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BMW Série 7 restylée : le navire amiral - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019Les constructeurs allemands n’ont jamais réellement réussi à nous surprendre dès qu’il s’agissait de restyler un de leurs modèles. Des mises-à-jour souvent discrètes qui n’interpellaient que les regards avertis. Mais BMW change la donne avec une nouvelle Série 7 transfigurée présentée pour la première fois au public à cette édition 2019 du Salon de Genève.

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Les calandres grille de prison ça devient n'importe quoi...

Un peu de nouveauté dans les intérieurs BM ce serait bien aussi.

Par

Cette calandre massive bien bling bling quelle horreur...

Par

En réponse à Sum1988

Cette calandre massive bien bling bling quelle horreur...

Comme Volvo

Par

3 L / 100 km sur les tests d'homologation j'en doute pas.

En réel on sera entre 9 et 12L selon la conduite.

On est rentré dans un cercle vicieux :

Norme restrictive => Escroquerie => Norme encore plus restrictive => nouvelle escroquerie => etc...

Par

Histoire de goût, c'est un fait, mais ces énormes haricots c'est juste pas possible... Il y avait un juste milieu entre "ça" et l'ancienne...

Par

Niveau design/style, elle se fait battre à plate couture par l'A8. Que ce soit à l'extérieur et encore plus à l'intérieur.

C'est subjectif mais la calandre c'est vraiment trop gros, pas jolie

Par Profil supprimé

En réponse à Sum1988

Cette calandre massive bien bling bling quelle horreur...

Je pense qu’ils grossissent leurs calandres pour lui donner un air plus imposant...

Sinon ça doit être le top à conduire sur autoroute cette série 7:lover::lover::lover:

Par

Vraiment, c'est une horreur. Certes la mode est à l'hypertrophie (Audi, Lexus & consorts) mais au moins les autres constructeurs ont travaillé les faces avant dans leur ensemble. ici, c'est juste une exagération de la dimension des haricots.... Quelle bien étrange et peu esthétique idée. Un peu comme si ont doublait d'un coup la taille du tarin de quelqu'un...

Par

En réponse à v_tootsie

Vraiment, c'est une horreur. Certes la mode est à l'hypertrophie (Audi, Lexus & consorts) mais au moins les autres constructeurs ont travaillé les faces avant dans leur ensemble. ici, c'est juste une exagération de la dimension des haricots.... Quelle bien étrange et peu esthétique idée. Un peu comme si ont doublait d'un coup la taille du tarin de quelqu'un...

C'est une question d'habitude tout simplement qu'on a pas avec BMW pour les grosses calandre sinon tout les autres c'est grosses calandre Volvo, Audi, Mercedes Jaguar etc..

Par

En réponse à Sum1988

Cette calandre massive bien bling bling quelle horreur...

+1 ! Mais c'est très apprécié en Chine qui est le 1er marché pour la série 7.

Qqpart c'est logique que BMW fabrique au goût des acheteurs, même si en Europe on trouve ça moche. Sur ce créneau en Europe on achète des X5

Par

ce genre de bagnole est quand même faite pour dire j'ai du pognon, je chie sur la planète, je chie sur mes voisins etc

donc normal que ça soit ostentatoire et bling bling

Par

Une calendre énorme à la coupe frite, des flancs complétement plat, un arrière banale et franchement assez laid, un tableau de bord copié / collé sur la série 3 en plus gros.

La Mercedes Classe S a encore de très beau jour devant elle

Par

En réponse à franck8316

C'est une question d'habitude tout simplement qu'on a pas avec BMW pour les grosses calandre sinon tout les autres c'est grosses calandre Volvo, Audi, Mercedes Jaguar etc..

Sauf que les autres sont bien moins disgracieuses. Un jag ou une volvo c'est élégant. Cette pauvre BMW a une tronche de tapir...

Par

"Les constructeurs allemands n’ont jamais réellement réussi à nous surprendre dès qu’il s’agissait de restyler un de leurs modèles."

Ah bah si, je m'attendais pas à ce qu'elle soit si moche !

Par

En réponse à v_tootsie

Sauf que les autres sont bien moins disgracieuses. Un jag ou une volvo c'est élégant. Cette pauvre BMW a une tronche de tapir...

Bof je vois pas la diff !!

Par

Quand je repense à ma 325i e46 que j’appréciai beaucoup niveau design...

Non, mais franchement, comment ont-ils pu nous pondre une telle horreur ?

