Commentaires - Porsche dévoile la 911 Sport Classic

Si la perfection était un objet...

Non je rigole la Megane RS la poutre

J'adore l'humour, elle annonce 550cv. En tous cas, j'adore le look de cette 911.

joli. à acheter, mettre sous cloche, et revendre au bout de 2 ans avec une plus value de 50%...

Les livrées "racing" avec numéro j'ai toujours trouvé ça cringe à souhait. Après j'imagine qu'il y a moyen de ne pas l'avoir.

Vu le prix qui n'a aucun sens et la quantité limitée somme toute pas si limitée, on voit que Porsche est en confiance...

En rapport prix/perf, clairement la Mégane la poutre oui.

C'est le but. Dommage!! mais c'est comme ca.

Sympa, mais les 911 j'en ai tellement vu que d'en croiser une me fait plus rien... Plus d'émotion, je me retourne même plus.

Toujours la même recette depuis des décennies.

Voir même plus (rappelles toi de l'évolution des prix de la 911 R).

C'est clairement une voiture qui fera x2 ou x3 en quelques années seulement : édition limité + boite manuelle : combo gagnant pour la côte d'une supercar.

Ça reste quand même moins joli que la seule, l'unique Choupette "Coccinelle" de Disney.

Je n'ai roulé que dans la Coccinelle "Jeans" 1974, malheureusement.

Tu as raison ! Rien de mieux qu'une KDFWagen.

Sublime.

La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison

Vous avez raison pour le côté collector.

Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.

C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien

Bon ben tant pis

C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle

Pas suffisant d'avoir les moyens, il faut surtout être un excellent client pour être parmis les acheteurs sélectionnés, la demande étant beaucoup plus importante que les 1250 exemplaires prévus.

Héhé, la maison carrément ! Même pas sûr qu'en vendant la mienne je puisse arriver au prix de base pour cette magnifique auto.

Vendre maison, acheter Porsche, revendre Porsche, acheter nouvelle maison

Tout à fait. Comme chez Ferrari, il faut avoir montré patte blanche en ayant été un excellent client. Ces éditions limitées sont justement une manière de récompenser les fidèles.

Complètement d'accord !

Bel engin, mais dans le genre (grosse sportive manuelle), je préfère une Noble, plus exclusive encore.

La perfection La seule fausse note dans cet écrin parfait : la boîte manu C'est d'un ringard

Ah la 911 toujours enviée, pafois copié. Jamais egalee

hum... une 911 turbo dégonflée vendue moitié plus cher qu'une turbo, juste pour un kit carrosserie et peinture inspiration rétro. Ok, seulement 1250 exemplaires... mais 1250 quand même! Bref, dommage elle a l'air plutot sympa, mais le prix c'est une connerie.

C'est justement ça qui la rend singulière et qui lui fera prendre de la valeur.

Ce que tu nommes "ringard", d'autres appellent ça "authentique"... la tradition a parfois ses vertus, et elle a assurément ses amateurs.

De toute façon tu n'es pas dans la clientèle cible.

(ni moi évidemment)

Porsche....ou comment faire du neuf avec du vieux....

Oui c'est une icône. Mais selon la génération, elle a quand même pu rencontrer une solide compétition, parfois meilleure qu'elle.

Reste que posséder une 911 est une forme d'aboutissement pour de nombreux bagnolards.

Curieux de voir ce que tu trouves globalement mieux ... la 911 ce n'edt pas que performance mais aussi un luxe interieur une finition irreprochable... tu peux trouver mieux sur un point mais dans l'ensemble c'est la reine indetronée.

Non, la réel plus value de la 911 c'est sa polyvalence. C'est une sportive (supercar) agréable a conduire au quotidien et durable (quand la plupart des supercars sont rincés avant 100mkm) ça seule la 911 sait le faire.

La 911 c'est la seule supercar compatible daily en fait.

On peut penser à BMW, Mercedes, Maserati, Corvette, Audi (R8), un Cayman en concurrence interne, Ferrari, etc. à différentes époques.

La 911 a ses qualités et ses défauts (variables d'ailleurs selon les générations). Son homogénéité est certaine, mais pour X ou Y raisons, on peut lui préférer autre chose.

Ce n'est pas une supercar, justement. Juste un haut de gamme de coupé/cab sportif. Comme savent aussi en faire les marques que j'ai citées plus haut.

