Commentaires - Présentation vidéo - Kia EV6 : première rencontre avec l'ambitieux crossover coréen

je Walid l'intérieur mais pas l"extérieur

c'est laid.. c'est cher.. à ce prix la tu prend la model3...

coréen= prix bas... c'est pas le cas.. sinon c'est con niveau motorisation çà le fait.. 510 kms d'autonomie..

le soucis c'est 20 000 trop cher..pour du coréen...

l'id4 équivalente c'est 10 000 de moins!!!

Je trouve que le groupe Hyundai/Kia commence à s'égarer côté style, surtout pour ses VE... Il a intérêt à vite remédier à cela s'il veut continuer son succès global.

325ch, 4x4, 5 secondes au 0-100km/h, 500km d’autonomie. Le tout dans un véhicule de 4.70m de long, pour 50000€ tout rond avec le bonus.

Franchement, c’est quand même très canon comme caractéristiques !

Pour moi son concurrent direct c’est le Tesla Model Y, sauf qu’il est beaucoup plus cher (à partir de 63000€). Le Ford Mâch E aussi, mais lui aussi est largement plus cher (65500€ dans sa version 4x4 avec 540km d’autonomie).

Quand on la compare avec les 2 tromblons premium hybride a 60 000 balles...c'est carrément une affaire même

Son rival chez Tesla, c'est le Model Y, pas la Model 3.

Chez VW, l'ID4 est à la ramasse en terme de puissance et en théorie d'autonomie (et sûrement niveau équipements aussi).

Cet EV6 est bien positionné niveau tarifaire par rapport à ses concurrents directs.

Une ID4 équivalente (77kwh) c'est 47000€ .... exactement comme celle ci. Pour avoir une id4 10k€ moins cher, il faut prendre la petite batterie.

"La finition Design (appellation à confirmer) démarre à 51 790 € et y ajoute les poignées de portes affleurantes..."

Les poignées affleurantes sont de série sur la version de base. Par contre, elle ne se déploient pas automatiquement à l'approche de la clef du véhicule, ce que propose la version Design apparemment. A prêt de 52 000€, j'espère qu'ils intègrent la PàC

''On ne parlera pas ici de qualité d’assemblage, ce modèle de présérie n’étant pas représentatif de ce qui sera livré au client.''

Il me semble pourtant que quand il s'agit d'une DS de pré-série, on ne tarit pas d'éloges lors de sa présentation (point perle blabla, sièges bracelet blablabla)... Si ce modèle de pré-série chez Kia est déjà d'un beau niveau, il faut le dire, même si ça peut être dur à admettre. Mais faites-le, c'est tout.

Une ligne avec beaucoup de personnalité et plutôt harmonieuse. Beaucoup plus que les Tesla au design simpliste, quasiment cheap, ou la VW ID4 plus "utilitaire". C'est ce que les amateurs d'automobiles apprécient généralement, de la personnalité, un peu d'irrationnel. Bravo Kia et Hyundai de ne pas se contenter de design passe partout.

Dites Mr Bouarab, la banquette arrière, est-ce qu'elle est coulissante ? Sur une des photos, on voit des petits trucs sous l'assise, mais on ne sait pas si ce sont des rails ou les axes pour le rabat de l'assise. Par ailleurs, je constate qu'il y a une poignée sur le côté de l'assise des sièges arrière : est-ce que c'est pour rabattre le dossier, ou pour l'incliner quand on est assis ?

Comme tu l'as dit, ''succès global'' signifie mondial. Ce qui ne plaît pas forcément à une minorité préférant le classicisme sera compensé par ceux qui aiment marier ''aspect technologique'' et design décalé. Il en faut pour tous les goûts.

Le Ford Mustang Mach-e est par exemple très sympa à regarder et je l'aime bien aussi, mais il est beaucoup plus classique. Il attirera sans doute ceux qui n'aiment pas ce Kia, et inversement.

Pas de sièges coulissant, mais dossier inclinables de 12°

La gamme ID de VW ressemble de face aux dernières productions Ssangyong.

