous en avons assez de cet écran de fumée verte"

Et moi j'en ai assez des donneurs de leçons et de leur communication.

Quand on ose critiquer les entreprises qui investissent encore dans le moteur thermique et qui les maintiennent sur la route, c'est de l'arrogance et être bien loin des préoccupations de 90% des acheteurs de voitures en Europe.

Polestar, je n'aimais pas beaucoup déjà car c'est "chinois" en plus, et bien là, je n'aime plus du tout, voire pire !!

Par

Toute la connaissance du processus de fabrication est clé pour savoir si un véhicule est bien 0 emission ou non.

La Chine a réouvert tellement de centrales à charbon en 2020, que les arrêts des centrales à charbon aux USA et en Allemagne n'ont pas pu compenser cette augmentation, si bien qu'il y a + d'électricité produite à base de charbon en 2020...

Donc les écolos qui veulent réduire les emissions C02 en achetant des véhicules électriques dont les batteries sont produites en Chine sont dans le faux. D'autant plus qu'on sait que la construction d'un véhicule électrique est nettement plus consommatrice de C02 (et il faut au mini 40000km pour revenir à l'équilibre d'un véhicule thermique si l'électricité d'utilisation de la voiture est verte). Donc en se ruant massivement vers les véhicules électriques made in china, les écolos aggravent la pollution !!!

Par

Mdr, quelle bande de grandes gueules. Ca se permet de tacler la concurrence sans faire la moindre annonce concrète. Juste du vent.

Ce sont des politicards qui sont à la tête de cette boite ou comment ça se passe ?

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