On dirait que la calandre, les feux, et le reste de la voiture ont été dessinés séparément, puis montés ensuite à la hâte.

Moche et grossier, alors que ce constructeur a produit les berlines parmi les plus esthétiques du marché (la Série 7 e38 était particulièrement élégante face aux panzer Classe S et A8 de l'époque...).

Par

Ce nouveau désigne ça fait un peu mes c*uilles sur ton nez

Par

Besoin d'en rajouter sur le chapitre esthétique de l'objet de cet article ?

J'crois pas hein...

Les images parlent d'elles mêmes...

Par

Je crois que le designer a lu "Jack et le haricot magique" avant de se lancer sur la planche à dessin...

Pas encore aussi laide que la Série 7 signée Chris Bangle, mais on s'en rapproche ! :ptèdr:

Par

L’intérieur est absolument fantastique qu'elle claque ! :rs: L’extérieur est lui aussi très agréable le nouveau pare choc avant ajoute une sacré touche d’élégance ! Le niveau d'option est incroyable ! Yep finalement elle réussis à la perfection son paris ! Celui d’être tellement parfaite partout que les jaloux ne peuvent plus baver que sur la taille des haricots de calandre ! :fresh::rs::rs:

Par

Qu'on aime ou qu'on aime pas, la série 7 c 'est du vrai PRENIUM (même chose avec la classe S, A8)... Le pauvre kéké qui roule dans sa série 1 ou 3 ( classe A, A1 A3 A4) et qui a le sentiment de rouler dans une voiture d'exception sera toujours risible.

Par

Ma BMW préférée des dernières années est la série 5 de Chris Wangl, je dois être bizarre... Mais j'adore cette voiture

Par

La première série 1 également

Par

On oubliera pas que le marché visé est ... la Chine ! Pas l'Europe et encore moins la France.

Vous trouvez ça moche, disproportionné, parfait c'était à peu près le but. Les Chinois généralement adorent ça :bien:

Par

d une vulgarité sans nom cette bm a naseaux hypertrophiés, les gros porcs et les escrocs du petit peuple apprécieront d être aussi visible sur leur parking d entreprise rempli de caisses généralistes et low cost, dont les salariés se content volontiers pour que le boss puisse exprimer sa réussite, et dont il partgera, ou pas, les énoooormes bénéfices avec ses salariés, heu...... ses actionnaires pardon

Par

Les Rolls-Royce Phantom et Cullinan sont basés sur la série 7...

peut-être que BMW à voulu affirmer sont affiliation. Comme Ford avec Aston Martin ...:oui:

Par

Dégueulasse, la phase 1 était parfaite.

Par

En réponse à franck8316

Bof je vois pas la diff !!

Ah. La cause est définitivement perdue en ce cas... :biggrin:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

L’intérieur est absolument fantastique qu'elle claque ! :rs: L’extérieur est lui aussi très agréable le nouveau pare choc avant ajoute une sacré touche d’élégance ! Le niveau d'option est incroyable ! Yep finalement elle réussis à la perfection son paris ! Celui d’être tellement parfaite partout que les jaloux ne peuvent plus baver que sur la taille des haricots de calandre ! :fresh::rs::rs:

La Classe S la met K.O sur tous les points...Y a qu'a voir sur paris des serie 7 ou des A8 y en a très peu par rapport a la sublime Classe S

Par

En réponse à ArnoH28

On oubliera pas que le marché visé est ... la Chine ! Pas l'Europe et encore moins la France.

Vous trouvez ça moche, disproportionné, parfait c'était à peu près le but. Les Chinois généralement adorent ça :bien:

C'est vrai, mais se prostituer n'a jamais été positif pour son image à long terme. Le marché chinois, c'est éphémère, quand les constructeurs nationaux seront à jour, ils seront privilégiés, comme partout en Asie.

Il est important de ne jamais renier ses origines, avec ses imperfections.

Tant que le reste de la gamme de suit pas ce design immonde, ça va, la série 7 vise bientôt plus que la chine après tout.

Par

En réponse à v_tootsie

Vraiment, c'est une horreur. Certes la mode est à l'hypertrophie (Audi, Lexus & consorts) mais au moins les autres constructeurs ont travaillé les faces avant dans leur ensemble. ici, c'est juste une exagération de la dimension des haricots.... Quelle bien étrange et peu esthétique idée. Un peu comme si ont doublait d'un coup la taille du tarin de quelqu'un...