"selon Kia, alimenté une climatisation pendant 24h. "

Arrête de nous sortir la mauvaise idée de VW plus sérieusement tu as vu la gueule de l'intérieur de l'ID4 avec ses plastiques durs comme des noix de coco.

Vivement un comparatif qu'on se marre un peu

C'est l'ID4 qui est 20k€ plus cher.

Et l'offre du groupe Hyundai est très vaste pour contenter à la fois les amateurs de lignes originales et ceux qui préfèrent un certain classicisme. Pas besoin pour ce groupe d'avoir 10 marques, 2 ou 3 suffisent. Kia étant un petit peu plus originale que Hyundai elle-même plus originale que Genesis.

C'est ce qui manque à quasiment tous les autres groupes, VAG, Stellantis, Toyota, ... qui ne font pas autant d'efforts, qui font moins preuve d'imagination, ne prennent pas autant de risques, même avec autant de marques, pour le design dans la conception de leurs autos.

Le seul qui puisse le concurrencer c'est le Nissan Ariya.

Et le Skoda Enyak

En terme de puissance, vu la version la plus puissante chez Kia vs celle chez Skoda, clairement pas (même si elle ne représentera qu'une infime partie des ventes chez Kia, l'offre a le mérite d'exister).

En terme de style, non-plus.

En terme de contenu technologique, pas sûr.

En terme d'autonomie, si l'EV6 est aussi efficient que les autres productions du groupe coréen et le Skoda aussi efficient que l'ID3, bof bof.

Peut-être pour les aspects pratiques, et l'habitabilité notamment, registre où Skoda excelle... mais la différence risque de se jouer seulement sur l'espace en hauteur, parce que l'EV6 offre beaucoup d'espace aux jambes aussi.

Bref...

Et le Tesla Model Y.

Face à ce Kia EV6 et un Audi EQ4 Tesla a des soucis à ce faire... la concurrence sérieuse est enfin là mais au final les 3 gardent chacun certaines particularité qui toucheront plus où moins les acheteurs et les dirigeront vers tel ou tel marque. Chacun peut maintenant trouver voiture à son goût.

Magnifique véhicule avec un design remarquable et une technologie de pointe. Ce modèle illustre parfaitement la montée en puissance continuelle du groupe Hyundai/Kia.

Le binôme Ioniq5 / Kia EV6 nous montre clairement la force de frappe du groupe, en route pour devenir un constructeur de référence.

Et il y a toujours leur programme de garanties, absolument imparable. On n'est pas près de voir une Tesla garantie 7 ans ! Ce constructeur vient d'ailleurs d'ajouter 2 nouveaux décès à son palmarès.

Sans oublier cette façon dont ils ont traité/insulté cette chinoise dont la tesla a provoqué le crash du véhicule et l'envoi de sa famille à l'hosto avec des lésions irréparables. crash causé par la défaillance connue de tesla des freins (souci reconnu après coups par Musk...)

Ahhhh parce qu'on ne meurt pas en Hyundai ou KIA ?!?

Me voila surpris....des barres...OMG...mais ce qi négatif quoi...

Tu dit absolument n'importe quoi en fait

Mais genre vraiment absolument n'importe Quoi....

Je suis pas un fanboy Tesla mais je sais encore lire et lire Anglais....

Elon Musk s'est excusé pour la prise en charge du soucis pas pour le soucis qui semble être en cours d'investigation.

Concernant "les blessures", "l'envoi a l'hosto" ...ben...non en fait

Les freins se sont déclenché mais personne n'a été blessé...

T'es vraiment un gros tocard toi....

Et les Chinois (surtout les Chinoises...) Sont de gros "DramaQueen"...

Ils te brûlent la bagnole car le SAV leur a pas répondu dans les 10min

C'est largement connu ce genre de comportement de la part des Chinois... comportement d'enfants gâtés... autre culture...

C’est une nouvelle gamme.

Il y aura un EV2 ou 3.

Non, j'ai juste le droit d'apprécier les nouveaux véhicules du groupe.

