Commentaires - Audi A1 Sportback : plus masculine - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018

sa ne sert plus a rien d'acheter une audi

on retrouve les mêmes équipements sur une vw

personnellement je préfère acheter une polo pour moin cher et la même qualité

les audi ont le tableau de bord en plastique mousser vide triste et sans âme

Je me demande si y'a vraiment un gain d'économie en désactivant les cylindres car si c'est aussi bidon que le star and stop franchement stop les frais ça sert à rien

"Ce gain profite aussi aux bagages puisque le volume de coffre grimpe à 335 litres, soit la référence du segment aux côtés de sa cousine la Seat Ibiza."

ibiza :355 litres et la polo 351 litres ou la suzuki baleno avec 355 litres

C'est certain il vaut mieux un bon 1.5 atmosphérique mazda dont les consommations seront à peine plus élevées en conduite urbaine et extra urbaine mais qui exploseront pas en cas de conduite dynamique contrairement à tous ces moteurs suralimentés

Y' a tellement d' arrêtes qu' on aura peur de se faire mal là-dedans..!!

"La seule faute de goût de cette citadine premium, ce sont les plastiques durs utilisés en majorité dans l’habitacle."

La clientèle habituelle Audi appréciera de devoir galérer encore plus qu'avant pour se justifier d'avoir payé au prix fort une Ibiza à peine remaquillée...

L'Ibiza qui ne casse déjà pas 3 pattes à un canard : quelle planche de bord immonde notamment !

Elle ne se vend qu'à -25 / -30% en ventes privées, et même là : on achète les traditionnels problèmes du groupe Vag.

Ce groupe Vag est à fuir comme la peste.

Flash info : le patron d'Audi en prison.

Flash info : le patron d'Audi en prison.

Ceci résume bien à quel point le futur client de cette A1 se fera enfler...

Intérieur polo avant Hyundai Kona certains disent du BMW pour l'arrière. C'est vrai que l'A1 perd toute personnalité là...

Typiquement le type qui essaie de cacher la vérité objective : Vag n'est qu'une usine à fabriquer du mensonge et des mécaniques fragiles comme du verre.

Le tout en utilisant des animaux comme cobayes.

Pourquoi le cacher ? Pourquoi le nier ?

Explique nous stp...

Ça ne sert à rien d’aller chez Roche Bobois quant on peut aller chez IKEA, ça ne sert à rien Le parquet quand on peu avoir un melaminé, ....

Ça ne sert à rien une Polo quand il’y a une Skoda.

Mais laisse les gens préférer le style intérieur Audi si ça leur chante de payer pour. Si toutefois le plastique dur est peu valorisant, la raison va disparaître pour le blason uniquement.

Didi c' est du vvégrpe, il a pas complètement tort, la seule chose qui ne soit pas surfaite avec vvé grpe, ce sont les emmerdes post achat et crois moi, y' en a un baquet ..

La blaguounette du vorsprung durch technik a fait long feu, aujourd 'hui c' est, le regard résolument tourné vers un passé castagné ..!!

Je sais de source sûre (nicotdi) qu'elle pollue moins qu'une Zoé !

Quel blagueur

Fini les coréens qui copient sur les Allemands, avec l'A1, c'est l'inverse....

Tu as parfaitement raison. Avec l'argent ainsi économisé, pense à faire l'acquisition de la collection Bescherelle.

Nos yeux t'en remercieront à tout jamais.

Oui, c'est moche. Mais c'est la charité qui se moque de l'hôpital. La planche de bord d'une 308 est largement aussi laide.

La a1 de gignac31 qui achète chez mandataire et entretien norauto avec 1.6 TDI booste a 200cv 39gr de co et 250 au régulateur

L'habitacle de la 308 2 est tellement moche et désuet...que tous les constructeurs s'en inspirent désormais !