La 911 a été et est en amélioration permanente depuis qu'elle est née , c'est en partie la raison de son succès et de celui de la marque.

la GT3 pack touring BVM est finalement proche de ton "rêve",la remplaçante de la 911R qui à permis de baisser un peut la côte , un peut plus de 200000€ neuf , spéculation à 600000 et plus , de nos jours c'est plus "raisonnable" , une 911R c'est vendu à Porsche Roissy à 270000€ .

Sinon j'ai bien cette version , quand au 80000€ de plus qu'une Turbo , dans ce monde c'est pas grand chose , au regard des autres délires automobiles sur 4 roues .

non c'est sur, je n'envisage pas les voitures comme un outils d'investissement mais bien comme un outils de déplacement et de plaisir.

J'investis autrement, et je kiff mes bagnoles en les utilisant.

La GT3 RS se vend en majorité en manuelle aux USA.

Donc Porsche fait juste ce que les gens qui achète ce genre de voiture veulent vraiment, n'en déplaise à tes gouts douteux.

Il y a pas de définition précise d'une supercar.

Mais tout ce qui manquerait à une 911 turbo pour être qualifiée de supercar c'est la rareté.

Elle a les perf, le prix et la puissance qui va bien à part ça.

Au sujet de la 911, on peut dire que Porsche aura fait une quantité illimitée de séries limitées.

Et je trouve assez rigolo ces séries "limitées" à plus de 1.200 exemplaires. D'accord, la demande est encore plus forte. Mais quand même, 1.250, ce n'est pas fort "limité". Une série de 100, c'est limité, voire 25.

Toujours cette extraordinaire habileté du marketing Porsche pour la chasse au gogos et aller chercher l'argent là où il est.

Elle est superbe. Dommage que ce soit un moteur turbo. J'ai quand même l'impression de l'avoir déjà vue. Sans doute à cause de la très grande quantité de séries "limitées". D'ailleurs, il y a déjà eu une 911 "Classic" atmo, il y a quelques années.

Je lui préfère la GT3 Touring.

Oui, les Turbo, GT2 et GT3 sont à part. Je parle des 911 standard.

C'est donc pour cela que le prix des box a explosé dans les grandes villes ces dernières années...

Déjà que j'adore cette série de 911. En plus je trouve que ça lui va très bien cette version !

Derrière le traditionnel marketing Porsche, ça permet quand même de proposer la BVM à ce niveau de puissance.

Ben non c'est pas juste un kit carrosserie et une peinture d'inspiration rétro, pour 80k€ de plus que la turbo tu as aussi une boîte manuelle !

Sinon tu peux aussi acheter une turbo, y rajouter un covering et remplacer la PDK par une manuelle et hop tu la revend en faisant une belle plus value !

Cette ligne intemporelle, tout en galbes.

Beauté inlassable.

On n'en peut plus. Même design, mêmes recettes marketing, prix de plus en plus élevés. Halte au feu.

Comme le dirait Arnold, le plus dur c'est le 1er million, commencez donc par le 2ème.

Halte à quoi ? Franchement, on s'en fout que de telles séries limitées sortent à des prix exorbitants, on n'est pas clients cibles.

Et je préfère 1 000 fois ce genre d'objet de petite série aux SUV daubasses qui se vendent par millions.

Owi cette balayette délicieusement administrée

Ces éditions sont réservées au clients les plus sérieux. Et si un passionné revend une édition limitée par profit il ne le fera qu'une fois.

Ou alors il va acheter plusieurs édition limité et il va tous les revendre en même temps une fois qu'il en a capitalisé suffisamment.

C'est pas faux. Même Porsche nous avait servi un Cayenne "tdi" il n'y a pas si longtemps

Je la voulais. Et puis j'ai vu le prix. Sérieux ?

Elle est superbe ! Et la Bvm !!!

Les GT3 RS depuis la 991 n'ont pas de boite manuelle.

Avant la 991, elles n'avaient pas de pdk.

Seules les Gt3 peuvent être manu ou pdk

Si tu la revends 15 jours après l'avoir achetée, oui.

Autrement, ils s'en foutent royalement si tu viens leur racheter un autre véhicule derrière, ou que tu la mets en CP en vente avec leur marge de 10 000.

C'est l'argument de vente quand tu rentres dans un CP et que tu regardes les VO. "Vous ne perdrez pas beaucoup d'argent avec une 911, vous pourriez même en gagner". Ce qui, en soit n'est pas totalement faux.