Cette nouvelle Kia est absolument sensationnelle, de MON point de vue. J'adore l'arrière qui évoque chez moi la poupe de la Maserati 3200 GT ou l'Aston martin DBX. Le même véhicule - identique -présenté par un constructeur allemand premium serait accueilli avec respect. Quand on voit les productions coréennes des années '90 ou 2000 et que l'on examine leur gamme de 2021, on prend des G !

Les dernières créations du groupe montrent que Hyundai /Kia lorgne maintenant davantage du côté d'Audi que de Volkswagen (en termes de prestation et de finition). Notamment quand on voit ce qu'ils proposent sur le continent nord américain !

Je pense sincèrement que le groupe Hyundai/Kia pourrait être le premier groupe automobile en 2030. Hyundai est déjà leader mondial en chantiers navals. Ils ont leurs propres aciéries (très réputées). Alors pourquoi pas ?

Vous appréciez et dénigrez ce que vous voulez. Et moi aussi SVP.

Ler tocard c'est plutot toi qui ne lit les articles que sur teslafanboys..com où c'est vrai on ne parle pas de la famille à l'hosto.... Va lire sur des sites un peu moins partisan et tu verras bien que la famille à fini à l'hosto. Du New York post "The woman had claimed in February that the bad brakes on her family’s Model 3 caused a crash that left her parents needing hospital treatment earlier this year. " Et selon Bloomberg "The woman claims the brakes of her Model 3 failed and four of her family members were almost killed in an accident, Shine News reported last month" Mais bon faut bien défendre son église. On sait tous que tesla n'a aucune considération pour ses clients... entre leur sortir que les défauts d'assemblage sont aux normes tesla et donc on fera rien ou facturer 2 fois et refuser de rembourser directement....

Je faisais allusion aux deux personnes mortes ces derniers jours dans une Tesla Model S, au Texas. Les occupants du véhicule ont fait confiance au système Autopilot. A tort.

Sur la 4ème photo du portfolio, il Y'a un gros problème d'alignement

"The woman had claimed in February that the bad brakes on her family’s Model 3 caused a crash that left her parents needing hospital treatment earlier this year."

Alors déjà "Claimed" ça veux dire que c'est elle qui le dit...en plus elle a refusé une enquête indépendante....on attendra une véritable enquête hein si tu veux...on sait souvent ce qu'il y a derrière ce genre de manip (dédommagement avec monnaie sonnantes et trébuchantes...)

Ensuite "hospital treatment", traitement medical...c'est quoi ? Des blessures avec fracture ouverte ou du stress et de l'anxiété ? On en sait rien et toi le premier tocard

Donc on attendra d'en savoir plus avant de raconter de telle énormités comme tu le fait basé sur un article avec zéro infos vérifiés

Perdu...encore une fois.... vraiment c'est limite fatigant

La voiture n'avait pas l'autopilot et ne l'avais jamais acheté.

Tu lit aussi tes info sur le New York post ? Des barres de rire...

Non, c'est VOUS qui vous trompez.

La Tesla Model S roulait avec l'Autopilot et sans conducteur. Les passagers étaient à la place avant droite et arrière droite. Le véhicule a foncé tout seul sur un arbre et s'est immédiatement embrasé. Les passagers sont morts carbonisés. Je peux même vous dire combien de litres ont été nécessaire pour éteindre cet incendie : 100.000. L'accident a eu lieu à Spring au Texas. L'affaire a été rapportée le 19 avril et... embarrasse énormément Tesla (bien que le véhicule doive avoir un conducteur... à la place du conducteur).

Dans cette affaire, il n'y avait donc pas de conducteur au volant ! Les deux passagers s'en étaient remis à l'Autopilot.

Écoute je vais très peu perdre de temps avec un QI négatif comme toi...mais je suis sympa je vais de mettre le lien ici d'info qui te feront peut être marcher la cafetière :

https://mobile.twitter.com/Amart15416132/status/1383848737395544068

Et sur la photo 6, il a disparu...

Après, sur la photo 4, ça peut être dû à 2 choses : modèle de pré-série, ou coffre mal fermé.

Comme on n'a pas le contexte de la photo, les deux sont possibles.