Eh bien, je ne sais pas si tu as remarqué (je suis sûr que oui), chez les personnes âgées, la taille des oreilles et celle du nez (et des narines) a tendance à augmenter. Sans doute pour permettre d'aspirer davantage d'oxygène alors que les poumons deviennent moins performants… La nature est bien faite :smile: En même temps, la silhouette a tendance à s'alourdir…

Ce qui me ferait dire, avec tout le respect que je lui dois, que cette Série 7, avec ses larges naseaux et sa silhouette imposante, commence à avoir tous les attributs d'une respectable vieille dame. Avec de très beaux restes et du dynamisme, un maquillage savamment appliqué, mais l'âge est là :smile:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

L’intérieur est absolument fantastique qu'elle claque ! :rs: L’extérieur est lui aussi très agréable le nouveau pare choc avant ajoute une sacré touche d’élégance ! Le niveau d'option est incroyable ! Yep finalement elle réussis à la perfection son paris ! Celui d’être tellement parfaite partout que les jaloux ne peuvent plus baver que sur la taille des haricots de calandre ! :fresh::rs::rs:

"Le nouveau pare choc avant ajoute une sacré touche d’élégance !":ange:

As-tu passé une semaine à la fashion week ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

L’intérieur est absolument fantastique qu'elle claque ! :rs: L’extérieur est lui aussi très agréable le nouveau pare choc avant ajoute une sacré touche d’élégance ! Le niveau d'option est incroyable ! Yep finalement elle réussis à la perfection son paris ! Celui d’être tellement parfaite partout que les jaloux ne peuvent plus baver que sur la taille des haricots de calandre ! :fresh::rs::rs:

Il est vrai que, s'agissant d'une BMW, on ne pouvait pas s'attendre à un commentaire un tant soit peu critique de ta part :tongue:

Je ne nie pas que j'apprécierais (juste une fois) de faire 1000 bornes sur autoroute à bord de ce vaisseau amiral pour partir en vacances...mais la conduire tous les jours ? Jamais de la vie.

Et le pire : une conduite autonome qui impose de garder les yeux ouverts pour que la voiture redémarre toute seule. Même pas moyen de faire une micro-sieste dans les bouchons. Non mais, ça leur arrive de conduire chez BMW ?

Par

En réponse à Dumbphone

Eh bien, je ne sais pas si tu as remarqué (je suis sûr que oui), chez les personnes âgées, la taille des oreilles et celle du nez (et des narines) a tendance à augmenter. Sans doute pour permettre d'aspirer davantage d'oxygène alors que les poumons deviennent moins performants… La nature est bien faite :smile: En même temps, la silhouette a tendance à s'alourdir…

Ce qui me ferait dire, avec tout le respect que je lui dois, que cette Série 7, avec ses larges naseaux et sa silhouette imposante, commence à avoir tous les attributs d'une respectable vieille dame. Avec de très beaux restes et du dynamisme, un maquillage savamment appliqué, mais l'âge est là :smile:

Insinuerais-tu que cette auto possède les attributs naseaux de Karl Malden à la fin de sa carrière ? :biggrin:

Je te rejoins sur la constat général, dilatation et empâtement sont bien présents dans la silhouette de cette BMW.

A noter également, qu'avec l'âge, les poils se font plus drus et nombreux.

Verra-t-on touffe pileuse sortir de la calandre à la prochaine génération ? Suspens...

Par

Pour la prochaine série 7, BMW prévoit une calandre qui déborderait de chaque côté de la voiture.

Par

En réponse à super mimi

La Classe S la met K.O sur tous les points...Y a qu'a voir sur paris des serie 7 ou des A8 y en a très peu par rapport a la sublime Classe S

Tu parles des Classe S qui appartiennent à des VTC ou aux grands hôtels ( qui dailleur tournent plus sur Maybach que sur des S classique ) ? :buzz:

Parle pas de c'que tu connais pas steuplé , une 7' j'en ai une ne l'oublie pas ..... Des S j'en ai eu également un paquet entre les mains , les W220 et W221 étaient LARGEMENT au dessus du lot , moi même je suis prêt à l'avouer .... MAIS , la série 7 G11 était à un tout autre niveau ..... Allé , je dirais sans certitude qu'elle était probablement un poil plus spacieuse à l’arriere , mais pour le reste et ceux depuis longtemps , BMW à fait mieux c'est tout :roi:

Par

En réponse à franck8316

Comme Volvo

Je trouve la calandre Volvo mieux intégrée.