Une Ibiza, rien à faire : c'est retour au basique, triste et avec boutons. Une erreur fondamentale quand tu vises des jeunes, que de proposer un environnement aussi has been, non?

« L'habitacle de la 308 2 est tellement moche et désuet...que tous les constructeurs s'en inspirent désormais ! « 

Lada ? Tata ?

Tous les constructeurs ? Ah... je n'avais pas remarqué. Et ce n'est pas parce que les choses se vendent en masse qu'elles sont des réussites esthétiques absolues. Sinon, le 3008 I et la BMW 7 de bangle, entre autres, n'auraient jamais trouvé preneur. Comme le dit très justement le chanteur des sleaford mods "tout le monde se plaint de la daube que produit l'industrie musicale, mais la vérité, c'est que le public a des goûts de chiottes encore pires".

"La seule faute de goût de cette citadine premium, ce sont les plastiques durs utilisés en majorité dans l’habitacle."

> Au vu des photos, il ne semblerait pourtant pas que vous soyez montés dedans pour toucher. Ou alors, postez VOS photos :) . Et si tel est le cas... Oups! Du plastique DUR dans une Audi?! Comme dans une Clio/c3/Punto ?! Sacrilège... ballot... zut !

Mieux vaut prendre une polo

chez les citadines en ce moment seule les polo et fiesta sont bien. la 208 c'est du vu et revu depuis 6ans et la clio souffre d'une qualité de fabrication relativement médiocre.

C'est moi ou il y a un air de bmw pack m pour l'arrière

Cette nouvelle a1 est sympa change de l ancienne mais en positif, plus moderne. Une petite citadine haut de gamme bien foutue qui n a pas de concurence réelle... Elle se vendera bien j en suis certain.

Rien ne vaut une mini

Enfin une vraie référence culturelle sur Cara!

J’ai d’ailleurs pu discuter avec le mec qui fait la partie musicale après un concert, très cool :)

La 308 est une reine de beauté en regard, tout est chic et sobre, et à sa place, là chez didi, tout blesse le regard et sûrement les côtelettes ..!!

Ben oui les peugeots sont les meilleurs au monde quand on a un petit budget...

Pout une fois je suis d'accord avec toi, là franchement je préfère le design de la Vw Polo ou de la Seat Ibiza.

Décidément, encore plus débile qu'une fourmi.

Tu ne connais pas les instructions, Les enquêtes et la présomption d'innocence.

Et que dire de Renault, de PSA ou FCA.: tous fraudeurs mais ils le nient ce qui met paraît plus grave.

En outre, tous les tests le prouvent

C'est quoi ce délire ? On va où là ?

Paraît que la diversité musicale est grande en France : de Patrick Sébastien à Booba (merci Google) en trepassant par la souriante Yvette. Un Damien Saez pour s'en plaindre...

Heureusement Hanouna fait rire la peuple friand du style franchouille et pour les plus sudistes il y a l'exemple marseillais. Paraît même que dans certains foyers là quintalogie Taxi fait oeuvre d'ouvrage de référence.

Pauvre France !

Cette Audi toute A1 qu'elle soit devient alors de la confiture pour les cochons. Ben non plus de confiture : le français est passé aux kellogs depuis qu'on lui a bourré la tête d'un embargo même sur le Nutella.

Je la trouve gentille cette voiture. Elle mord pas.

Respire un bol, laisse passer ta colère, zen, ils sont pris la main dans le sac le très cher haut de gamme du vulien , didi c' est le grand choc, le boss enchristé, peut-être en cale sèche demain, l' avenir s' assombrit alors que ça ne marchait pas bien fort ..

Tu commanderais une messe pour purger le grand mal ..??!!

Faut dire que si il n'y a plus de Mito, les jolies demoiselles aisées vont choisir dans une autre boutique valorisante.

Mais pourquoi plus de Mito, je m'y était habitué et elle bonifiait avec l'âge, elle...

Étais. ..

