Pour Carlo Abarth, c'est du pot d'échappement que le salut est venu
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Par Axel015
'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'
Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.
Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi. 
Par Axel015
En réponse à Axel015
'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'
Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.
Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi.
du**** bon
Par roc et gravillon
A visiter, à Savigny-lès-Beaune, en Bougogne l'entassée collection du regretté Michel:
https://www.bienpublic.com/culture-loisirs/2021/09/11/michel-pont-a-disparu-laissant-plusieurs-vies-derriere-lui
Son vin n'était pas terrible, ses collections juste incroyables.
Par p.martin.pm
Carlo Abarth+Ferdinand Porsche à Cisitalia,ça produit ça:
https://www.stuttcars.com/porsche-type-360/
Par gordini12
En réponse à p.martin.pm
Carlo Abarth+Ferdinand Porsche à Cisitalia,ça produit ça:
https://www.stuttcars.com/porsche-type-360/
Mais aussi plein de sport proto qui ont brillé en courses de cotes . Il y en a plusieurs dans la collection Michel Pont .
Par gimmick49172
En réponse à Axel015
'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'
Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.
Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi.
Si on ne parle que du bruit, il n'aurait peut-être pas été déçu de l'Abarth 500e non plus. Si, en revanche, on parle du reste, c'est une autre histoire...
Par Gofdolfo
Ouh là là, encore un engin conçu sous une ère GERMANIQUE ça ne va pas plaire à certains (JALOUX) ici !!!
Par fedoismyname
En réponse à Axel015
'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'
Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.
Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi.
Ces versions thermiques ne sont toutefois plus en vente.
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