C'est bête mais il a déjà démontré à maintes reprises qu'une simple pince à gobelet à 2 dollars contrait le contrôle du volant et qu'un bon bouquin et boucler la ceinture à vide suffisait à leurrer le capteur du siège... Après je vais pas pleurer ces deux victimes... c'est le darwinisme...

Après il est toujours agréable de voir à quel point la vulgarité des sectaires est sans limite quand ils sont mis devant la vérité de la non perfection de leur idole.

Bien sur, vous aimez et faites ce que vous voulez , mais balancer des phrases avec des mots aussi forts: "Garantie absolument imparable". Rien n'est imparable dans la vie. Hyundai aussi grandiose qu'ils soit a vos yeux n'est pas mère Térésa (j'aime Hyundai/kia), et donc à la moindre déconvenue ou défaillance n’hésitera pas a pas prendre en garantie le "problème". Comme beaucoup d'autres...

"Magnifique véhicule avec un design remarquable et une technologie de pointe."

Sur ce point effectivement chacun ses goûts.

CARADISIAC, vous ferez mieux de faire le ménage sur des commentaires provocateurs, limite homophobe, raciste, etc... a peine maquillé plutôt que de supprimer un commentaire qui est tout le contraire... Je persiste a dire qu'il y a des "extrémistes" qui nous gonfles et polu les commentaires avec leur marque fétiche. Pro AUDI, pro PEUGEOT et pro TOYOTA, pro VAG

Aussi

Bien sûr

les bornes electriques à mon avis, c'est un peu comme l'obsolescennce programmée sur des appareils electriques ménager...... avec leurs puissances de recharge, elles sont là pour te flinguer ta batterie à vitesse grand V.

Même les constructeurs automobiles sur leur site officiel, le disent ( c'est pas écrit en gros c'est vrai, et il faut aller le dénicher), qu'il faut user de ce type de charge que ponctuellement.

En fait, la voiture electrique n'aime que la charge lente, mais hyper trop longue à la maison.....

La voiture electrique et les bornes de recharge...... futur scandale concernant les électriques??????????

Quelle horreur cet arrière de KIA ev6, ça me rappelle un peu l'arrière de la Ford Scorpio 2, avec cette bande de feux sur tout l'arrière, et cette façade verticale importante et pas gracieuse qui tombe jusqu'au bouclier.

On peut ne pas être d'accord. On peut aussi rester courtois.

Tous les goûts sont dans la nature...

Au sein de la même marque autant je n'aime pas du tout le Niro, autant j'apprécie vraiment cet EV6.

Cette voiture va littéralement écraser l'ID4...

Des faux airs de VW - ID dans la face avant. Et dans les tarifs !!

Ici n'est pas question de "divergences" sur un sujet.

Il dit absolument n'importe quoi sans infos vérifiés.

Il n'y a aucunes courtoisie a avoir avec les gens qui fabulent, désolé mais c'est comme ça

Ça dépendra quand même du prix. Le seul avantage auquel je peux penser pour l'ID4 c'est un style plus affirmé SUV ce qui attire certaines personnes alors que le KIA se veux plus crossover dans l'esprit. Pour le reste, en attendant le verdict de la route, le kia a l'air d'avoir 10 ans d'avance.

Réaction normale d'un sectaire. Quand il est mis devant la réalité des faits et qu'il n'a aucun argument tangible à donner il insulte. Typique du tesla fanboy, comportement qu'on ne retrouve pas dans le camps opposé. Mais bon d'un côté comme de l'autre cela a souvent tendance à enjoliver quand sa prêche pour son église et noircir quand ça parle du voisin.

Aussi moche que la C5x de chez Citroën..

Plus ça va, moins l'automobile ressemble à qqch.

Après la mode des SUV fade, voici les...."SUV-berline.."

Le silence a ses vertus, bien plus puissante que l'insulte...

je viens de vérifier sur le net et la presse international (européenne et Américaine) est en phase avec

Tesla Model S sous autopilote, samedi dernier

les secours n'ont pas trouvé de corps coté conducteur

NHTSA a ouvert une enquête et c'est la 28° pour Tesla

la NHTSA précise

« Le système a non seulement échoué à s'assurer que le conducteur prêtait attention, mais il n'a pas non plus réussi à repérer s'il y avait ou non un conducteur », souligne l'association sur son site. Tesla est, sur ce point, moins avancé que d'autres constructeurs automobiles comme General Motors ou Ford qui, dans leurs systèmes d'assistance à la conduite, « ont recours à des technologies plus développées pour s'assurer que le conducteur regarde la route ».