Moins pire que la tôle. Il y aurait retrouvé le patron de la marque...

Merci du compliment : une fourmi est infiniment plus intelligente, et courageuse de surcroit, que le ramassis de tique que tu es !

Quand Renault ou Psa seront reconnus coupables d'une tricherie aussi étendue que celle de Vag : je t'autoriserai à me parler. Pour l'instant, sers moi de paillasson !

Tes analyses et discussions de comptoir sont une chose, les décisions de justice officielles reflètent la vraie vie et à ce jeu, Audi et Vag sont à sanctionner impitoyablement. Point. Et objectif !

les audi ne se retrouvent pas sur le toit dans un rond point a 20 km/h.

Trop belle quel gueule

Non... c'est vrai. Elles brûlent à l'arrêt.

Je crois que tu n'as pas mis les pieds chez Peugeot depuis un petit moment... Sais-tu qu'ils vendent désormais des modèles à plus de 40.000 euros comme des petits pains ?

Et entre nous, je préfère nettement rouler dans le haut de gamme Peugeot que dans l'entrée de gamme audi comme le font beaucoup d'individus pour le paraître. De plus, je peux t'assurer que tu ne reçois pas du tout le même accueil en concession quand tu te pointes avec un modèle de base et le plus gros modèle.de la gamme.

Mon dieu quel style de m'as tu vus kéké ?!

Autant l'actuelle une fois passée par le catalogue des options peut présenter une certaines forme de standing....autant là on a carrément l'impression que c'est déjà passé par la case Tuning.

Non mais cette masse de plastoc au niveau de la calendre !!

Et les feu arrière qui déborde!!

Les tarifs ne manqueront certainement pas de piquant...et de piquer....eux aussi.

Non vraiment sans changer de crèmerie dans la même maison quitte à prendre un truc de cette taille autant se rabattre sur une Polo qui sera moins chère, mieux équipée, qui en offre autant en terme d'habitabilité et qui est motorisée à l'identique.

L'achat le plus rationnel étant sûrement celui de la soeur de chez Skoda.

Franchement, faut arrêter les remarques, les rageux.... elle a tout pour elle! Classe, standing!

C pas la voiture de Mr tout le monde, c'est sur!

Mais c'est pas parce qu'on peut pas se la payer qu'il faut critiquer.

Ach, la jalousie...

Tu as été client de base chez Audi ? Tu es client sommet de gamme chez Peugeot ?

Moi je ne vois pas trop la différence entre une Audi de base (mettons lui des jantes et au mieux du cuir, du vrai) et une Peugeot sommet de gamme 508 actuel (pour avoir été véhiculé par celle-ci). La finition de la Peugeot est indéniablement inférieure. C’est la vision tête haute plaquée à l’arrache qui t’impressionne sur l’an Peugeot ?

Heureusement que la nouvelle 508 semble mieux sur cet aspect.

Je trouve cette auto bien dessinée, je n'était pas trop fan de l'ancien désign bulbeux Audi, l'A2 et celle-ci avec des formes plus dynamique, j'aime bien. Il faut dire que je n'était pas trop convaincu par le coté voiturette de l'ancienne A1. A voir en vrai.

Enfin quand on voit le nombre d'audi qui trainent dans les quartiers où il y a du chômage, on dirait que tout le monde peut s'en payer une.

Mais sinon continu avec tes commentaires, tu ne fais qu'alimenter les stéréotypes ;)

Stéréotype, pas vraiment...

On peut avoir les moyens et vouloir rouler "classe" sans pour autant vouloir s'encombrer d'un paquebot genre Classe E ou A6.

Elle est super cet A1 et au diable les jaloux qui ne peuvent pas se la payer!

Non, non. Pas 508 mais 5008 GT full options. Commences par aller poser tes fesses dedans, faire un tour à son volant et ensuite tu pourras t'exprimer et tu verras que Peugeot a nettement haussé son niveau de jeu.