Elle est mastoc,mais ça choque moins

Par

En réponse à PM13580

Je trouve la calandre Volvo mieux intégrée.

Elle est mastoc,mais ça choque moins

Parce qu'elle reste sur la face avant. Sur cette série 7 elle remonte un bout le long du capot, c'est clairement trop et de mauvais goût, mais peut-être que ça plait aux chinois.

Par

Je regardais l'article Countryman. Je me pose la question si le mal n'est pas endémique.

Par

En réponse à Profil supprimé

Je pense qu’ils grossissent leurs calandres pour lui donner un air plus imposant...

Sinon ça doit être le top à conduire sur autoroute cette série 7:lover::lover::lover:

Style kéké cette calandre tout sauf classe.

Et tu me diras il est ou le plaisir à rouler sur autoroute?

Une bouse sur petite route la 7 ? Je ne crois pas. Les aides à la conduite la rend presque agile.

Par

Classe S la référence.

Pas mal le petit publireportage pour Audi dans un sujet BMW.

Par

Comment ont ils pu laisser passer ça (le groin)?

Le pire est que ça semble plaire aux designers quand on voit le X7, encore pire.

Dommage pour cette super berline.

Par

En réponse à Emma_Bonnefoy

Pour la prochaine série 7, BMW prévoit une calandre qui déborderait de chaque côté de la voiture.

Sur les versions 2030, ils causent de pouvoir amener les naseaux vers la base des essuie-glace et sous le chassis...

Par

Oui vraiment ça devient n'importe quoi...

Je ne suis pas prêt de changer ma vieille 750 i F01 individual de 2009 qui a été le symbole du renouveau de la seŕe 7 à l'époque... Pour preuve, depuis le design intérieur n'a pas changé en profondeur et la ligne extérieur même si elle s'affine avec le temps reste bien identifiable depuis une décennie !

Par

En réponse à Patchev

Oui vraiment ça devient n'importe quoi...

Je ne suis pas prêt de changer ma vieille 750 i F01 individual de 2009 qui a été le symbole du renouveau de la seŕe 7 à l'époque... Pour preuve, depuis le design intérieur n'a pas changé en profondeur et la ligne extérieur même si elle s'affine avec le temps reste bien identifiable depuis une décennie !

En parlant en connaissance de causes en en ayant une également , c'est loin d’être la meilleur la F01 ... Au niveau nouveauté et innovations ( technologie/gadget ) c'est même probablement la moins bonne des série 7 depuis l'E32 ( qui à au moins apporté les phares xénon au monde automobile )

Par

J'aime bien l'avant, mais alors l'arrière c'est raté. L'intérieur ils devraient un peu plus évolué je trouve que c'est le même que ma BM d'il y a 20 ans. Audi a plus changé même si j'ai des doutes sur le tout écran tactile.

Dans la catégorie je trouve que la plus aboutie en terme de style c'est la panamera sport turismo ..... avec deux hybrides avec V6 et V8 à choix. Bon juste le prix et les options hors de prix...un peu plus élevé.

Par

Face à la Mercedes Classe S elle fait pas le poids

Par

Après des décennies de voitures moches sans calandre, on ne va pas se plaindre ! Il faudrait juste éviter le style trop bling bling, calibré pour les nouveaux riches chinois et avoir un design plus fin

Par

C'est bizarre personne ne parle de la calandre ?

Par

En réponse à Burlingamos

C'est bizarre personne ne parle de la calandre ?

Ben quand il n'y à rien d'autre à critiquer on s'attaque au seul point faible visible ... :buzz: C'est comme dire d'une meuf que t'as observé de la tète au pied avec le physique de la nouvelle miss France , avec un caractère super agréable , marrante et très intelligente , qu'elle est ignoble juste parce qu'elle à un gros nez .... Ben la ça reviens au même :buzz:

Par

En réponse à Stephane325

Face à la Mercedes Classe S elle fait pas le poids

Elle ne fait même pas le poids face à une Talisman

Par

En réponse à Maître_Yoda

Elle ne fait même pas le poids face à une Talisman

Elle fera toujours plus le poids que ton Alfa 147 ..... Dailleur il faudrait approximativement t'acheter 18 Alfa Romeo 147 pour t'en payer une ..... :buzz::buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ben quand il n'y à rien d'autre à critiquer on s'attaque au seul point faible visible ... :buzz: C'est comme dire d'une meuf que t'as observé de la tète au pied avec le physique de la nouvelle miss France , avec un caractère super agréable , marrante et très intelligente , qu'elle est ignoble juste parce qu'elle à un gros nez .... Ben la ça reviens au même :buzz:

Sauf qu'ici y a pas que le nez qui est gros...