Vachement plus stylé et qualitatif que les ID de merde avec Plastocs durs everywhere inside de chez VW... Maintenant, les goûts, on aime ou pas.

Mais les prix, c est un truc de fou malade.

A ce tarif, j achete pas un mixer sur roue, mais un petit terrain a bâtir qui prendra de la valeur a terme.

Comme dit par suelqu un d autre, le prix des véhicules électriques est surfait d au moins 30%. Faut bien rentabiliser les investissements en R&D...

et là il ne te répond plus vu que tu lui as remis les pendules à l'heure. Ah ces fanboys... Bravo.

Personne ne remarque quand même, les prix effarant de tout ces engins électriques ???

50 000 € l'entrée de gamme!

J'ai fait une simulation sur ING : en 60 mois = 870€ !!!

Merde c'est un loyer d'un peti appart ou d'une maison en province quoi!!

Je trouve tout ces prix, totalement déconnectés de la réalité et de la situation financière dans laquelle se trouvent la majorité du peuple... En France/Belgique (c'est peut être là le problème...)

Il est évident qu'aujourd'hui l'automobile suit l'évolution de la société et répercute la disparition de la classe moyenne. On ne trouveras bientôt plus qu'une classe laborieuse ne pouvant s'offrir guère mieux que du Dacia spring avec leur revenu mensuel par personne de 1200/1600 euros et une classe supérieure se payant ce genre de voiture et plus avec des revenus mensuel net de 3K et plus.

La Model 3 et je pense les Model S récentes sont équipées d'une caméra intérieure. Tesla l'utilise pour sa nouvelle mouture de l'autopilote, actuellement en test aux US. C'est notamment grâce à elle qu'ils ont exclu des gens du programme de test, sous raison qu'ils n'étaient pas suffisamment attentifs.

J'espère que Tesla va rapidement déployer cette nouvelle version. Le problème n'est pas qu'ils sont en retard sur la capacité, mais parfois ils ont des priorisations... discutables.

Reste que la responsabilité échoit avant tout au conducteur. On entend jamais parler d'accidents d'autres marques qui pourraient être liés aux systèmes d'assistance. Il n'y en a jamais ? J'en doute... Ou alors c'est un aveu du fait qu'aucune marque ne propose un système suffisamment efficace (en conditions normales d'utilisation) pour que les conducteurs se sentent en confiance...

Les batteries de VE sont conçues pour supporter des charges d'intensité élevée, et l'utilisation de celles-ci représente une usure additionelle limitée.

Par ailleurs la majorité de la charge des VE se fait à domicile, en charge lente.

Il n'y a pas de notion d'obsolescence programmée ici. Sinon, on pourra dire qu'un VT a exactement le même problème : Il comporte beaucoup plus de pièces d'usure qu'un VE, et ces dernières nécessitent souvent un remplacement au cours de la vie du véhicule.

Ca a été démenti par Tesla, et l'enquête n'est pas terminée d'un côté comme de l'autre. On va donc attendre d'avoir la conclusion définitive. Mais pour l'instant il y a eu plus de cas de "faux positifs" où l'autopilote était mis en cause avant d'être exclu. La plupart des gens pensent que "Tesla qui roule = Autopilote". C'est certainement le cas sur autoroute/highway, beaucoup moins sur réseau secondaire. Or cet accident a eu lieu sur un chemin résidentiel.

Bref, dès qu'il y a un accident avec une Tesla, les media s'excitent. Et les moutons bêlent.

Complètement faux. Au contraire, Tesla a publierles logs qui montrent que la voiture n'est pas en cause : https://electrek.co/2021/04/23/tesla-shares-publicly-data-logs-of-vehicle-involved-in-crash-led-owner-protest-auto-show/

C'est marrant clmme tu oses mentir, sciemment, pour défendre ta marque de voiture !