Personne n'a donc remarqué que cette "voiture" ressemble comme 2 gouttes d'eau à la KIA Stonic ? Aussi bien de profil que de face ou de l'arrière. C'est hallucinant ! Même me choix des couleurs comme ce jaune pisseux s'accorde parfaitement avec les couleurs chiadées de chez Kia. Je sais bien que Hyundai/Kia a ses bureaux de style en Allemagne, mais je ne savais pas que c'étaient ceux de chez Aldi !

On peut aussi avoir les moyens et critiquer cette voiture sans être un "jaloux".

Et pour les stéréotypes, c'est justement ce que tu dis "audi c'est la classe, pas pour tout le monde, presque pour l'élite et ceux qui critiquent sont des jaloux de pauvres".

En France, il y a bien plus de « jaloux » qui peuvent se la payer que tu ne crois. Il faut arrêter les clichés à 2 balles. T'es-tu seulement posé la question de savoir si ce modèle intéressait encore les gens ?

Je pense que tu ne mesures pas que les individus qui ont un compte en banque bien fourni sont aussi attachés à l'image de marque que revoit un constructeur et honnêtement... celle désormais retournée par audi est juste déplorable.

De plus, les consommateurs préfèrent actuellement mettre leur argent dans un SUV, et même bien plus d'argent que dans une voiturette où ils auront la tête au niveau du pare-choc des SUV ou alors les phares du SUV dans la lunette arrière.

Pour finir, regardes du côté des LOA et LDD, principal mode d'acquisition pour les audi et tu découvriras que leur tarif démarre au même montant qu'un... Dacia Duster.

Tu as d'autant plus raison qu'on trouve actuellement plus de « pauvres » au volant des audi que de riches. Le monsieur ne connait visiblement pas le circuit des véhicules. Les audi sont généralement vendues ou louées aux sociétés de location et aux entreprises qui les revendent ensuite en occasion ou les rendent au constructeur qui se chargent de les revendre d'occasion aux personnes qui veulent se la péter.

Comme toi, je pense que ce monsieur vit à fond dans les clichés car actuellement, si tu as de l'argent, tu le mets dans tout... sauf une audi.

Tu es biaisé. Cherche pas plus loin

Tu as été abusé dans une Audi pour être marqué à ce point ?

Comme d'hab, le même discours...

Juste de la frustration de ne pas vouloir ou pouvoir s'offrir une voiture premium, non?

Une petite A1 en centre ville, ça claque quand même plus qu'une 208!

Peugeot a encore des progrès à faire pour rattraper ce qui lui sert de modèle!

Raison de plus!

Pourquoi se farcir un véhicule roumain quand pour le même prix t'as du Premium.

Et on en fait quoi des SUV et autres Duster en ville?

Mais arrête de voir de la jalousie ou de la frustration partout.

Il y a plein de gens qu'en ont rien à faire d'acheter une audi.

"Pourquoi se farcir un véhicule roumain quand pour le même prix t'as du Premium."

Dit moi mon grand tu y crois vraiment à ça ?

Disons que par raport à l'ancienne A1 il y aura probablement assez de place à l'arriere

pour que 4 adultes puissent profiter de l'extreme agrement et de la finition ultra premium..... :)

.

Cette voiture sera certainement vendue au prix d'une Leon qui est surement ce que VAG propose de mieux

et de plus equilibré comme compacte en terme de rapport cout/agrément/qualité perçue...

.

Elle sera aussi bien plus chere certainement qu'une Susuki Swift Sport ou que la tres seduisante Abarth 595....

Bref chacun regardera en fonction de ses interets....

.

Il est vraiment dommage que l’excellente Audi A2 n'ai pas connue le succès que sa géniale conception méritait...

ce qui a conduit la marque à produire cette Polo revue et hors de prix.

.