Par

Comme beaucoup je suis vraiment pas fan de cette nouvelle calandre. Et au vu des réactions sur le net que j'ai pu lire ici et là, c'est loin de faire l'unanimité (en fait j'ai quasiment vu personne dire qu'il aimait vraiment).

J’espère qu'ils vont pas démocratiser cette calandre à l'ensemble de leur gamme parce que ça pourrait leur faire très mal.

Par

En réponse à So0paman

Comme beaucoup je suis vraiment pas fan de cette nouvelle calandre. Et au vu des réactions sur le net que j'ai pu lire ici et là, c'est loin de faire l'unanimité (en fait j'ai quasiment vu personne dire qu'il aimait vraiment).

J’espère qu'ils vont pas démocratiser cette calandre à l'ensemble de leur gamme parce que ça pourrait leur faire très mal.

Merco a bien foutu son rouleau d’écrans partout...

Par

BMW est parti d’un constat très simple : la 7 se vend mal en Europe ( même en Allemagne), s’est faite dépasser par la Panamera aux USA, et se rattrape un peu en Chine, le tout dans un contexte où les SUV cartonnent.

Partant de là, il fallait un restylage marquant, avec un avant très massif évoquant l’univers des SUV, plutôt bling bling pour plaire aux Chinois ( qui achètent !) quitte à déplaire aux Européens ( qui n’achetent plus !).

Reste à voir si ça marchera, et surtout gare au risque de se dénaturer...

Par

Elle est affreuse et rien que le titre de l’article résume bien ce qu’elle est: un paquebot.

Par

Quand je pense que certains critiquent la calandre signle frame d'Audi, là on dépasse tout !

Par

En réponse à FXXK

Elle est affreuse et rien que le titre de l’article résume bien ce qu’elle est: un paquebot.

Faite gaffe les Al Fist , en France en passant de 730 ventes en Fevrier 2018 à 266 ventes en Fevrier 2019 ( face à 3 950 pour BMW ) bientôt le paquebot risque à lui seul de mieux se vendre que Alfa et ses 4 modèles ! :coolfuck::coolfuck:

Par

Moi j'aime les grandes calandres. Fini la timidité.

Par

Vous inquiétez pas les gars, vous n'aimez pas... ça tombe bien, personne n'a les moyens.

Par

En réponse à Stephane325

Face à la Mercedes Classe S elle fait pas le poids

Mouais après faut aimer le côté baroque et rococo des Mercos. La classe S ça fait un peu Moulin Rouge, Michou et cage aux folles, surtout la nuit avec l'éclairage d'ambiance digne d'un stand d'autos tamponneuses.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Faite gaffe les Al Fist , en France en passant de 730 ventes en Fevrier 2018 à 266 ventes en Fevrier 2019 ( face à 3 950 pour BMW ) bientôt le paquebot risque à lui seul de mieux se vendre que Alfa et ses 4 modèles ! :coolfuck::coolfuck:

Je me fous des ventes de ce pachyderme, je parle juste de son esthetique et je réitère: elle est immonde.

Par

Ils ont eu un prix de gros sur la peinture ou il y avait un surplus de stocks à écouler ? 508 sporti elec toc et ce truc maintenant...

Par

On attend toujours un groupe Français capable de proposer une telle berline avec des moteurs si nobles .

Par

Il y a une option a cocher pour ne pas avoir a supporter c'est immonde calandre?!!!!!!!!!

Par

A voir en réalité, la photo ne plaide pas en sa faveur, pour le reste rien à dire, le vaisseau amiral n'a rien à envier à la concurrence, un autre monde par rapport à tout ce qui roule.

Par

En réponse à FXXK

Je me fous des ventes de ce pachyderme, je parle juste de son esthetique et je réitère: elle est immonde.

Ah ben c'est bien tu donne ton avis , le fait est qu'outre l’esthétique qui est le seul critère d'achat des ploucs fanboy FCA , sur tous les autres points , elle renvoi la totalité de la production automobile Italienne ET FCA à l'époque Tudor .... :buzz::buzz:

Par

En réponse à Stephane325

Face à la Mercedes Classe S elle fait pas le poids

Effectivement la bmw est bien au dessus de la merdeceses.

Peace

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