Aujourd'hui je reste convaincu qu'il n'y a pas de vraie Audi a moins de 50 000 €

C'est pas moi qui l'a écrit quelques posts plus haut...

Mais dis donc mon Jeannot, pour causer à présent comme un fanboy casquette de traviole qu'on voit si souvent sur les stands du constructeur en question, t'aurais pas refourgué ta seconde caisse, la triste 308 et t'être considérablement surclassé ?

Hummmm ?

C'est une Skoda fabia rhabillee avec un 3 cylindres. Je ne savais pas que c'était premium un 3 cylindre de moins de 1 litre.

" Elle sera aussi bien plus chere certainement qu'une Susuki Swift Sport ou que la tres seduisante Abarth 595...."

Ces Nous sont décidément extra-lucides... incroyable !

ou comment payer 30000 boules pour un 3 cylindres dans une citadine ...

Bas yen bien qui reve avec un tdi de 100ch

et qui vont jusqu'en Espagne pour l'aprocher...

Ok je prend les paries .

Une Abarth 595 se negocie à 15 000 Euros

et la Swift Sport surement a moins de 20 000 €.

.

On vas voir pour cette A1 ce que l'on a à prix proche.

T'es mure pour un vieux break Lada 2105... ou Volvo 240.

L'homme à l'éternelle canette ? cool. Je n'ai pas encore eu la chance de les voir, mais j'y compte bien.

Bon, nous sommes au moins 2 à les connaitre ici.

La Twingo I te tend les bras !

La vache, t'en a mis du temps à sortir du bois!

Es tu sûr qu'il y en ait un ? Je regarderai sur celle de ma compagne. :-)

A propos de vache, mais tu vois bien que j'ai tout un cheptel à m'occuper ici... j'vais devoir embaucher...

V'la les Nous qui confondent prix négociés et prix catalogue...

Oh les gars, z'êtes pas au marché de St Denis là...

Et puisque vous tenez tant à ce "75", essayez de vous souvenir comment on écrit "paris".

Les mûres, c'est fin août, début septembre.... sinon, une bonne occasion d'essayer de refourguer votre Sandero au Dédé non ?

@Gravilllon t' as vu les chiffres de didi ..??

Didi.sparait tous les jour un peu plus et bien moins que demain, la sainte trilogie n' aide à l' évidence pas qui embarque tsi, tdi, dsg, absolutly croquignolesque ..!!

Je me suis bien marré à faire le troll fanboy Audi. Ça a rappliqué de tous les cotés. Je trouve ça drôle d’être Troll. Lol

Parce que sérieusement, rien à cirer de cette caisse de prétentieux sans le sous (comme tant d'Audi d'ailleurs)

Excuse le monde entier hors France de ne pas être français:ptèdr::ptèdr: parce que eux..... ils aiment Audi.

un mélange de huyndai et de bmw, bravo taudi pour cette caisse encore insipide et chère

Ventes mondiales

4 Volkswagen dans le top 15,toutes en progression.

L'Audi A4 -en très forte progression +17%!!!- qui talonne la clito en .....régression

Mondieu mondieu mondieu mais comment font-ils?

Mdr mdr et mdr!

AUDI? ah bon!...

Effectivement , la France est connue pour ses voitures de haut standing et de grosse cylindrée...il n'y a qu'à voir les ventes, c'est juste...risible.

Tous ces millionaires qui viennent poster sur cara pour critiquer les Allemandes, j'en ai froid dans le dos.

J'ai comme la légère impression de ne ps t'avoir trop vu commenter l'article avec un Ford F150 en illustration Mouldu...

Tu aurais didi...sparu ?

Donc, vous confirmez bien que vous jugez les gens et leur supposée réussite économique uniquement en fonction de la voiture dans laquelle vous les voyez rouler.

C'est bien d'abonder dans le sens de la personne dont vous commentez le post.

Bin quoi, on m'aurait menti...

Les conducteurs d'Audi ne seraient pas que des gens premium au volant de véhicules de même classe?

Il y aurait aussi des sans dents? avec un crédit in fine sur 30 ans ou alors dans une A3 sans sigle, de 10 ans d'age et avec 150000km, juste pour faire mieux que son beauf qui a gratté -25% sur une Mégane et qui s'en vente partout?

Mais non, ce genre de caisse, c'est tout sauf de la voiture de m'as tu vu. Ça se saurait!

Sympathique cette A1.

Pour une revue plus détaillée.

https://www.carscoops.com/2018/06/2019-audi-a1-sportback-debuts-sportier-styling-upmarket-interior/

C'est toujours amusant de voir les mêmes rageux se déchaîner sur des caisses dans lesquelles ils ne poseront jamais leurs fesses.

Et après ils se rassurent en pensant que les acheteurs de premium s'endettent sur 20 ans et mangent des pâtes toute l'année.

Oui une citadine à 30 k€, de façon rationnel, c'est cher pour ce que c'est. Mais il y aura toujours des acheteurs.

Et dites vous bien qu'ils ne sont pas plus idiots que vous.

Allez on imagine tous que vous gagnez l'euro million. Qui va continuer à rouler en généraliste?

Moi, le seul généraliste que je connaisse, c'est mon médecin.

Généraliste, Premium, c'est du bla bla que le marketing veut bien vous faire avaler.

Surtout pour ce genre de micro citadine utilisée comme faire valoir.

" Allez on imagine tous que vous gagnez l'euro million. Qui va continuer à rouler en généraliste? "

Euh... Moi, probablement en ce qui concerne le déplaçoir.

Le "premium", quelle que ce soit le domaine, c'est 10% mieux à 30% plus cher que l'offre standard.

Dans l'absolu, c'est totalement surfait.

Après tu l'appelles comme tu veux.

Premium, luxe, haut de gamme, osef.

Si tu ne vois pas de différence entre une Renault et une Audi ou une Audi et une Porsche, vas voir un spécialiste:

C'est comme aller acheter tes fringues chez Hermes ou H&M, une rolex ou une swatch.

Ca te tiendra chaud pareil et ça donnera la même heure.

Et oui twingomatic, ça s'appelle l'image de marque. Tu as raison, de façon pragmatique, il n'y a aucun lien de proportionnalité entre le gain apporté et le surcoût. Bien qu'il soit très compliqué de mesurer le facteur multiplicateur de plaisir entre un V8 de 600 cv et un 4 cylindres de 150.

Avec l'euro million, même si l'automobile ne t'intéresse pas je doute que tu gardes le même train de vie. Les voitures ne sont qu'un exemple. Quand tu as les moyens, tu n'es plus dans l'achat rationnel, mais dans l'achat plaisir ou passionnel. Et là, tu ne fais plus de comptes d'apothicaires.

Mais bien sur et surtout prends moi pour un imbécile...

Juste pour rester dans la même boutique et ouvre un configurateur VW.

Compare une Golf et une A1 et tu vas vite comprendre que ta fameuse image Premioum, elle coute plus qu'elle ne montre. Et je parle d'une Golf, pas d'une Renault!

Passe ensuite à l'A4, juste comme ça. Et compare ce que tu as à prix égal dans une Passat...

Et surtout, plus de petite chanson sur la noblesse des moteurs... qui a aujourd'hui les ronds pour payer les 10500€ sur un pauvre 6 cylindres de 250CV.

C'est être bien beauf que de rouler dans une A3 de base blanche et sans sigle juste pour essayer de prouvrer ce qu'on est pas.

L'A1 ratisse encore plus bas!

Et l'A1, c'est bien le sujet de l'article, non?

Si c'est à vous que vous faites la leçon, vous vous êtes trompé en choisissant le post que vous citez.

Il y a une toute petite marche entre généraliste et premium et une énorme entre premium et luxe.

Ce que je reproche au premium, c'est d'offrir un service à peine différent de celui du généraliste et de faire payer le prix fort pour cela. La démarche est la même pour les compagnies aériennes (où on paye deux fois plus cher pour avoir un siège à peine différent et un service de boisson à l'embarquement) ou pour certaines marques de montres qui utilisent le même mécanisme que d'autres et font payer le double du prix. Bref, on paye du tout venant au prix juste parce qu'il y a une belle étiquette dessus.

Ce n'est pas parce que l'on a des moyens qu'il est pertinent de jeter l'argent par les fenêtres. Économiser 20% sur un budget de 1K€, ça rapporte 200€. Économiser 20% sur un budget de 1M€, ça rapporte 200K€.

De fait, il me semble plus pertinent de ne pas dépenser de l'argent les yeux fermés pour du "premium" qui n'est souvent que du standard avec un peu d'enrobage pour pouvoir dépenser l'argent pour des "trucs" plus sympa.

C'est possible dans le domaine de l'automobile (une Mac Laren me plairait bien) ou dans le domaine de l'art (il y a un bronze à 220K€ dans une galerie à Monaco qui me plairait bien).

Mais le "premium", pour moi, c'est comme les restaus qui servent des plats sous vide réchauffés dans de la belle porcelaine avec argenterie et verres en cristal. Sans saveur avec en plus la désagréable impression qu'on se moque de ma tête.

Il manque un mot à la fin du troisième paragraphe :

"Bref, on paye du tout venant au prix FORT juste parce qu'il y a une belle étiquette dessus."

J'aurais pas écrit mieux. Je suis du même avis.

BMW, Audi et Mercedes se sont reniés en descendant en gamme. Avant, les petits véhicules et les petites puissances n'existaient pas au catalogue. C'est à cette époque que conduire un véhicule de ces marques était en quelque sorte exclusif. Un luxe qu'on ne pouvait s'acheter, même à crédit.

Depuis 15 ans leur stratégie a été de descendre en taille et puissance pour justement augmenter les volumes tout en conservant de copieuses marges (ce que les autres groupes dit "généralistes" ne savent pas faire - de la marge sur un petit véhicule).

Sauf qu'en faisant ça, ils ont perdu une grande partie de ce qui les rendait attractifs, l’exclusivité.

Maintenant, n'importe qui (lire n'importe quel blaireau) peux acheter un de leurs modèles (the best of the best est l'A3 ou la série 1 vendue une première fois en LOA (jackpot au premier tour) et une seconde fois en occasion garantie premium constructeur (jackpot au second tour).

Ils ont clairement perdu une partie de leur âme. Avant Mercedes pouvait signifier "luxe". Aujourd'hui, sur plus de 50% de leur gamme, on appelle ça "Premium" ou comment se faire une bonne marge en profitant de l'aura du logo.

L'A1 est l'aboutissement de cette stratégie. Vous avouerez qu'on est loin de l'idée que l'on se faisait de posséder une Mercedes il y a 30 ans...

Je suis d'accord avec le niçois et mon Jeannot...

Ben si t'as fais un truc mal !

Tu viens de déposer un post qui perturbe le bel ordonnancement dans le déroulement harmonieux du dialogue.

Recommence pas Dédé, recommence pas !

Maintenant, c'est pas tout à fait vrai ce que tu poses là :

" BMW, Audi et Mercedes se sont reniés en descendant en gamme. Avant, les petits véhicules et les petites puissances n'existaient pas au catalogue. C'est à cette époque que conduire un véhicule de ces marques était en quelque sorte exclusif. Un luxe qu'on ne pouvait s'acheter, même à crédit. "

https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_50

https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_700

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Classe_A_(Type_168)

Bref, l'offre d'accès chez ces constructeurs ne date tout de même pas d'hier...

Parfaite pour le keke. Sinon une poubelle comme la plupart des audi